中國最多能養(yǎng)幾個航母編隊

軍迷哥

到2025年，按照中國國家增長每年5%計算，中國在未來10年可維持8至9個航母編隊的全壽命使用。

?？战Y(jié)合的現(xiàn)代航空母艦是當今最為復雜的大型艦船，以它為核心形成的航空母艦編隊具有強大的攻擊和防御能力。然而航空母艦同時也是目前最昂貴的艦船，因而經(jīng)費的保障是發(fā)展航空母艦的先決條件之一。美軍“尼米茲” 級航母的全壽命期費用將超過200億美元。一個美國航母戰(zhàn)斗群包括4至6艘導彈驅(qū)逐艦、近100多架各型號飛機和若干艘核潛艇、綜合補給船等等，其建造成本高達300億美元。

盡管目前中國僅有一支未成形的航母編隊，且航母編隊對資金的消耗力度如此巨大，但作為大國標配，未來中國必將建設大量的國產(chǎn)航母并組建若干有一定戰(zhàn)斗力的航母編隊。那么，在經(jīng)濟條件允許與戰(zhàn)斗力達標的情況下，中國的國力能夠允許擁有幾艘航母？

一個航母打擊集群的采購費用大約為700至800億元

就航母的費用而言，美國的大型航母和現(xiàn)在的超級航母，無論是初期的建造還是全壽命的費用，都要比其他各國的航母高出許多倍。

1998年美國GAO總審計署統(tǒng)計了1942年以來美國海軍的27 艘航母的建造費用數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論是：按1997 財年的價格計算，“小鷹”級常規(guī)動力航母的單艘建造費用是20.5億美元，“尼米茲”級核動力航母的平均建造費用為40.59億美元，而現(xiàn)在一艘最新的“福特”號航母需要129億美元。

目前國外估計我國遼寧艦建造和改擴建的全部費用為30億美元左右，約合200億元人民幣，而全新建造一艘與遼寧艦排水量相當?shù)拇笮统Ｒ?guī)動力航母的價格大約為40至50億美元之間，護衛(wèi)艦艇大約為4艘052D型導彈驅(qū)逐艦和4艘054A型導彈護衛(wèi)艦，按照世界平均第三代驅(qū)護艦艇的價格估算，僅僅一個航母水面護衛(wèi)艦艇群的總采購金額將高達300億元，加上一艘航母編隊綜合補給艦和兩艘093B型核潛艇，加上24架殲-15和幾十架其他各型號直升機，一個航母打擊集群的采購費用大約為700至800億元人民幣，大致相當于我國廣東陽江核電站的總投資額（一期工程約705億元）。

國產(chǎn)航母下水進入倒計時

日前，中國海軍首艘國產(chǎn)航母的建造現(xiàn)場最新照片曝光，從照片中看到該航母的底部已經(jīng)全部完工，機庫的第二段大型分段已經(jīng)吊裝完成，航母機庫的中部結(jié)構(gòu)初見雛形，按照現(xiàn)在的建造進度，機庫將在2個月之內(nèi)完成。

據(jù)了解，由于航母的大型蒸汽輪機和熱力鍋爐系統(tǒng)都在船艙的底部，這些設備體積龐大，在底部沒有裝配完成前，不可能建造上層的機庫和頂層的飛行甲板，因此，說明動力系統(tǒng)和復雜的軸系傳動都已經(jīng)安裝，中國航母的建造速度之快已經(jīng)超出了大多數(shù)西方專業(yè)媒體的預測和研判。

西方媒體認為，中國首艘國產(chǎn)航母工程代號“01號工程”，而瓦良格號航母改造為遼寧艦的工程代號為“02號工程”，由于技術(shù)難度較大，中國海軍是在“02號工程”之后才開始建造“01號工程”的，但即便這樣，自2013年開工以來，中國的首艘國產(chǎn)航母建造并沒有像印度首艘國產(chǎn)航母那樣拖延幾年時間。外國媒體對于中國首艘國產(chǎn)航母的建造速度感到震驚。

雖說龍骨鋪設儀式是航母建造正式開始的標志，但實際上在這官方指定的儀式之前的數(shù)月，大量的前期準備工作就已經(jīng)開始，包括鋼板的切割機加、一些分段在預裝焊接車間中的建造。

隨著第一個龍骨分段在船塢中的精準鋪設，整個國產(chǎn)航母艦體的建造由此確立了一個如同三維坐標的原點，后續(xù)的建造工作以此為中心向四周和上下延展，開始了“塔式建造”，也就是說，這是一個“拼積木”的過程，與過去一點一點將船體焊接上去的傳統(tǒng)建造方式當然不同。

西方媒體估計，中國國產(chǎn)航母大約由120至150個“超級分段”組成，其中最重的約750至1200噸之間，利用大連造船廠的千噸級龍門吊吊到船塢內(nèi)，按照最佳的有效性順序，自下而上、從艦艉到艦艏的順序拼裝，其內(nèi)部的管道、設備和線纜及上首部分段中的大部分設備如主錨鏈部已經(jīng)安裝到位，盡量減少在浮動的艦上工作，然而電纜的鋪設工作還是要等到全艦拼裝完畢后才能進行，這樣才能避免產(chǎn)生不必要的接頭，按照目前這套建造方法，中國航母將在2016年的年中下水。

中國的國產(chǎn)航母建造如此迅速，就是因為參考了國際上比較先進的造船技術(shù)和工藝方案，這套建造方法和技術(shù)水平與美國的“福特”號航母一樣，也是按照這種最優(yōu)化的順序進行建造的，負責建造首艘國產(chǎn)航母的大連造船廠，本身也是中國技術(shù)實力最強大的造船企業(yè)之一，曾經(jīng)創(chuàng)造過30萬噸級油輪的全國最快建造記錄。

未來10年可維持8至9個航母編隊的全壽命使用

基于中國的國家安全戰(zhàn)略，中國至少在2030年前將擁有6艘航母，保護印度洋和西太平洋兩個方向上的貨物貿(mào)易是中國海軍的現(xiàn)實任務，同時在這兩個戰(zhàn)略方向，中國擁有大量利益存在和國家資產(chǎn)。按照美國海軍的慣例，要保證在一個海域始終存在一艘航母編隊處在可作戰(zhàn)的狀態(tài)，就要保證至少有三艘航母，一艘在港內(nèi)大修保養(yǎng)，一艘在駛往海區(qū)或訓練，最后一艘在海域執(zhí)行任務。保持東西兩個方向的力量存在，則需要至少6艘航母。

在中國的第二代航母——002型航母成軍之前，中國將只有遼寧艦一艘航母可用，為了防止這種情況發(fā)生，中國在第二代航母工程中間，緊急追加上了一艘遼寧艦的克隆版本（也就是正在建造的國產(chǎn)001A型航母），這顯示了中國對國際戰(zhàn)略形勢的基本判斷，同時也是中國海軍迫切需要航空母艦這種海上巨無霸的表現(xiàn)。從001A的進度來看，2020年前它就可以進入服役狀態(tài)，甚至可能會提前，這樣，中國海軍可以在2020年前組建一個雙航母戰(zhàn)斗群。

雖然中國經(jīng)濟近期進入下行，但支撐建造一個航母打擊群的費用對于中國來說，根本不成問題，我國每年開工的核電機組大約有5至10個之多，總投資額度相當于建造2到3個航母打擊集群的費用。正是中國強大的國家實力，可以支撐得起中國擁有多個航母戰(zhàn)斗機群，這是經(jīng)過科學而周密的規(guī)劃計算的，中國作為世界第二經(jīng)濟強國負擔幾艘航母是沒什么問題的。

航母作為大型現(xiàn)代化武器平臺是拿來使用的，但一旦使用，就涉及到一系列費用的支出，比如人員費用，是指與艦員直接有關的一切費用，具體的費用項目包括：航母上艦員的工資、津貼、補助、伙食、醫(yī)療、被裝、休假、療養(yǎng)、退役、培訓等費用開支。此外，還有燃料費用、修理備件、訓練費用等等，養(yǎng)一艘航母一個艦隊，相當于再建造幾個航母打擊群。

據(jù)美軍估計，大型核動力航母運行費的投資約占壽命周期總費用的40%，年度運行費用基本上維持在1億美元左右，而大型常規(guī)動力航母運行費的投資占壽命周期總費用的比例更高，約為50%，年度運行費用在7500萬美元左右。

按照一艘中國航母全壽命可服役50年計算，比照美國航母的全壽命成本核算體系，中國目前的經(jīng)濟實力可保障4至5個航母編隊，而到2025年，按照中國國家增長每年5%計算，中國在未來10年可維持8至9個航母編隊的全壽命使用。