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      異型模板在橋墩施工中的技術(shù)探討

      2015-07-25 07:53:50王飛龍沈新建
      陜西水利 2015年5期
      關(guān)鍵詞:鋼模墩柱橋墩

      王飛龍 沈新建 孫 凱

      (1.江西省水利水電建設(shè)有限公司 江西 南昌 330025;2.惠州市水電建筑工程有限公司 廣東 惠州 516001;3.江西省水利水電建設(shè)有限公司 江西 南昌 330025)

      1 項(xiàng)目概況

      北橋4機(jī)耕橋位于擬建柘塘防護(hù)區(qū)柘塘水樁號(hào)3+250附近,橋址地面較平坦,高程61.74m~61.90m,新開河道開挖后,河面寬約80.0m,河床高程43.71m,橋面寬6.0m,全長約105.08m,兩側(cè)人工河岸坡45.0°。人工岸坡穩(wěn)定性均較好,場地未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象。橋梁上部構(gòu)造采用20m跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板。下部構(gòu)造橋臺(tái)采用柱式臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用重力式實(shí)體橋墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)。除上部結(jié)構(gòu)梁板為預(yù)制構(gòu)件外,其余均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)件。

      2 施工特點(diǎn)分析

      北橋4位于柘塘水渠道3+250處,基礎(chǔ)為粉砂巖,基巖穩(wěn)定,基礎(chǔ)承載力高,滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的承載力要求。橋臺(tái)采用墩柱下接擴(kuò)大基礎(chǔ),墩柱直徑1.2m,橋墩采用重力式實(shí)體橋墩下接擴(kuò)大基礎(chǔ),墩頂寬1.2m,墩身四周采用28:1側(cè)坡,墩頂接挑臂式墩帽。根據(jù)北橋4立柱較高的特點(diǎn),結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,本工程橋墩采用異型模板,實(shí)體橋墩所采用定制的異型模板,其高程較高、模板安裝、加固比較困難,墩帽兩端為懸挑式,對(duì)承重有極高的要求,同時(shí)為高空作業(yè),極易出現(xiàn)安全事故。

      3 異型模板施工技術(shù)

      根據(jù)本工程存在的一些重點(diǎn)和難點(diǎn),為了有效地確保本工程橋墩異型模板施工質(zhì)量和安全性,采取以下的施工技術(shù)措施:

      3.1 模板結(jié)構(gòu)形式

      橋墩柱基礎(chǔ)采用竹膠板,橋臺(tái)柱采用定制的鋼模,實(shí)體橋墩采用定制的異型模板。鋼模采用25t吊車進(jìn)行吊裝,采用“井”字架結(jié)合纜繩對(duì)拉進(jìn)行模板加固。由于橋墩較高,采用分層澆筑,每層砼澆筑4m高,并設(shè)有操作平臺(tái),平臺(tái)四周用欄桿防護(hù),支架的上升與砼澆筑同步上升,外圍支架采用滿堂紅支架,支架底部墊木板,增強(qiáng)受力面,各豎立鋼管要用剪刀撐連接,使整個(gè)支架形成一個(gè)整體,支架四周用斜撐支撐,支撐點(diǎn)要求支撐在堅(jiān)固的地基上,并用方木墊護(hù)。支架的架設(shè)應(yīng)考慮到墩帽的支撐,一次性從下到上豎立,減少支架的多次架設(shè),同時(shí)可增強(qiáng)“井”字架的牢固性。原則上承重支架排列間距不大于80cm×80cm。

      3.2 墩柱模板固定

      在完成承臺(tái)混凝土澆筑后,采用全站儀把方柱四個(gè)角點(diǎn)放在擴(kuò)大基礎(chǔ)面后,即可安裝定型模型,再采用全站儀校正柱中心線及垂直度后,臨時(shí)支架固定。立柱模板采用新制定型鋼模,每節(jié)長2m,模板采用5mm厚鋼板,背筋用槽鋼加固,使之有一定剛度,在施工和搬運(yùn)過程中不得變形,接縫要平整嚴(yán)密不漏漿。

      圖1 橋墩異型鋼模安裝

      鋼筋及模板安裝定位自檢合格后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行混凝土澆筑,立柱模板在安裝前刷脫模劑,拆模后清除模板表面雜物同時(shí)檢查并校正模板,確保鋼模板平整度符合施工規(guī)范要求。

      對(duì)于墩柱鋼筋模板就位,在擴(kuò)大基礎(chǔ)上繼續(xù)焊接墩柱鋼筋。鋼筋在工場制作好后,運(yùn)至施工現(xiàn)場綁扎。墩柱支架架立在整平夯實(shí)的地面上,墩柱鋼筋及模板安裝通過汽車吊進(jìn)行。

      3.3 異型模板安裝

      為保證墩柱支架在混凝土澆筑過程中承受側(cè)壓力,墩柱按如下順序施工:墩柱采用翻模施工,模板按4m高加工,共計(jì)四套,一次澆筑4m高,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定要求,不拆模板,繼續(xù)安裝鋼筋和上層模板(即8m高)并重新在已澆筑好的4m墩柱上鎖加固鋼管該加固鋼管與上面的支架連成整體,通過加固鋼管將混凝土澆筑過程中的水平壓力傳遞到已澆筑好的混凝土上。按這樣的程序,每次澆筑4米,直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。同時(shí),混凝土澆筑拆模后,取出拉桿,并將預(yù)埋孔用同標(biāo)號(hào)水泥凈漿澆筑密實(shí)。

      圖2 橋墩異型鋼模安裝

      對(duì)于本工程來說,模板施工是其中的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)。本工程在安裝模板前,為了確保模板安裝定位的準(zhǔn)確性,結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行模板安裝的測量放樣,同時(shí)設(shè)置必要的控制點(diǎn),以便檢查校正。模板安裝施工中,通過設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施,從而可以有效地防止模板變形傾覆。鋼模板在每次使用前應(yīng)清洗干凈,為防銹和拆模方便,鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類和防銹保護(hù)涂料,不得采用污染混凝土的油劑,不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量木模板面應(yīng)采用烤涂石蠟或其它保護(hù)涂料。為了確保異型模板安裝的準(zhǔn)確性,要求異型模板安裝偏差,應(yīng)按監(jiān)理人批準(zhǔn)的模板設(shè)計(jì)文件中的規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)針對(duì)本工程墩身利用定型鋼模板配置大面積異型模板時(shí),其不足部分可以利用木模板加襯鐵皮填補(bǔ)。

      針對(duì)本工程墩身較大,在布置異型模板時(shí),應(yīng)當(dāng)結(jié)合模板設(shè)計(jì)要求,在相應(yīng)部位加木條,同時(shí)需要采用對(duì)拉螺栓來加固。對(duì)于柱式結(jié)構(gòu),以采用井字式固定架來固定模板。針對(duì)于本工程大型整體異型模板施工,應(yīng)當(dāng)有加工設(shè)計(jì)圖,同時(shí)結(jié)合加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。所采用的模板應(yīng)當(dāng)確保其表面平整、不漏漿等,而且需要確保其有足夠的強(qiáng)度和剛度。對(duì)于出現(xiàn)翹曲等問題的模板禁止使用。

      對(duì)于模板的板面組配適宜采取錯(cuò)縫布置,對(duì)于支撐系統(tǒng)的剛度以及強(qiáng)度需要滿足規(guī)范要求。模板安裝與鋼筋綁扎應(yīng)當(dāng)配合進(jìn)行,如有妨礙綁扎鋼筋的模板,應(yīng)當(dāng)待鋼筋作業(yè)完畢后才可以再安裝。嚴(yán)禁將模板與腳手支架聯(lián)系在一起,避免出現(xiàn)腳手支架上運(yùn)輸混凝土和施工人員操作時(shí)造成的模板變形。

      針對(duì)本工程墩身較高,安裝大塊異型模板時(shí),應(yīng)當(dāng)采取設(shè)置防傾覆的設(shè)施。在安裝模板施工完成后,則需要對(duì)模板平面位置以及頂部高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系以及縱橫方向穩(wěn)定性采取認(rèn)真檢查,簽認(rèn)后方可以進(jìn)行混凝土澆筑。在澆筑混凝土過程中,對(duì)于發(fā)現(xiàn)模板出現(xiàn)超過允許變形值的可能時(shí),則應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)模板采取糾正。

      模板安裝施工完成后,必須對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,才能允許進(jìn)行下一道工序施工。模板支撐必須牢固,不得有松動(dòng)、跑模、變形或者下沉等現(xiàn)象。對(duì)于模板拼縫必須嚴(yán)密,嚴(yán)禁出現(xiàn)漏漿,而且對(duì)于模板內(nèi)必須清潔無雜物。

      3.4 支架模板拆除

      首先選擇合理的拆模時(shí)間,避免因拆模過早,混凝土早期受力而引起結(jié)構(gòu)裂縫。脫模后及時(shí)修整模板并涂刷脫模劑,確?;炷帘砻婀饣表?,加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)。

      支架拆除前對(duì)腳手架作一次全面檢查,清除多余物件,并設(shè)立拆除區(qū),禁止人員進(jìn)入;承重模板拆除應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到100%或28天后進(jìn)行拆除;拆除順序自上而下逐層拆除,不允許上、下層同時(shí)拆除;拆除的構(gòu)件用吊具吊下或人工遞下,嚴(yán)禁拋擲,拆除的構(gòu)件分類堆放,以便運(yùn)輸、保管。鋼模拆除,用吊車配合拆除,拆除時(shí),無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場,指揮人員和操作人員要配合默契,嚴(yán)禁吊模過程出現(xiàn)模板掉落等事故。

      成型模板在首次施工前,預(yù)先在地面拼裝,檢查接縫與接茬錯(cuò)臺(tái)情況,提前進(jìn)行修整;所用模板接縫均使用單面膠海綿條堵塞,防止漏漿。橋涵預(yù)制件成品或半成品質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范要求,預(yù)制件不合格不準(zhǔn)出廠。鋼模貼面必須嚴(yán)密,使用前檢查其厚度,厚度不均勻,不允許使用,以保持成品結(jié)構(gòu)表面平整度。

      4 結(jié)語

      文章通過結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)該橋墩采取異型模板施工方案。對(duì)異型模板的構(gòu)造形式等進(jìn)行詳細(xì)探討,根據(jù)本工程異型模板施工難點(diǎn),為有效地確保本工程橋墩異型模板施工質(zhì)量和安全性,提出可行的施工技術(shù)措施,為同類工程提供參考借鑒。陜西水利

      [1]暢里愛.懸索橋異型主塔模板翻模施工[J].鐵道建筑技術(shù),2013,(04):227-229.

      [2]杜子君.談高支體系異型鋼模大跨度混凝土拱結(jié)構(gòu)施工[J].山西建筑,2011,(08):52-56.

      [3]呂青松.盧家溝特大橋空心高墩施工技術(shù)[J].山西建筑,2007,(03):292-295.

      [4]王力彬.圓變方漸變段異型模板制作技術(shù) [J].河北水利,2007,(07):292-295.

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