摘要:文章針對(duì)變壓器離線監(jiān)測(cè)的不足,提出了變壓器在線監(jiān)測(cè)的方法,并介紹了變壓器氣相色譜分析法原理和優(yōu)點(diǎn),闡明了如何根據(jù)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)來(lái)診斷設(shè)備故障,針對(duì)日常出現(xiàn)的情況提出了氣體色譜分析法的注意事項(xiàng)。
關(guān)鍵詞:變壓器油;在線監(jiān)測(cè);故障診斷;色譜分析 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
中圖分類號(hào):TM406 文章編號(hào):1009-2374(2015)21-0154-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.21.077
1 概述
設(shè)備維修的概念起源于20世紀(jì)50年代,當(dāng)時(shí)電網(wǎng)電壓等級(jí)較低,容量也不大,電氣設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)造成的影響和損失也較小,事故后再維修成為當(dāng)時(shí)電力設(shè)備的普遍選擇,但由于傳統(tǒng)的離線監(jiān)測(cè)與定期停運(yùn)實(shí)驗(yàn)等方式屬于間斷性評(píng)估,難以將故障遏制在初期階段,增加了設(shè)備運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái),隨著傳感器和光纖等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,出現(xiàn)了一種能夠動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)被測(cè)設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)的在線監(jiān)測(cè)方法,反映變壓器當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài),結(jié)合以往的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面分析,明顯提高了成功發(fā)現(xiàn)變壓器缺陷的效率與準(zhǔn)確性,并能夠及時(shí)地進(jìn)行報(bào)警,讓運(yùn)行及班組人員采取相應(yīng)措施,縮短故障存在的時(shí)間,限制故障的進(jìn)一步發(fā)展,以確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
變壓器在運(yùn)行過(guò)程中,由于發(fā)熱老化或者放電故障等原因,油中會(huì)含有一定量的反映故障特征的氣體如一氧化碳、二氧化碳、氫氣、乙炔、乙烯等多種氣體或其中幾種的混合氣體。而根據(jù)故障類型、嚴(yán)重程度不同,變壓器油中產(chǎn)生的氣體的種類、含量多少也各不相同。而對(duì)這些氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析,根據(jù)氣體種類和容量,推斷當(dāng)前變壓器中是否存在潛伏性故障,以及故障的嚴(yán)重程度。目前主要采用變壓器油中溶解氣體分析法(DGA)也稱為氣相色譜分析法,已成為電力系統(tǒng)判斷變壓器內(nèi)部故障性質(zhì)的常用方式。
2 變壓器油色譜分析的原理和優(yōu)點(diǎn)
氣相色譜分析技術(shù)是采用由氣體傳感器和色譜檢測(cè)相結(jié)合的現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的方法,它的原理分為定性分離和定量檢測(cè)兩個(gè)步驟,其原理圖如圖1所示,第一步是利用不同氣體對(duì)應(yīng)色譜柱的長(zhǎng)度不一樣,將氣體通過(guò)色譜柱時(shí)則可以實(shí)現(xiàn)分離,確定是哪種氣體;第二步則將不同種類氣體通過(guò)檢測(cè)器,確定各種氣體的多少,實(shí)現(xiàn)定量檢測(cè)。根據(jù)這兩步的檢測(cè)結(jié)果,分析變壓器油的狀態(tài),判斷變壓器設(shè)備內(nèi)部情況,是否發(fā)生故障。經(jīng)過(guò)實(shí)踐,總結(jié)出氣相色譜分析法有著明顯的優(yōu)點(diǎn),主要有以下三點(diǎn):(1)花費(fèi)時(shí)間短,色譜分析對(duì)含有多個(gè)成分的樣品進(jìn)行分析,平均每個(gè)成分只需1分鐘左右,成分增多時(shí),平均時(shí)間還會(huì)進(jìn)一步下降。(2)分離能力強(qiáng),即使混合物的成分復(fù)雜,化學(xué)物理性質(zhì)相差不大,也能進(jìn)行很好的分離。(3)采樣量少,完成一個(gè)分析只需要幾毫升甚至更少的樣品。
3 變壓器內(nèi)部的常見故障及原因
變壓器內(nèi)部故障一般分為三類:即放電短路故障和過(guò)熱故障及設(shè)備進(jìn)入外部空氣和水分的潛伏性故障。
3.1 變壓器放電故障產(chǎn)生的原因
變壓器放電分為火花放電、弧光放電及局部放電。(1)火花放電,放電能量較低,多由接觸不良所造成的,如電流互感器內(nèi)部引線對(duì)外殼放電和鐵芯接地片接觸不良造成的懸浮電位放電。(2)弧光放電,又稱為高能量放電,原因通常是線卷匝、層間絕緣擊穿,過(guò)電壓引起的內(nèi)部閃絡(luò)。(3)局部放電,在變壓器引線、端部絕緣結(jié)構(gòu)及突出的金屬電極表面,如油箱內(nèi)壁的焊縫及附在其上的焊渣;造成了絕緣結(jié)構(gòu)中電場(chǎng)分布不均勻,極易產(chǎn)生局放。
3.2 變壓器過(guò)熱故障產(chǎn)生的原因
變壓器過(guò)熱故障可以分為高溫過(guò)熱、中溫過(guò)熱、低溫過(guò)熱。主要原因是:(1)鐵心兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地;(2)引線連接不良;(3)分接開關(guān)接觸不良;(4)鐵芯間短路或被異物短路;(5)部分繞組短路或不同電壓比并列運(yùn)行,引起的循環(huán)電流發(fā)熱。
各種不同故障會(huì)產(chǎn)生不同的故障特征氣體,我們以此作為判據(jù)來(lái)確定故障類型,故障特征氣體見表1:
4 氣相色譜數(shù)據(jù)的綜合判斷
三比值法是目前我國(guó)主要采用的方法,經(jīng)過(guò)經(jīng)驗(yàn)總結(jié),該方法采用五種特征氣體相比構(gòu)成五個(gè)比值,然后依據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定了比值的范圍與大小對(duì)應(yīng)的意義,從而對(duì)其進(jìn)行編碼,實(shí)現(xiàn)不同類型故障的診斷。該方法已被國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)組織推薦使用,得到廣泛認(rèn)可。三比值法編碼表見表2:
4.1 氣體產(chǎn)氣速率的注意值
氣體產(chǎn)氣速率是除氣體容量和種類之外分析變壓器內(nèi)部故障的又一參考指標(biāo),產(chǎn)氣速率分為相對(duì)產(chǎn)氣速率和絕對(duì)產(chǎn)氣速率兩種,而相對(duì)產(chǎn)氣速率有一個(gè)參考基準(zhǔn),當(dāng)基準(zhǔn)本身濃度較小時(shí),誤差較大,故相對(duì)產(chǎn)氣速率可靠性不太高,使用較少。絕對(duì)產(chǎn)氣速率使用較多,多在氣體濃度接近設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值或者超過(guò)時(shí),進(jìn)行密切
關(guān)注。
4.2 對(duì)二氧化碳及一氧化碳的判斷
正常情況下,對(duì)于開放式變壓器而言,由于變壓器油與空氣接觸,油中會(huì)溶解一定量的空氣,但其飽和度不超過(guò)10%,所以設(shè)備內(nèi)CO2含量不超過(guò)300μL/L,但當(dāng)變壓器固體和絕緣老化或者油長(zhǎng)期氧化時(shí),可能會(huì)造成CO2及CO含量的明顯增長(zhǎng)。當(dāng)檢測(cè)計(jì)算發(fā)現(xiàn)(CO2/CO)>7時(shí),要關(guān)注固體絕緣材料是否老化。當(dāng)(CO2/CO)<3,則可能是故障高于200℃涉及到固體絕緣材料時(shí),更精確的做法是,應(yīng)將最后兩次檢測(cè)的數(shù)據(jù)相減,計(jì)算差值,然后計(jì)算差值比值重新計(jì)算(CO2變/CO變)<3,來(lái)判斷故障是否與固體絕緣有關(guān)。
4.3 乙炔含量分析及注意值
乙炔是我們?nèi)粘1O(jiān)控中最重要的一個(gè)指標(biāo),變壓器無(wú)故障時(shí),油內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)乙炔,乙炔是變壓器內(nèi)部出現(xiàn)放電的特征氣體,當(dāng)總烴內(nèi)乙炔含量較小時(shí),通常意味著故障還在形成階段,但乙炔出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)時(shí),則很有可能是因?yàn)榘l(fā)生了擊穿事故,而乙炔含量的多少與故障缺陷的嚴(yán)重程度與緊迫程度沒(méi)有必然的聯(lián)系,反而與產(chǎn)氣的速度有較大的關(guān)系,方便用來(lái)判斷故障位置。
5 變壓器油氣相色譜分析的注意事項(xiàng)
對(duì)于變壓器特別是準(zhǔn)備投運(yùn)的,油中檢測(cè)到的氣體含量越小越好,一旦發(fā)現(xiàn)H2、C2H2和(CH4+C2H2)中某值較高時(shí),應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下情況:(1)瓦斯保護(hù)是否動(dòng)作,瓦斯繼電氣內(nèi)是否有氣體,變壓器內(nèi)部注入的油有無(wú)進(jìn)行過(guò)濾脫氣處理,呼吸器硅膠變色是否超過(guò)2/3。(2)變壓器外殼焊接處密封是否良好,有無(wú)漏油。(3)繞組或者鐵芯接地是否良好。(4)是否負(fù)荷較高,冷卻器油泵長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng),測(cè)試是否對(duì)油質(zhì)造成影響。
6 結(jié)論
(1)在線監(jiān)測(cè)通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以及早發(fā)現(xiàn)潛在性故障。(2)采用三比值法對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析可以明確設(shè)備故障的類型,做出相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施。(3)在線監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí),要明確重點(diǎn)關(guān)注的注意事項(xiàng)。
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作者簡(jiǎn)介:賴紹奇(1982-),男,廣東東莞人,供職于廣東電網(wǎng)東莞供電局,研究方向:電力系統(tǒng)運(yùn)行與分析。
(責(zé)任編輯:蔣建華)endprint