古城馬六甲

馬洪文

馬六甲是馬來西亞的一座古城。1402年，來自蘇門答臘的拜里米蘇拉王子以馬六甲城為首都，建立了強(qiáng)大的馬六甲王朝。中國古書上把它譯作“滿刺加”，其領(lǐng)土包括了大半個馬來西亞半島，柔佛海峽以南的淡馬溪（新加坡）也在其內(nèi)。該王朝經(jīng)歷了八代蘇丹的統(tǒng)治，到1511年被東擴(kuò)的葡萄牙入攻占，后來又相繼飽受荷、英、日等殖民統(tǒng)治的蹂躪。

如今的馬六甲市位于馬來半島南部的西海岸，它面對馬六甲海峽，地處太平洋與印度洋之間的咽喉處，是來往船只的必經(jīng)之地。明初，我國就和“滿刺加”保持著友好關(guān)系，永樂帝曾派大臣尹慶造訪該國，受到了高規(guī)格的禮遇。

舉世聞名的鄭和下西洋，每次都必訪馬六甲。國王隆重迎接中國的友好使者，大力支持鄭和遠(yuǎn)航，不僅提供物資援助，還允許明朝建立官廠（倉庫），存放貨物。那官廠規(guī)模宏大無比，實(shí)際上起到了轉(zhuǎn)運(yùn)站的作用。鄭和船隊(duì)每次到達(dá)“滿剌加”，不僅要在此地休整隊(duì)伍，補(bǔ)給物資，還常常把船隊(duì)分劃成若干個支隊(duì)，分頭去附近國家訪問、貿(mào)易。去各國的船只完成任務(wù)之后，還要回到馬六甲聚齊，等候5月中旬西南信風(fēng)的光臨，集中返回祖國。

鄭和下西洋的二十多年間，馬六甲王朝曾經(jīng)有三個國王和26批次使臣先后訪問了中國。明朝每次都饋贈重禮，以貴賓款待之。公元1460年，永樂大帝還將漢麗寶公主嫁給馬六甲第六代蘇丹曼蘇爾沙。馬六甲古城至今還保存著漢麗寶公主井和與三寶太監(jiān)鄭和密切相關(guān)的三寶山、三寶井和三寶廟等古跡。

清晨，我們的旅游大巴開到了馬六甲老城中心，三寶山（亦稱中國山）的腳下。這座山目測不過幾十米，平緩的兩個山丘沿著坡逶迤而下，綿延到路邊。早在1409年，鄭和第一次遠(yuǎn)航時，曾在山上扎過大營；曼蘇爾沙蘇丹也曾在山上建過富麗堂皇的宮殿，供漢麗寶公主和她的五百多名侍從居住。1641年荷蘭人攻下馬六甲之后，將這座山改成了基地。山上山下的宮殿、營寨經(jīng)過了幾百年歷史的滌蕩，早已蹤跡全無。近代，一位叫李偉慶的中國船商買下了這座山，并劃定26畝地作為墓園。如今，這里大約有12500座中國人的墳?zāi)梗罟诺目梢宰匪莸矫鞔?，于是此處成了埋葬中國人最多的海外陵園。

三寶廟是座道教廟宇，面積不大，有三重院落。外院空空，只是在大門口上懸著“寶山亭”三個大字。進(jìn)第二道門，前邊有一座三開間的殿堂。三間分而不隔，供奉著三位民間大仙。此廟不收門票，平日香火不斷，燒香祈福的自然多為華人。

這座院落的精彩部分在二道門兩側(cè)的角落。左邊角里面有一眼大井，直徑二米有余，井蓋被緊緊封死，它就是著名的漢麗寶公主井。這井是曼蘇爾沙于1459年為迎娶中國公主開鑿的。傳說喝了這口井水的人，無論遠(yuǎn)行千里萬里，最終總會回到家鄉(xiāng)。1677年荷蘭人曾懷疑有人往井中投毒，封死了這口井。但如今它的靈氣猶在，當(dāng)?shù)厝擞惺裁匆呻y，都會來到井邊許愿。就這樣，“公主井”變成了馬六甲人的許愿池。

院內(nèi)右邊角的旮旯里，露天戳著一尊僅有1.5米左右的黑色石雕像，基座約高60厘米，石像高不及1米，其顏面端莊，寬袍、大帶、廣袖，身著披肩，手按寶刀——此公便是涉滄溟十萬余里，為朝廷造訪了三十多個國家的三寶太監(jiān)鄭和。

仔細(xì)察看石雕的基座，發(fā)現(xiàn)竟是一個技法平平的當(dāng)代作品。經(jīng)過詢問才得知，三寶廟中原來確有一座鄭和雕像，后來被人盜走。這里擺著的是個充數(shù)的替代品。

導(dǎo)游告訴我，廟的后院還有一口不大的井，是當(dāng)年鄭和率人開鑿的。我只身走進(jìn)了略顯荒涼的第三道院，見一口再普通不過的水井孤零零地立在院中，井上扣著一個圓錐形的井蓋。傳說此井泉水頗旺，常年冒著氣泡，由于井上加了鎖也就無緣近觀了。作為當(dāng)今馬六甲唯一可信的鄭和時代的遺存，這口不顯眼卻大名鼎鼎的三寶井居然凄涼地躺在遠(yuǎn)離游人視線的角落里，如果不遇上愛刨根問底的人，它的廬山真面就難為人所知了。

離開三寶山，我們登上大巴朝馬六甲港駛?cè)?。海風(fēng)習(xí)習(xí)，波浪滔滔，望著繁忙的港口，我的思緒又飛向了明朝永樂年間。單說鄭和第一次出海，船隊(duì)共27800人，攜1500噸大船62艘，這是何等龐大的遠(yuǎn)洋之師??！此時的西洋人還認(rèn)為大海是個“無底洞”，正在望洋興嘆呢！

又過了81年，意大利的哥倫布才發(fā)現(xiàn)了美洲大陸；再往后推37年，葡萄牙人麥哲倫圓了繞行地球一周的夢。哥倫布船隊(duì)只有3只不過100噸的船和90名水手。麥哲倫船隊(duì)有60噸到130噸的船5只，載水手256人。等他的船歸航，僅剩下一條船和18名水手。其余的人，包括麥哲倫，個個葬身魚腹。從科技水平、造船技術(shù)和航海業(yè)績看，中國無疑是600年前世界上最發(fā)達(dá)的海洋大國。

鄭和下西洋當(dāng)然是為永樂大帝的政治理想服務(wù)的。朱棣所追求的是把天下各國統(tǒng)統(tǒng)納入天朝的禮制體系中，使“威德遐被，四方賓服”。為了促進(jìn)這崇高理想的實(shí)現(xiàn)，大明對海外諸夷采取了少取多予，“厚往薄來”的政策。船隊(duì)每到一個國家，都要贈送大量的財寶、絲綢、瓷器……從不掠奪別國的財富，從不侵占別國的領(lǐng)土，顯示了中華大國的泱泱風(fēng)范。再看后來興起的西方列強(qiáng)，他們憑著堅(jiān)船利炮，到處燒殺搶掠，坑蒙拐騙，瘋狂地推行殖民主義，瓜分了地球上所有可以劫掠的土地?！班嵵?duì)”與他們相比：一個文明，另一個野蠻；一個是友善使者，另一個則是江洋大盜，兩者涇渭分明、清濁立見。

令人扼腕的是永樂的“開放”政策沒有持續(xù)多久，便被一紙“禁海令”絞殺，開始長期的閉關(guān)鎖國，到了清末甚至淪落成西方列強(qiáng)競相宰割的魚肉。歷史翻過了600多年，如今，站立在全世界面前的是一個制造業(yè)世界第二、出口總額世界第一的強(qiáng)大中國。而馬六甲于今日之中國，依舊是通往世界經(jīng)濟(jì)生命線上的咽喉，國外大量的石油、原材料，中國大批大批的制成品仍然需要通過馬六甲海峽運(yùn)進(jìn)運(yùn)出。

近幾年來，印度洋海面并不平靜，有海盜的肆意和猖獗，也有大國炫耀武力的喧囂，使得每一個懷有憂患意識的國人無不注視著海峽以外的風(fēng)云變幻，潮起潮落。

“好想去馬六甲看看。”不少中國游客之所以這么想，一半是出于懷古之幽思，另一半是出于對時局的關(guān)注。

寫到這里還有一個十分有趣的花絮。2002年，有位叫孟席斯的英國退役軍官，他經(jīng)過苦心孤詣的研究，寫出了一本名為《1421年：中國發(fā)現(xiàn)世界》的書。在這本書中，他向世人宣布，是中國人鄭和率先完成了環(huán)球航行的偉業(yè)?！班嵵?duì)”到了南美洲、大洋洲，而且穿越了加勒比海。

記得有一位澳洲女導(dǎo)游也曾介紹說，鄭和登上澳大利亞海岸要比庫克船長早好幾百年。她的信息可能是來自孟席斯的那本書。但是國際上有許多權(quán)威專家并不認(rèn)同孟氏的觀點(diǎn)，因此，中國人是不是發(fā)現(xiàn)了澳洲，還需要我們心平氣和地等上若干年，直到這場學(xué)術(shù)之爭有了眉目，再下結(jié)論。