高速公路交通工程設(shè)施檢測(cè)

周建圣

摘 要：近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，高速公路進(jìn)行了大規(guī)模的建設(shè)，高速公路交通工程設(shè)施的檢測(cè)正在受到日益劇增的重視。本文對(duì)高速公路檢測(cè)所存在的問(wèn)題，高速公路工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)的重要性以及科學(xué)地位進(jìn)行討論，并展望了此檢測(cè)技術(shù)前景。

關(guān)鍵詞：檢測(cè)； 高速公路； 交通工程； 設(shè)施

改革開(kāi)放三十年以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通問(wèn)題也得到了極大的緩解。

尤其是1975年以來(lái)，高速公路的建設(shè)事業(yè)如雨后春筍般在中華大地上成長(zhǎng)起來(lái)，其高速發(fā)展巨大的推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。交通工程設(shè)施在主體工程中起到了重要的輔助作用，同時(shí)它保證了道路全天安全且環(huán)保、高效和經(jīng)濟(jì)等的運(yùn)營(yíng)。因?yàn)槲覈?guó)的國(guó)情是高速公路交通工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)起步較晚，技術(shù)性很強(qiáng)且涉及各個(gè)學(xué)科，所以我國(guó)檢測(cè)技術(shù)面臨著重要挑戰(zhàn)。

1 .交通工程設(shè)施檢測(cè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

我國(guó)的高速公路的發(fā)展始于上個(gè)世紀(jì)八十年代并且?guī)?dòng)了基礎(chǔ)交通工程設(shè)施檢測(cè)的快速發(fā)展，當(dāng)時(shí)我國(guó)正為滿足國(guó)計(jì)民生的需求修建高速公路， 一九九四年我國(guó)出臺(tái)了《高速公路交通安全設(shè)施及與施工技術(shù)規(guī)范》，所以政策的重點(diǎn)在于高速公路的安全方面而不是與之相配套的機(jī)電設(shè)施方面。因此，很多單位對(duì)于機(jī)電設(shè)備的檢測(cè)不夠重視，檢測(cè)能力有限。然而，隨著社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，高速公路工程設(shè)施檢測(cè)企業(yè)也得到了較快的發(fā)展，交通工程設(shè)施的檢測(cè)工作在許多企業(yè)都能夠獨(dú)立進(jìn)行。到2020年，我國(guó)的高速公路將會(huì)形成較為完整的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。高速公路工程設(shè)施檢測(cè)主要包括兩大類：機(jī)電、交通安全。在目前，我國(guó)的工程檢測(cè)的對(duì)象主要是安全類設(shè)施的檢測(cè)而不是機(jī)電設(shè)備的檢測(cè)。所以說(shuō)，在我國(guó)高速公路交通公路設(shè)施檢測(cè)的發(fā)展空間還比較大。

2. 高速公路工程設(shè)施檢測(cè)的特點(diǎn)

高速公路的工程設(shè)施檢測(cè)主要是指通過(guò)專業(yè)檢測(cè)方法來(lái)測(cè)試施工過(guò)程中使用產(chǎn)品和施工材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)以及工程完成以后能不能滿足規(guī)范的要求。由于高速公路的工程設(shè)施檢測(cè)包括的行業(yè)部門相對(duì)較多，又必須根據(jù)國(guó)家技術(shù)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)文件等，還需要結(jié)合高速公路的實(shí)踐結(jié)果，對(duì)整個(gè)高速公路工程設(shè)施所作出測(cè)定?？傊?，高速公路工程設(shè)施的檢測(cè)既要科學(xué)合理又要結(jié)合實(shí)際，不能以偏概全更不能斷章取義。

3.高速公路工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)的作用和地位

高速公路工程設(shè)施是確保車輛高速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適行駛的先決條件，只有保證高速公路的質(zhì)量和性能，才能夠充分發(fā)揮高速公路的各種功能。高速公路質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響其效能的發(fā)揮。如果工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)，會(huì)給交通安全埋下隱患，嚴(yán)重的將會(huì)導(dǎo)致發(fā)生交通事故，從而使國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失，因此，加速高速公路設(shè)施的檢測(cè)，保證高速公路工程施工的質(zhì)量顯得尤為重要。為了提高工程設(shè)施質(zhì)量，保證工程設(shè)施符合規(guī)范要求，就需要進(jìn)行各種交通設(shè)施檢測(cè)工作。我國(guó)在高速公路工程設(shè)施檢測(cè)方面的起步較晚，各種技術(shù)儲(chǔ)備、技術(shù)指標(biāo)、檢測(cè)設(shè)備和儀器均不完善，都有待提高。為了發(fā)揮高速公路的各項(xiàng)功能，保證行車的安全舒適，須在高速公路上對(duì)工程設(shè)施采取有效管理和檢測(cè)。檢測(cè)技術(shù)是一門完整的技術(shù)科學(xué)，它是高速公路工程設(shè)施產(chǎn)品檢驗(yàn)和質(zhì)量控制的總手段，它可以剔除不合格的產(chǎn)品，通過(guò)檢測(cè)與生產(chǎn)并行，對(duì)生產(chǎn)的過(guò)程進(jìn)行及時(shí)的控制，將其自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳的生產(chǎn)狀態(tài)。另外，高速公路交通工程設(shè)計(jì)檢測(cè)是未來(lái)智能交通中不可或缺的部分。準(zhǔn)確的獲取、轉(zhuǎn)換、處理、各種信息是智能交通運(yùn)行的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)的分析、判斷和控制的過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制完成。智能交通的正常運(yùn)轉(zhuǎn)靠的是精確及時(shí)的檢測(cè)出被控對(duì)象的各項(xiàng)參數(shù)，并傳送和處理此信號(hào)。故工程實(shí)施檢測(cè)技術(shù)對(duì)高速公路自身性能的發(fā)展有非常重要的意義。

4.交通工程設(shè)施檢測(cè)存在的問(wèn)題

現(xiàn)階段，我國(guó)的檢測(cè)行業(yè)已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了自我規(guī)范以及市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，但仍舊存在部分檢測(cè)單位對(duì)于高速公路工程實(shí)施檢測(cè)的認(rèn)識(shí)不足。高速公路工程設(shè)施檢測(cè)不應(yīng)該只停留在對(duì)歷史資料的核查，而是要人情檢測(cè)單位和委托單位之間的關(guān)系，兩者屬于委托與受托平行關(guān)系，而不是檢測(cè)與被檢測(cè)的從屬關(guān)系。所以說(shuō)，如果檢測(cè)單位對(duì)工程的質(zhì)量沒(méi)有做好非常嚴(yán)格的把關(guān)，甚至為了工作的靈活方便對(duì)部分檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)化、刪減，會(huì)對(duì)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極其嚴(yán)重的安全隱患。對(duì)檢測(cè)行業(yè)整體的技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展是非常不利的。另外，高速公路工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)起步晚，又在高速公路的質(zhì)量檢測(cè)中長(zhǎng)時(shí)間的處于附屬地位，沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，因此，與高速公路的其他領(lǐng)域相比投資方面明顯不足，導(dǎo)致技術(shù)人員不足，檢測(cè)的設(shè)備薄弱，信息更新以及提高的速度均非常緩慢。為了應(yīng)對(duì)未來(lái)更加智能化的高速公路交通工程設(shè)施檢測(cè)的發(fā)展，滿足未來(lái)國(guó)家建設(shè)和發(fā)展的需要以及應(yīng)對(duì)將來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，有關(guān)部門需要不斷的加強(qiáng)培養(yǎng)和培訓(xùn)，提高工作人員的素質(zhì)，充實(shí)和完善各種檢測(cè)設(shè)備，做好各項(xiàng)技術(shù)儲(chǔ)備。

5 .高速公路工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

高速公路檢測(cè)單位應(yīng)當(dāng)樹(shù)立起企業(yè)獨(dú)立法人意識(shí)，吸收借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極將先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用到設(shè)施檢測(cè)技術(shù)中，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。建立健全各項(xiàng)管理制度，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)意識(shí)水平，轉(zhuǎn)變事業(yè)單位的檢查者觀念。另外，要根據(jù)我國(guó)國(guó)慶，制定出完善的工程設(shè)施管理保證體系，提高質(zhì)量檢測(cè)水平和質(zhì)量。與此同時(shí)，要加強(qiáng)高速公路工程設(shè)施檢測(cè)技術(shù)人員的檢測(cè)水平和職業(yè)素養(yǎng)，采取人才培養(yǎng)機(jī)制和人才激勵(lì)計(jì)劃，做好技術(shù)人才儲(chǔ)備工作，聯(lián)合科研單位，提高技術(shù)水平，最終提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)未來(lái)不斷激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

6.結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)的高速公路行業(yè)發(fā)展迅速，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了很大的力量。高速公路的發(fā)展方便了人們的生活，提高了人們的生活質(zhì)量，而且隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路建設(shè)還將繼續(xù)高速發(fā)展。在高速公路迅速發(fā)展的同時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，科學(xué)合理地實(shí)現(xiàn)高速公路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，提高工程設(shè)施的檢測(cè)能力，最終實(shí)現(xiàn)高速公路管理和運(yùn)營(yíng)的有效提高。

參考文獻(xiàn)

[1] 沈國(guó)棟. 高速公路機(jī)電工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)方法[J]. 中國(guó)交通信息化. 2013（04）。