中國特種兵或配垂直起降反恐車

綜合美國《國家利益》雜志等媒體報(bào)道，在近期舉行的第三屆天津直升機(jī)博覽會上，中國領(lǐng)先的航空制造企業(yè)——中航工業(yè)展示了一款特殊的自主研發(fā)飛行器：“賽羚”垂直起降飛行汽車。這種半車半旋翼機(jī)的裝備僅重100千克，配備6個(gè)旋翼。美國軍事專家辛格預(yù)測，在“賽羚”的基礎(chǔ)上，中國可能推出可垂直起降反恐突擊車。

“賽羚”采用無人設(shè)計(jì)，操作人員可以遠(yuǎn)程遙控其飛行或在地面上高速行駛。它動(dòng)作十分敏捷，采用混合動(dòng)力技術(shù)，非常節(jié)能。相關(guān)人員介紹，“賽羚”能完成常規(guī)直升機(jī)的所有技術(shù)動(dòng)作，包括垂直起降、懸停、前飛、偏航等。同時(shí)，“賽羚”的螺旋槳、動(dòng)力臂可自動(dòng)收放，旋翼收納后，其外觀與汽車別無二致。

辛格臆測，“賽羚”軍用潛力巨大。未來，中國軍工企業(yè)可能推出無人軍用飛行汽車以及大型載人飛行汽車。上述車型可供解放軍特種部隊(duì)或中國反恐特警使用，用于巡邏、突襲、偵察及解救人質(zhì)等。其中，載人軍用飛行汽車的重量可能在10噸左右，而無人飛行汽車的重量在3噸左右，車上可搭載多種武器。飛行汽車對于解放軍及反恐特警來說很實(shí)用，例如在攻擊偏遠(yuǎn)山區(qū)的恐怖分子營地時(shí)，如果使用直升機(jī)，那么恐怖分子可能很早就聽到聲音，從而提前逃走。如果讓特種兵搭乘軍車逼近恐怖分子營地，崎嶇的山路將導(dǎo)致行動(dòng)緩慢。飛行汽車能解決上述問題。中國特種兵可以先搭乘飛行汽車從駐地飛往山區(qū)。在離恐怖分子營地有一段距離時(shí)，飛行汽車垂直降落在道路上，然后逼近并突襲恐怖分子。這一作戰(zhàn)模式既能保證反恐部隊(duì)快速抵達(dá)作戰(zhàn)區(qū)域，又不會打草驚蛇。此外，飛行汽車便于中國特種部隊(duì)在敵區(qū)實(shí)施偵察及“斬首”任務(wù)。

辛格預(yù)測，未來中國軍隊(duì)及特警使用的飛行汽車，將像“賽羚”一樣采用多旋翼設(shè)計(jì)。旋翼越多，越能提升飛行汽車的安全性。作戰(zhàn)過程中，即使1個(gè)或兩個(gè)旋翼被敵軍擊毀，飛行汽車還能繼續(xù)飛行一段距離，以保證機(jī)上人員擺脫敵軍的追擊。

事實(shí)上，美國軍方也在推進(jìn)類似的飛行汽車項(xiàng)目，包括“空中可重構(gòu)嵌入式系統(tǒng)”（ARES）以及“黑騎士”可變形軍用卡車。后者結(jié)合了旋翼飛機(jī)和野戰(zhàn)車的特點(diǎn)，有8個(gè)旋翼。（安志立）