《語音實驗室平臺的乘務英語中級試題庫》實踐探索

【摘要】本文系上海民航職業(yè)技術學院院級課題《語音實驗室平臺的乘務英語中級試題庫》研究報告。論文從研究背景、目標與具體內(nèi)容、歷時與實施、研究成果、結(jié)論與前景五個方面論述。文章認為該課題具有現(xiàn)實可行性和前瞻性，惠及師生、民航院校與航空公司。

【關鍵詞】乘務英語 中級試題庫 可行性

一、課題研究背景

教育進入數(shù)據(jù)化時代之后，對于數(shù)字化資源的要求已迫在眉睫。從長遠角度看，數(shù)字化試題庫可呈現(xiàn)為多種用途，如課堂評估測試系統(tǒng)、網(wǎng)絡精品課程拓展平臺、教材出版普及、數(shù)字化資源傳播等多種形式。課題評估系統(tǒng)可以以題庫為依據(jù)進行子模塊的設計和利用，網(wǎng)絡精品課程可在欄目設計上增加題庫測試，教材的普及出版可惠及更多的民航類院校，數(shù)字化資源的傳播可使專門用途英語（ESP）得到推廣。所有上述可能使得該成果具有實現(xiàn)多元化價值的前瞻性。

鑒于國內(nèi)對該項目的研究主要局限于中國民航大學自行開發(fā)的網(wǎng)絡課程學習平臺。此平臺將課程分成若干模塊授課，學員如需在線學習需要購買專門的充值卡，且上網(wǎng)學習的速度具有受限于網(wǎng)速等不穩(wěn)定因素。同時該網(wǎng)絡課程側(cè)重于授課，對考試部分不突出。除此之外，考慮到我院學生的學習水平，以及地處上海的獨特地域優(yōu)勢，筆者在咨詢了春秋、吉祥等乘務培訓人員意見的基礎上，著手乘務英語中級題庫建設。同時設想題庫建完之后，課題組在原基礎上仍然可以進行補充和完善。在校的乘務專業(yè)學生和相關課程的教師，是題庫的最大收益者。另外，成果也可以適合校企合作的項目推廣。如目前我院與春秋航空的合作便是一例。鑒于國內(nèi)航空公司，如吉祥、春秋航空公司乘務員對中級證書的普遍需求開始升溫。題庫的現(xiàn)實價值凸現(xiàn)。當然，東航等航空公司也對此證書也持認同態(tài)度。

二、課題的目標和具體內(nèi)容

課題組的初始目標旨在建立專門的考試應試題庫。該題庫以學生自主學習為主，課堂教學學習為輔。前者主要是指學生在8小時之外，利用圖書館等網(wǎng)絡資源進行課外網(wǎng)上登錄學習測試，后者是指任課教師在語音室課題上課，可以充分利用現(xiàn)有的資源進行評估和測試。項目在解決了課堂課時不足的同時，有還目的地明確了學生考試的重點和難點。一方面，學生考試的參與互動性大大增加；另一方面，也使得老師們在出題、組卷時有據(jù)可依。題庫在保證學生提高考試應試率的前提下，也能有效提高乘務專業(yè)學生英語的口語表達能力、聽力理解能力和書面閱讀、寫作、及翻譯能力。我院數(shù)字語音室的使用和精品課程平臺的推廣使得此項目具有可行性和拓展性。

本題庫主要分成文字部分和MP3光盤部分。文字涵蓋了聽力、口語以及筆試試題、答案以及聽力原文，MP3光盤收錄了口語和聽力試題。題項各部分又有若干子欄目組成；各部分分值不等；共計10套試題。每套試題包括聽力（40題）、口語（12題）、筆試項目（60題左右），共計130分分值。

口語考試總分30分，共分三個部分：自我介紹（Self-introduction）、根據(jù)指定的情形編播廣播詞（Making an Announcement）和回答問題（Quick Response）。第一部分考察學員對語言的熟練程度和自我表現(xiàn)能力，以一般知識為主；第二部分考察學員現(xiàn)場組織語言的能力，以專業(yè)知識為主；第三部分側(cè)重對專業(yè)知識的即興應答和自我反應，是一般知識和專業(yè)知識的結(jié)合。三部分加起來的題量是10個左右題目，前兩項各一題，最后一項8題。聽力考試占40分，分四個部分40 題：10句數(shù)字辨音題（Number Identification），10句同義句替換（Statements），10組對話（Conversations），2篇短對話（Passages）。全部以單選的形式客觀命題，其中短文理解每篇5小題。聽力考試是以考察專業(yè)知識點和普通知識點相結(jié)合的方式來組卷的。筆試綜合英語總分60分，占考試的將近一半（總分為130分）。并規(guī)定90分鐘內(nèi)完成60題。由20個詞匯和語法的單選題（Vocabulary & Grammar），4篇*5共20個選項的閱讀理解文章（Reading Comprehension），1篇*10個空的完形填空（Cloze），和10句英譯中句子（Translation）組成。以上三項，口語、聽力、筆試構(gòu)成了題庫命題的核心內(nèi)容。整個題庫共計10套題目，每套題約112題，包括了試題文字、錄音以及錄音原文的內(nèi)容。

三、課題研究的歷時及實施

在充分對教材和考試題型吃透的基礎上，由課題組成員結(jié)合教材《新世紀乘務英語》系列教材和其他民航英語教材，進行題目設計、組題、組卷、審核、定稿。課題組人員之間先進行互?；?，同時另外安排了兩位行業(yè)資深教師對題庫進行了二次核實，以保證題目的質(zhì)量和考題的有效性。整個課題歷時近一年。前期主要是素材的整理和文字的錄入工作；中期主要是命題和組卷，以及文字的初審還有口語和聽力的錄音工作；后期主要是MP3的制作，以及最終稿的二次審核。另外，由于牽涉到口語和聽力錄音項目，項目組還邀請了若干校外專家進行指導和審核，在給出意見的基礎上，專家組和項目組成員進行了溝通和研討。直至最后，將課題的成果通過書面試題冊和光盤兩部分呈現(xiàn)。

四、課題的研究成果

目前課題可研究成果呈現(xiàn)為：書面試題冊和光盤兩部分，同時包括專業(yè)論文一篇。從長遠角度出發(fā)，該課題具備了課堂評估題庫、網(wǎng)絡精品課程、出版教材、數(shù)字化資源等形式的呈現(xiàn)形態(tài)，具備了良好的學校效益、企業(yè)效益和社會效益。

1.課題評估測試系統(tǒng)：目前課堂評估體系相對單一，題庫的存在可以奠定相對穩(wěn)定的授課核心內(nèi)容。教師可以以此為基礎，進行題庫的充實、二次利用、甚至建立子題庫。商務英語題庫的建立可以此作為參考。

2.精品課程欄目開發(fā)：高校數(shù)字化資源對精品課程提出了要求。除了授課內(nèi)容之外，課題評估系統(tǒng)也很重要。題庫的存在為今后在線數(shù)字化測試提供了資源和素材。題庫是精品課程子欄目評估系統(tǒng)的必備前提。

3.模擬試題教材出版：由于此方面試題冊的欠缺，模擬試題教材具備了出版的前景。此試題冊既可以適用于在校學生，春秋、吉祥等航空公司需要培訓和考證的人員，同時也可以面向社會公開發(fā)行，出版后的教材，不僅可以惠及更多的乘務專業(yè)學生，也能提升學院知名度。

4.數(shù)字化資源合作：目前外研社和新東方的數(shù)字資源與我院均有合作，但內(nèi)容主要是大學英語的教學和測試，專業(yè)英語內(nèi)容較少。此項目可以構(gòu)建雙向合作。除了豐富我院的數(shù)字化平臺，也可以進行項目合作，將資源作為我院的知識產(chǎn)權，在其他民航院校同樣具有適用性。

五、結(jié)論與前景

完成后的題庫將首先受益于我院乘務專業(yè)學生。其他有意向?qū)W習的學生在校也可以免費享用資源。各航空公司有意向通過考試，且需要接受考前培訓的乘務人員的也具有適用性。該題庫在解決了課堂課時不足的同時，還有目的地明確了學生考試的重點和難點，題庫能在保證學生提高考試應試率的前提下，也能有效提高乘務專業(yè)學生英語的口語表達能力、聽力理解能力和書面閱讀、寫作、及翻譯能力。

當然，題庫建設是一個需要不斷完善的過程，前期的積累可以為后期的完善打好堅實的基礎。同時，將題庫資源實現(xiàn)資源的最大化價值和最優(yōu)化組合，也是今后題庫的一個新方向和新目標。

參考文獻：

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