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    汽車使用與維修對(duì)技術(shù)狀況的影響分析

    2015-07-24 02:14:40姚芳戶縣出租汽車管理所
    科學(xué)中國(guó)人 2015年32期
    關(guān)鍵詞:汽油狀況發(fā)動(dòng)機(jī)

    姚芳戶縣出租汽車管理所

    汽車使用與維修對(duì)技術(shù)狀況的影響分析

    姚芳
    戶縣出租汽車管理所

    在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,人均生活水平日益增高的今天,人們逐漸提高了對(duì)生活質(zhì)量的要求,促進(jìn)著汽車的廣泛應(yīng)用。但隨著人們?cè)谑褂闷嚨倪^(guò)程中,時(shí)間不斷的增長(zhǎng),汽車技術(shù)狀況逐漸變差甚至越變?cè)綁?。若要加以?duì)其進(jìn)行控制,則還需要全面的掌握控制汽車技術(shù)狀況相關(guān)影響因素,進(jìn)而抑制汽車技術(shù)狀況發(fā)生變化,最終在一定程度上延緩這一變化。本文主要就汽車實(shí)際使用情況,針對(duì)其維修使用的過(guò)程分析汽車技術(shù)狀況產(chǎn)生的影響。

    汽車;維修;技術(shù)狀況;使用;影響

    在人類生活中汽車作為常見的交通工具之一,對(duì)人類出行提供著諸多便利,汽車使用并非無(wú)期限的,每一輛在使用中的汽車均被規(guī)定了使用期限,隨著汽車行駛里程不斷增加,其性能會(huì)日益下降,在不同路況中行駛汽車對(duì)其各部件皆有嚴(yán)重影響。在維修汽車的過(guò)程中,汽車技術(shù)狀況也將受到影響。為有效改善此問(wèn)題,必須全面分析掌握影響汽車技術(shù)狀況的因素,及時(shí)采取針對(duì)性措施進(jìn)行處理,汽車性能衰減問(wèn)題方可得以延緩。

    一、汽車技術(shù)狀況受汽車使用的影響

    從汽車整體情況來(lái)看,汽車技術(shù)狀況直接受到汽車使用情況的影響,汽車使用過(guò)程中,主要影響汽車技術(shù)狀況的影響包括:行駛道路及速度和駕駛技術(shù)等。

    1.道路氣候因素。由于氣溫過(guò)高汽車使用的潤(rùn)滑油易變稀,而發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因潤(rùn)滑效果不佳發(fā)熱,特別是潤(rùn)滑油出現(xiàn)氧化變質(zhì)情況,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃,此類現(xiàn)象均會(huì)造成相關(guān)零件失效。但氣溫過(guò)低則潤(rùn)滑油流動(dòng)性將變差且粘度易變大,這些都會(huì)直接影響到零件潤(rùn)滑效果,進(jìn)而加大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難度,促使啟動(dòng)次數(shù)及相關(guān)零件磨損速度隨之增加。另外若是汽車行駛道路凹凸不平,其振動(dòng)沖擊而產(chǎn)生的負(fù)載荷較大,易加速懸架和行駛系統(tǒng)零件等損壞。若汽車行駛道路坡度大彎道多,不僅換擋頻繁離合器也會(huì)進(jìn)行頻繁的分離結(jié)合,加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速/差速器及輪胎等相關(guān)零件的損壞。

    2.駕駛技術(shù)水平。駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵循駕駛規(guī)則操作。汽車起步時(shí)必須先預(yù)熱升溫,在行駛過(guò)程中要保證行駛速度,最佳的速度為中速,要保持平穩(wěn),換擋滑行須及時(shí)合理,當(dāng)遇到坑洼路面時(shí)應(yīng)適當(dāng)減慢行駛速度,踩踏油門制動(dòng)要放輕動(dòng)作,且輕放離合器,并時(shí)刻關(guān)注機(jī)油壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,熟練準(zhǔn)確的操作汽車行駛,以便促進(jìn)零件損壞盡可能減少。若汽車裝載有貨物切記超載或不均勻裝載,避免汽車相關(guān)零件加速損壞。

    3.燃料質(zhì)量因素。目前汽車燃料多以柴油及汽油為主,其中汽油具有良好的蒸發(fā)性、抗爆性及較高熱值、腐蝕性且不包含機(jī)械雜質(zhì)。在選擇汽車使用汽油牌號(hào)時(shí),主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,若是選擇的汽油牌號(hào)不對(duì),將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃,促使曲柄連桿機(jī)構(gòu)加速損壞。若是汽油蒸發(fā)性較差,還未蒸發(fā)的汽油會(huì)將汽缸壁上的潤(rùn)滑劑沖刷掉,導(dǎo)致汽缸壁及活塞環(huán)、活塞的磨損加快。另外若是汽油中含有機(jī)械雜質(zhì)等也會(huì)加快相關(guān)零件的損壞速度。柴油則具有較低凝點(diǎn)、適當(dāng)粘度及良好的蒸發(fā)性,其牌號(hào)選擇可根據(jù)氣溫進(jìn)行。若牌號(hào)不對(duì)則會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,促使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件損壞速度加快。

    二、汽車技術(shù)狀況受汽車維修的影響

    正確及時(shí)地對(duì)汽車實(shí)施維修,有助于延緩汽車技術(shù)狀況變化,促進(jìn)汽車使用壽命延長(zhǎng),且有利于運(yùn)輸成本減低,同時(shí)也可保證運(yùn)輸?shù)陌踩?,故汽車必須確保維修質(zhì)量,筆者建議從以下方面著手為宜。

    1.日常維護(hù)措施。汽車的日常維護(hù)是重要基礎(chǔ)前提,其對(duì)汽車是否安全行駛有著關(guān)鍵性的影響。一般而言汽車的日常維護(hù)包括三個(gè)階段,即每日汽車行駛前、中、后,其維護(hù)工作就是全面的對(duì)汽車進(jìn)行檢查,包括查看汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑油量及冷卻液量,和各個(gè)零件間緊固情況等。同時(shí)在行駛汽車的過(guò)程中,駕駛員高度重視維護(hù)蓄電池表面及空氣、機(jī)油和燃油濾清器的表面清潔,防止由于缺少機(jī)油和冷卻液,而出現(xiàn)的干摩擦與發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,避免機(jī)件被不正常損壞,并促進(jìn)汽車美觀程度提高。

    2.根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修理。隨著汽車行駛里程的增加,汽車零件磨損程度及配合間隙均會(huì)增大。若零件磨損過(guò)量,則會(huì)導(dǎo)致零件本身強(qiáng)度下降,促使相應(yīng)功能失效;同樣若配合間隙過(guò)大,不僅會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果較低,還會(huì)加大載荷,使得磨損速度加快。故要保持汽車技術(shù)狀況,在相關(guān)零件達(dá)到允許使用極限值時(shí),必須根據(jù)實(shí)際情況送至修理廠修理。

    3.定期維護(hù)措施。在汽車使用期間必須定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。當(dāng)汽車行駛里程累積到相應(yīng)程度后,就需要對(duì)汽車進(jìn)行相應(yīng)維護(hù)處理。通常這個(gè)維護(hù)周期取決于汽車實(shí)際使用情況和汽車自身?xiàng)l件,在汽車維護(hù)期間,主要維護(hù)的項(xiàng)目包括添加汽車燃料及潤(rùn)滑劑,調(diào)整汽車各個(gè)零件之間的配合間隙,修護(hù)和更換相關(guān)零件等。汽車實(shí)際使用期間,定期進(jìn)行一級(jí)與二級(jí)維護(hù)有利于改善汽車相關(guān)技術(shù)狀況,進(jìn)而有效延長(zhǎng)汽車使用壽命。

    4.確保汽車修理質(zhì)量。汽車技術(shù)狀況要得以保證,首先修理質(zhì)量必須要有所提高,這對(duì)維護(hù)人員的技術(shù)水平要求極高,故在實(shí)際維護(hù)過(guò)程中維修人員一定要累積相關(guān)經(jīng)驗(yàn),并總結(jié)出一套自己的維修方法與技巧。要提高汽車維修質(zhì)量還需注意汽車潤(rùn)滑質(zhì)量、零件加工質(zhì)量、汽車裝配質(zhì)量、檢驗(yàn)質(zhì)量等的提高。在修理期間維修人員必須對(duì)修理工藝合理優(yōu)化,嚴(yán)格遵循維修規(guī)范進(jìn)行維修,同時(shí)維修人員應(yīng)熟練掌握維修工藝流程,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和紀(jì)律,確保汽車在維修后技術(shù)狀況亦能恢復(fù)。

    三、總結(jié)

    近年來(lái)汽車逐漸成為人類代步的重要交通工具,人類的日常生活越來(lái)越離不開汽車,但在使用汽車的過(guò)程中以及汽車維修過(guò)程中,它的技術(shù)狀況易受到影響,該如何有效規(guī)避這些不良影響因素,首先還有全面客觀的分析其產(chǎn)生原因,在根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理有效的處理,從而確保汽車的使用和維修趨于科學(xué)性、規(guī)范化,大大降低運(yùn)輸成本,減少汽車問(wèn)題的發(fā)生,促進(jìn)汽車使用壽命延長(zhǎng)。

    [1]鄒亞強(qiáng).汽車使用與維修對(duì)技術(shù)狀況的影響分析[J].價(jià)值工程,2011,30(10):32-32.24.

    [2]許承鴻.汽車使用與維修對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響分析[J].技術(shù)與市場(chǎng),2012,19(1):18-19.10.

    [3]劉若飛.汽車使用和維修對(duì)技術(shù)狀況的影響[J].新農(nóng)村(黑龍江),2012,15(7):274.

    [4]趙翔.汽車使用和維修對(duì)技術(shù)狀況的影響[J].農(nóng)機(jī)使用與維修,2010,20(2):76-76.56.

    [5]郝于虹.解析汽車使用和維修對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響[J].硅谷,2015,33(2):169-169,166.

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