謝元立：手工焊“狀元”挑戰(zhàn)“機(jī)械手”

他是亞洲規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的焊接機(jī)械手群的領(lǐng)軍人物。他開(kāi)創(chuàng)了藍(lán)領(lǐng)工人開(kāi)發(fā)大型焊接程序的先河，使機(jī)械手的生命維度、應(yīng)用領(lǐng)域大大拓展。迄今為止，他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出的焊接程序多達(dá)300余種，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超千萬(wàn)元。他用一名技術(shù)工人的智慧，托起了縱橫飛馳的中國(guó)高鐵、撐起了“中國(guó)創(chuàng)造”的鋼筋鐵骨。

他叫謝元立，1988年，職高畢業(yè)考進(jìn)長(zhǎng)客焊接車間水箱工段。1999年，長(zhǎng)客開(kāi)始大批量引進(jìn)機(jī)械手，他過(guò)五關(guān)斬六將，經(jīng)過(guò)考試如愿以償當(dāng)上了機(jī)械手班班長(zhǎng)，從此步入了一片嶄新的技術(shù)天地。

機(jī)械手雖焊得又好又快，但廠里每上新產(chǎn)品，都得花大價(jià)錢請(qǐng)老外重新編程。“編程絕不能受制于人！”謝元立暗下決心，要像成為手工焊狀元那樣，當(dāng)機(jī)械手焊接的行家里手。從最基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)原理開(kāi)始，謝元立開(kāi)始了艱難的自學(xué)之旅。經(jīng)過(guò)四年的鉆研，他逐漸掌握了4種不同的編程方法，并確立了新目標(biāo)：開(kāi)發(fā)大型程序，不僅要讓機(jī)械手更大范圍地將一線焊工從繁忙的崗位勞動(dòng)中解放出來(lái)，還要力爭(zhēng)達(dá)到手工焊不能實(shí)現(xiàn)的新高度！

“通過(guò)調(diào)整快門(mén)和光圈，單反相機(jī)能拍出無(wú)限種效果的照片;通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)新程序，焊接機(jī)械手也可以無(wú)限拓展應(yīng)用領(lǐng)域?！睉阎@份雄心壯志，謝元立帶領(lǐng)工友們馬不停蹄地挑戰(zhàn)新領(lǐng)域，不斷把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?/p>

“長(zhǎng)客制造”城軌地鐵車的轉(zhuǎn)向架橫梁，80%以上是橫梁管配縱梁的結(jié)構(gòu)。因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工人施焊時(shí)幾乎看不到焊縫狀況，兼之焊縫多為弧形，一直是手工焊接的難點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。為此，謝元立主動(dòng)擔(dān)當(dāng)起開(kāi)發(fā)相關(guān)機(jī)械手焊接程序的重任，如期編制出了總長(zhǎng)超過(guò)1000步的大型機(jī)械手程序，達(dá)到了手工焊接無(wú)法企及的性能與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了公司又一項(xiàng)技術(shù)空白，在這道工序上徹底用機(jī)械手取代了手工焊。

目前，這一創(chuàng)新已廣泛應(yīng)用于北京15號(hào)線地鐵車、香港地鐵車、巴西EMU電動(dòng)車組等項(xiàng)目的轉(zhuǎn)向架制造過(guò)程中。2014年，該技術(shù)創(chuàng)新獲得鐵道行業(yè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果優(yōu)勝獎(jiǎng)。

在謝元立眼中，機(jī)械手設(shè)備的性能開(kāi)發(fā)永無(wú)止境。

2010年，已成為央企勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者的謝元立，光榮當(dāng)選為全國(guó)勞動(dòng)模范。2011年1月25日，謝元立第一次走進(jìn)中南海，作為央企1000多萬(wàn)職工的代表，參加《政府工作報(bào)告》征求意見(jiàn)座談會(huì);次年，他又成為黨的十八大代表。2014年12月29日，謝元立第二次走進(jìn)中南海。這次，他是作為中華技能大獎(jiǎng)得主，參加高技能人才座談會(huì)，代表全國(guó)各行業(yè)技術(shù)精英，向黨和政府提建議。

謝元立說(shuō)：“人生的價(jià)值不是一兩次耀眼的成功，而在于平凡崗位上的日積月累，我的目標(biāo)是把轉(zhuǎn)向架上所有關(guān)鍵焊縫都變成自動(dòng)焊，讓中國(guó)制造的軌道客車更安全、更高速！”