自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)電氣工程智能控制的技術(shù)研究

劉恩華，杜煜

臨沂大學(xué)

自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)電氣工程智能控制的技術(shù)研究

劉恩華，杜煜

臨沂大學(xué)

控制電器工程自動(dòng)化是電力系統(tǒng)的主要運(yùn)行環(huán)節(jié)，電力系統(tǒng)的運(yùn)作質(zhì)量在其建設(shè)過(guò)程中得到了更好保障。現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)在發(fā)展，社會(huì)現(xiàn)代化也在持續(xù)的進(jìn)步，電氣工程自動(dòng)化技術(shù)中逐漸應(yīng)用了新的智能化技術(shù)，隨之電氣工程自動(dòng)化的水平得到了提高，很好的促進(jìn)了電氣工程的發(fā)展。本文主要研究自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)電氣工程智能控制的技術(shù)。

自動(dòng)化技術(shù)；電氣工程；智能控制；實(shí)現(xiàn)研究

現(xiàn)在電力行業(yè)在飛速的發(fā)展，隨之電力技術(shù)也有了很大的提高，現(xiàn)在電力行業(yè)的主要發(fā)展目標(biāo)就是智能化技術(shù)。智能化技術(shù)在電力工程自動(dòng)化控制中應(yīng)用非常廣泛，這在一定的程度上促進(jìn)了智能化的發(fā)展，同時(shí)還保證了電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行，我國(guó)的供電企業(yè)也加快了發(fā)展腳步[1]。

一、人工智能化技術(shù)的應(yīng)用理論

針對(duì)人工智能化的應(yīng)用理論來(lái)講，其第一次提出的時(shí)間是在1956年，其在逐漸的發(fā)展電氣工程過(guò)程中，人類(lèi)逐漸的開(kāi)始對(duì)其加以肯定，同時(shí)形成的學(xué)科具有綜合性。在人工智能化的范圍內(nèi)，科學(xué)家將一些系統(tǒng)賦予給它，其包括機(jī)器人、類(lèi)似人工智能化的過(guò)程，這樣人類(lèi)要完成任務(wù)中的一部分就會(huì)被其取代?，F(xiàn)在社會(huì)在不斷的發(fā)展，隨之科學(xué)技術(shù)也發(fā)展了起來(lái)，并且人們的在生活過(guò)程中也接觸到了人工智能化技術(shù)。人類(lèi)對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的研究，其結(jié)果表明，電氣工程中非常重要的就是智能化技術(shù)。應(yīng)用智能化技術(shù)，隨之電氣自動(dòng)化加快了發(fā)展的腳步，原來(lái)的工作效率也得到了相應(yīng)的提高，同時(shí)也節(jié)省了眾多的人力和物力，同時(shí)財(cái)力也隨之得到降低，人員的壓力也隨之減輕[2]。

二、人工智能具有的優(yōu)點(diǎn)

控制器是電氣工程中較為主要的組成部分，引進(jìn)智能化技術(shù)，電氣自動(dòng)化控制隨之實(shí)現(xiàn)了，在自動(dòng)化控制器的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中存在著非常多的優(yōu)點(diǎn)，其具體如下。

(一)可以應(yīng)用控制模型進(jìn)行設(shè)計(jì)函數(shù)近似器

以前是利用傳統(tǒng)的控制器來(lái)控制電氣工程，其具備的動(dòng)態(tài)方程較為復(fù)雜，這樣對(duì)精準(zhǔn)度就會(huì)很難掌握，因此就會(huì)出現(xiàn)一些想不到的后果，例如進(jìn)行此模型設(shè)計(jì)時(shí)，很可能會(huì)出現(xiàn)一些客觀因素[3]。可是電氣工程的工作效率會(huì)受到這些因素的影響，如果不能很好的掌握這些內(nèi)容，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的模型就不會(huì)非常準(zhǔn)確，自然也不能提高電氣工程的工作效率。但是假如將智能化的控制器引進(jìn)到電氣工程中來(lái)，情況就會(huì)發(fā)生改變，智能化的控制器已經(jīng)不存在復(fù)雜的方面，它對(duì)對(duì)象模型不需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣也就不會(huì)出現(xiàn)不可控制的因素。

(二)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)可以對(duì)數(shù)據(jù)信息加以應(yīng)用

如果將智能化控制器應(yīng)用到電氣工程之中，這樣就不需要有人員在工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)，在對(duì)其進(jìn)行調(diào)控的過(guò)程中只需要對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)信息加以應(yīng)用，這樣非常方便、非常節(jié)省時(shí)間。在具體的狀況之下，智能化控制器還能夠遠(yuǎn)程的監(jiān)控電氣工程，這樣自動(dòng)化控制就得到了真正意義上的實(shí)現(xiàn)。對(duì)其進(jìn)行運(yùn)用，電氣工程自動(dòng)化的發(fā)展得到了促進(jìn)。

(三)智能化控制器的統(tǒng)一性非常良好

智能化控制器的統(tǒng)一性非常的良好。智能化控制器在對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理的過(guò)程中，雖然不能夠?qū)︻?lèi)似的數(shù)據(jù)加以檢測(cè)，但還是能夠評(píng)估這些數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，假如控制器沒(méi)有相同的控制對(duì)象，這樣出現(xiàn)的效果將會(huì)有所不同，雖然控制器當(dāng)時(shí)沒(méi)有采取相關(guān)的行動(dòng)應(yīng)對(duì)這些對(duì)象，可是它還是會(huì)很好的對(duì)這些對(duì)象模型進(jìn)行控制[4]。

三、電氣自動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電氣工程智能化控制

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，想要使電氣工程能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化控制，其在電氣工程中就要應(yīng)用以下三方面。

(一)智能化的控制技術(shù)

在電氣工程自動(dòng)化技術(shù)中將智能化技術(shù)應(yīng)用在其中，這樣電氣自動(dòng)化控制就會(huì)相對(duì)變得更簡(jiǎn)單、更高效，這樣就會(huì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作的電氣工程控制、進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督控制，將智能化技術(shù)廣泛的應(yīng)用到自動(dòng)化控制中，這主要就是肯定和證明了智能技術(shù)，并且提供了智能技術(shù)的發(fā)展空間。推進(jìn)智能控制技術(shù)在所有領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。

(二)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)

之前在對(duì)電氣工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)主要就是應(yīng)用手工設(shè)計(jì)，其很難達(dá)標(biāo)，并且有著較大的修改難度，主要因?yàn)槠涫峭ㄟ^(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)完成設(shè)計(jì)方案的。而將智能化技術(shù)引進(jìn)來(lái)就發(fā)生了徹底的改變，現(xiàn)在設(shè)計(jì)的完成有著很多輔助工具，例如：CAD技術(shù)或是一些軟件，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用這種新型方式，不但時(shí)間上得到了節(jié)約，而且方案的質(zhì)量與性能都得到了相應(yīng)的提高。

(三)故障診斷技術(shù)

不論什么系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)都會(huì)存在問(wèn)題，電氣工程系統(tǒng)也一樣。可是如果將智能化技術(shù)應(yīng)用在電氣工程中，電氣在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的故障就會(huì)別其診斷出來(lái)。其中電氣工程中較為主要的組成部分就是變壓器，它的作用非常的大，因此在進(jìn)行故障診斷時(shí)一定不能忽視變壓器故障。將系統(tǒng)中存在的故障范圍應(yīng)用智能化技術(shù)大致鎖定，之后在對(duì)故障進(jìn)行分步具體的檢查，最后進(jìn)行維修，這樣故障就會(huì)被順利的解除。所以電氣設(shè)備就會(huì)在一定程度上減少故障的發(fā)生，其運(yùn)行效率正在逐漸提高[5]。

(四)PLC技術(shù)

對(duì)某系統(tǒng)工藝加以輔助控制的實(shí)現(xiàn)，可以應(yīng)用PLC技術(shù)，同時(shí)也能夠調(diào)節(jié)整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程。在系統(tǒng)流程的最后應(yīng)用PLC智能化控制技術(shù)，這樣供電運(yùn)行系統(tǒng)就會(huì)被自動(dòng)控制與切換，對(duì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)加強(qiáng)檢測(cè)和管理兩種能力，將系統(tǒng)的運(yùn)行狀況提高，保證其運(yùn)行過(guò)程中質(zhì)量是安全的。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在電氣工程中應(yīng)用智能化技術(shù)，其自動(dòng)化會(huì)隨之增加控制能力，使電器的運(yùn)行更穩(wěn)定、更安全。自動(dòng)化技術(shù)不斷的實(shí)現(xiàn)了電氣工程智能控制技術(shù)，逐漸的去創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，不斷的去開(kāi)闊發(fā)展空間，使我國(guó)的電氣工程行業(yè)能夠一直發(fā)展下去。雖然現(xiàn)在智能化技術(shù)在飛速的發(fā)展，可是要想全面的實(shí)現(xiàn)人工智能化技術(shù)需要的時(shí)間將會(huì)很長(zhǎng)。但我們要相信我國(guó)電氣行業(yè)會(huì)隨著計(jì)算機(jī)發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步而發(fā)展起來(lái)。

[1]譚維團(tuán).電氣工程及自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展方向探討[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊,2013,(6):337-337.

[2]張堃,費(fèi)敏銳,吳建國(guó)等.一類(lèi)參數(shù)不確定時(shí)滯系統(tǒng)的智能控制應(yīng)用研究[J].儀器儀表學(xué)報(bào),2014,35(6):1394-1401.

[3]孫杰,冀宏,李桂艷等.自動(dòng)化技術(shù)對(duì)電氣工程的重要性論述[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2013,(36).

[4]安君艷.淺議電氣自動(dòng)化控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展[J].大觀周刊,2013,(5):91.

[5]孔令榮,王昊.基于STC89C52的智能尋跡小車(chē)設(shè)計(jì)[J].自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用,2015,34(2):92-96.

杜煜，臨沂大學(xué)信息學(xué)院教師，山東費(fèi)縣人，1995年畢業(yè)于山東工程學(xué)院電氣工程系電氣技術(shù)專(zhuān)業(yè)，2007年12月或獲山東大學(xué)工學(xué)碩士，電力電子及電力傳動(dòng)專(zhuān)業(yè)。

劉恩華（1992-），男，山東臨沂人，本科生研究方向：電氣工程及其自動(dòng)化；