強化鐵路調度指揮安全意識與思考

丁克威

摘 要：現(xiàn)代交通技術的發(fā)展提高了人們的出行質量，使人們在出行的過程中獲得了更高的出行體驗，鐵路作為“速度與激情”并存的交通運輸受大廣大遠行者的青睞，為了滿足乘客對鐵路技術提高的要求，各種新技術和新設備被不斷開發(fā)出來并得到了合理的運用，但這個過程中通行事故的頻發(fā)引起了社會各界的關注，這就對鐵路的調度指揮安全管理工作提出了更高的要求。根據(jù)鐵路運行調度工作的具體特點，本文將針對強化鐵路調度指揮安全的意識進行相關的分析與思考。

關鍵詞：鐵路；調度；指揮；安全

鐵路的正常運行離不開調度指揮工作的開展，可以說調度所是鐵路安全運行必不可少的中樞性構成，是鐵路安全的最大保障。調度所的工作分為多方面，其中最為重要的是對鐵路行車的調度指揮。而我國鐵路在運行過程中不斷發(fā)生安全事故則說明了我國鐵路運行在調度指揮方面還存在著很大的漏洞，而這些漏洞的填補就需要相關工作部門給予高度的重視并采取措施積極解決。

1 鐵路調度指揮中具體存在的安全性問題

1.1 參與鐵路調度指揮工作的人員素質不高 鐵路的調度指揮系統(tǒng)作為鐵路安全運行的重中之重，其工作人員的素質發(fā)揮著很大的作用，工作人員需要在掌握鐵路調度指揮知識的基礎上，形成思想上的責任意識和較高的職業(yè)能力，而鐵路調度指揮工作出現(xiàn)問題有很大一部分原因就在于工作人員的工作態(tài)度不端正，沒有認真切實落實調度指揮工作，從而引發(fā)了鐵路運行安全事故，對于應當進行監(jiān)控的路段沒有給予足夠的思想上的重視，缺乏責任心，對他人的生命安全不負責任，存在著僥幸心理，在工作中投機取巧。

1.2 鐵路的調度指揮管理體系存在不足 任何工作的開展都需要一個相對完善、科學的體系的約束，在鐵路調度指揮系統(tǒng)中也是如此。在有的鐵路調度指揮中，調度指揮安全管理制度始終只停留在調度管理制度的表面，而在具體實踐工作中沒有形成固定的標準、也沒有將責任分配到人，使得制度的存在成為擺設，工作的規(guī)劃和具體流程都沒有真正的落實到位，一旦發(fā)生了安全事故，彼此之間相互推諉，很難進行責任上的認定。除卻對責任的分配，明確化的監(jiān)督機構的缺少也極大地影響了調度指揮的安全，沒有嚴格的安全監(jiān)督，管理中要求達到的工作標準就有可能因為疏忽大意或者散漫淡漠而耽擱了具體工作細節(jié)的完善，造成調度指揮工作過于主觀化。

1.3 調度指揮的指令不明確 調度指揮工作是參與調度指揮工作的人員與具體實施鐵路運行操作人員之間的指令性溝通，因而調度指揮工作人員的工作是否到位直接影響著鐵路運行的安全性。由于參與調度指揮工作的人員素質較低和相關部門在工作中對語言規(guī)范性的約束較少，導致相關工作人員發(fā)出的調度指揮指令缺乏專業(yè)性和規(guī)范性，這就為指令的傳達和理解發(fā)生偏差提供了空隙。有的是因為參與調度指揮工作的人員對鐵路運行所處路段的具體情況不了解而發(fā)出錯誤的指令；有的是因為個人的指令語言描述不準確，給指令接受者造成了語義理解上的錯誤。

1.4 鐵路列車的運行設備有缺陷 鐵路的運行不是作為一個獨立的個體而存在，它的運行需要多種設備的共同支持，而現(xiàn)階段所有的鐵路列車中的相關設備存在著設計上的缺陷，對于鐵路運行來說，鐵路屬于一個大機器，其中的各個小系統(tǒng)則是這個大系統(tǒng)內部中的螺絲釘，一旦哪一個螺絲釘松了、壞了，將直接影響鐵路運行的安全性，甚至給乘客帶來生命威脅。運行設備存在缺陷主要是由于相關的管理部門整頓督查不及時，在發(fā)生設備故障后沒有及時發(fā)現(xiàn)并采取措施，導致了設備維修不及時現(xiàn)象的發(fā)生，這些設備的問題會直接在運行過程中的某些特殊情況中爆發(fā)出來，導致鐵路列車運行失靈或故障，而我國近幾年發(fā)生的貨運鐵路列車發(fā)生的脫軌事件的誘因就包括鐵路設備的故障問題。

2 強化鐵路調度指揮安全意識的具體措施

2.1 重點提高參與調度指揮工作的人員素質 要提高參與調度指揮工作的人員對工作的完成質量，就要在思想上形成其對鐵路調度指揮工作重要性的充分認識，鐵路部門應當對相關的工作人員進行定期性的專題講座，使工作人員認識到鐵路運行的核心關鍵是“安全第一，生命至上”，對于工作人員的學習成果要隨時進行考察和抽查，提高工作人員的調度指揮安全意識。鐵路部門對于表現(xiàn)出色、學習成果突出的工作人員要予以適當?shù)谋頁P，而對于忽視或者考察成果不理想的工作人員進行嚴格的思想教育，使調度指揮安全意識能夠深入人心，引導工作人員在實際工作中將這種思想意識轉化為實際行動，保持嚴謹負責的工作態(tài)度，能夠根據(jù)復雜的情況靈活應變，及時有效地解決可能發(fā)生的安全問題。

2.2 強化相關部門對鐵路調度指揮工作的安全監(jiān)督 鐵路相關部門的監(jiān)督管理職責不明確，工作開展不嚴格、工作要求不到位，造成了鐵路調度指揮工作的管理過于疏松，鐵路部門要充分認識到管理疏松的危害性，要認識到只有將嚴格的監(jiān)督和管理深入到鐵路調度指揮工作的各個細節(jié)中，才能從真正意義上減少鐵路事故的發(fā)生，提高調度指揮工作的質量，使調度指揮工作更加規(guī)范嚴整。

2.3 強調防范為主，盡量減少事故的發(fā)生 在某些鐵路運行調度指揮運行中，很多部門沒有形成良好的預防意識，總是在事故發(fā)生后才采取措施進行補救。制定措施，在危害結果發(fā)生之前，將損失降到最低，因此相關部門應當形成一種憂患意識，對鐵路運行的綜合情況進行有條理的分析，從而對鐵路運行的安全性和危險性做出相對準確的預判，減少事故發(fā)生的可能性。

2.4 規(guī)范工作人員專業(yè)術語，加強各部門之間的聯(lián)系 為避免在交通中因為雙方理解和表達上的偏差出現(xiàn)，就需要從參與調度指揮工作的人員和部門與部門之間的聯(lián)系進行分析。從參與調度指揮工作的人員的角度上看，鐵路部門應當設立相對完整的責任制度，將責任分配到人，一旦發(fā)生事故問題就能夠直接找到主要負責人，同時要提高工作人員的語言規(guī)范性，盡量用專業(yè)化的語言來展開調度指揮工作。從部門與部門之間的聯(lián)系層面看，部門之間需要加強聯(lián)系來增強工作時的默契度，熟悉好基本工作流程，減少可能發(fā)生的理解偏差問題。

我國鐵路建設緊跟時代發(fā)展的需要，在設備和實用技術方面都進行了相關的更新，但不得不說還存在著一定的問題，尤其是在調度指揮方面的安全意識較差，為此鐵路的相關部門就要承擔起責任，對鐵路的調度指揮工作進行完善。

參考文獻：

[1]袁宏亮，張琦.由鐵路安全事件引發(fā)的對鐵路行車調度人員的思考[J].科技創(chuàng)新導報，2012（03）.

[2]郭風東，李濤.高速鐵路調度指揮安全保障體系的探討[J].鐵道運輸與經濟，2011（09）.

[3]劉杰.強化鐵路調度指揮安全意識的思考[J].科技傳播，2014（05）.