日軍飛機轟炸貴州

文丨李朝貴

日軍飛機轟炸貴州

文丨李朝貴

“前事不忘，后事之師”，永遠銘記這場侵略戰(zhàn)爭給我們帶來的深重災難。

1937年7月，抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，重慶成為中國政府的臨時首都，也是國民黨統(tǒng)治區(qū)的政治、經濟、軍事、文化中心。日本為了達到瓦解中國人民抗戰(zhàn)意志、迅速占領中國的目的，長期對重慶及其周邊地區(qū)進行大規(guī)模轟炸。

貴州作為抗戰(zhàn)大后方、陪都重慶的南大門，集中了大量的內遷機構、軍事設施及大量從各地逃亡來的難民。貴州的許多城鎮(zhèn)，特別是軍事重鎮(zhèn)和交通樞紐成了日軍飛機轟炸破壞的主要目標，經常遭到日本飛機的狂轟濫炸。

轟炸貴州的日軍飛機主要來自南、北兩個方向：北面是從武漢、宜昌起飛，沿長江西上再南下轟炸貴州；南面從越南、海口、南寧等地北上進行轟炸。相比較而言，從南面來的日機比例略大。據(jù)檔案材料及相關文獻記載，抗戰(zhàn)期間，貴陽、清鎮(zhèn)、獨山、龍里、后坪（今屬沿河）、桐梓、晴隆、務川、習水、正安、三都、丹寨、安龍、玉屏、鎮(zhèn)寧等15個縣市遭到日軍飛機直接轟炸，其轟炸目標主要集中在這些城市的政府機關、商業(yè)區(qū)、軍工廠礦、交通要道、軍事基地和橋梁、港口以及平民住宅區(qū)、居民疏散區(qū)，日機甚至專門選擇當?shù)乩习傩盏内s集日進行集中轟炸。

日軍飛機轟炸貴州大致可分為兩個階段。從1938年9月到1941年6月，是日軍飛機大規(guī)模對貴州進行轟炸的主要時期，也是破壞最嚴重的時期。這一時期，日軍憑借其空中力量的優(yōu)勢，對貴州進行了長達3年的轟炸，給貴州人民帶來了巨大的人員傷亡和財產損失。1941年7月以后，尤其是太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日本的空中力量在美國空軍的打擊下，未再能對貴州形成較大威脅，只有一些零星行動，或散發(fā)傳單，或虛張聲勢，因而對貴州的轟炸日漸減少，在其侵擾貴州南部（即“黔南事變”）時，其飛機亦未參與行動。到1944年，轟炸結束。

1938年9月25日，日軍9架飛機轟炸貴陽、清鎮(zhèn)平遠哨飛機場（即清鎮(zhèn)機場）兩地，共投彈102枚。其中在清鎮(zhèn)投彈94枚，炸死民眾2人、傷5人，毀壞民房120幢（間），炸毀飛機場偽裝飛機2架、傷2架，炸毀炸藥庫和軍用物資倉庫各1座；在貴陽投彈8枚，炸傷2人、死2人，毀壞民房100余幢（間）。這是目前檔案文獻材料記載的日軍飛機第一次對貴州省的轟炸。1944年6月，日軍飛機在務川縣分水鄉(xiāng)新場和馬家灣各投彈1枚。這是目前文獻記載日軍飛機最后一次對貴州的轟炸。

從1938年9月到1944年6月，日軍飛機轟炸貴州，造成了巨大的損失和破壞。

作為貴州省會的貴陽，就先后遭到9次轟炸，其中最為嚴重、最為慘烈的一次就是在1939年2月4日，18架日機對貴陽大十字、中華南路、中山東路、中山西路等中心繁華地區(qū)實行狂轟濫炸，貴陽城中一片火海，濃煙四起，血肉橫飛。據(jù)事后統(tǒng)計，此次日機投彈共129枚（其中爆炸彈90枚、燃燒彈39枚），共炸死炸傷民眾2000余人，其中死亡597人，被炸、燒毀房屋1326棟（約1萬間），毀壞街道42條，被炸面積約占當時貴陽市區(qū)總面積的1/7，史稱“二四”轟炸。

1939年7月29日，日軍飛機7架轟炸獨山縣麻尾老街，由于正是趕集日，導致250人被炸死，75人受傷，大半條街道成為廢墟。

1940年5月1日，日軍飛機投彈18枚（內燃燒彈2枚、爆炸彈16枚）轟炸貴州省會警察局第五分局及中央醫(yī)院、中央實驗小學及修械廠等地，毀壞房屋7間，炸死20人、傷27人。

從1940年5月開始，為了徹底切斷中國大陸后方運輸線，日軍飛機對史迪威公路在貴州境內的重要地段——盤江橋及周圍軍事設施進行大規(guī)模轟炸，到1941年6月（特別是1941年6月就連續(xù)進行了8次轟炸），日軍出動飛機69架次進行轟炸，共投彈255枚，將橋炸毀。

整個抗日戰(zhàn)爭時期，貴州全省15個縣市共遭到日軍飛機405架次的轟炸38次，投彈數(shù)達到630枚，造成死亡人數(shù)1051人，受傷人數(shù)1881人，共計2932人，造成災民25550人（按國民政府的規(guī)定，也算作間接傷亡）。這樣，僅轟炸一項，造成貴州人民的人口傷亡就達到23482人，造成財產損失5802.7065萬元，其他損失14.36645萬元，共計5817.07527萬元（1937年價）。

（作者系貴州省委黨史研究室文獻編輯處處長 責任編輯/吳文仙）

抗日戰(zhàn)爭時期日軍飛機轟炸貴州傷亡示意圖