燃用準(zhǔn)東煤鍋爐機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)技術(shù)探討

李鵬，曾琦

（新疆新特能源股份有限公司自備熱電廠，烏魯木齊 830011）

燃用準(zhǔn)東煤鍋爐機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)技術(shù)探討

李鵬，曾琦

（新疆新特能源股份有限公司自備熱電廠，烏魯木齊 830011）

新疆新特能源股份有限公司自備熱電廠鍋爐設(shè)計(jì)燃用準(zhǔn)東地區(qū)煤種，從機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)前準(zhǔn)備、滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中的參數(shù)控制以及注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行分析，探索了燃用準(zhǔn)東煤鍋爐機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)的可行技術(shù)，快速、有效地降低了停機(jī)后的汽輪機(jī)缸溫，為機(jī)組大修爭(zhēng)取了時(shí)間。

鍋爐；準(zhǔn)東煤；滑參數(shù)停機(jī)

1 滑參數(shù)停機(jī)概述

滑參數(shù)停機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)滑停）即在停機(jī)過(guò)程中保持調(diào)門(mén)全開(kāi)，依靠逐漸降低主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)（壓力和溫度）來(lái)降低負(fù)荷，直至汽輪機(jī)打閘?；５哪康氖鞘雇C(jī)后的汽缸金屬溫度降低到較低的水平，可以提前停止盤(pán)車(chē)和油循環(huán)，為檢修創(chuàng)造條件，有利于縮短整個(gè)檢修停機(jī)時(shí)間。

滑停的主要優(yōu)點(diǎn)：（1）機(jī)爐金屬能得到均勻冷卻；（2）減少停機(jī)過(guò)程中熱量和汽水損失，充分利用鍋爐余熱發(fā)電；（3）對(duì)汽輪機(jī)噴嘴、葉片上的鹽垢有清洗作用。

2 機(jī)組概況

新疆新特能源股份有限公司自備熱電廠（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新特能源自備電廠）2臺(tái)鍋爐為哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司制造的HG-1176／25.4-HM2型超臨界鍋爐。鍋爐為一次中間再熱、單爐膛、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、全鋼架、全懸吊結(jié)構(gòu)、∏型、緊身封閉布置，采用不帶再循環(huán)泵的大氣擴(kuò)容式啟動(dòng)系統(tǒng)，主蒸汽溫度由減溫器調(diào)節(jié)，再熱蒸汽溫度正常情況下由尾部煙氣擋板調(diào)節(jié)，緊急情況下由噴水減溫器調(diào)節(jié)。汽輪機(jī)為CZK350／326-24.2／1.3／566／566型超臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中間再熱、單抽凝汽式汽輪機(jī)。鍋爐設(shè)計(jì)使用新疆準(zhǔn)東五彩灣地區(qū)煤種，該煤種經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試后評(píng)價(jià)為低灰分、中等水分、中等發(fā)熱量、堿金屬含量高的煤質(zhì)，屬于嚴(yán)重結(jié)焦、沾污性煤種。

3 滑停過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題

3.1 預(yù)防主蒸汽溫度突降導(dǎo)致滑停失敗

機(jī)組滑停過(guò)程中很容易出現(xiàn)汽溫大幅度波動(dòng)，尤其在150～130MW負(fù)荷范圍內(nèi)由干態(tài)轉(zhuǎn)濕態(tài)時(shí)，爐、機(jī)之間配合不同步，容易造成主蒸汽溫度下滑。

（1）主、再熱蒸汽過(guò)熱度至少大于50℃，高壓缸排汽有一定的過(guò)熱度，不能進(jìn)入飽和區(qū)，否則應(yīng)打開(kāi)高壓缸排汽逆止閥閥前疏水電動(dòng)門(mén)，以提高高壓缸排汽的過(guò)熱度，如果無(wú)效應(yīng)停止降溫，繼續(xù)降壓降負(fù)荷，以提高過(guò)熱蒸汽的過(guò)熱度。

（2）滑停過(guò)程中控制主、再熱蒸汽溫度下降速率＜1.0℃／min，降壓速率＜0.2MPa／min。

（3）汽缸金屬溫度下降速率≤1℃／min。

（4）負(fù)荷下降速率＜3MW／min。

（5）主、再熱蒸汽溫差＜30℃。

（6）汽缸各部件溫差不超過(guò)規(guī)程規(guī)定值。

（7）在干態(tài)轉(zhuǎn)濕態(tài)過(guò)程中，一定要注意汽溫的變化并及時(shí)調(diào)整，盡量避免在干、濕態(tài)轉(zhuǎn)換負(fù)荷范圍內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停留。

（8）根據(jù)滑停參數(shù)控制好鍋爐的煤水比，保證汽溫均勻下降，嚴(yán)禁汽溫反彈，為此要保證燃料量均勻減少。

（9）滑停過(guò)程中，停磨時(shí)要保持鍋爐熱負(fù)荷穩(wěn)定，負(fù)荷低于180MW時(shí)投入微油助燃。

3.2 防止低負(fù)荷燃燒不穩(wěn)導(dǎo)致滅火事故

（1）在計(jì)劃滑停前8 h，B，C磨煤機(jī)煤倉(cāng)上高熱值煤，保證燃燒穩(wěn)定。

（2）在滑停前應(yīng)聯(lián)系熱工人員檢查并確認(rèn)爐膛負(fù)壓表、二次風(fēng)壓表及火焰電視系統(tǒng)正常。

（3）在滑停前盡量保持煤倉(cāng)低倉(cāng)位，D磨煤機(jī)煤倉(cāng)保持1／5倉(cāng)位，C磨煤機(jī)煤倉(cāng)保持1／4倉(cāng)位，A，B磨煤機(jī)煤倉(cāng)保持1／3倉(cāng)位。加強(qiáng)與燃料運(yùn)行人員的聯(lián)系，保證鍋爐燃料供應(yīng)。

（4）加強(qiáng)監(jiān)視爐膛火焰的燃燒情況，根據(jù)燃燒情況及時(shí)調(diào)整風(fēng)量。

（5）如因燃燒不穩(wěn)造成鍋爐滅火，必須立即停爐，防止滅火放炮。

3.3 防止汽輪機(jī)負(fù)脹差過(guò)大

（1）嚴(yán)格控制降溫速度＜1.0℃／min。

（2）滑停過(guò)程中要注意高、中壓脹差的變化，及時(shí)調(diào)整，控制降負(fù)荷、降溫速度，負(fù)脹差增長(zhǎng)較快時(shí)要停止降參數(shù)，穩(wěn)定后再繼續(xù)滑停。

（3）控制軸封供汽溫度在150～180℃，降負(fù)荷過(guò)程中及時(shí)投入軸封的備用汽源。

3.4 停爐注意事項(xiàng)

（1）由于準(zhǔn)東煤含中高水分，鍋爐低負(fù)荷時(shí)需控制磨煤機(jī)出口溫度大于70℃，以保證磨煤機(jī)足夠的干燥出力，實(shí)現(xiàn)煤粉進(jìn)入爐膛后充分燃燒。低負(fù)荷時(shí)可以投入暖風(fēng)器提高一次風(fēng)溫。

（2）在計(jì)劃滑停前8 h，B，C磨煤機(jī)煤倉(cāng)上高熱值煤，保證燃燒穩(wěn)定。

（3）準(zhǔn)東煤具有強(qiáng)結(jié)焦性，滑停過(guò)程中要防止落大焦造成鍋爐滅火；同時(shí)要嚴(yán)密監(jiān)視撈渣機(jī)的運(yùn)行情況，防止落大焦造成撈渣機(jī)卡死。

（4）由于準(zhǔn)東煤具有強(qiáng)結(jié)焦性，停爐過(guò)程中，在不影響燃燒的前提下投入連續(xù)吹灰，保證爐內(nèi)清潔，為大修創(chuàng)造條件。

（5）由于準(zhǔn)東煤在600～750℃低溫區(qū)間容易發(fā)生結(jié)焦，因此停爐過(guò)程中盡量減少爐膛出口煙溫在此溫度段的停留時(shí)間。

（6）根據(jù)直流爐的特性，建議滑參數(shù)停爐分為2步走：在干態(tài)情況下采用順閥方式控制，保持爐水循環(huán)的穩(wěn)定；在濕態(tài)情況下采用單閥方式控制且4個(gè)閥全開(kāi)，保證汽缸冷卻的均勻性。

（7）由于準(zhǔn)東煤的可磨性?xún)?yōu)良，低負(fù)荷時(shí)可以適當(dāng)調(diào)整煤粉細(xì)度，有利于低負(fù)荷時(shí)的燃燒穩(wěn)定。

（8）氨區(qū)應(yīng)根據(jù)煙溫及時(shí)退出，若退出不及時(shí)，將導(dǎo)致催化劑噴嘴堵塞嚴(yán)重。

4 滑停過(guò)程

4.1 滑停前的準(zhǔn)備工作

停機(jī)前準(zhǔn)備工作的好壞關(guān)系到機(jī)組能否順利實(shí)現(xiàn)滑停。要根據(jù)設(shè)備實(shí)際情況，做好滑停前的一切準(zhǔn)備工作，預(yù)想停機(jī)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，停機(jī)前應(yīng)做好以下工作。

（1）停機(jī)前應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行一次全面檢查，詳細(xì)記錄設(shè)備存在的缺陷，以便停機(jī)后予以消除。

（2）試驗(yàn)汽輪機(jī)交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、高壓?jiǎn)?dòng)油泵及盤(pán)車(chē)電機(jī)，檢查各油泵出口油壓、聲音、振動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)方向，試驗(yàn)正常后停泵投入備用。運(yùn)行不正常的油泵必須事先檢修好。

（3）滑停前鍋爐爐膛全面吹灰1次。

（4）檢查鍋爐油槍、燃油系統(tǒng)，逐個(gè)試投油槍?zhuān)_保各角油槍?zhuān)òㄎ⒂陀蜆專(zhuān)┠芸煽客度搿?/p>

（5）高、低壓旁路系統(tǒng)進(jìn)行充分的疏水暖管，使高、低壓旁路系統(tǒng)處于熱備用狀態(tài)。

（6）在滑停前盡量保持煤倉(cāng)低煤位，D磨煤機(jī)煤倉(cāng)保持1／5倉(cāng)位，C磨煤機(jī)煤倉(cāng)保持1／4倉(cāng)位，A，B磨煤機(jī)煤倉(cāng)保持1／3倉(cāng)位。

（7）檢查并確認(rèn)直流系統(tǒng)正常，與脫硫、除灰、燃料等系統(tǒng)的人員加強(qiáng)聯(lián)系。

（8）將吹灰汽源切至高輔聯(lián)箱帶，滑停前保證高輔聯(lián)箱、低輔聯(lián)箱壓力及溫度正常。

（9）滑停過(guò)程中空氣預(yù)熱器必須連續(xù)吹灰。

（10）檢查并確認(rèn)過(guò)熱器和再熱器煙氣擋板操作靈活。

（11）滑停前記錄1次鍋爐所有膨脹指示計(jì)。（12）化學(xué)人員準(zhǔn)備充足除鹽水。

（13）停機(jī)前，按啟停記錄表記錄各金屬溫度及脹差，停機(jī)時(shí)每30min記錄1次。

4.2 降溫降壓滑停過(guò)程

滑停是保證汽輪機(jī)各受熱部件均勻冷卻的過(guò)程，滑停的關(guān)鍵取決于主蒸汽和再熱蒸汽溫度的控制，通常采用的方法是先降低蒸汽壓力，保持溫度不變，將調(diào)速汽門(mén)全開(kāi)，然后按規(guī)定速率降溫；但因再熱蒸汽溫度下降滯后于主蒸汽溫度，所以應(yīng)等再熱蒸汽溫度下降后，再進(jìn)行下一階段的降壓、降溫，每一階段應(yīng)在相應(yīng)負(fù)荷停留一段時(shí)間，如此重復(fù)。根據(jù)歷次滑停的經(jīng)驗(yàn)，新特能源自備電廠制訂了對(duì)應(yīng)負(fù)荷下滑停過(guò)程控制參數(shù)，見(jiàn)表1。

表1 對(duì)應(yīng)負(fù)荷下滑停過(guò)程控制參數(shù)

（1）滑停過(guò)程中，在降負(fù)荷的同時(shí)進(jìn)行降壓。汽溫主要通過(guò)調(diào)整鍋爐燃燒、總風(fēng)量、減溫水量和煙氣擋板開(kāi)度來(lái)控制。

（2）滑停過(guò)程中嚴(yán)格按照表1所示的參數(shù)及暖機(jī)要求進(jìn)行控制、調(diào)整，暖機(jī)時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。

（3）當(dāng)滑停初始負(fù)荷低于220MW時(shí)，不再升負(fù)荷至220MW，將主蒸汽壓力、溫度以規(guī)定速率調(diào)整至對(duì)應(yīng)值，再按表1規(guī)定參數(shù)進(jìn)行滑停。

（4）在滑停過(guò)程中，降負(fù)荷、降壓同時(shí)進(jìn)行，但在降負(fù)荷、降壓過(guò)程中，主蒸汽溫度盡量保持穩(wěn)定，以免主蒸汽、汽缸溫度下降過(guò)快。

（5）滑停過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)視汽輪機(jī)脹差和高壓內(nèi)缸外壁與內(nèi)壁溫差的變化情況，根據(jù)具體情況來(lái)控制降溫、降壓速度。

（6）按照先上后下的原則逐層停運(yùn)磨煤機(jī)，降低鍋爐熱負(fù)荷。停運(yùn)制粉系統(tǒng)前，本層給煤量應(yīng)減至最小并將煤倉(cāng)儲(chǔ)煤燃盡，當(dāng)給煤機(jī)皮帶走空后停該制粉系統(tǒng)?；：笃诒３諥，B原煤倉(cāng)低煤位運(yùn)行，要求少煤量、多頻次上煤，必須保證滑停結(jié)束后A，B原煤倉(cāng)燒空，為下次機(jī)組啟動(dòng)做好準(zhǔn)備，減少檢修工作量。

（7）滑停過(guò)程中，停運(yùn)制粉系統(tǒng)時(shí)應(yīng)保證燃燒平穩(wěn)，保證燃料量無(wú)大幅度變化，并加強(qiáng)對(duì)主蒸汽溫度的監(jiān)視、調(diào)整，防止汽溫大幅降低?；＿^(guò)程中須嚴(yán)密監(jiān)視各管壁溫度，嚴(yán)禁管壁超溫。停運(yùn)C磨煤機(jī)前投入油槍穩(wěn)燃，保證燃燒穩(wěn)定。

（8）機(jī)組負(fù)荷降至130～120MW時(shí)，進(jìn)行干、濕態(tài)轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過(guò)程中保證燃燒穩(wěn)定，防止蒸汽溫度、壓力大幅波動(dòng)，干態(tài)壓力不低于15MPa。長(zhǎng)時(shí)間停留在干、濕態(tài)轉(zhuǎn)化范圍內(nèi)會(huì)造成主蒸汽壓力及溫度波動(dòng)較大，不易控制過(guò)熱度，因此滑停時(shí)應(yīng)盡快通過(guò)此區(qū)間。

（9）負(fù)荷逐漸降低時(shí)，隨著燃料量的減少，及時(shí)調(diào)整風(fēng)量，保證一、二次風(fēng)的協(xié)調(diào)配合。根據(jù)爐內(nèi)燃燒工況，及時(shí)投油槍穩(wěn)定燃燒，燃燒惡化時(shí)可投油助燃，防止鍋爐滅火。

（10）負(fù)荷低于70MW時(shí)，可采用調(diào)整二次風(fēng)、適當(dāng)減小總風(fēng)量等方法減弱燃燒實(shí)現(xiàn)降溫。

（11）滑停過(guò)程中，當(dāng)任一參數(shù)達(dá)停機(jī)極限值時(shí)，必須立即停機(jī)。

（12）滑停后期低負(fù)荷運(yùn)行期間須加強(qiáng)對(duì)鍋爐燃燒狀況的監(jiān)視和調(diào)整，防止低負(fù)荷磨煤機(jī)火檢信號(hào)弱而跳閘，最終導(dǎo)致鍋爐滅火?？稍诘拓?fù)荷期間退出A，B磨煤機(jī)“4取3”跳閘保護(hù)，但必須加強(qiáng)對(duì)爐膛負(fù)壓、火焰電視、就地燃燒情況的監(jiān)視，防止鍋爐局部滅火和爆燃，一旦發(fā)現(xiàn)燃燒不穩(wěn)或局部滅火應(yīng)及時(shí)手動(dòng)主燃料跳閘（MFT）。

（13）滑停原則上盡量少投油，為使低負(fù)荷階段B磨煤機(jī)投入微油保證燃燒穩(wěn)定，應(yīng)在保證磨煤機(jī)分離器出口溫度不低于55℃和最低出口壓力為3.5 kPa的情況下盡量減少一次風(fēng)量，提高煤粉濃度。

（14）滑停后期要嚴(yán)格控制降壓速度，在保證蒸汽過(guò)熱度的前提下盡量保持穩(wěn)定，防止降壓過(guò)快導(dǎo)致汽溫大幅波動(dòng)。

（15）滑停過(guò)程中，除了要保持汽壓、汽溫穩(wěn)定外，還要保證蒸汽過(guò)熱度平穩(wěn)變化，確保汽缸溫度平穩(wěn)下降。

5 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)制訂的滑停技術(shù)措施，充分考慮燃用準(zhǔn)東煤鍋爐的特性，新特能源自備電廠在＃1機(jī)組進(jìn)行數(shù)次滑停操作，8 h內(nèi)將汽輪機(jī)高壓缸缸溫降到300℃，大大縮短了汽輪機(jī)冷卻時(shí)間，縮短了檢修工期，經(jīng)濟(jì)效益良好。

（本文責(zé)編：劉芳）

TM 621.3

B

1674-1951（2015）07-0006-03

李鵬（1978—），男，新疆烏魯木齊人，高級(jí)工程師，從事火力發(fā)電廠運(yùn)行管理工作（E-mail：lpc77＠163.com）。

2014-07-29；

2015-05-07

曾琦（1975—），男，新疆烏魯木齊人，高級(jí)工程師，從事火力發(fā)電廠運(yùn)行管理工作（E-mail：2622918928＠qq.com）。