淺談交通安全工作

秦義彥

交通安全管理工作一直是每個單位的重點工作，也是一種技術。交通安全管理的方法得當，是保證管理效能的重要因素。近幾年我單位的安全意識增強了，但還是不能有一點松懈，還需要大家不斷提高我們的安全管理水平，才能保證國家財產(chǎn)不受損失，才能確保職工的生命安全。

一、強化交通安全教育，提高全員安全防范意識

（一）在職業(yè)駕駛員的教育上，始終堅持周一安全例會，加強了“春節(jié)、兩會”期間的交通安全宣傳教育，對國內(nèi)及油區(qū)的交通安全形勢和事故案例進行了分析和討論，并針對節(jié)前，惡劣天氣、冰雪道路，工作任務忙，駕駛員容易產(chǎn)生急躁心里，對安全的重視不夠等特點，對駕駛員重點開展了安全宣傳教育，使駕駛員對交通安全形勢有清醒的認識，增強安全意識，認真遵守《道路交通安全法》，自覺維護道路交通安全秩序。

（二）安全管理部門根據(jù)“春節(jié)、兩會”和冬春交替季節(jié)的特點，利用網(wǎng)絡優(yōu)勢大力宣傳，刊登各種交通安全教育材料和溫馨提示，在全體駕駛員中積極開展安全教育，查找影響安全行車因素和隱患，使每位駕駛員和交通參與者掌握安全行車風險識別和削減措施，對交通安全的重要性有了高度認識和增強防范能力，杜絕各類事故的發(fā)生。

二、嚴格落實責任制管理規(guī)定

嚴格加強車輛管理。一是加強了車輛的安全檢查，節(jié)前對所屬車輛逐臺進行了安全性能檢查，特別是對重點車輛的檢查，對發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的車輛停駛進行整改，二是合理安排用車，嚴格執(zhí)行用車審批制度，加強對長途車輛的審批和對駕駛員三級教育講話及車輛檢查制度。三是嚴格落實了車輛“三交一封”管理制度。加強車輛GPS監(jiān)控管理，對所屬車輛進行了過程實時跟蹤監(jiān)控。特別是“春節(jié)、兩會”期間，嚴格落實節(jié)日值班制度和“兩會”期間進京車輛管控。同時，安全部門與事業(yè)部領導不定期到車隊進行檢查，確保了交通安全無事故。安全工作落實的好壞，有效管理起到了重要的作用。但是，安全管理本質(zhì)是要實現(xiàn)本質(zhì)的安全。一個好的產(chǎn)品是生產(chǎn)出來的，不是檢驗出來的。通常一件產(chǎn)品出廠的最后一道程序是檢驗，檢驗工作十分重要，可如果產(chǎn)品本身的設計、流程、生產(chǎn)就有缺陷，最后未必就能夠檢驗出來，也就是說產(chǎn)品合格與否還在于工藝流程。對我們來講，管理固然很重要，特別是我們現(xiàn)在還處在一個安全工作的嚴管階段，還沒有形成完全自覺的行為。比如交通安全的管理，無論是扣分還是罰錢都沒有管理到本質(zhì)上。很多人懼怕的是扣分和罰錢，但是就本質(zhì)來講扣分、罰錢能保障你的安全嗎？完全依靠警察來檢查你的安全，你可能就不安全了。講這個例子的目的是想說明安全本身是靠“管”的，但是“管”不是終極目標，靠別人關注的安全，是對自己的不負責任。要真正體現(xiàn)對自己負責任，就要實現(xiàn)員工的自我管理。作為都是高素質(zhì)的人群更要體現(xiàn)這一點：我的安全我做主。

三、做好由行為管理向思想管理的延伸

比如交通出現(xiàn)車禍，財產(chǎn)受到損失，身體遭受傷害等，這是一種硬傷害，是一種行為。但很多行為的根源來自于思想，來自于情緒，一切行為的發(fā)生很大程度上是行為的不規(guī)范，來自思想行為的不穩(wěn)定。老話講，摔死的都是會爬樹的，同樣，發(fā)生交通事故的都是會開車的，由此看，行為不規(guī)范導致事件發(fā)生多數(shù)由思想情緒來決定，作為我們各級管理者僅僅管理行為是難以管控的，還要管理好思想，唯有此才能管得住根源。

四、做到由經(jīng)驗管理向規(guī)范管理的延伸

很多事情看上去習以為常，認為沒有可能發(fā)生意外，憑經(jīng)驗辦事、安排工作往往覺得沒有大的問題，然而不怕一萬就怕萬一，經(jīng)驗固然重要，但在一些特殊的情況下就有可能產(chǎn)生不安全的行為?，F(xiàn)在國家提倡依法治企、合規(guī)管理，在安全上就是要規(guī)范操作、規(guī)范運作。每件事情都要求規(guī)范，可能有時候也不好辦，根本原因就是我們對規(guī)范掌握不清，學習不夠，了解不透，真正從規(guī)范上講到底多少是規(guī)范，我們還要不斷的學習和探討，只有執(zhí)行規(guī)范才能一步到位，才不會出現(xiàn)差錯。規(guī)范到底是怎樣要求的，都要執(zhí)行到位，這樣才有可能避免安全事故的發(fā)生。

五、做好年年度總檢審驗動員工作

為了做好年度車輛、駕駛員年度總檢審驗工作，將年度總檢審驗文件，通過網(wǎng)主頁將文件上網(wǎng)，并要求基層各單位各領導認真組織人員學習，做好本年度的總檢審驗工作，不漏檢一車一人。具體做法：

（一）做好重點車輛臨檢工作

對單位重點車輛數(shù)和駕駛人數(shù)做到情況清，底數(shù)明，并定期開展對重點車輛的臨檢和對駕駛人進行交通安全教育。同時針對近日，各地交通事故，加強對單位重點車輛的安全監(jiān)督、管理，對駕駛員的資格審查、安全教育要進一步規(guī)范。

（二）結合季節(jié)特點，大力開展交通安全宣傳教育

一是開展駕駛人的交通安全宣傳。結合季節(jié)特點，針對天氣轉暖等變化，各單位要做好職業(yè)駕駛員特別是非職業(yè)駕駛員的安全教育工作，組織駕駛員系統(tǒng)學習法律、法規(guī)知識，搞好技能培訓，增強安全系數(shù)。在“清明”、“五一”、“端午”期間，重點抓好重點車輛（九人座以上）駕駛人的教育。增強交通安全意識，提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。同時，各基層單位需及時對本單位私家車輛、非職業(yè)駕駛人進行重點檢驗和交通安全宣傳教育。

二是開展對全體員工的交通安全教育。安全管理部門利用網(wǎng)絡優(yōu)勢，將交通安全教育宣傳光盤、掛圖等宣傳教育內(nèi)容掛到網(wǎng)上，基層單位組織全體員工收看安全光盤和安全宣傳掛圖等宣傳資料進行安全教育。對員工駕車、乘車、走路、騎車四種交通行為有針對性的制定措施和教育。提高全體交通安全參與者的交通安全意識和自我保護意識。

（三）做好大中型客貨車檢驗和駕駛人審驗、學習教育工作

要認真核對本單位機動車和駕駛員情況，做好車輛檢驗和駕駛員審驗教育工作，尤其是大中型客貨車輛的檢驗和持有B1（含）以上準駕記錄的駕駛員的審驗教育，機動車檢驗按照行駛證上簽注的月份檢驗，駕駛證按初次領證月份審驗教育，做到情況清，底數(shù)明，不漏一車一人，并做好漏檢車輛的追查工作，此項工作列入交通責任制考核。