上海生意經(jīng)

李大偉

請(qǐng)個(gè)司機(jī)最便宜

在上海，開車難，停車更難;油費(fèi)貴，泊車費(fèi)更貴。如果貪便宜，找個(gè)空當(dāng)停車，一張罰單就是200元。上海有句閑話：買得起車，養(yǎng)不起車。因?yàn)殚_得起車，泊不起車。

最近我決定聘請(qǐng)司機(jī)，反而便宜。

價(jià)格往往受到供需關(guān)系的影響。過去，司機(jī)是技術(shù)骨干，現(xiàn)在會(huì)開車的人越來越多，司機(jī)成為剩余，大概幾千元就可以聘請(qǐng)個(gè)全職司機(jī)。

過去，開車到市中心辦點(diǎn)小事，大部分時(shí)間都在找停車的地方;現(xiàn)在好了，司機(jī)開車，到辦事點(diǎn)停下，我去辦事，他到附近地方，隨便往冷僻小路一停。駕駛員留在車上，交警來了，舉手敬禮，笑嘻嘻地打個(gè)招呼，“一會(huì)兒就走”是最好的理由，沒有罰款單，省下泊車費(fèi)。辦完事，我打個(gè)電話，等我到了樓下，他的車也恰巧停穩(wěn)。效率大大提高，費(fèi)用大大降低。

現(xiàn)在，我的司機(jī)每天早上幫我送孩子上幼兒園，順便接我的一位朋友到地鐵站。朋友在南京西路上班，過去在上班高峰期，出門打的往往不容易，現(xiàn)在每天可以準(zhǔn)時(shí)到地鐵站。然后，司機(jī)泊車，在店里看報(bào)、喝茶。有時(shí)，店里需要水果，他開車代購;有時(shí)夫人去大賣場(chǎng)，他駕車;朋友來了，他去飛機(jī)場(chǎng)、火車站接送;下午，接完孩子就下班。

有車的公司白領(lǐng)，不如聘請(qǐng)個(gè)駕駛員，輪流換車開，上班接、下班送，起碼省下商務(wù)區(qū)泊車的費(fèi)用。如果四個(gè)人合資聘請(qǐng)，那么泊車費(fèi)的錢綽綽有余，還省下油錢、車的公里損耗費(fèi)，而且能減少公路占用、大氣污染，這些屬于對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)。最大的一點(diǎn)：你還提供了一個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，利己同時(shí)利人。

富人的最大貢獻(xiàn)不是捐款，而是提供就業(yè)機(jī)會(huì)。如果以捐款為創(chuàng)業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，那么會(huì)誤導(dǎo)更多的人來等待“嗟來之食”，反而腐蝕勞動(dòng)者熱愛勞動(dòng)的品質(zhì)。應(yīng)該提倡追求“工作努力”，而不是“分配努力”。

最好品牌的最末一等

選擇最好的品牌，可以享受最放心的質(zhì)量。好的品牌讓你放心生活，很有尊嚴(yán)。

但我更喜歡最好品牌的最末一等，因?yàn)橐粯涌梢韵硎茏罴哑放频姆?wù)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)中有個(gè)木桶原理：木桶的水位是由木桶中最短一截木板的高度決定的，最好品牌的質(zhì)量，往往表現(xiàn)在最末一檔產(chǎn)品的質(zhì)量水平上。相反，如果品牌的產(chǎn)品質(zhì)量，總是以它最好的一款為廣告號(hào)召，就像破落戶總是炫耀他們最輝煌的祖先。名牌企業(yè)總是花更多的心思改善它最末一檔產(chǎn)品的質(zhì)量，所以，名牌企業(yè)的最末一檔產(chǎn)品往往是不賺錢的，只是培養(yǎng)新的顧客群，讓顧客感受高品質(zhì)服務(wù)。之后，企業(yè)“誘敵深入”，讓顧客不斷提升消費(fèi)檔次，賺高檔產(chǎn)品的錢，這叫吃小虧賺大錢。

我外出投宿總是住四星或五星級(jí)的賓館，選擇最差的一間折價(jià)房，但同樣可以享受地毯長(zhǎng)廊的寧靜，24小時(shí)的熱水，出入方便的地段，鋼琴、酒廊、室內(nèi)泳池，徹夜輝煌的大廳燈光，這是對(duì)寂寞的夜半歸來者最親切的安慰。如果去星級(jí)較低的賓館，住豪華房，價(jià)格遠(yuǎn)高于前者的折價(jià)房，它的頂級(jí)服務(wù)卻達(dá)不到前者的底線，尤其是綜合服務(wù)設(shè)施。“鷹有時(shí)飛得比雞低，但雞永遠(yuǎn)達(dá)不到鷹的高度。”該句挪于此可作一針見血的妙喻。

黃金的邊角料還是黃金，五星級(jí)最差的折價(jià)房還是五星級(jí)的，所以最次的還是最好的。

（亦 銘摘自上海文化出版社《上海生意經(jīng)》一書，小黑孩圖）