神華集團(tuán)覬覦電動(dòng)汽車有底氣董事長自爆：我們年產(chǎn)800萬噸氫！

這是中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇第二天的最后一個(gè)分論壇——電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施，沒想到神華集團(tuán)董事長張玉卓還真的來了——可見是有多么的利益攸關(guān)啊?！吨袊鴻C(jī)電工業(yè)》編輯整理其現(xiàn)場發(fā)言如下。

會(huì)議開到現(xiàn)在還有這么多參與者，說明電動(dòng)汽車真的是很吸引人。我們神華集團(tuán)是能源企業(yè)，不是搞汽車的，我們的作用在哪里呢？

這里我主要報(bào)告神華集團(tuán)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的考慮和構(gòu)建。我們是煤制氫的全球領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)在生產(chǎn)的氫是世界排第一的，20萬噸，給煤制油提供氫源的。我們有80臺(tái)煤氣化爐，絕對世界第一，可以供4000多萬輛燃料電池汽車來用氫?？梢?，氫的基礎(chǔ)設(shè)施是能源供應(yīng)商等著汽車出來，等著燃料汽車造出來，我們的氫是擺在這里的。充電樁為什么發(fā)展慢呢？因?yàn)槟茉垂?yīng)商和汽車生產(chǎn)商之間缺一個(gè)橋梁，缺少一個(gè)盈利模式，企業(yè)可以建10萬個(gè)100萬個(gè)甚至1000萬個(gè)充電樁都沒有問題，但怎么樣讓企業(yè)給電動(dòng)汽車充電的過程中不虧損？目前還沒有解決。

神華集團(tuán)作為能源生產(chǎn)商，作為氫的生產(chǎn)商，已經(jīng)準(zhǔn)備好了。我們在氫氣生產(chǎn)過程中能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳的捕捉和封存，整個(gè)氫氣的生產(chǎn)過程基本可以做到零排放。而且成本非常低，大家可以看一下，電解水生產(chǎn)一方氫的成本大概四塊五，而我們用煤來做，大致合六毛錢左右。我算了算，驅(qū)動(dòng)汽車行駛一公里成本相當(dāng)于石油的十分之一，跟電差不多。現(xiàn)在我們能夠年產(chǎn)800萬噸氫，一公斤氫跑一百公里，按照一輛車一年跑一萬八千公里來算，我們可以提供4500萬輛車用氫，而且成本極低！神華能夠?yàn)闅淠茉窗l(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施。

同時(shí)，我們內(nèi)部大力推廣電動(dòng)汽車，以前我們下井的汽車是柴油車，污染很嚴(yán)重?，F(xiàn)在我們和汽車生產(chǎn)商研發(fā)了兩個(gè)型號(hào)的下井的電動(dòng)車，已經(jīng)成功在井下作業(yè)了。下一階段當(dāng)然考慮燃料電池汽車，燃料電池本身能夠發(fā)電，可以做備用電源。像煤礦這樣的企業(yè)，必須要雙回路供電，和醫(yī)院的要求是一樣的。雙回路供電必須是兩個(gè)電源來對一個(gè)地方供電，成本是很高的，用燃料電池可以降低成本，我們目前正在推。

我們要加大氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和投入，在氫氣的運(yùn)輸、氫氣的儲(chǔ)存等方面進(jìn)行研發(fā)。因?yàn)橛凶銐虻臍?，我們可以先選個(gè)點(diǎn)，包頭或者北京，先建一些加氫站開始示范。同時(shí)集中力量研發(fā)降低氫的儲(chǔ)存和運(yùn)輸成本，還有安全性的關(guān)鍵技術(shù)，為氫能的利用和電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施提供技術(shù)積累，提前布局。