Uber團隊他們幫你一鍵呼叫直升機

哈娜

Uber絕對是當(dāng)下硅谷乃至全球最火的公司，從起步資金20萬美元至如今估值400億美元，從舊金山發(fā)展到全球400多個城市，速度一飛沖天。去年起Uber在北京、上海、廣州和深圳等9個國內(nèi)城市運營。它的初衷是為人們提供一種“即時叫車+專屬司機”服務(wù)，而今它可以一鍵呼叫到直升機、雪糕車，讓整個行業(yè)腦洞大開，它背后依靠各區(qū)域‘總經(jīng)理+運營經(jīng)理+市場經(jīng)理”模式，讓這個最hot公司在全球范圍表現(xiàn)得足夠出彩。

只有想不到的，沒有叫不到的

Uber上海總經(jīng)理 王曉峰

前段時間，明星佟大為駕駛著售價近100萬的特斯拉拉客的消息轟動全城；之后，明星趙又廷成為Uber-鍵呼叫直升機的首位體驗乘客讓大家尖叫了一把。最近，Uber話題不斷、創(chuàng)意百出，而這些都出自王曉峰與他的團隊創(chuàng)意。

從廈門大學(xué)獲得管理學(xué)學(xué)位后，王曉峰在消費品和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之間不斷游走，游刃有余。他是寶潔中國管理培訓(xùn)生，谷歌中國早期團隊成員，科蒂集團中國銷售總監(jiān)，騰訊集團副總經(jīng)理，而今他是Uber中國第五個員工。為什么從大公司跳槽到創(chuàng)業(yè)公司？王曉峰用“從O到1，很有成就感”來解釋。他秀出2014年、2015年Uber海地區(qū)行車路線圖，2014年路線圖只是市中心內(nèi)環(huán)地段極小一塊，2015年路線圖遍布上海。“比賺錢養(yǎng)家更好玩的是構(gòu)建事業(yè)。在大企業(yè)做螺絲釘，50%努力換回的可能只有5%結(jié)果，而在創(chuàng)業(yè)企業(yè)，5%努力能取得50%成果?！?/p>

去年8月，Uber地圖上海區(qū)域顯示了第一輛可呼叫的Uber汽車，隨后，Uber以每三個月一座城市的速度在中國擴張生長。王曉峰介紹，Uber在每個地方都推出本地化特殊服務(wù)，“比如西湖現(xiàn)在可以叫船，上海提供英文叫車服務(wù)，北京后?？梢越腥肆嚒保?014年，Uber整個亞洲區(qū)用戶增長了22倍。2015年Ub er海的目標(biāo)是能夠在一天18小時絕大部分區(qū)域做到5分鐘有車，擴大覆蓋區(qū)域，提升車輛服務(wù)，平均等待時間縮短到6分鐘，在1年前，即便在上海中心區(qū)域，等待時間也需要10分鐘到12分鐘。王曉峰說：“我們工作的最終目的是服務(wù)好我們的用戶，而不是泛發(fā)紅包。因為這樣導(dǎo)致需求暴漲暴跌，讓政府及相關(guān)管理部門頭疼，也會導(dǎo)致高峰期人人都很難叫到車?！睂ν鯐苑搴退膱F隊而言，野心顯然并不會止步于即時叫車領(lǐng)域。他把Uber看成是未來人類“生活方式與運輸方式的交匯點”。目前，Uber在國外開始嘗試提供送花、送快遞、送蛋糕、送冰淇淋、遛狗、洗車等個性化服務(wù)。完全可以想象，某天Uber中國團隊就會把它們統(tǒng)統(tǒng)引入國內(nèi)。

不可諱言，在出行市場，Uber面對眾多競爭對手挑戰(zhàn)。對此王曉峰抱著“做好自己，不跟任何人競爭”的態(tài)度。正是因為“不爭”，才讓Uber發(fā)展從容不迫，“我們很驕傲，Uber是一家技術(shù)公司，而不是交通公司。在Uber，技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)指數(shù)級增長。用戶從A地到B地，講求快、便宜，Uber整個系統(tǒng)快捷可靠。”發(fā)展路上出現(xiàn)的管理政策瓶頸，在王曉峰看來不過是暫時的烏云，“Uber滿足用戶需求，并提供相應(yīng)配套服務(wù)，就像微信取代短信，是攔不住的趨勢，至于過程中的沖突，可以一步步慢慢解決?！?/p>

每個人都是斗士

運營經(jīng)理 王雯娟

去年1 1月王雯娟MBA畢業(yè)后加盟Uber，“這個公司不一樣，它有改變?nèi)藗兩畹男拍??！蓖貊┚甏髮W(xué)學(xué)的是經(jīng)濟貿(mào)易，干過IT，做過咨詢，在頂尖行業(yè)與微軟、寶樂力加合作，是個不折不扣的金領(lǐng)。

在上海辦公室，同事們的職業(yè)背景五花八門，但工作態(tài)度超級一致，“每個人都是斗士，因為壓力是動力的來源?！泵刻炱甙它c，王雯娟起床第一件事就是看工作郵件，之后開電話會議。作為運營經(jīng)理，王雯娟負責(zé)所有上海地區(qū)Uber車輛供給，時刻監(jiān)控車輛在線運營數(shù)量和質(zhì)量。這個崗位尤其注重邏輯和分析能力。王雯娟解釋，Uber主張“少即是多”的體驗重構(gòu)。叫車只需三步，并且頁面上只會把離你最近的，并且是可以提供服務(wù)的車顯示出來，不會形成“密集恐懼癥”。用戶不需要輸入目的地就能叫車，這樣司機就不能根據(jù)目的地的遠近來“挑單”。此時，乘客不再處于被選擇的地位。無論遠近，都能保證用戶可以平等獲得服務(wù)。用戶發(fā)出用車請求后，Uber不存在“搶單”機制，而是由數(shù)據(jù)與后臺驅(qū)動來分配給離用戶最近的司機，最大限度利用當(dāng)前最優(yōu)資源，就不存在多余的成本會轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。同時，司機不再需要一邊駕駛一邊搶單看手機，提升了安全性。

市場經(jīng)理當(dāng)客服，閱讀每封客戶郵件

市場經(jīng)理 吳玲潔

作為第一位加入Uber中國的員工，吳玲潔放棄了時尚公關(guān)業(yè)的光鮮生活，“我更喜歡與客戶面對面?！比胄兄酰约寒?dāng)客服，每天最重要的工作就是閱讀客戶發(fā)來的電子郵件，“郵件里有太多感人的故事，有司機為客人找藥店，大半夜載著人滿城轉(zhuǎn)悠。還有郵件寫道，自己的奶奶坐Uber，司機不僅把她送到目的地，還扶她上樓?！滨r活體驗，讓吳玲潔時而忍俊不禁，時而眼泛淚光，“因為有這些普通人的支持，大年初一一早醒來就處理工作，也變成了自然而然的事?！?/p>

從明星做司機到一鍵呼叫直升機，Uber市場營銷總能拿出驚世駭俗的創(chuàng)意。吳玲潔笑著說：“不一定需要靠砸很多錢，這是一個理念問題?！?月25日，Uber在上海推出為期一天的叫直升機活動，用戶可以用2999元的價格享受多重服務(wù)：首先一輛奔馳CLS轎跑車將乘客送到高東直升機場，然后由啟德航空提供直升機飛行服務(wù)，其間將飛躍上海多個著名景點和地標(biāo)建筑，全程約40公里，飛行時間30分鐘。行程結(jié)束后，CLS會把乘客再送到任何想去的地方。4月24日-25日為期兩天名為Uber Dream的活動，學(xué)生可以通過Uber叫車。車上分別有來自印象筆記和Linkedln等16家公司的高管，學(xué)生叫車成功即可與這些高管進行簡短交流并遞上簡歷，爭取實習(xí)或工作的機會。Uber海還聯(lián)手動感101電臺資助山區(qū)合唱團，12個DJ用自己的力量載客，8個小時每小時收入100-200元，加上引發(fā)的大眾關(guān)注，迅速募集到所需善款。

在吳玲潔看來，Uber的意義絕不止于方便出行，“它讓人們學(xué)會共享資源、擴大社交圈。裸車價10萬元以上，車齡5年以內(nèi)，都能成為Uber-員?！笔褂肬ber，每天都有新驚喜，“不知道出現(xiàn)在你眼前的是什么車型?！边@種感覺正如在Uber團隊合作，“沒有人生下來就什么都懂，只要有開放心態(tài)和學(xué)習(xí)能力，很快就容易融入其中。創(chuàng)業(yè)企業(yè)里，每個人都是實干家。”

開著保時捷當(dāng)司機

Uber車主： Lori Shen

Lori在靜安區(qū)開了一家簡餐店，她的另一個身份是Uber司機，每周8小時提供載客服務(wù)。為什么會當(dāng)司機？Lori說，這是自己在紐約留學(xué)時Uber給她留下的好印象，“我經(jīng)常用Uber叫車，方便而且艮酷，服務(wù)特別好，車子舒服干凈，司機還準(zhǔn)備了水。支付方式可以通過手機綁定信用卡，出門不用帶現(xiàn)金?！被氐缴虾?，Lori發(fā)現(xiàn)這里也有了Uber，果斷申請加入成為一名女司機，她幾乎沒用過其他叫車軟件，“Uber平臺更好，時間隨意支配，叫車又安全，能夠交到很多朋友?！?/p>

Lori開的是保時捷911，她清楚記得，自己謝絕了第一單生意，“對方是四個人，看到我的Uber顯示，就打電話問是什么車，四個人坐得下嗎？我的車只夠坐三個人，不得不放棄了?！钡诙紊廨d的是女生，從西藏路金陵路的K歌之王到普陀區(qū)，總長12公里，收費81元，“和出租車差不多?！弊钸h一次她甚至嘗試從浦東機場送客人到市中心，“我送朋友去機場。回市區(qū)的時候，打開Uber，結(jié)果真的成功了?！?/p>

很多人覺得開保時捷的女孩做Uber司機屬于體驗生活，玩玩即可，錢無所謂。但Lori卻說自己是實實在在賺錢，“做司機的時間一般是下午2點到4點，晚上9點到11點。每小時收入70到100元?！背速嶅X，Lori把做司機視為放松過程。開車路上，她不斷結(jié)識新朋友?！拔矣龅竭^和我一樣做健康食品的女生，我們討論創(chuàng)業(yè)的困難和快樂。她還邀請我去她的店里參觀。我還遇到過股民，—上車就不停推薦股票，‘這個不錯，那個不錯。我們就開始非常自然地聊天。”當(dāng)了幾個月司機，Lori認路技能大長。過去開車，她全靠導(dǎo)航指路，自己幾乎不認路。現(xiàn)在她認識的路線翻了好幾倍，“遇到高架道路堵塞，客人為我指路，慢慢地，我也知道如何走捷徑。”她還改掉了開車壞習(xí)慣，“以前我經(jīng)常急剎車，如今車里坐著人，開車越來越講求穩(wěn)定性，不能隨性開。以前車里音樂放得特別大聲，現(xiàn)在也變小了，以輕柔旋律為主。洗車頻率也比以往大大增加，平時偷懶，不太洗車，現(xiàn)在定期洗。”她鄭重聲明，“做司機絕不是玩票，我要給客人最舒服的坐車體驗?！?/p>