七國集團(tuán)已過半加入亞投行

3月17日被認(rèn)為是亞投行申請創(chuàng)始成員國的最后窗口期。當(dāng)晚，德、法、意趕上創(chuàng)始成員國最后窗口期，宣布將申請加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行。至此，傳統(tǒng)的西方大國七國集團(tuán)中已有一半以上加入了中國將出資49%的多邊國際銀行。作為亞投行意向創(chuàng)始成員國首席談判代表會議的主席，中方將在收到書面確認(rèn)函后，根據(jù)多邊程序征求現(xiàn)有意向創(chuàng)始成員國的意見。如順利通過，法國、意大利和德國將于兩周后正式成為亞投行意向創(chuàng)始成員國。至此，西方主要國家對亞投行的態(tài)度已然清晰，而韓國與澳大利亞仍然在進(jìn)行最后的博弈。

上海港推進(jìn)船舶使用清潔燃油新政

上海市政府日前公布了《上海港防治船舶污染水域環(huán)境管理辦法（修訂草案）》，擴(kuò)展了傳統(tǒng)船舶污染的治理范疇，將船舶所造成的大氣污染以及噪聲污染作為重點治理對象，擬禁止船舶使用焚燒爐，重點實施推進(jìn)船舶使用清潔燃油等措施，以進(jìn)一步改善城市空氣質(zhì)量。

近年來，上海海事局采取了船舶自動識別系統(tǒng)安裝和使用、對船舶油污水排放設(shè)備實施鉛封、禁止在特殊水域內(nèi)排放船舶污染物、實施船船/船岸檢查表制度等監(jiān)管措施，預(yù)防并治理船舶污染水域。對于違反相關(guān)規(guī)定的行為，修訂草案也做出相應(yīng)的處罰規(guī)定。如有使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油、使用焚燒爐的船舶，以及船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板、在禁止使用消油劑的水域使用消油劑等行為之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可處以1000元以上1萬元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，可處以1萬元以上10萬元以下的罰款。據(jù)悉，在征求市民和相關(guān)單位的意見和建議后，上海市相關(guān)部門正在匯總市民意見并完善各項規(guī)定。預(yù)計修訂草案將在今年上半年正式施行。

中國海運規(guī)定不準(zhǔn)與“特殊關(guān)聯(lián)企業(yè)”有關(guān)系

為嚴(yán)肅生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)往來中的工作紀(jì)律，杜絕“靠船吃船”和各類利益輸送行為，凈化國有企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，日前，中國海運規(guī)定所屬公司不準(zhǔn)與“特殊關(guān)聯(lián)企業(yè)”發(fā)生業(yè)務(wù)往來。集團(tuán)要求，各單位要對現(xiàn)有經(jīng)營活動中與本單位存在業(yè)務(wù)往來關(guān)系的企業(yè)進(jìn)行全面清理，審核評估。對發(fā)現(xiàn)與“特殊關(guān)聯(lián)企業(yè)”存在利益輸送的，要即知即改，立即糾正，堅決斬斷利益輸送鏈條。集團(tuán)各單位要通過專項治理工作，高度關(guān)注第三方業(yè)務(wù)活動中存在的廉潔風(fēng)險，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化風(fēng)險防控。

日本對華郵輪游客實施免簽政策

3月17日，日本對華郵輪游客免簽新政正式開始實施。根據(jù)中日兩國出入境管理局的最新通知，即日起開始實施船舶觀光登陸許可證制度，允許乘坐日本法務(wù)大臣事先指定的客船的外國游客，以觀光為目的在停靠港免簽入境，但該外國旅客須在所搭乘客船離港前返回客船。日本實行對中國郵輪游客的免簽新政為旅行社及游客都提供了極大的便利，郵輪線路將更加豐富，相關(guān)簽證費也被減免。該項新政更能有效拉動日本港口流量，是日本與韓國爭奪中國郵輪游客的重要一招。國內(nèi)已經(jīng)有渤海輪渡（中華泰山號）、歌詩達(dá)郵輪（大西洋號、維多利亞號、賽琳娜號）等通過審核。

斯里蘭卡政府批準(zhǔn)被叫停的中企港口城項目

3月18日，斯里蘭卡內(nèi)閣發(fā)言人、衛(wèi)生和醫(yī)藥部長拉吉塔-塞納拉特納表示，已批準(zhǔn)此前被叫停的科倫坡港口城項目進(jìn)行防波堤建設(shè)。塞納拉特納表示，鑒于雨季即將到來，內(nèi)閣通過的防波堤建設(shè)能更進(jìn)一步防止項目已完成部分遭受海水侵蝕破壞。斯里蘭卡新政府上臺后，一系列涉外項目被叫停并重新評估，其中包括由中國企業(yè)投資建設(shè)的科倫坡港口城項目。本月5日，斯方以缺少相關(guān)審批手續(xù)為由要求該項目暫停施工。