任 靜,李玉紅(陜西師范大學旅游與環(huán)境學院,西安 710062)
月表撞擊坑分類體系及形態(tài)指標率定研究
任 靜,李玉紅
(陜西師范大學旅游與環(huán)境學院,西安 710062)
月表撞擊坑不僅是月球表面最明顯最典型的月貌形態(tài)單元,其形態(tài)特征、布局密度、分布區(qū)域是分析月球巖石構(gòu)造、估算月表年齡、反演月壤厚度、恢復月球的起源和演化歷史的首選切入點。月表撞擊坑類別劃分研究,是認識月貌區(qū)域性差異的基礎(chǔ),一直以來,都是月球科學研究的熱點。然而,由于研究的側(cè)重點不同,目前針對撞擊坑有很多劃分類別。因此,進一步梳理不同的劃分方法,有助于深入月貌科學研究。本文首先對人類月球探測成果及前人相關(guān)月表科學研究成果進行匯總,并對撞擊坑分類體系進行梳理,選取相關(guān)形態(tài)指標,對研究區(qū)撞擊坑不同類別特征指標差異進行分析。
月球探測;有效載荷;撞擊坑分類
從月球表面地貌分析的角度,通過Apollo 時期以及近年來的月球探測獲得的大量遙感數(shù)據(jù),許多學者從不同方面開展了研究。如樊世超、張伍等運用規(guī)則格網(wǎng)結(jié)合局部復雜地區(qū)基于TIN 的DEM建模方法對月球地貌環(huán)境的模擬,實現(xiàn)了月球表面DEM數(shù)據(jù)建模,并將其應用于中國月球軟著陸探測工程仿真系統(tǒng)中;周增坡等基于嫦娥一號獲取的遙感影像和DEM進行了月表形貌特征分析,發(fā)現(xiàn)月球平均高程為-742 m,最大高程點和最小高程點均位于月球的背面,月球表面相對平坦,月球高地的坡度值變化較大,月海坡度變化較小。
當今時代,科學技術(shù)不斷發(fā)展進步,衛(wèi)星離開地球進入太空圍繞月球運轉(zhuǎn),月球探測器精度的不斷提高,由于計算機大容量、高速度的特點,使得海量數(shù)據(jù)快速有效地被處理。運用計算機技術(shù)量化模擬復雜多變的地貌形態(tài)導致人們對于月表形貌特征分析從定性變成定量。本文主要是月表撞擊坑分類方法依據(jù)相關(guān)研究進行總結(jié)和概括。
月球撞擊坑的宏觀分類及形態(tài)指標率定。由于撞擊坑是月表最主要的地貌特征構(gòu)造單元,近些年對撞擊坑的研究較深入。本文主要從對撞擊坑的分類、識別、形態(tài)特征表達、揭示月球的演化特征等幾方面對近年來專家學者的相關(guān)研究進行總結(jié)和概括。
撞擊坑分類與撞擊坑提取緊密相關(guān),為研究更好的適用范圍更廣的撞擊坑提取方法,首先要充分全面的認識撞擊坑的形貌特征,在大量觀測研究的基礎(chǔ)上進行合理分類,對不同類型的撞擊坑設(shè)計相適應的提取方法。本文中所收集的最早的撞擊坑分類體系確定是在1949年,由地面觀測數(shù)據(jù)對其進行分類。隨著繞月人造衛(wèi)星的升空,以及探測器分辨率逐漸提高,目前中國嫦娥號所拍攝的月表影像分辨率已以米為單位,豐富的數(shù)據(jù)資料為我們更好地認識月球提供了可能。
Baldwin 1949年在The Face of the Moon一書中將月表撞擊坑依據(jù)邊界侵蝕程度分為影子型、廢墟型、邊界破損、邊界模糊、邊界清晰五種類型。
Wood 在 1976年 出 版 的New morphometric data for fresh lunar craters一文中對月表新鮮撞擊坑進行了詳細的分類,在21世紀以前被認為是最全的撞擊坑分類系統(tǒng)。從形態(tài)學和形態(tài)測量學的角度出發(fā),考慮一級侵蝕程度,將分類體系(LPL crater types)以典型撞擊坑命名分為五類,TYC型、 TYR型、 SOS型、 BIO型、 ALC型。
ALC—(Albateginus C)又稱為“碗狀”撞擊坑,光滑的邊界,沒有坍塌斷裂。
BIO—(Biot):指相對較小,底面平坦的撞擊坑,和ALC型撞擊坑具有相似的形貌特征及半徑范圍,但這類型撞擊坑具有平坦的地面以及斜坡與坑壁間有明顯的斷裂。
SOS—(Sosigenes):相對比較淺而寬,坑底平坦;直徑在5-30KM之間,SOS型撞擊坑相比BIO型坑底更寬。
TRI—(Triesnecker):具有典型的扇形墻壁的撞擊坑,直徑在15-50KM之間,稍有棱角或者扇形邊界。
TYC—(Tycho):擁有多層環(huán)形峰,邊緣破損嚴重,坑底相對平坦,直徑在30-175KM之間。
Florensky在 The relationship between lunar crater morphology and crater size.一文中基于Lunar Orbiter和Zond-8影像,選取新鮮的撞擊坑作為研究對象,以驗證撞擊坑半徑大小和其地貌變化的關(guān)系,以便對撞擊坑進行分類。新鮮撞擊坑的確定是根據(jù)坑唇的銳度,內(nèi)壁的陡峭程度。作者將這些撞擊坑分為:(1)Schmidt型(2)Dawes型(3)R?mer型(4)Tycho型(5)Copernicus型 和(6)Plato型。Schmidt型撞擊坑呈簡單的碗狀。直徑在幾米到幾百米的范圍內(nèi),坑唇突出,坑壁逐漸與坑底連接,沒有明顯的分界。
1991年在A User’s Guide to the Moon一文中根據(jù)撞擊坑形態(tài),Heike將撞擊坑分為碗型的小型撞擊坑、具中央峰的較大型撞擊坑、具多環(huán)盆地的巨型撞擊坑三類。簡單撞擊坑普遍呈碗狀,有凸起的邊緣,相對較小,坑底平坦(Smith and Sanchez, 1973)。他們有光滑的邊緣坡度較小,隨著直徑的增大,大量巖石和風化層跌入坑底簡單撞擊坑逐漸變成扇形的墻壁。最好的例子是東方盆地,一部分被熔巖淹沒了。由直徑定義的各種撞擊坑形狀,工人可以區(qū)分開來,依據(jù)詳細的檢測標準和數(shù)據(jù)集。
2014年程維明在“月表形貌特征研究進展及趨勢分析”一文中按照形態(tài)和規(guī)模相結(jié)合的比對指標將撞擊坑分為月海殘留型、特大復雜型、大環(huán)狀平原型、中等凹坑平原型、小規(guī)模碗型、微狀酒窩型六類。
該部分首先要手工矢量化月表撞擊坑,結(jié)合剖面圖,對其進行量算,計算各撞擊坑徑深比、坑唇直徑坑底直徑比值,圓度,結(jié)合目視解譯的,得出不同類別撞擊坑參數(shù)特征。
3.1 數(shù)據(jù)來源及研究區(qū)域
該研究所用數(shù)據(jù)為由美國LRO探測器上LOLA—月球軌道飛行器激光測高儀獲得的圖像數(shù)據(jù)制成的DEM模型,空間分辨率為118.45m。相比利用嫦娥一號上的激光高度計獲得的數(shù)據(jù)制作的DEM模型500m的空間分辨率要精確很多,是目前可以獲得的較高精度月表DEM數(shù)據(jù)。
研究區(qū)為月表北緯15-30,經(jīng)度30-60之間的區(qū)域。如圖1。
3.2 月表撞擊坑形貌指標
本研究選取三個特征參數(shù)對研究區(qū)月表撞擊坑特征進行描述,結(jié)合Wood的撞擊坑分類體系進行分類,得出不同類別撞擊坑的參數(shù)特征。
利用“深徑比”來刻畫撞擊坑的陡峭程度,進一步推斷撞擊坑的年齡;
圖1 人工矢量化提取研究區(qū)撞擊坑分類
圖2 不同類別撞擊坑徑深比
由圖2可知,從ALC型到TRI型撞擊坑總體趨勢是徑深比逐漸減小,即撞擊坑坑壁陡峭程度逐漸降低,撞擊坑越來越平坦,表明撞擊坑受重力侵蝕等影響越大,坑壁破損程度越大,撞擊坑年齡越老。特別是TRI型,撞擊坑接近平坦。四類撞擊坑在該參數(shù)上的呈規(guī)律性遞減,故徑深比是區(qū)分四類撞擊坑的重要依據(jù)。
圖3 不同類別撞擊坑坑口坑底直徑比
圖3中,ALC型撞擊坑與另外三種類型在該參數(shù)上有明顯的差異;ALC型撞擊坑口坑底直徑比相對較大,撞擊坑“錐體截斷”程度相對較小,撞擊坑年齡相對較小。BIO型撞擊坑該參數(shù)平均值要大于另外兩種類型。可以用該參數(shù)將ALC型撞擊坑明顯區(qū)分出來。具體區(qū)別看圖4。
本文首先對人類月球探測及前人月表科學研究成果進行總結(jié),為后續(xù)研究做鋪墊。
月表撞擊坑作為月球表面最主要的地貌特征,月表撞擊坑類別劃分研究,是認識月貌區(qū)域性差異的基礎(chǔ),故本文又對經(jīng)典的月表撞擊坑分類體系進行了梳理。
為更全面的認識月表撞擊坑形貌特征,本文基于LRO影像,以月表緯度帶北緯15-30經(jīng)度帶30-60的區(qū)域為研究區(qū),以Baldwin的撞擊坑分類體系為參照,選取徑深比、坑口坑底直徑比、圓度三個常用的月表形態(tài)指標參數(shù)為依據(jù),對不同類別的撞擊坑進行規(guī)律分析。發(fā)現(xiàn)坑口坑底直徑比能很好的將ALC型撞擊坑區(qū)分出來;而對于徑深比參數(shù)從ALC型到TRI型撞擊坑有明顯的遞減的趨勢;圓度參數(shù)可明顯區(qū)分ALC型與TRI型撞擊坑。
圖4 典型撞擊坑剖面
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任靜(1994-),女,山東德州人,大學本科,研究方向:地理信息系統(tǒng),自然地理學。