“愛(ài)國(guó)消費(fèi)”在韓國(guó)降溫

詹小洪

在我國(guó)民眾觀(guān)念中，韓國(guó)人民族意識(shí)超強(qiáng)，飲食講究“身土不二”，制造業(yè)產(chǎn)品愛(ài)用國(guó)貨，“愛(ài)國(guó)消費(fèi)”深入人心。上世紀(jì)80年代，曾看到國(guó)內(nèi)有則報(bào)道，說(shuō)韓國(guó)首都滿(mǎn)大街看不到幾輛外國(guó)車(chē)，除總統(tǒng)、國(guó)會(huì)議長(zhǎng)、大法官座車(chē)為進(jìn)口車(chē)外，各級(jí)公務(wù)員座駕一律為國(guó)產(chǎn)車(chē)。然而，韓國(guó)人的消費(fèi)觀(guān)念也是與時(shí)俱進(jìn)的，樸素的“愛(ài)國(guó)消費(fèi)”民族意識(shí)正讓位于理性消費(fèi)。

據(jù)韓國(guó)土交通部資料，截止到2014年10月30日，該國(guó)汽車(chē)登記數(shù)量為20，002，967輛，首次突破2000萬(wàn)輛大關(guān)。韓國(guó)是世界第15個(gè)汽車(chē)登記數(shù)量超過(guò)2000萬(wàn)輛的國(guó)家。目前，韓國(guó)人口每2.8人就擁有一輛汽車(chē)。在這2000萬(wàn)輛汽車(chē)?yán)铮I車(chē)為1560萬(wàn)輛，其中進(jìn)口轎車(chē)數(shù)量為103萬(wàn)輛，所占比例為6.6%。

需要說(shuō)明的是，韓國(guó)進(jìn)口汽車(chē)近年增長(zhǎng)速度是非?？斓?。韓國(guó)從1987年開(kāi)始正式開(kāi)放進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)。開(kāi)放初期，韓國(guó)內(nèi)輿論認(rèn)為，進(jìn)口汽車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)萎縮，且進(jìn)口車(chē)被認(rèn)為是奢侈品，因此進(jìn)口業(yè)績(jī)不佳。在政府下調(diào)了關(guān)稅和購(gòu)置稅的1996年，進(jìn)口車(chē)年度銷(xiāo)量才首度突破1萬(wàn)輛。受亞洲金融危機(jī)影響，1997年進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量曾跌至2000輛。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車(chē)的看法發(fā)生了變化，且各家進(jìn)口車(chē)企業(yè)采取積極的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，之后銷(xiāo)量連年上升：2011年韓國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。2013年為156497臺(tái)，2014年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量比2013年增加24.6%，達(dá)到195000臺(tái)。預(yù)測(cè)2015年的銷(xiāo)售量要比2014年多出10.3%，將達(dá)212000臺(tái)。如果說(shuō)，10年前韓國(guó)市場(chǎng)上每銷(xiāo)售100輛車(chē)中有1輛進(jìn)口車(chē)，那么2014年，每銷(xiāo)售10輛車(chē)中就有1輛了。

韓國(guó)是轎車(chē)出口大國(guó)，但隨著進(jìn)口逐年增加，轎車(chē)貿(mào)易的順差在縮小。韓國(guó)海關(guān)2015年1月27日公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年韓國(guó)轎車(chē)出口額為439.56億美元，同比僅增長(zhǎng)1.6%，進(jìn)口額為79.78億美元，同比劇增45.4%，轎車(chē)貿(mào)易收支實(shí)現(xiàn)359.78億美元順差，順差額同比縮小了4.8%。2014年韓國(guó)轎車(chē)進(jìn)口增幅創(chuàng)下了4年來(lái)新高。

韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)一份資料顯示，在韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)車(chē)占有率近年呈現(xiàn)逐年減少趨勢(shì)，2015年勢(shì)必掉到90%以下。

韓國(guó)輿論認(rèn)為，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)不再以是否國(guó)產(chǎn)車(chē)為首要考量，而主要根據(jù)自己的偏好與消費(fèi)能力量力而行。收入高的買(mǎi)高檔進(jìn)口車(chē)，2014年，在進(jìn)口汽車(chē)中，寶馬、奔馳、大眾和奧迪等德國(guó)廠(chǎng)商占據(jù)的份額達(dá)53.3%。超高價(jià)豪車(chē)邁巴赫和勞斯萊斯也分別有130輛和155輛正在使用中。超級(jí)跑車(chē)法拉利和蘭博基尼也賣(mài)出了482輛和175輛。

不唯汽車(chē)如此，對(duì)于其他產(chǎn)品，過(guò)往提倡的“愛(ài)國(guó)消費(fèi)”熱度也在降溫。

能與蘋(píng)果手機(jī)叫板的三星手機(jī)在韓國(guó)銷(xiāo)量無(wú)疑第一。但據(jù)英國(guó)的《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志報(bào)道，2009年，iPhone在韓國(guó)市場(chǎng)所占份額增長(zhǎng)25%，這是韓國(guó)消費(fèi)者態(tài)度發(fā)生變化的典型例子。

海外直購(gòu)總額占韓國(guó)民生消費(fèi)比重從2012年的0.11%升至2013年的0.16%，2014年上達(dá)到0.2%。 韓國(guó)媒體指出，目前海外直購(gòu)在韓國(guó)民生消費(fèi)中所占比重尚微不足道，但該比重的持續(xù)增加可能會(huì)給韓國(guó)經(jīng)濟(jì)造成負(fù)面影響。

據(jù)韓聯(lián)社首爾2月1日電， 韓國(guó)的香煙銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，從銷(xiāo)售額來(lái)看，今年1月（1-29日）韓國(guó)國(guó)產(chǎn)香煙的市場(chǎng)份額為43.2%，進(jìn)口香煙為56.8%。這是1986年萬(wàn)寶路作為第一個(gè)進(jìn)口香煙品牌進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，韓國(guó)國(guó)產(chǎn)香煙的市場(chǎng)份額首次低于進(jìn)口香煙。從銷(xiāo)量來(lái)看，國(guó)產(chǎn)香煙比重為38.3%，進(jìn)口香煙比重為61.7%，兩者差距進(jìn)一步拉大。韓國(guó)最大煙草公司有關(guān)人士表示，國(guó)產(chǎn)香煙市場(chǎng)份額跌破50%尚屬首次。輿論感嘆，只要是物廉價(jià)美，韓國(guó)國(guó)民就會(huì)毫不猶豫地抽外國(guó)煙。