汽車漆面的美容護(hù)理

◆文/云南 李俊波 江西 闞建輝

一、漆面的修復(fù)美容

1.漆膜修復(fù)

當(dāng)新噴漆膜出現(xiàn)流掛(圖1)、橘皮、塵粒(圖2)、針孔(圖3)等缺陷時，首先進(jìn)行打磨，并且打磨必須在漆膜完全干燥后進(jìn)行。

(1)大面積打磨

當(dāng)漆面出現(xiàn)缺陷的面積較大時，首先應(yīng)選好打磨工具，如選用電動偏心振動圓形細(xì)磨機(jī)或氣動圓形細(xì)磨機(jī)以及與之配套的美容砂紙P1500。打磨時適時加少量的水。細(xì)磨機(jī)用中檔速度均勻打磨處理部位，要盡量使磨墊底盤平放于打磨部位。這樣可獲得更好的平穩(wěn)性，避免漆面損壞。打磨時應(yīng)防止高速打磨產(chǎn)生的熱能使磨削的粉塵粘在砂紙表面上產(chǎn)生新的漆面劃痕。

(2)小面積打磨

小面積或點(diǎn)狀顆粒的塵土可用手動小打磨頭D36，配自黏式專用水砂紙P2500平穩(wěn)打磨。打磨時應(yīng)保持磨頭垂直于物件表面，磨頭要在盡量小的圓圈內(nèi)運(yùn)動，并在砂紙表面上涂上一些肥皂，以減小阻力。將有問題的漆面打磨之后，進(jìn)行拋光。

2.漆膜美容

打磨處理漆面缺陷后，仍可能存在一些細(xì)微的打磨痕跡，或色彩差異等缺陷，為了進(jìn)一步消除缺陷，提高漆膜的色澤和光亮度，應(yīng)對漆膜進(jìn)一步進(jìn)行美容護(hù)理，即必須對打磨后的漆膜進(jìn)行打蠟拋光處理。

(1)手工拋光

當(dāng)需要拋光處理的面積較小時，或者需要高質(zhì)量的拋光處理時，往往選用手工拋光的方法進(jìn)行操作。例如，選用562-1602-D拋光蠟進(jìn)行拋光。拋光操作：用一塊柔軟、不脫絨的法蘭絨折疊成厚厚一塊或卷成一卷，抹上少量拋光蠟，用中等力度做前后直線運(yùn)動，將蠟均勻涂抹到打磨后的表面上，然后用多功能擦拭紙進(jìn)行拋光。拋光時，需加少量的水在工件上進(jìn)行拋光，需要消除積聚的多余蠟時，也可用清水沖洗，使整個維修美容表面的漆膜光亮平滑為止。然后，再用560-1506拋光蠟水，做表面拋光及保護(hù)，可使漆膜光澤保持長久。

(2)機(jī)械拋光

將水溶性拋光蠟均勻涂在已打磨好的表面，用中號拋光機(jī)配合拋光用軟毛氈進(jìn)行拋光。在拋光過程中使用噴霧瓶向工件表面及拋光毛氈噴水，以防止發(fā)熱后拋光劑和漆面黏著。方法是先將拋光劑轉(zhuǎn)速調(diào)整為900～1600r/min進(jìn)行擴(kuò)散拋光，把磨過的砂紙痕磨平，然后再將轉(zhuǎn)速調(diào)整為1900～2500r/min，進(jìn)行高光潔度拋光。

進(jìn)行拋光后的漆面一般還需要進(jìn)行美容護(hù)理。例如選用上光蠟保護(hù)，用中號拋光機(jī)加海綿球及水溶性漆膜保護(hù)蠟中低速涂勻，封閉保護(hù)10分鐘，使蠟中的高分子聚合物覆蓋在漆膜表面上，然后用中號的拋光機(jī)配清潔羊毛球進(jìn)行保護(hù)性拋光。

二、漆面失光的美容護(hù)理

汽車漆因自然老化和透視效應(yīng)、日常保養(yǎng)不當(dāng)?shù)龋谄崦嫘纬梢粚友趸?，使得車身漆面顏色變暗、失光叫漆面失光?/p>

1.漆面失光原因

(1)自然老化：車身的涂料也有一定的使用壽命，當(dāng)使用到一定的時間后，無論如何護(hù)理，漆面氧化、失光、粉化等缺陷總會出現(xiàn)，這就是自然老化，而自然老化是無法克服的。

(2)透視效應(yīng)：當(dāng)車身漆膜上存在小雨滴時，水滴呈扁平凹透鏡狀，在陽光照射下，對日光產(chǎn)生聚焦作用，焦點(diǎn)處的溫度高達(dá)800～1000℃，從而使漆膜受到灼傷腐蝕，出現(xiàn)肉眼看不見的小孔洞，有的孔洞可深到底材。

(3)洗車不當(dāng)：洗車時，由于選用的水質(zhì)、清洗劑的種類以及沖洗時水壓的高低等不當(dāng)，是造成漆面失光的誘發(fā)因素。

(4)擦車不當(dāng)：清洗汽車時，一般是先沖洗，后擦拭，如果不先沖洗就擦拭，往往因車身漆膜上有浮塵、沙粒而使漆膜被擦傷出現(xiàn)劃痕，因而使漆膜失色失光。

(5)使用環(huán)境不良：汽車行駛在煙塵嚴(yán)重的礦區(qū)、工地以及工業(yè)污染嚴(yán)重的城市，鹽霧嚴(yán)重的沿海地區(qū)、溫差變化大和氣候變化大等地區(qū)行駛或停放，均會造成車身漆膜遭受腐蝕和損傷。

2.漆面失光原因判斷

漆面失光原因判斷方法如下。

(1)用放大鏡觀察清洗后的車身漆膜，如車身漆膜無明顯劃痕，斑點(diǎn)較少，是屬于氧化還原反應(yīng)所致，屬于自然老化失光。

(2)用放大鏡仔細(xì)觀察清洗后的漆膜時，漆膜出現(xiàn)較多的斑點(diǎn)，這些斑點(diǎn)實際上是灼蝕的小孔洞，這種失光為透鏡效應(yīng)所致。

(3)當(dāng)漆面上出現(xiàn)較多的微細(xì)劃痕，而未傷及底漆層，特別是在強(qiáng)光照射下更明顯，這類失光為淺劃痕所致。

3.漆面失光的處理辦法

漆面失光的處理辦法如下。

(1)以預(yù)防為主。比如選擇合適的洗車清洗劑、正確的擦車方法、給停放較長時間的車輛罩上防塵防蝕罩、及時消除殘留在漆膜上的雨滴等。

(2)輕度自然老化及淺劃痕導(dǎo)致的失光?？上惹逑创蚰?，消除表面的失光，然后上蠟拋光。

(3)嚴(yán)重自然老化及透鏡效應(yīng)引起的失光。由于漆膜損傷嚴(yán)重，應(yīng)對漆膜修復(fù)，然后在進(jìn)行美容護(hù)理。

三、汽車漆面劃痕的美容護(hù)理

汽車漆面劃痕有發(fā)絲劃痕、微度劃痕、中度劃痕、深度劃痕和創(chuàng)傷劃痕五種類型。發(fā)絲劃痕是指洗車、擦車或輕微摩擦而產(chǎn)生的細(xì)劃痕，未穿透透明漆層，一般手感覺察不出凹痕處。微度劃痕是指比發(fā)絲劃痕要深，但未穿透色彩漆層。中度劃痕是指可見底漆，但未劃傷底漆層。深度劃痕可見電解漆，但未見金屬。創(chuàng)傷劃痕是指金屬受到嚴(yán)重傷害的劃痕。

1.漆面劃痕產(chǎn)生的原因

漆面劃痕的產(chǎn)生有以下原因。

(1)打磨、拋光不當(dāng)留下的打磨劃痕。在噴涂施工或維修噴涂施工中，由于選擇的打磨砂紙或打磨盤顆粒較大，打磨用力較重，或打磨失手劃傷，從而在漆膜表面上留下了不同程度的劃痕，而拋光時又未能除掉。

(2)運(yùn)行中擦傷劃痕。原車車漆膜本無劃痕，由于在行駛過程中，挫車時發(fā)生的擦傷；路邊樹枝刮傷造成的劃痕；或交通事故撞傷出現(xiàn)的劃痕；暴風(fēng)、沙塵氣候的“飛沙走石”撞擊造成的裂紋、劃痕等。

2.漆面劃痕修復(fù)

漆面劃痕修復(fù)方法如下。

(1)發(fā)絲劃痕、微度劃痕的修復(fù)。發(fā)絲劃痕、微度劃痕主要表現(xiàn)在漆膜表面原來的護(hù)理層或罩光漆層(圖4)，最多也只能到面漆表層，尚未傷及面漆，修復(fù)步驟如下：①用高壓水沖洗表面并擦干，清除浮塵及污物等；②用至尊美容手蠟和多功能擦拭紙進(jìn)行手工拋光，可有效地清除細(xì)部污垢，可使漆膜永久保持鏡面效果；③若車身污垢較重，則用清洗劑或用美容粗糙蠟，配合氣動或電動拋光機(jī)進(jìn)行拋光；④清潔拋光盤，配合PN05723白色波浪海綿輪及PN05717托盤與氣動或電動拋光機(jī)，以1500～2500r/min慢速或中速與劃痕成垂直的方向左右移動拋光盤，并逐漸向前推進(jìn)，研磨一遍后，若效果不佳，還可進(jìn)行第二遍，直至拋光劑成干沫狀；⑤研磨后將車身漆面的拋光劑洗掉、擦凈、晾干。

(2)中度劃痕的修復(fù)。漆膜劃傷到底漆層，但尚未劃破底漆層(圖5)，修復(fù)措施如下：①用脫蠟洗車液去除殘蠟；②用細(xì)毛筆、漆筆或噴槍，將底漆均勻涂在劃痕處，應(yīng)涂1～3層；③用脫蠟洗車液除去劃痕周圍的污垢及殘蠟；④確定汽車中涂層漆和面漆的種類、牌號，或可代用的涂料品種；⑤用電腦配漆或找出相應(yīng)的劃痕漆；⑥將配好的漆倒入微型噴槍；⑦現(xiàn)將噴槍放在廢紙上試噴，直到噴射均勻為止；⑧把噴槍放到距劃痕約50mm處，開始噴漆，以常速對劃痕覆蓋式噴涂，不易過厚。每隔2～3mm噴涂一層，直到把劃痕全部覆蓋為止，噴涂時，應(yīng)按底漆-中涂層漆-面漆-罩光清漆的順序進(jìn)行，噴涂時按噴涂-干燥-打磨的程序分別進(jìn)行；⑨將劃痕周圍濺出的漆，用蘸過稀釋劑的潔凈拭步擦掉；⑩每噴涂一種漆后，需進(jìn)行適當(dāng)?shù)母稍锖痛蚰?，然后才能噴涂第二種漆直到按本車的涂層漆類噴涂完畢，然后進(jìn)行打蠟、拋光護(hù)理。

(3)深度劃痕的修復(fù)。劃痕已經(jīng)傷及底漆，可見到底材金屬，但對金屬無損傷(圖6)，修復(fù)措施如下：①用脫蠟洗車液，除去劃痕中的殘蠟及周圍的污垢；②用600號砂紙，將劃痕棱角打圓；③用含有原子灰的底漆于劃痕處，應(yīng)涂2～3層；④待底漆干燥后進(jìn)行打磨，然后按中度劃痕處理的措施，繼續(xù)處理，直到護(hù)理拋光為止。

(4)創(chuàng)傷劃痕的修復(fù)。創(chuàng)傷劃痕是指碰撞擦傷嚴(yán)重而出現(xiàn)的劃痕，底材金屬也受到劃傷(圖7)。底材金屬表面有劃痕，但未劃穿金屬且金屬又沒有變形，可按以下措施進(jìn)行處理，若金屬有變形，則應(yīng)先修復(fù)金屬變形(進(jìn)行鈑金修復(fù))后，再按以下措施進(jìn)行處理。

①用深切研磨機(jī)，將劃痕及周圍的金屬表面進(jìn)行打磨；②用80～150號水砂紙，將劃痕及周圍的金屬表面進(jìn)行打磨；③用脫蠟汽車液或溶劑，將劃痕處進(jìn)行清洗并擦干，或用高壓空氣吹干；④用速干原子灰，刮涂在劃痕打磨部位，待干燥后進(jìn)行打磨，用100號水砂紙打磨平整；⑤再次用脫蠟洗車液，將打磨部位清洗干凈并擦干，或用高壓空氣吹干；⑥用遮蓋紙和膠帶，將不應(yīng)噴涂處進(jìn)行遮蓋；⑦用噴槍噴涂兩次底漆，然后再噴涂兩層厚底漆，待干燥后用600號砂紙磨平底漆；⑧用1500號砂紙，將周圍部分打磨平整，并用溶劑擦干凈；⑨將調(diào)好的原中涂層漆一樣的中圖層漆，先薄薄地噴涂在打磨好的底漆上，稍干后在再噴涂中涂層漆2～3層，每層間隔時間為5～10min，每噴涂一次，噴涂范圍適當(dāng)向外延伸25mm左右，干燥后對中涂層漆進(jìn)行打磨平整，并清洗干燥；⑩噴涂面層漆，并進(jìn)行干燥、打磨、清洗、干燥；噴涂清漆，并進(jìn)行干燥、打磨及拋光，然后清洗、干燥；噴涂護(hù)理美容蠟并拋光，使劃痕得到徹底護(hù)理拆除遮蓋紙，并擦拭漆膜，消除膠帶紙張。

四、汽車漆膜受鳥糞、酸雨等侵蝕的美容護(hù)理

1.汽車漆膜受鳥糞、酸雨等侵蝕的原因

(1)鳥糞對漆膜的侵蝕。當(dāng)車身漆膜上聚積了鳥糞、死蟲或者其他污物時，因這類污物有很強(qiáng)的酸性，它會很快滲進(jìn)漆膜，對漆膜和車身進(jìn)行腐蝕，使漆膜失去光澤(圖8)，這種腐蝕與這類污物的多少和聚積的時間成正比，即聚積越多，聚積的時間越長，則腐蝕的程度就越嚴(yán)重。

(2)酸雨對金屬漆的腐蝕。金屬漆中含有鋁片，當(dāng)受到酸雨浸濕之后，鋁片與酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)應(yīng)使漆膜腐蝕，硝基漆和瓷漆對酸雨的侵蝕最為敏感，其次是催化瓷漆。而罩有透明清漆的面漆，雖然清漆有一定的保護(hù)作用，但酸雨仍能腐蝕清漆，同樣會損傷漆膜，只不過需要的時間長一些。

(3)酸雨對漆膜的侵蝕。由于工業(yè)化程度的提高，機(jī)動車輛急劇增加，致使工業(yè)廢氣和汽車尾氣的排放量顯著增加，造成城市污染日趨嚴(yán)重，大氣中的酸性物質(zhì)越來越多，使雨水中的酸性(PH)越來越高，這就是酸雨。當(dāng)汽車受到酸雨的襲擊后，漆膜遭到酸性腐蝕，呈現(xiàn)出一些類似水滴干后的印跡，使漆膜變色，有時損傷處像一個白環(huán)，中心清除，但顏色變暗，嚴(yán)重時呈點(diǎn)蝕狀況(圖9)。

2.鳥糞、酸雨侵蝕處理辦法

受到鳥糞、酸雨等侵蝕后漆膜的修復(fù)護(hù)理，應(yīng)根據(jù)受損程度而定，一般情況下，可采用打磨拋光方法修復(fù)，但是每打磨拋光一次，均會使漆膜層減薄一層，從而會縮短漆膜的使用壽命，當(dāng)然如果不采用打磨拋光修復(fù)，而讓鳥糞、酸雨等繼續(xù)腐蝕下去，則漆膜的使用壽命會更短，所以在一定條件下，打磨拋光修復(fù)還是必要的。

(1)漆膜出現(xiàn)印跡、變色損傷的修復(fù)。當(dāng)鳥糞、酸雨等腐蝕物使汽車出現(xiàn)印跡、變色時，只是漆膜的表面受到腐蝕，并未穿透漆膜(損傷只在面漆罩光層)。①用高壓清水沖洗車身表面，除去浮塵、泥漿、沙粒等，并擦拭干凈；②用除蠟除脂劑清洗；③將一湯勺碳酸氫鈉溶于1L水中配成碳酸氫鈉溶液，用碳酸氫鈉溶液進(jìn)行中和處理；④用高壓清水徹底沖洗并擦干車身；⑤用護(hù)理車蠟進(jìn)行打蠟拋光護(hù)理。

(2)漆膜呈白環(huán)、中心呈暗色，腐蝕已進(jìn)入表面涂層的修復(fù)。①用高壓水沖洗車身表面并擦干凈；②用碳酸氫鈉溶液進(jìn)行中和處理；③手工拋光受損部位；④一邊拋光一邊注意漆膜的損傷狀況，當(dāng)面漆層未傷透，未見中涂層漆時，改用2000號砂紙水磨并拋光；⑤用護(hù)理車蠟進(jìn)行打蠟拋光護(hù)理。

(3)出現(xiàn)點(diǎn)蝕狀，損傷已到底涂層漆時的修復(fù)。①用高壓水沖洗車身，清除浮塵、污垢等；②將受損傷的舊漆層清除干凈，若底漆已受損，有的地方已漏底材金屬時，曾應(yīng)將受損傷的舊底漆層除盡，漏出清潔平整的底材金屬，在這種狀態(tài)下進(jìn)行噴涂修復(fù)，實質(zhì)上與制造新車時的噴涂過程一樣。③底材金屬噴涂前進(jìn)行磷化處理；④進(jìn)行清洗干燥；⑤開始噴涂底漆；⑥將底漆打磨平整并干燥；⑦噴涂中涂層漆、打磨、拋光并干燥；⑧噴涂面漆；⑨打磨、拋光并干燥；⑩噴涂面漆、罩光漆。