2010年至2014年導航定位論文統(tǒng)計分析

籍利平,牛汝辰

(中國測繪科學研究院,北京 100830)

2010年至2014年導航定位論文統(tǒng)計分析

籍利平,牛汝辰

(中國測繪科學研究院,北京 100830)

針對導航定位領域的重要期刊、活躍作者和研究機構(gòu)的研究文獻數(shù)量不足的問題,該文利用中國知網(wǎng)數(shù)據(jù),統(tǒng)計分析了2010年至2014年刊發(fā)導航定位主題論文較多的期刊、重要作者和機構(gòu)及其地域分布;分析了導航和(或)定位主題的年均被引頻次較高的論文40篇;分析了10種期刊的年均高被引論文20篇。結(jié)果有助于編輯把握導航定位發(fā)展趨勢,正確選擇組稿目的地、機構(gòu)和作者,提高期刊的核心競爭力。

導航;定位;機構(gòu);核心作者;核心期刊;趨勢

0 引言

中國學術(shù)期刊網(wǎng)絡出版總庫(CNKI)收錄的中國學術(shù)期刊重要論文相當齊全,可以比較準確地反映學術(shù)研究的專業(yè)現(xiàn)狀[1]。導航定位類科技期刊,不僅是導航定位科學技術(shù)工作者獲取科技信息的主要渠道,也是承擔國際和國內(nèi)學術(shù)交流任務的重要平臺。

隨著通信、導航、計算機和測繪科學技術(shù)的不斷進步,尤其是由于衛(wèi)星導航事業(yè)的迅速發(fā)展,衛(wèi)星導航信息資源越來越豐富,相應的文獻也不斷增加;雖然出現(xiàn)了對導航定位文獻進行初步統(tǒng)計分析的文獻[2],但其對于單篇論文高被引用頻率作者群的分析仍顯不足?？疾鞂Ш蕉ㄎ患夹g(shù)的進展情況,對我國導航定位類期刊進行文獻統(tǒng)計和分析很有必要[3]。文獻分析不僅可以考察科技進展,也可以考察科技期刊的學術(shù)質(zhì)量的高低;不僅是科技期刊發(fā)展的前提,也是學科進步的推動因素。文獻分析的基礎理論和方法日漸成熟,具有信息檢索方向、文獻計量學方向、圖書館學和數(shù)據(jù)庫方向的演化趨勢,對于把握學科發(fā)展脈絡和走向,為學科發(fā)展和科技期刊的編輯工作提供有力支撐[4-5]。只有不斷積累資源、擴大作者隊伍,編輯工作才能游刃有余[6]?？疾旎钴S作者,關(guān)注核心作者,提高期刊的核心競爭力[7-10],基于CNKI統(tǒng)計和分析論文的作者和機構(gòu)[11],與學術(shù)機構(gòu)合作,發(fā)掘核心作者,吸引學術(shù)機構(gòu)的優(yōu)質(zhì)論文[12-13],是期刊編輯進行領域內(nèi)的論文統(tǒng)計和分析的出發(fā)點和落腳點。

1 論文來源和發(fā)文機構(gòu)與重要期刊分析

1.1 論文來源和重要發(fā)文機構(gòu)

本文統(tǒng)計的所有論文數(shù)據(jù)來源均為中國學術(shù)期刊網(wǎng)絡出版總庫(CNKI)。2015-07-25,以“基礎科學”、“工程科學I輯”、“工程科學II輯”和“信息科技”為學科領域,以“期刊”、“特色期刊”和“學術(shù)輯刊”為跨庫選擇范圍,以主題含“導航”和“定位”為查詢條件,時間限定為2010-01-01至2014-12-31,查詢了相應的文獻,總計4 024篇。其中,2010年～2014年的期刊論文量分別為626、685、731、964和1 018,2010年～2014年分別比上一年度增加3.5%、9.4%、6.7%、31.9%和5.6%。計算2010年度期刊論文增加百分比時,使用了2009年的文獻量(605篇)。

為便于分析,論文主題限定為同時含“導航”和“定位”,總體論文數(shù)量也受到了限制。表1為2010年～2014年度導航定位期刊論文較多的20個學術(shù)機構(gòu)。

表1 2010年～2014年度導航定位期刊論文較多的20個學術(shù)機構(gòu)

表1表明,以“導航”和“定位”為主題的期刊論文主要產(chǎn)生于有關(guān)的大學和科研院所,導航和定位領域的期刊編輯應當關(guān)注這些學術(shù)機構(gòu)的科研進展情況,最好是主動建立聯(lián)系,爭取獲得優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)論文。

1.2 重要發(fā)文機構(gòu)的地域分布

為了考察論文作者所在的區(qū)域,將表1中的學術(shù)機構(gòu)所在的省份(城市)信息提取出來,可以得出表2。表2中的前7個城市的論文量達到了918, 占10個城市的論文發(fā)表量的91.3%,是生產(chǎn)論文的學術(shù)單位所在地的重中之重,也是發(fā)展區(qū)域作者隊伍的重中之重。

表2 導航定位論文地域分布

1.3 重要發(fā)文期刊統(tǒng)計分析

2015-08-25,由CNKI提供的“文獻來源”數(shù)據(jù),以“基礎科學”、“工程科學I輯”、“工程科學II輯”和“信息科技”為學科領域,以“期刊”、“特色期刊”和“學術(shù)輯刊”為跨庫選擇范圍,以主題含“導航”和“定位”為查詢條件,時間限定為2010-01-01至2014-12-31,可以得出表3。表3中顯示的20種期刊刊載的文獻總量為871扣除這些期刊刊登的創(chuàng)刊詞、通知、征稿啟事、征稿函等信息,論文總量為756。表3指明了刊載“導航”與“定位”主題論文的20種主要期刊。

為了避免表3數(shù)據(jù)的片面性,以“基礎科學”、“工程科學I輯”、“工程科學II輯”為學科領域,以“期刊”、“特色期刊”和“學術(shù)輯刊”為跨庫選擇范圍,以主題含“導航”為查詢條件,時間限定為2010-01-01至2014-12-31,導航主題論文刊發(fā)較多的期刊(其中《導航定位學報》為2013年創(chuàng)刊)。表4中顯示的20種期刊刊載的文獻總量為1 495扣除非學術(shù)論文,論文總量為1 415。還要說明的是,《導航定位學報》系2013年創(chuàng)刊,表3～表4和表7～表8中計算年均值數(shù)據(jù)時采用2年,而不是5年。

需要指出的是,表3和表4中涉及的期刊論文量,主題的限制并不完全意味著所有“導航和定位”、“導航”主題的論文全部被統(tǒng)計,這些數(shù)據(jù)僅僅提供了一些文獻線索和參考。僅僅以發(fā)文量確定期刊的影響力是失之偏頗的。

遺憾的是:以“基礎科學”、“工程科學I輯”、“工程科學II輯”學科領域,以“期刊”、“特色期刊”和“學術(shù)輯刊”為跨庫選擇范圍,以主題含“定位”為查詢條件搜索期刊的想法,不得不放棄,原因是“定位”的多義性使得搜索出的“文獻來源”多為機構(gòu),而非期刊,得出的數(shù)據(jù)對于分析學術(shù)期刊參考價值不高。

表3 年均發(fā)表導航與定位主題論文較多的期刊

表4 年均發(fā)表導航主題論文較多的學術(shù)期刊

2 2010年至2014年高發(fā)文量和高被引用率作者分析

2.1 2010年至2014年發(fā)文3篇以上的作者

為了統(tǒng)計和分析2010年～2014年度發(fā)表論文較多的作者,在1.1限定的范圍內(nèi)選取了發(fā)表論文數(shù)量不少于3篇的作者,見表5,其中每個年份均附了論文數(shù)量高于3的作者數(shù)。表5中,作者沒有限定為第一作者,為論文的全部作者,多次與他人合作發(fā)表論文的作者顯然會占據(jù)數(shù)量上的優(yōu)勢。

從表5可以看出,2011年度出現(xiàn)了發(fā)表論文達到10篇的4作者,筆者從CNKI上查閱到,這個由4位作者組成的作者群,合作發(fā)表的10篇論文的作者排序完全一樣,可惜只保持了一年的高產(chǎn)。年度高產(chǎn)作者的研究情況,需要得到期刊編輯的關(guān)注。表5中年度高產(chǎn)作者多,連年高產(chǎn)作者相對少一些。劉建業(yè)連續(xù)4年(2010年～2013年)發(fā)表論文不少于3篇;高社生有3年(2010年、2011年、2013年)發(fā)表論文不少于3篇。劉明雍有3年(2010年、2011年、2013年)發(fā)表論文不少于3篇。劉建業(yè)、高社生、劉明雍等所在的學術(shù)機構(gòu)——南京航空航天大學導航研究中心、西北工業(yè)大學自動化學院、西北工業(yè)大學航海學院應該列入重點關(guān)注對象之列。

2.2 2010年至2014年論文數(shù)和總被引頻次較高的作者

為了綜合考察2010年至2014年度活躍度和影響力較大的作者群中導航定位主題論文數(shù)量和被引頻次均較高的作者,從CNKI中查取到這5 a間論文總數(shù)不少于7篇、并且總被引頻次與論文數(shù)之比不小于2.50的作者,見表6。其中出生于1960年～1979年的作者為10個,出生于1980年代的作者4人,進行考察和試用后,均可以作為核心作者或者審稿專家,促進期刊編輯工作的開展。

表5 2010年～2014年度發(fā)文3篇以上的作者

表6 2010年～2014年論文數(shù)和總被引頻次較高的作者

3 2010年至2014年單篇年均被引頻次較高的論文

表7為2010年～2014年導航定位主題論文被引頻次較高的20篇論文。論文的被引頻次相同時,以下載次數(shù)決定其序號。

表7中,20篇論文的總下載頻次22 223和總被引頻次725之比,約為30.7,可能表明下載頻次和被引頻次有一定的關(guān)聯(lián)。評價學術(shù)期刊質(zhì)量時,刊載的論文的網(wǎng)上下載頻次不應被忽略。

為了更有針對性地分析導航、定位主題在重要期刊中發(fā)表的被引用頻次較高的20篇論文,在2010年～2014年度中,選定10種重要期刊為文獻來源:中國科學:物理學力學天文學、科學通報、測繪學報、測繪科學、導航定位學報、測繪通報、地球物理學報、武漢大學學報·信息科學版、計算機仿真和中國慣性技術(shù)學報,統(tǒng)計結(jié)果見表8。表8中,論文的被引頻次相同時,以下載次數(shù)決定序號。為了節(jié)省篇幅,論文作者只取前3位。表8中總下載次數(shù)24 433和總被引用頻次1 065之比為22.9,此數(shù)值小于由表7計算出的相應數(shù)值。

對照表3、表7和表8,可以更好地考察刊登以導航和定位為主題的論文的科技期刊的影響力,也可以發(fā)現(xiàn)致力于導航或定位研究的重要作者。

表7 2010年～2014年導航定位主題論文年均被引頻次較高的20篇論文

表8 10種期刊導航或定位主題論文被引用頻次較高的20篇論文

4 結(jié)束語

通過對2010年～2014年導航和定位主題的上述分析,可以看出,年度活躍作者和多年活躍作者及其所屬學術(shù)機構(gòu)對于導航和定位主題論文的重要意義。考察這些作者和機構(gòu)的區(qū)域分布,有利于期刊編輯有的放矢,正確選擇約稿和組稿目的地、目標機構(gòu)和目標作者。對于刊載了單篇被引頻次較高的學術(shù)期刊的考察,也將有利于期刊編輯取長補短,不斷完善自己的編輯工作,有利于提高辦刊質(zhì)量,吸引更多的優(yōu)質(zhì)論文,凝聚更多的核心作者。

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Navigation and Positioning Paper Statistical Analysis from 2010 to 2014

JI Liping,NIU Ruchen
(Chinese Academy of Surveying&Mapping,Beijing 100830,China)

In order to deal with the problem of insufficient number of documents on important journals,active author and research institutions,by CNKI data,this paper carries out statistical analysis of journals,important authors,institutions and their geographical distribution for papers published in 2010～2014 in the field of navigation and positioning.40 annual high cited papers of the navigation and(or)positioning themes,20 annual highly cited papers of 10 kinds of journals are analyzed.The results will help editors to master navigation and positioning trends,to choose the destination,institutions and authors to improve the journal’s core competitiveness.

navigation;positioning;institutions;core author;core Journals;trend

P228

A

2095-4999(2015)-04-0085-07

2015-08-26

籍利平(1965—),河北高邑人,碩士,工程師,編輯部副主任,主要從事導航定位期刊編輯工作與研究。

籍利平,牛汝辰.2010年至2014年導航定位論文統(tǒng)計分析[J].導航定位學報,2015,3(4):85-81.JI Liping,NIU Ruchen.Navigation and Positioning Paper Statistical Analysis from 2010 to 2014[J].Journal of Navigation and Positioning,2015,3(4):85-91.

10.16547/j. cnki.10-1096.20150416