米克是誰？

趙潔

雪鐵龍車隊(duì)在連續(xù)20個(gè)月的‘空白期’之后終于等來了首場(chǎng)勝利，而英國(guó)籍車手也自2002年后贏來了第一個(gè)拉力賽的分站冠軍，這些似乎都要感謝領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上那個(gè)正在噴灑香檳的不再年輕的英國(guó)男人米克。

但也許你會(huì)問：米克又是誰？

誰是米克？

在阿根廷之戰(zhàn)前，當(dāng)你問起雪鐵龍大帳下的這位英國(guó)車手時(shí)，回應(yīng)你的多半會(huì)是一臉的迷茫。相比風(fēng)光無限的大眾車手奧吉爾和拉特瓦拉，抑或是“小鮮肉”諾伊維爾，“米克”這個(gè)名字出現(xiàn)的頻率實(shí)在是少得可憐。最多不過是在賽事新聞的最后被草草地提及。也正因如此，人們似乎已經(jīng)忽略了他的存在。然而這樣的情形在阿根廷一役之后，終于有所改觀，米克和隊(duì)友奧茲伯格聯(lián)手包攬了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的前兩席，出人意料地將困境中的雪鐵龍攙扶上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，要知道其上一次品嘗冠軍獎(jiǎng)杯的滋味還是在2013賽季的德國(guó)站上。這下，你還會(huì)不知道米克么？

35歲“高齡”，

他已經(jīng)等過了青春

毫無疑問，米克成為了阿根廷賽道上最大的黑馬，他不但將奪冠熱門——大眾車手奧吉爾挑落馬下，更收獲了自己職業(yè)生涯中的第一個(gè)WRC冠軍獎(jiǎng)杯，成為整場(chǎng)比賽最大的贏家?？雌饋硭坪跏且粦?zhàn)成名，但實(shí)際上他卻并不是個(gè)拉力新手。早在2002年，米克就曾出現(xiàn)在英國(guó)拉力賽的賽道上，還因出色的天賦而得到英國(guó)著名拉力車手科林麥克雷的賞識(shí)。之后米克開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)各個(gè)級(jí)別的拉力戰(zhàn)場(chǎng)，卻始終因?yàn)樯砗笕狈ωS厚的資金支持而幾次無緣WRC廠商車隊(duì)。2011年，米克終于得以加入MINI車隊(duì)征戰(zhàn)WRC，然而好景不長(zhǎng)，由于寶馬集團(tuán)的重心并不在于此，MINI車隊(duì)在僅僅重返一年之后便又退出了WRC賽道。好在這一次米克的運(yùn)氣并不算太壞，雪鐵龍車隊(duì)向米克伸出了橄欖枝，米克終于在最后一刻取代希爾沃寧披上了雪鐵龍的戰(zhàn)袍。而此時(shí)的米克已經(jīng)33歲，同樣的年紀(jì)，勒布已經(jīng)是“四冠王”，而頭頂2個(gè)總冠軍頭銜的奧吉爾到今年不過才32歲。

雖然青春不在，但米克也絕不是混日子。英國(guó)人在沙石賽道上的速度不容小覷，可惜穩(wěn)定性還差點(diǎn)兒。2014賽季，米克曾拿下阿根廷站的第3名，“大叔”的實(shí)力遠(yuǎn)比許多“小鮮肉”要好得多。米克需要的是一個(gè)證明自己實(shí)力的機(jī)會(huì)。

阿根廷賽道再次成為米克的福地。由于賽前受暴雨的侵襲，此番阿根廷賽道的條件更加惡劣，部分賽段損壞嚴(yán)重，因而組委會(huì)

一個(gè)久違的分站冠軍，

雪鐵龍盼得花兒也謝了

米克成為了阿根廷站上最幸福的人，而雪鐵龍又何嘗不是？仔細(xì)想想，我們已經(jīng)多久沒有在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上看到過雪鐵龍車手的身影了？似乎很久。自“九冠王”勒布決意淡出之后，雪鐵龍車隊(duì)開始進(jìn)入青黃不接的艱難歲月。環(huán)顧麾下眾將，似乎無人能接掌勒布留下的帥印。而此時(shí)，蓄謀已久的大眾車隊(duì)正式回歸WRC，幾番交手之后，雪鐵龍敗下陣來。2014賽季，大眾獨(dú)霸天下，13場(chǎng)分站賽中獨(dú)勝12場(chǎng)，而雪鐵龍車隊(duì)則全年顆粒無收，潰不成軍。

本賽季年初的揭幕戰(zhàn)上，雪鐵龍為了鼓舞士氣，召回了精神支柱勒布，想要打下個(gè)“開門紅”，但不知是“九冠王”生疏了WRC的比賽節(jié)奏，還是帶著“玩票”的心理，總之最后僅收獲一個(gè)第8名。大眾車手奧吉爾拿下了新賽季的首勝，雪鐵龍翻身的夢(mèng)想再次被碾壓的粉碎 。

而現(xiàn)在，米克的意外之喜，給困境中的雪鐵龍投射進(jìn)一絲曙光，自“九冠王”勒布淡出之后， 這支昔日WRC賽道上的絕對(duì)霸主已經(jīng)許久沒有品嘗過冠軍的滋味，這場(chǎng)久違的勝利雪鐵龍已經(jīng)盼了20個(gè)月。

米克真能拯救困境中的雪鐵龍么？先別急，我們?cè)俚鹊瓤础?/p>