新能源公交車的驕傲

董曉白/文

新能源公交車的驕傲

董曉白/文

浦東公交規(guī)模最大的純電動(dòng)車停車保養(yǎng)場已正式啟用。

大家好！我是上海上南公交公司的一輛新能源公交車。乍一看，我和一般的公交車沒什么兩樣，一樣白色的外衣，腰間系著深綠色和淺綠色的兩條“飄帶”。但是我和那些喝燃油的親戚們可有著本質(zhì)的區(qū)別——我的“主食”是電能。2002年，在市科委支持下，奧威公司開始研制車用超級電容。兩年后，世界首輛超級電容城市客車在上海誕生，他可是我們的“先驅(qū)者”。這種客車到站后，位于車頂?shù)募姽瓡?huì)升起，與充電裝置對接充電。后來，經(jīng)過多次技術(shù)升級，作為第三代超級電容公交車的我，外殼采用的是金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，撞擊時(shí)變形小、側(cè)翻安全性高、電容更輕薄、散熱性更好，充電約10分鐘可以一口氣跑20公里，十分適合跑跑歇歇的城市公交線路。

我們是公交行業(yè)的未來

最近，我們新能源汽車家族可謂是大紅大紫，2015年第一季度，我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.54萬輛，同比增長3倍。其中純電動(dòng)商用車生產(chǎn)4635輛，同比增長近5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2374輛，同比增長六成以上。在上述行業(yè)大背景之下，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》又給新能源公交車市場帶來新的契機(jī)?！秾?shí)施意見》提出，2020年新能源汽車在城市公交、出租車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量要達(dá)到30萬輛。這意味著，很快將會(huì)有更多的同胞和我一起并肩作戰(zhàn)了。

為什么我們家族現(xiàn)在這么受歡迎呢？那是因?yàn)榘?，我們在國家的新能源?zhàn)略中起著舉足輕重的作用。相比那些“脾氣”火爆，動(dòng)不動(dòng)就“冒煙”的公交車，我們能做到“零排放”，為祖國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略做貢獻(xiàn)。前不久，科技部電動(dòng)汽車項(xiàng)目監(jiān)理組組長王秉剛在“新能源汽車產(chǎn)品市場供需對接活動(dòng)”上表示，治理霧霾成為公交車電動(dòng)化的強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化是公交車必經(jīng)的發(fā)展之路?！半S著城市的發(fā)展，北京、上海這些一線城市的環(huán)境問題越來越嚴(yán)重，沙塵暴、霧霾時(shí)時(shí)影響著居民們的生活水平，公交車電動(dòng)化可以說是勢在必行！”

由此可見，我們新能源公交車是“臨危受命”。在這樣的大環(huán)境下，我國各大城市紛紛推出了新能源公交車推廣計(jì)劃：北京計(jì)劃在2014年到2017年之間推廣4395輛新能源公交車，廣州將在2015年年底增加10000輛和我一樣的兄弟姐妹，深圳則計(jì)劃推廣5000輛，最給力的還是我的家鄉(xiāng)上海——2015年年底，上海的新能源公交車覆蓋率將超過六成，那可是相當(dāng)大的規(guī)模呢！

原來我們也有火災(zāi)隱患

正當(dāng)我和幾個(gè)弟兄因?yàn)榧易宓臄U(kuò)大沾沾自喜的時(shí)候，噩耗卻一個(gè)接一個(gè)傳來了：4月26日，廣東省深圳市灣口岸某加電站內(nèi)，我的一位伙伴的蓄電池組冒煙，由于蓋子無法打開，火勢迅速蔓延，幾分鐘內(nèi)就被燒成了骨架；9月17日，一名弟兄在浙江省杭州市文三路上工作時(shí)后車廂忽然起火，9名乘客在疏散時(shí)受傷；10月24日，湖北省咸寧市潛山商業(yè)街紅旗路口，又一名弟兄停在路邊變壓器下休息的時(shí)候發(fā)生火情，直接造成周邊小區(qū)停電……

我和伙伴們納悶了，我們身上都沒有油箱，怎么會(huì)起火呢？兄弟們受傷已經(jīng)夠可怕的了，如果還搭上乘客的安危，那可如何是好？我們的本職工作，就是保障乘客便捷、安全地出行呀！

為了弄明白我們身上的問題，專家們努力研究了好一陣子，發(fā)現(xiàn)幾次事故的肇事源頭都來源于我們隨身攜帶的電池上。一位來自深圳山木科技公司的專家說，磷酸鐵鋰電池的安全性相對其他電池(鉛酸電池除外)來說是安全的，不會(huì)像普通的鋰電池一樣爆炸，但是會(huì)燃燒?！斑@個(gè)燃燒不是電池問題，而是電池內(nèi)部電池組太多，放在一個(gè)空間里面，通風(fēng)不夠造成電池溫度升高，容易引起電池外殼高溫自燃?！痹瓉砑词共粺停覀兩砩弦灿谢馂?zāi)隱患。可是電池是我們運(yùn)營的必需品啊，沒有電池，我們一步路都走不動(dòng)呀，這下可怎么辦？

我們的安全就是乘客的安全

出現(xiàn)了問題，就要解決。只有我們安全了，才能帶給乘客一個(gè)良好的乘車環(huán)境。11月16日，浦東公交規(guī)模最大的純電動(dòng)車停車保養(yǎng)場——金高路停車場日前正式啟用，這對我們來說可是一個(gè)大喜事。早就聽說為了保障電動(dòng)自行車充電安全，浦東花木街道改造了全新的停車間，每一輛車都有自己的小隔間，我和伙伴們別說有多羨慕了！而今，我們也有了自己的“VIP休息室”。這個(gè)具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的新能源公交停車場，可同時(shí)滿足250個(gè)弟兄的充電和停放需求。停車場占地面積22700平方米，建有73個(gè)“1樁2充型和1樁4充型”充電樁，共配125個(gè)充電掛槍機(jī)。同時(shí)，配建有先進(jìn)的充電樁監(jiān)控系統(tǒng)及完善的消防設(shè)施，以及2座兩層公交維修保養(yǎng)車間，可滿足所有車輛的安防、消防、維保等要求，是目前浦東公交規(guī)模最大的以純電動(dòng)車為主的集充電、停放、維修等功能為一體的營運(yùn)服務(wù)保障中心。這下好了，以后跑累了，我們就可以來這里補(bǔ)充能量，做做SPA了。

然而這，僅僅是保障我們安全的第一步。11月19日，浦東公交公司下屬上南公交組織了一場新能源公交車輛消防安全應(yīng)急演練，一線司乘、修理工、場地安保等人員全部參與演練。在消防演習(xí)中，工作人員模擬我們新能源公交車在充電時(shí)發(fā)生火情，一瞬間，火苗從電池箱里躥出來了，還伴著濃煙，我和伙伴們嚇得大氣都不敢出！說時(shí)遲，那時(shí)快，駕駛員在消防員叔叔的指導(dǎo)下，拿起車廂內(nèi)的滅火器進(jìn)行撲滅。各單位各崗位人員根據(jù)應(yīng)急預(yù)案流程各司其職，迅速完成了滅火任務(wù)。直到那天我才知道，我們身上著火和傳統(tǒng)公交車著火不一樣，由于使用的電機(jī)需高壓電，一旦發(fā)生火災(zāi)，如使用二氧化碳滅火器等傳統(tǒng)滅火設(shè)備反而容易導(dǎo)電，引發(fā)更大的災(zāi)難，必須立即切斷電源，使用干粉滅火器，這樣才能最快速有效地阻止火勢蔓延?，F(xiàn)在，只要我和伙伴們出任務(wù)，大家都會(huì)在肚子里藏3個(gè)干粉滅火器，以防萬一。

緊接著，巴士公司組織了一場新能源公交車消防技能比武，親臨現(xiàn)場的伙伴們說，比賽可熱鬧啦?，F(xiàn)役消防戰(zhàn)士、專職消防隊(duì)人員和各企業(yè)員工同場競技，一決高下。水帶連接、快速穿好滅火防護(hù)服、佩戴空氣呼吸器、使用干粉滅火器滅火……企業(yè)員工們嫻熟的動(dòng)作、敏捷的身手，可讓小伙伴們看呆了。看著整個(gè)社會(huì)都在為我們新能源公交車的安全努力，我和弟兄們特別感動(dòng)，只要我們安全了，我們一定能在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)，給乘客們提供一個(gè)便捷、安全的乘車環(huán)境，勤勤懇懇地為我國的交通事業(yè)努力奮斗！

（本文圖片來自資料庫，請?jiān)髡吲c本刊聯(lián)系以便領(lǐng)取稿酬。）

滬產(chǎn)超級電容客車駛上白俄羅斯等國公交線

12月1日，作為首批6家企業(yè)之一，上海奧威科技開發(fā)有限公司的車用超級電容產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目已經(jīng)正式落戶中白工業(yè)園，也成為目前入園的唯一上海企業(yè)。據(jù)悉，奧威將與白俄羅斯企業(yè)合作，在明斯克建設(shè)年產(chǎn)100萬臺(tái)超級電容器的產(chǎn)業(yè)基地，為上海新能源客車進(jìn)一步開拓歐洲市場提供技術(shù)支撐。這意味著，明年將有約50輛中國超級電容客車，行駛在保加利亞、以色列、白俄羅斯等國家的市區(qū)公交線路上。

憑借國際領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)，滬產(chǎn)超級電容客車通過了歐盟RoHS及CE、UL認(rèn)證，并出口至保加利亞和以色列。據(jù)了解，上海超級電容客車已在保加利亞索非亞運(yùn)營一年，情況良好。年度考核報(bào)告提到，超級電容客車不像鋰電新能源車那樣“一夜充電”才能上路，而是“快充短跑”，是最適合歐洲線路的新能源公交車?！巴ǔ＃瑲W洲公交線路全程約15至20公里，跑完一趟在終點(diǎn)站停泊約10分鐘。超級電容車恰恰可以充分利用這10分鐘來充電，充一次電可一口氣能跑20多公里，所以兩者很匹配?！鄙虾W威科技開發(fā)有限公司技術(shù)人員原敏表示，由于示范成績優(yōu)異，保加利亞公交線路已經(jīng)預(yù)訂了25輛超級電容車，后續(xù)還可能再增加20多輛。而以色列特拉維夫的M5路充電站已經(jīng)建設(shè)建成，明年首批5輛車即將上路運(yùn)營。