世界這么大，我想去看看

好吧，我很無恥地剽竊了這句很流行的話，因?yàn)椤镀嚺c運(yùn)動evo》的第六期雜志確實(shí)和“走出去”有很大關(guān)系。從旅行車專題到長途自駕觀鳥活動，再到我們走進(jìn)浙江吉利動力研究院的技術(shù)交流，似乎都和“走出去”有著莫大的聯(lián)系。

做媒體的人不能固步自封，只有時(shí)常出去跑跑，多接觸實(shí)際，才會保持自己的知識處于一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的狀態(tài)。這也是我經(jīng)常告誡編輯們出去試車，一定要抓住機(jī)會采訪技術(shù)人員的原因。即便是再資深的試車編輯，也不敢說自己就了解每一款上市的新車，自己的感受再直接，也不一定就是消費(fèi)者最關(guān)注的，多聽聽別人怎么說，總是有好處的。

為了這個(gè)旅行車專題，我們的編輯幾乎操碎了心，我也差點(diǎn)和廠商的朋友起了誤會。在國內(nèi)旅行車一直是個(gè)小眾市場，因?yàn)镾UV車型的火爆，很多消費(fèi)者都不明白為什么還要有旅行車這種車型的存在。我其實(shí)很想說一句，能帶來長途行駛極佳舒適度的車型，只有旅行車。因?yàn)橹袊M(fèi)者還沒有長途自駕旅行的習(xí)慣，加上由于地大物博所造成的各地道路差異性太大，才讓SUV車型替代旅行車成為長途自駕的首選。

昆侖潤滑油杯“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)——吉利動力研究院技術(shù)交流會則是我們今年評選活動的一個(gè)創(chuàng)新舉措。對于很多消費(fèi)者而言，自主品牌這些年的技術(shù)發(fā)展究竟到了什么程度，是不是讓他們可以放心購買，都是他們經(jīng)常問到的問題。而不可否認(rèn)的是，自主品牌在技術(shù)品牌創(chuàng)建和宣傳上面，做得還不夠好。我們希望通過這種技術(shù)交流會，利用技術(shù)專家的解讀和我們編輯的文字，把吉利動力研究院這些年的努力，真實(shí)地展示給消費(fèi)者。我們不會回避問題，也不會歌功頌德，我們只想帶著消費(fèi)者的問題去看看，吉利的技術(shù)底蘊(yùn)到底怎么樣？

世界這么大，誰都想去看看，做媒體的好處就是可以跑出去看看，即便是數(shù)日之間舟船勞頓或者飛奔千里，只要有了喜歡的選題，也終歸覺得付出是值得的。對于那些因?yàn)榉N種原因不能外出暢游的小伙伴們，我覺得你們可以閱讀《汽車與運(yùn)動evo》雜志，或者關(guān)注我們的新浪微博和微信公眾號，讓我們帶你去看看世界，這也挺好的。