于峰：榮譽是工匠的生命

吳永強

從一名技校學(xué)生到如今的濟(jì)南第六機床廠副廠長、高級工程師，20多年來，于峰踐行了一名現(xiàn)代工匠所應(yīng)具備的工匠精神。他曾獲“全國技術(shù)能手”和“山東省技術(shù)能手”等榮譽稱號，2012年當(dāng)選為山東省第十次黨代會代表。

一個車工的“學(xué)徒”經(jīng)歷

于峰的老家在濰坊諸城，最開始在諸城技校中級班學(xué)習(xí)。1991年，他通過統(tǒng)一考試，進(jìn)入山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院高級班學(xué)習(xí)。

“首先是喜歡，天生對這個行業(yè)有緣分，”于峰猶豫一下，想到了“天分”一詞，不過還是換成“緣分”，好像一種命中注定，他要與這個行業(yè)相伴終生?！昂芸炀湍苌鲜?，還有就是勤奮，別的同學(xué)玩的時候，就去加工一些東西，增加實踐的機會?！?/p>

“在中級班學(xué)了三年，算是老師引進(jìn)門，教給我車工專業(yè)基本的東西，要踏入社會還需要繼續(xù)鍛煉。在高級班讀了兩年之后，則是一個很大的飛躍。”于峰對山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“半工半讀”教學(xué)模式贊賞有加，“兩年間，兩周理論課，兩周實踐課，交替進(jìn)行，理論和實踐并重。這種模式現(xiàn)在國家也一直在提倡。德國的技能教育基本上是這種模式?！?/p>

老師帶學(xué)生，師傅帶徒弟的模式，即所謂的“現(xiàn)代師徒制”。

1993年，對于峰而言意義非凡。

這一年，首屆中國青年奧林匹克技能大賽舉辦。他順利通過學(xué)校內(nèi)部的選拔，一路過關(guān)斬將，通過了市里、省里的選拔，最終代表山東參加全國的大賽，受到李鵬、鄒家華等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人親切接見。

同一年，他從山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院高級技工班金屬切削專業(yè)畢業(yè)，由于成績優(yōu)異，進(jìn)入濟(jì)南第六機床廠工作。

神舟飛船上的“機床六廠造”

濟(jì)南第六機床廠是山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬的實習(xí)工廠，始建于1956年，其另一個名稱為濟(jì)南機械裝備實業(yè)公司。

進(jìn)廠后，于峰先是參加了一年的實踐鍛煉，然后去了技術(shù)科，接著又回到車間。“學(xué)的東西如果不到工廠去實踐，等于白學(xué)了。不知道工廠的實際加工情況，一切都是虛的，形不成概念?！彼稳?，重返車間，“就像淬火一樣，把自己反復(fù)鍛造。”

而今，他主要負(fù)責(zé)技術(shù)科的日常工作，比如非標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線的設(shè)計任務(wù)，以及對外的項目洽談。“一條生產(chǎn)線價值大概在3000-5000萬人民幣。從無到有，我們負(fù)責(zé)設(shè)計、安裝、后期調(diào)試等整個流程。能設(shè)計這么大一條生產(chǎn)線，也是靠這么多年的工作積累，以及上學(xué)時學(xué)得比較扎實?！?/p>

2002年，于峰負(fù)責(zé)為河南新鄉(xiāng)一家做電池隔膜的企業(yè)設(shè)計一條生產(chǎn)線。這之前，國內(nèi)并沒有電池隔膜生產(chǎn)線。他們原來做過雙向拉伸設(shè)備，和電池隔膜設(shè)備類似。于峰組織了30多人設(shè)計制作隊伍，設(shè)計了一條試驗線?！皟赡陜?nèi)，我們一遍遍地修改設(shè)備，最終成功了。”

試驗成功后，這家公司上了15條生產(chǎn)設(shè)備，濟(jì)南第六機床廠做了其中的7條。

“非標(biāo)準(zhǔn)化”——意味著他們設(shè)計生產(chǎn)的生產(chǎn)線，很多都是從無到有，填補國內(nèi)空白。

舉世矚目的921工程——1992年9月21日，中國政府正式批準(zhǔn)載人航天工程。1999年11月20日，神舟一號飛船發(fā)射成功，便有著于峰們的貢獻(xiàn)——飛船上，制作拍照的底片的涂布機是他們做的。

“之前，我們做了中國第一條樂凱膠片生產(chǎn)線，在這個基礎(chǔ)上，中科院專家找到我們，經(jīng)過7年努力，才研制出生產(chǎn)合格底片的涂布機?！庇诜逭f。

像涂布機一樣，獨家的創(chuàng)造還有很多，比如人民幣造幣紙機器，他們做了4條生產(chǎn)線。2010年，濟(jì)南第六機床廠開始承擔(dān)國家重大專項——五軸數(shù)控周邊磨床，今年通過國家驗收，也是國內(nèi)唯一。

高科技也需要手工操作

對于實踐能力的重要性，于峰說：“自己學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生，動手能力強，搞設(shè)計也沒問題，能夠理論聯(lián)系實際。反而有些本科生來到廠里后，理論比較強，但搞出的東西比較虛，沒有靈氣，實在干不下去，就走了?！?/p>

“高科技還是要和手工結(jié)合在一塊，”總結(jié)自己多年的工作經(jīng)驗，于峰感慨道，“組裝純粹靠手工完成，涉及到水平問題，每個人組裝出來的東西千差萬別，就像炒菜一樣，同樣的菜，十個人炒就有十種味道?！?/p>

一些世界著名的汽車品牌，比如法拉利，有些師傅把自己的名牌打到發(fā)動機上，這臺發(fā)動機價格就比別的高?！岸覀兊陌l(fā)動機不僅是噪音的問題，從原材料開始就不一樣了。他們用我們的礦石提煉出鋼材，又賣回中國，價格翻了好多番，我們還得買，沒辦法，這樣的鋼材我們做不出來。”

瑞士表名聞天下，往往一個家族只制造一個零件，卻堅持幾百年，視質(zhì)量為生命，廠家不用擔(dān)心零件不合格，對他們的零件免檢。于峰最后總結(jié)道：“視榮譽為生命，才是工匠精神的核心。”