綠色貨運(yùn)加速“開(kāi)跑”

文/本刊記者 祁娟

綠色貨運(yùn)加速“開(kāi)跑”

文/本刊記者 祁娟

“中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)”于2012年4月正式啟動(dòng)，是中國(guó)首個(gè)貨運(yùn)行業(yè)節(jié)能減排國(guó)家公益行動(dòng)。創(chuàng)立之初，即頒布了《中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)指南》，創(chuàng)建了《中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)綠色貨運(yùn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)綠色車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)》，并依據(jù)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展了首批20家試點(diǎn)企業(yè)示范。

下一步，貨運(yùn)業(yè)節(jié)能減排的路徑有哪些？綠色貨運(yùn)能否加速中國(guó)道路貨運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)？2015年7月23日，2015年度中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)（CGFI）國(guó)際研討會(huì)暨全國(guó)啟動(dòng)儀式在北京召開(kāi)。此次研討會(huì)直面我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，繼續(xù)深化行動(dòng)的“三綠”理念，推出全新舉措，引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

劉小明：“加速道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”

行動(dòng)指導(dǎo)委員會(huì)主任、交通運(yùn)輸部黨組成員、運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明在研討會(huì)上表示，“2012年以來(lái)，由中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)起并組織實(shí)施的中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)已成為各方公認(rèn)的大型公益活動(dòng)的平臺(tái)。成為連接政府與企業(yè)，連接國(guó)內(nèi)與國(guó)際，連接貨運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈的重要紐帶和載體。行動(dòng)開(kāi)展三年來(lái)，有效引導(dǎo)著廣大貨運(yùn)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極地推動(dòng)著相關(guān)行業(yè)間的合作共贏，廣泛地吸引著社會(huì)公眾的普遍參與”。

劉小明指出，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)決定了道路貨運(yùn)發(fā)展的新變化、新趨勢(shì)，要求道路貨運(yùn)要立足自身特點(diǎn)和定位，主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，以綠色化、信息化引領(lǐng)和推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)幾年，將以四個(gè)全面戰(zhàn)略布局為統(tǒng)領(lǐng)，按照國(guó)務(wù)院物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的總體要求，加快推進(jìn)道路貨運(yùn)業(yè)的一體化、節(jié)約化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、法制化建設(shè)。切實(shí)促進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在物流組織方面，將在全國(guó)組織開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)示范，深入推進(jìn)公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，完善城鄉(xiāng)物流配送體系，建立健全無(wú)車(chē)承運(yùn)人的管理制度，著力提高貨運(yùn)物流組織化、節(jié)約化。

在貨運(yùn)車(chē)輛裝備方面，目前已經(jīng)制定了車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化的工作方案，下一步，將重點(diǎn)從健全標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化檢測(cè)、把住難頭、政治引導(dǎo)等四個(gè)方面，全面推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化工作，促進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化發(fā)展。

在從業(yè)人員管理方面，將通過(guò)推動(dòng)道路運(yùn)政信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)對(duì)道路貨運(yùn)業(yè)人、車(chē)、貨的關(guān)聯(lián)式管理。同時(shí)，組織開(kāi)展關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，讓卡車(chē)司機(jī)體面工作、幸福生活。

在行業(yè)安全管理方面，以聯(lián)合公安部、安監(jiān)總局共同開(kāi)展的道路運(yùn)輸平安年活動(dòng)為載體，切實(shí)解決兩客一危車(chē)輛在安全管理中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，夯實(shí)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

在行業(yè)信息化創(chuàng)新發(fā)展方面，將加快國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，鼓勵(lì)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的平臺(tái)型物流企業(yè)的發(fā)展，健全道路貨運(yùn)行業(yè)的誠(chéng)信體系，促進(jìn)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，共同開(kāi)創(chuàng)我國(guó)道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的新局面。

王麗梅：行動(dòng)進(jìn)入全國(guó)實(shí)施的第二個(gè)階段

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王麗梅總結(jié)了行動(dòng)開(kāi)展三年來(lái)取得的成績(jī)及工作完成情況?！霸谑着圏c(diǎn)的20家企業(yè)中，綠色貨運(yùn)取得了顯著的節(jié)能減排效果，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)也帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施6個(gè)月期間，900多輛綠色示范車(chē)輛共減少碳排放197噸；平均單車(chē)節(jié)約燃油305升，節(jié)油比例達(dá)13%。而燃油一般占貨運(yùn)企業(yè)成本的30%-40%，貨運(yùn)企業(yè)有效實(shí)施綠色貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，至少可節(jié)約企業(yè)總成本的10.1%?！?/p>

“建立行動(dòng)的制度體系是行動(dòng)長(zhǎng)期持久開(kāi)展的重要保障。因此，從2013年開(kāi)始啟動(dòng)了中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)綠色企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和綠色車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定。為確保標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)的道路運(yùn)輸尤其是貨運(yùn)領(lǐng)域的實(shí)際情況緊密契合，行動(dòng)在國(guó)內(nèi)20家典型的大型貨運(yùn)企業(yè)對(duì)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了試點(diǎn)示范檢驗(yàn)。這20家企業(yè)是大型物件、普通貨物、危險(xiǎn)品運(yùn)輸以及疏港運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的典型代表?！蓖觖惷氛f(shuō)，“中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)由發(fā)起到理論研究、路徑探索，到制度建設(shè)，目前已全面完成第一階段的基礎(chǔ)性理論研究和路徑選擇工作，制度體系也建設(shè)起來(lái)。因此，以本次會(huì)議為標(biāo)志，中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)將進(jìn)入全國(guó)實(shí)施的第二個(gè)階段?！?/p>

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)標(biāo)志的揭牌儀式。“在未來(lái)，我們可以看到，綠色貨運(yùn)企業(yè)的綠色貨運(yùn)車(chē)輛上會(huì)掛上綠色貨運(yùn)行動(dòng)的標(biāo)志，奔弛在中國(guó)的大地上?！蓖觖惷方榻B?，F(xiàn)場(chǎng)還以行動(dòng)的名義向貨運(yùn)和貨主企業(yè)發(fā)布《美麗家園，幸福生活》（致全國(guó)貨運(yùn)企業(yè)）和《藍(lán)天之下，你我同行》（致全國(guó)貨主企業(yè)）兩份倡議書(shū)。

國(guó)內(nèi)首個(gè)綠色貨運(yùn)認(rèn)證辦法正式發(fā)布

此次研討會(huì)正式發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)《中國(guó)綠色貨運(yùn)企業(yè)及綠色貨運(yùn)車(chē)輛申報(bào)及認(rèn)證實(shí)施辦法》（試行），以倡議貨運(yùn)企業(yè)節(jié)能減排。由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車(chē)節(jié)能中心部長(zhǎng)陽(yáng)冬波與中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)國(guó)際合作部主任、行動(dòng)辦公室主任張光合分別代表發(fā)布了《綠色貨運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)征集方案》和《綠色貨運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)認(rèn)證方案》。

陽(yáng)冬波介紹，綠色貨運(yùn)技術(shù)是指能夠降低能源消耗減少環(huán)境污染改善生態(tài)環(huán)境的貨運(yùn)技術(shù)，是“三綠”目標(biāo)的重要組成部分和技術(shù)依托，也是打造中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)品牌的一個(gè)重要內(nèi)容。推廣應(yīng)用綠色貨運(yùn)技術(shù)，可以激發(fā)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的動(dòng)力。

張光合則表示，貨運(yùn)企業(yè)是中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)的主體，是實(shí)現(xiàn)行動(dòng)目標(biāo)的核心，開(kāi)展綠色貨運(yùn)企業(yè)認(rèn)證對(duì)引導(dǎo)行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)造行業(yè)從業(yè)者幸福生活的同時(shí)貢獻(xiàn)社會(huì)，具有重要意義。

此外，此次發(fā)布的《認(rèn)證辦法》還配套有《綠色貨運(yùn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《綠色貨運(yùn)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)》，從燃料、排放等方面對(duì)綠色貨運(yùn)進(jìn)行了系統(tǒng)性的規(guī)范。

貨運(yùn)行業(yè)的綠色技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車(chē)節(jié)能中心部長(zhǎng)陽(yáng)冬波專(zhuān)門(mén)就當(dāng)前綠色貨運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用情況做了主題演講。

“我們主要是通過(guò)案例分析、問(wèn)卷調(diào)查以及實(shí)地考察等三個(gè)方式對(duì)綠色技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)。從節(jié)能技術(shù)方面，附件電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和車(chē)輛輕量化技術(shù)是應(yīng)用效果比較明顯的。在新型車(chē)輛的選用方面，目前應(yīng)用較多的是LNG天然氣汽車(chē)的貨運(yùn)車(chē)型，而混合動(dòng)力與純電動(dòng)車(chē)還處于示范階段，下一階段或?qū)⒂写笠?guī)模的推廣。

“我們?cè)凇熬盼濉?、“十五”、“十一五”、“十二五”期間先后發(fā)布了多種節(jié)能產(chǎn)品及節(jié)能技術(shù)的推廣目錄，結(jié)果發(fā)現(xiàn)節(jié)能效果往往達(dá)到1.5%-3%，但從申請(qǐng)節(jié)能推優(yōu)產(chǎn)品的企業(yè)來(lái)看，除了節(jié)能機(jī)油主要有殼牌大型企業(yè)之外，其他節(jié)能產(chǎn)品均來(lái)自于小企業(yè)，產(chǎn)品的技術(shù)含量還不是很高，同時(shí)節(jié)能產(chǎn)品的覆蓋面也比較小，這是對(duì)節(jié)能產(chǎn)品技術(shù)的簡(jiǎn)略評(píng)價(jià)。”

經(jīng)驗(yàn)分享

“綠色貨運(yùn)給企業(yè)帶來(lái)實(shí)在的效果”—中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)總裁助理范端煒

在過(guò)去的一年里，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)在綠色貨運(yùn)方面做了大量工作，通過(guò)節(jié)能減排的一系列行動(dòng)，切實(shí)提升了貨運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，降低了企業(yè)的運(yùn)行成本?？梢钥隙ǖ氖?，“三綠”理念給企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的效果。

第一是與很多貨主共同成立了節(jié)能減排和綠色行動(dòng)的項(xiàng)目小組。

第二是提升了物流信息系統(tǒng)在貨運(yùn)車(chē)輛整合方面的作用，并且通過(guò)信息系統(tǒng)的推廣使用提高對(duì)社會(huì)車(chē)輛的整合能力，來(lái)提高車(chē)輛的使用效率，使貨源和車(chē)源更有效的匹配。

第三是推廣綠色貨運(yùn)技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用。

第四是通過(guò)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，大大降低單車(chē)油耗，提升車(chē)輛使用效率。

范端煒說(shuō)，過(guò)去一年，通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)，貨運(yùn)企業(yè)已經(jīng)明顯感覺(jué)到國(guó)家的綜合運(yùn)輸體系變化巨大，運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量與時(shí)效性都有提高。因此，未來(lái)將積極規(guī)劃和推廣多式聯(lián)運(yùn)體系的建設(shè)，同時(shí)積極參與交通運(yùn)輸部推廣的標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)型、大型化車(chē)型以及汽車(chē)列車(chē)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。在節(jié)能減排方面，希望推進(jìn)小型電動(dòng)貨車(chē)作為城市配送車(chē)的主力車(chē)型。這個(gè)項(xiàng)目從技術(shù)上的成熟程度還是比較高的，對(duì)城市環(huán)境改善有非常有益。

劉小明指出，道路貨運(yùn)應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，以綠色化、信息化引領(lǐng)和推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)

中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)總裁助理范端煒表示，綠色貨運(yùn)為企業(yè)帶來(lái)了實(shí)在的成效

廣東省是全國(guó)率先開(kāi)展綠色貨運(yùn)實(shí)踐的省份，廣東省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處副處長(zhǎng)翁興根在會(huì)上分享了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

“‘三個(gè)示范、四個(gè)支持’助力示范成效顯著”—廣東省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處副處長(zhǎng)翁興根

廣東省是全國(guó)率先開(kāi)展綠色貨運(yùn)實(shí)踐的省份，項(xiàng)目由廣東省交通運(yùn)輸廳牽頭，匯總了省財(cái)政廳、發(fā)改委、經(jīng)信委、公安廳、環(huán)保廳等部門(mén)共同實(shí)施。主要命名為“三個(gè)示范、四個(gè)支持”?！叭齻€(gè)示范”有綠色貨車(chē)技術(shù)、甩掛運(yùn)輸和物流交易信息平臺(tái)；“四項(xiàng)支持”是綠色貨運(yùn)信息平臺(tái)、綠色貨運(yùn)的政策研究、項(xiàng)目培訓(xùn)和宣傳推廣四項(xiàng)支持工作。

項(xiàng)目歷經(jīng)四年，不斷取得節(jié)能減排的新成效，示范效應(yīng)日益顯現(xiàn)，在綠色貨運(yùn)管理與實(shí)踐方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

一是根據(jù)示范屬地實(shí)際情況，制訂和調(diào)整示范方案。項(xiàng)目開(kāi)展初期，由于物流企業(yè)節(jié)能環(huán)境、環(huán)保的意識(shí)較弱，對(duì)貨車(chē)節(jié)能技術(shù)推廣市場(chǎng)前景缺乏深刻的認(rèn)識(shí)，加之項(xiàng)目補(bǔ)貼的金額、吸引力不大，而相應(yīng)的管理和檢測(cè)、監(jiān)測(cè)要求嚴(yán)格，物流企業(yè)對(duì)參與綠色貨運(yùn)技術(shù)示范的積極性普遍都不高。通過(guò)多方動(dòng)員，并加大項(xiàng)目的宣傳，綠色貨車(chē)技術(shù)首期示范最終僅僅是10家物流企業(yè)145臺(tái)示范車(chē)。鑒于此情況，二期及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整與完善。在符合示范要求的情況下，盡量簡(jiǎn)化示范的程序，減少示范工作對(duì)物流企業(yè)正常的經(jīng)營(yíng)影響。

二是保持綠色貨運(yùn)示范工作團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性。示范工作的開(kāi)展，建立在物流企業(yè)技術(shù)產(chǎn)品供應(yīng)商及相關(guān)單位大量溝通的基礎(chǔ)上，綠色貨運(yùn)理念宣傳也需要持續(xù)的宣傳，為了確保綠色貨運(yùn)示范效果及工作的連續(xù)性，我們充分重視人才儲(chǔ)備和人才穩(wěn)定的問(wèn)題。通過(guò)社會(huì)招生，引進(jìn)人才，專(zhuān)人負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)工作。

三是建立長(zhǎng)效的政策支持保障系統(tǒng)。如何從政策支持方面保障綠色貨運(yùn)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，國(guó)外已經(jīng)有很多成功的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸界也在不斷地探索。制定長(zhǎng)效政策支持需要符合我國(guó)國(guó)情，因地制宜。

也許在不久的將來(lái)，綠色貨運(yùn)將能在中國(guó)落地、生根發(fā)芽，充分借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)道路貨運(yùn)業(yè)在節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上將走得更遠(yuǎn)。