運(yùn)營(yíng)商資費(fèi)應(yīng)該怎么降？

聶日明

中國(guó)電信近日宣布，從7月1日起，向已開(kāi)通國(guó)際、港澳臺(tái)漫游的245個(gè)國(guó)家和地區(qū)，下調(diào)數(shù)據(jù)流量、通話和短信資費(fèi)，其中國(guó)際漫游通話和流量費(fèi)最大降幅超過(guò)90%。此前，中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通也分別把國(guó)際漫游流量資費(fèi)平均下調(diào)了70%和80%。

降低電信業(yè)的國(guó)際漫游費(fèi)是五月份以來(lái)電信業(yè)“提速降費(fèi)”的延續(xù)。天價(jià)的國(guó)際漫游流量費(fèi)，也曾嚇倒過(guò)網(wǎng)友。據(jù)媒體報(bào)道，今年安徽的一位胡女士在塞班島旅游，使用了不到200M流量，費(fèi)用竟高達(dá)1.6萬(wàn)元，每M流量高達(dá)81.92元。

相比中國(guó)境內(nèi)流量費(fèi)、有線寬帶費(fèi)此前的降費(fèi)被網(wǎng)友吐槽缺乏誠(chéng)意，三家運(yùn)營(yíng)商的國(guó)際漫游通話和流量費(fèi)本次都有較大幅度的降低。盡管如此，恐怕還是會(huì)有人指責(zé)國(guó)際漫游資費(fèi)太貴，同樣以中國(guó)電信為例，它在中國(guó)境內(nèi)提供的流量服務(wù)每G最低收取25元，相當(dāng)于3元120MB。相比之下，國(guó)際漫游費(fèi)確實(shí)太貴了。

但其實(shí)對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，國(guó)際漫游和國(guó)內(nèi)漫游有很大區(qū)別。目前中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商都是全國(guó)性運(yùn)營(yíng)商，在技術(shù)發(fā)達(dá)的今天，本地通話、流量的成本與全國(guó)通話、流量的成本相差已經(jīng)不大。漫游費(fèi)與本地費(fèi)之間的差額幾乎都是利潤(rùn)。

國(guó)際漫游則不同。三家運(yùn)營(yíng)商在國(guó)外基本上都沒(méi)有鋪設(shè)過(guò)網(wǎng)絡(luò)（部分運(yùn)營(yíng)商在香港等少數(shù)地區(qū)鋪建網(wǎng)絡(luò)），中國(guó)電信要向其用戶提供國(guó)際漫游服務(wù)，首先需要和漫游地國(guó)家的運(yùn)營(yíng)商談判，租借其網(wǎng)絡(luò)、接入計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。中國(guó)電信相當(dāng)于承包商，批發(fā)漫游地運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)，向中國(guó)用戶售賣(mài)，賺取批零差價(jià)。這就存在幾個(gè)問(wèn)題。

首先，國(guó)外運(yùn)營(yíng)商相當(dāng)多數(shù)是市場(chǎng)化企業(yè)，并不一定提供全國(guó)范圍的服務(wù)，服務(wù)價(jià)格也不同。中國(guó)電信在一個(gè)漫游國(guó)內(nèi)要簽幾家運(yùn)營(yíng)商是很正常的事情，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本自然會(huì)高。如果在漫游國(guó)價(jià)格統(tǒng)一，那不同運(yùn)營(yíng)商的價(jià)格差異還需要中國(guó)電信來(lái)統(tǒng)籌拉齊。

其次，中國(guó)電信與漫游地運(yùn)營(yíng)商的談判是否有優(yōu)勢(shì)在于中國(guó)的用戶有多少人去當(dāng)?shù)芈?，用戶多了，價(jià)格自然會(huì)便宜，這也是中國(guó)香港、美國(guó)的漫游費(fèi)相對(duì)便宜的原因。但巴西、盧旺達(dá)這種地方，中國(guó)人去的少，賺不了中國(guó)人多少錢(qián)，還要配合計(jì)費(fèi)系統(tǒng)改造，漫游費(fèi)自然要貴。

國(guó)際漫游費(fèi)降費(fèi)的力度短期內(nèi)也取決于三個(gè)方面。第一，在中國(guó)出境游客增長(zhǎng)的情況下，挾用戶以提高談判地位，從漫游運(yùn)營(yíng)商那里獲得更低的價(jià)格，讓他們以價(jià)換量，雖然漫游費(fèi)降了，但用的人也會(huì)更多，總收入和利潤(rùn)都會(huì)提高，用戶多寡是降費(fèi)的關(guān)鍵。第二，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商壓縮自己的批零差價(jià)，讓利給用戶，也是一個(gè)以價(jià)換量的策略。第三，運(yùn)營(yíng)商補(bǔ)貼用戶，雖然短期內(nèi)這個(gè)業(yè)務(wù)是虧損的，但培養(yǎng)了用戶習(xí)慣，長(zhǎng)期來(lái)看還是賺的。

只是目前看來(lái)，運(yùn)營(yíng)商降費(fèi)的動(dòng)力并非自愿，更多還是政府的壓力所致。由于國(guó)際業(yè)務(wù)對(duì)運(yùn)營(yíng)商的收入、利潤(rùn)貢獻(xiàn)占比很小，所以他們更可以國(guó)際漫游降費(fèi)的表現(xiàn)來(lái)獲取認(rèn)同，從而緩解用戶對(duì)境內(nèi)業(yè)務(wù)降費(fèi)的批評(píng)。更何況，國(guó)際漫游業(yè)務(wù)虧損了，還可以用來(lái)搪塞國(guó)資委對(duì)其經(jīng)營(yíng)績(jī)效的考核、向政府申請(qǐng)稅收優(yōu)惠或財(cái)政補(bǔ)貼。因此，國(guó)際漫游降費(fèi)的力度并不重要，重要的是運(yùn)營(yíng)商到底有多高效地提供服務(wù)，而不只是借壟斷優(yōu)勢(shì)獲取尋租經(jīng)濟(jì)利益。

編輯/張玉榮