交通運輸經濟面臨的挑戰(zhàn)及對策

王振國

【摘 要】近幾年，我國交通運輸經濟得到了長足的發(fā)展，因此，如何擺脫交通運輸經濟面臨的困境，就成為如今需要研究解決的主要問題?；诖?，文章對交通運輸經濟面臨的挑戰(zhàn)進行分析，并提出具體的解決對策，以期能夠提供一個借鑒。

【關鍵詞】交通運輸經濟；挑戰(zhàn)；對策

1.我國交通運輸經濟發(fā)展的環(huán)境

目前，我國交通運輸經濟發(fā)展面臨的環(huán)境主要有兩種情況，一是生產者需要面對的交通運輸環(huán)境，二是消費者需要面對的交通運輸環(huán)境，全面分析交通運輸經濟面臨的這兩種環(huán)境，對我國交通運輸經濟的持續(xù)發(fā)展有十分重要的意義。

1.1生產者的交通運輸環(huán)境

隨著社會經濟的持續(xù)發(fā)展，后危機時代的國際經濟仍沒有全面復蘇，我國的生產領域仍存在很多問題，這對交通運輸經濟的發(fā)展有很大的負面影響。隨著國際出口市場的不斷萎縮，很多半成品、成品逐漸通過交通運輸的方式，實現全國范圍的貨物流通，在這種環(huán)境下，生產領域的短期滯后性會直接受到國內經濟發(fā)展開發(fā)度的影響，因此，當前的生產領域限制了交通運輸行業(yè)的發(fā)展，尤其是在業(yè)務量方面，使得交通運輸經濟的發(fā)展存在很大的不確定性。

1.2消費者的交通運輸環(huán)境

從實踐上看，對于我國交通運輸拉動內需問題，需要將重心放在消費者的身上，也就是電子商務平臺和假日經濟平臺，這都能激發(fā)消費者利用交通運輸行業(yè)獲得服務。據調查，當前消費者在旅游、網上購物、商務出行等方面的消費逐步提升，因此，我國交通運輸經濟在消費領域仍面臨著很大的發(fā)展機遇。

2.交通運輸經濟面臨的困境

隨著市場經濟的發(fā)展，國內交通運輸行業(yè)逐漸地顯露出諸多困境，而交通運輸行業(yè)所遇到的困境也逐漸地顯露出來，交通運輸行業(yè)受到制約的瓶頸也多種多樣，具體表現在：

2.1資金發(fā)展瓶頸

隨著國家建設力度的加大，國內的交通運輸業(yè)呈現出逐漸上升的發(fā)展趨勢，各個區(qū)域都投入到緊張的道路建設項目之中。[1]但由于國內交通網一般集中在丘陵或者是山區(qū)等區(qū)域，這一類建設任務相對困難，耗費成本較高，且隨著建設工程量的增加，資金缺口也逐漸增大。尤其是在經濟危機之后，我國加緊了對金融領域的監(jiān)管，這樣也使得交通道路網絡建設資金出現嚴重的短缺現象?？傊S著城鎮(zhèn)化水平的提高、城市規(guī)模地不斷擴展，要求公路建設水平必須跟上發(fā)展所需，資金供應量不足使得交通運輸建設受到資金瓶頸的限制。

2.2城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間存在不平衡的交通網絡建設

我國城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間經濟發(fā)展水平還存在較大的差異。因地形條件的影響，交通運輸網絡建設也無法呈現出平衡的態(tài)勢，使得城鄉(xiāng)之間沒有交通網絡進行互聯，地區(qū)與地區(qū)之間的供需矛盾也無法及時解決。另外，由于城鄉(xiāng)之間存在的資金與技術壁壘，也使得交通運輸發(fā)展處于極不平衡的狀態(tài)對于城鄉(xiāng)經濟一體化發(fā)展以及區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展都會產生制約。

2.3交通網絡建設安全隱患嚴重

隨著經濟發(fā)展水平的提升，運輸需求的提高，要求交通道路相關部門要逐漸將道路安全問題提高到日常的議程環(huán)節(jié)之中。尤其是最近幾年，頻繁的交通事故，給人們的生命財產帶來了諸多影響，交通事故原因呈現出多樣化趨勢。

第一，交通運輸員無法做好本職安全管理工作，未能遵守相應的安全管理制度，忽視了安全工作的存在。甚至是個別交通運輸企業(yè)為了自身利益不受影響，在公路運輸經營中存在超速、超載等情況，忽視了人們的生命財產安全。

第二，貨運和客運本身的安全管理工作開展不到位，尤其是客運站安全工作中，各項安全指標不到位，從業(yè)人員缺少必要的安全服務意識、綜合素質偏低，在客運過程中，部分司機容易出現疲勞駕駛、違章操作等情況，對人們出行安全帶來了安全方面的影響。

2.4道路交通運輸的外部環(huán)境影響

在經濟領域當中，外部環(huán)境指的是其余主體或者是周邊環(huán)境對于經濟主體產生的有益或者是有害的影響，也指的是在交易過程當中除開主體與客體之外的第三方成本。就交通運輸行業(yè)本身而言，雖然會產生一定的經濟效益和社會效益，但是卻會附帶溫室氣體排放、交通事故以及噪音等問題。另外，交通運輸行業(yè)也會影響到環(huán)境，部分交通道路網會對原本的環(huán)境加以破壞，這要求社會各界都應該對其關注，嘗試制定出各種切實可行的方法來降低外部不夠經濟的影響。此外，對于節(jié)能減排這一點，也存在諸多嚴重問題，主要還是因為燃料成本和整體的運輸結構合理性無法做好控制，再加上技術方面的問題，導致交通運輸行業(yè)不得不付出更多的成本，才能夠緩解這一問題。

3.交通運輸經濟發(fā)展的對策

3.1優(yōu)化和完善交通運輸管理機制

要解決目前我國交通運輸經濟發(fā)展的問題，應從管理制度上入手，建立健全交通運輸行業(yè)的管理機制。只有完善的管理制度，才能更好地指導交通運輸行業(yè)的發(fā)展，使其經濟作用得到充分體現。具體措施如下：首先，通過制定完善的交通運輸政策，為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供理論指導依據；其次，作好交通運輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，通過合理的戰(zhàn)略布局，不斷完善現有的網絡結構和運輸基礎設施，實現運輸結構化目標；最后，需要依據相關法律法規(guī)，整頓規(guī)范整個交通運輸市場，使交通運輸業(yè)為經濟發(fā)展更好地服務。

3.2對交通運輸系統(tǒng)實現全面戰(zhàn)略性調整

目前我國的交通運輸結構還不夠合理，交通運輸行業(yè)的消耗和產出不成正比，在能源消耗、運載工具大幅增多的同時，利用效率卻在不斷下降。為優(yōu)化交通運輸的資源配置，實現可持續(xù)發(fā)展的目標，交通運輸行業(yè)必須要降低能源消耗。要在行業(yè)內樹立低碳環(huán)保的理念，以該理念為指導不斷優(yōu)化交通運輸的產業(yè)結構，提高能源利用率。我國交通運輸行業(yè)主要由交通、民航、鐵路3個部門構成，但是3部門之前缺乏系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃，各自為政，這樣的結構已經不能適應現代市場經濟的發(fā)展，因此，需要對3個部門的資源進行優(yōu)化整合，從戰(zhàn)略上調整運輸業(yè)的產業(yè)結構，才能使交通運輸業(yè)的發(fā)展適應經濟發(fā)展的步調。

3.3加強交通運輸的綜合管理

交通運輸經濟是一個籠統(tǒng)的概念，其涉及的方面很多，所以，必須有一套綜合的管理手段，才能促進交通運輸經濟更好的發(fā)展。首先，應從管理水平上進行改進，需要加強網絡管理，使交通運輸處于動態(tài)管理中，使運輸的每個環(huán)節(jié)均受控，如增加電子檢控儀器，加強網絡基礎建設等等。其次，提升交通運輸行業(yè)人員的服務意識，開展個性化服務，交通運輸企業(yè)可以通過不斷的服務創(chuàng)新來吸引更多的顧客，這樣不僅能提升企業(yè)的經濟效益，還能使企業(yè)的社會效益得到加強。另外，個性服務要適度開展，不能與大眾服務相沖突。最后，要加強安全管理，對從業(yè)人員加強培訓，提升從業(yè)人員的工作技能水平，同時也要使他們樹立安全意識。此外，對交通運營單位的考核管理工作也要重視，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3.4提高交通運輸經濟管理水平

管理出效益，要提升交通運輸行業(yè)的管理水平，應對交通運輸行業(yè)流通的各個環(huán)節(jié)進行科學的設計，這樣才能對交通運輸行業(yè)進行有效管理，從而提升交通運輸行業(yè)的經濟效益。如通過合理的線網設計，減少流通環(huán)節(jié)就能大幅提高企業(yè)的經濟效益。

交通運輸行業(yè)對于能源的消耗也是巨大的，通過合理的結構調整，如大宗商品采用鐵路運輸或者水路運輸的方式，或者通過集中運輸等方式就可以節(jié)省能源消耗，同時也能產生巨大經濟效益，實現交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。最后在網線設計時合理的布局分配也能提升能源利用率，提高經濟效益。

3.5控制交通運輸行業(yè)成本

資金是我國交通運輸經濟發(fā)展的主要制約因素，交通運輸經濟要健康、有序的發(fā)展，成本控制必不可少。交通運輸行業(yè)的成本控制應多管齊下，從各個相關的行業(yè)著手，多行業(yè)聯動共同控制成本，才能使成本控制落到實處。交通運輸經濟的成本控制，應建立相應的財務管理機制。財務部門是成本控制的組織者和監(jiān)督者，通過財務部門對資金分配、預算進行評價管理，全面落實成本管理，為交通運輸行業(yè)的發(fā)展奠定財務基礎。

3.6適度開展個性化服務

交通運輸經濟也具備消費屬性，消費者在發(fā)生購買行為時，希望得到相應等值的服務。因此，交通運輸經濟應提升服務的水平，為消費提供優(yōu)質、舒適的個性化服務，使消費者的個性化需求得到滿足。但是，就我國目前交通運輸的發(fā)展程度來看，個性化服務的提供也應量力而行，不能一味注重個性化服務，投入大量人力、物力，從而影響運輸設施的建設。

結束語

在國民經濟發(fā)展中，交通運輸經濟具有非常重要的作用。因此，只有加強對交通運輸的建設和管理、改革運行體制、提高服務水平，加強自身管理的科學化、規(guī)范化和系統(tǒng)化，從而實現不優(yōu)化和完善，實現可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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[2]張漪.論交通運輸經濟發(fā)展的問題與對策[J].科技經濟市場，2014，01：80-81+85.

[3]張曉寧.新時期交通運輸經濟面臨的挑戰(zhàn)及對策研究[J].財經界（學術版），2014，09：110.