移動集群通信業(yè)務(wù)平臺在機場地面保障領(lǐng)域應(yīng)用的研究

夏琨

摘要：該文介紹基于移動通信網(wǎng)絡(luò)集群通信技術(shù)的調(diào)度業(yè)務(wù)系統(tǒng)，闡述該系統(tǒng)的技術(shù)組成、框架體系及現(xiàn)今發(fā)展規(guī)模。再引申分析基于該系統(tǒng)構(gòu)成的調(diào)度業(yè)務(wù)平臺在民用機場地面調(diào)度保障領(lǐng)域中應(yīng)用的可能性探討，通過列舉分析案例，對該業(yè)務(wù)平臺今后的發(fā)展和改進部分提出分析總結(jié)。

關(guān)鍵詞：集群調(diào)度；無線專網(wǎng)；POC業(yè)務(wù)；移動辦公

中圖分類號：TP393 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2015）09-0078-02

現(xiàn)今隨著國內(nèi)民航業(yè)的快速發(fā)展，機場地勤保障部門的調(diào)度指揮協(xié)調(diào)工作越發(fā)繁忙，其運作效率會直接影響到航班運行的正常率。引入新技術(shù)適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展，提升調(diào)度作業(yè)效率勢在必行。

1當(dāng)下地面集群調(diào)度業(yè)務(wù)應(yīng)用分析

1.1 TETRA

TETRA陸上集群無線電系統(tǒng)，屬于基于數(shù)字時分多址（TDMA）技術(shù)的專業(yè)移動數(shù)字集群通信系統(tǒng)，是工作在VHF150MHz～UHF900MHz頻段的專網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)?？商峁┒嗳航M調(diào)度，短信息服務(wù)，分組數(shù)據(jù)服務(wù)以及數(shù)字化全雙工語音服務(wù)?，F(xiàn)階段使用專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度的公共運輸服務(wù)類行業(yè)基本使用基于TETRA的專業(yè)集群通信系統(tǒng)。

1.2 集群調(diào)度使用現(xiàn)狀

使用TETRA系統(tǒng)可實現(xiàn)點對點單呼、點對多點組呼、單向點對多點廣播呼叫的語音話務(wù)業(yè)務(wù)。通過專有的網(wǎng)絡(luò)管理接口，可以實現(xiàn)后臺遙斃，通話錄音監(jiān)聽，分組管理及呼叫優(yōu)先級劃分等管理手段。TETRA支持的多媒體接口，還可以進行短信息的發(fā)送，進行文字及圖片等多媒體信息交互。由于是專網(wǎng)通信系統(tǒng)，可以有效防止外界干擾。TETRA技術(shù)設(shè)立的空中端到端加密等通信加密協(xié)議能很好的保障公共運輸領(lǐng)域的生產(chǎn)調(diào)度安全。

1.3現(xiàn)有移動辦公系統(tǒng)現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展以及移動終端性能的飛速提升。不少企業(yè)開始嘗試將生產(chǎn)辦公系統(tǒng)部署在移動終端上，以減少專網(wǎng)辦公的環(huán)境限制。在民航系統(tǒng)的地勤保障工作中，多部門需要錄入相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，如飛機加油加水量，運輸行李的配重信息。客艙清潔的完成時間等等。信息零散但對運作效率影響至關(guān)重要。數(shù)據(jù)匯總的傳統(tǒng)方式是處于一線工作的專職人員通過集群調(diào)度系統(tǒng)口頭匯報數(shù)據(jù)給后臺管理人員錄入。信息傳遞效率低下且容易出現(xiàn)口誤等數(shù)據(jù)錯誤和通報不及時等情況。

引入移動端生產(chǎn)管理系統(tǒng)后，一線工作人員需多配置一個具有無線網(wǎng)絡(luò)的PDA掌上電腦，PDA內(nèi)置了生產(chǎn)系統(tǒng)客戶端，可以錄入相關(guān)調(diào)度保障數(shù)據(jù)。通過GPRS，WIFI 等形式的無線網(wǎng)絡(luò)傳入生產(chǎn)系統(tǒng)；同時也能接收管理人員下發(fā)的文字或圖片類的業(yè)務(wù)信息反饋。使用移動端的辦公業(yè)務(wù)系統(tǒng)極大方便了調(diào)度保障部門的生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集跟新，對運輸調(diào)度效率提升作用明顯。在應(yīng)對諸如節(jié)假高峰期客流，大面積航班延誤等特殊情況時候的優(yōu)化調(diào)度資源起顯著作用。

1.4現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展瓶頸

TETRA專網(wǎng)集群調(diào)度系統(tǒng)的易用性，穩(wěn)定性有目共睹?？蓪＞W(wǎng)的架設(shè)運維成本比較高，系統(tǒng)需要搭建基站及基站間通信鏈路以及交換系統(tǒng)的建設(shè)?；镜倪x址建設(shè)會決定手持終端的覆蓋效果，是主要的建設(shè)運維成本，在遇到使用地域擴充以及用戶終端量增加的時候就需要新建基站及相關(guān)傳輸交換系統(tǒng)。

使用上，由于傳統(tǒng)的TETRA專網(wǎng)系統(tǒng)是使用電路交換技術(shù)，基站使用的信道資源也有限，如遇極端天氣等造成機場大面積延誤情況，各地面保障部門都在緊急調(diào)配的時候終端對信道的占用比例極高，會出現(xiàn)基站收發(fā)機信道轉(zhuǎn)發(fā)處理能力飽和。造成部分終端無法發(fā)起呼叫，影響調(diào)度作業(yè)。

移動端辦公業(yè)務(wù)系統(tǒng)的引入，而目前主要使用公網(wǎng)無線網(wǎng)絡(luò)進行業(yè)務(wù)傳輸，數(shù)據(jù)安全性沒有保證。此外一線工作人員隨身又多攜帶一臺PDA。再加上TETRA對講機及其他工作道具，隨身物件太多累贅，影響地面一線工作的效率。

2基于POC對講的業(yè)務(wù)平臺整合

隨著新型基于ANDROID系統(tǒng)的智能終端飛速發(fā)展，以及4G網(wǎng)絡(luò)等無線寬帶技術(shù)的應(yīng)用覆蓋?，F(xiàn)在可以使用專用的智能移動終端，整合移動辦公業(yè)務(wù)系統(tǒng)和基于POC技術(shù)的集群調(diào)度系統(tǒng)及后臺指揮調(diào)度系統(tǒng)，可使智能移動終端成為專業(yè)運輸調(diào)度行業(yè)一線工作人員的整合業(yè)務(wù)平臺。

2.1 VoIP

既是網(wǎng)絡(luò)語音技術(shù)，是將模擬信號數(shù)字化，以數(shù)據(jù)封包的形式在IP網(wǎng)絡(luò)實施傳輸，其最大優(yōu)勢是能廣泛采用IP互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，提供語音、視頻、數(shù)據(jù)交換等業(yè)務(wù)。

2.2 SIP

會話初始協(xié)議，是基于文本的應(yīng)用層控制協(xié)議，用于創(chuàng)建、修改和釋放一個或多個參與者的會話，廣泛應(yīng)用于NGN下一代網(wǎng)絡(luò)及IMS（IP多媒體子系統(tǒng)）網(wǎng)絡(luò)中，支持應(yīng)用于語音、視頻、數(shù)據(jù)等多媒體業(yè)務(wù)。

2.3 POC

PTT Over Cellular，就是運用于移動網(wǎng)絡(luò)的PTT（Push-to-Talk 一鍵通）集群通信系統(tǒng)，借助與移動網(wǎng)絡(luò)進行一對一或一對多的對講系統(tǒng)。

2.4 APN隧道技術(shù)

要成為專業(yè)調(diào)度通信系統(tǒng)首要保障的就是通信網(wǎng)絡(luò)的安全性?，F(xiàn)有的TETRA系統(tǒng)是專用網(wǎng)絡(luò)。而現(xiàn)在移動網(wǎng)絡(luò)運營商可以提供面向企業(yè)級的端到端空中加密網(wǎng)絡(luò)VPDN（虛擬專用撥號網(wǎng)絡(luò)），移動終端可以使用L2TP隧道協(xié)議通過無線網(wǎng)絡(luò)登錄企業(yè)內(nèi)網(wǎng)，保障業(yè)務(wù)平臺到公司后臺的數(shù)據(jù)通信傳輸安全性。

2.5 IP交換技術(shù)

使用VoIP技術(shù)，以SIP協(xié)議為基礎(chǔ)的POC業(yè)務(wù)，能滿足NGN網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的需求，能很好的與同是NGN網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用IMS的固話軟交換網(wǎng)絡(luò)對接，實現(xiàn)跨域多網(wǎng)融合。相比TETRA不需要另外增加語音轉(zhuǎn)換的節(jié)點設(shè)備即可與固話網(wǎng)絡(luò)互通。POC業(yè)務(wù)能實現(xiàn)傳統(tǒng)集群調(diào)度系統(tǒng)的單呼、組呼、廣播等點對點或點對多點通信手段。而機場地面部門較多使用內(nèi)線固話通信，融合互通后一線生產(chǎn)崗位通過對講系統(tǒng)直接與場內(nèi)各管理運維部門之間通信，會更便于信息溝通交流。由于采用了VoIP技術(shù)，更便于記錄存儲通話語音，易于日志記錄查詢管理。而通過SIP協(xié)議的對用戶狀態(tài)的管理，可實現(xiàn)調(diào)度后臺管理員對終端的身份鑒權(quán)，做到遠(yuǎn)端遙斃非法接入用戶，保障調(diào)度通信的安全性。

2.6多媒體通信融合

3G、LTE無線寬帶技術(shù)的引入，使得除了文字，圖片等多媒體信息交換外，IP網(wǎng)絡(luò)視頻電話、視頻會議等業(yè)務(wù)也獲得廣泛應(yīng)用。比如使用平臺終端的一線保障人員在單呼、組呼等應(yīng)用中加入視頻圖像，可以將現(xiàn)場情況通過視頻發(fā)往后臺調(diào)度臺。調(diào)度臺人員可以第一時間掌握現(xiàn)場畫面。而通過與SIP電話視頻會議的結(jié)合，處于外場的人員可以通過手持終端加入IMS網(wǎng)絡(luò)的電話視頻會議，及時獲取傳遞重要信息，能夠極大提高部門管理運作的便利性。

2.7業(yè)務(wù)系統(tǒng)與調(diào)度終端整合

借助于新興智能系統(tǒng)所能夠提供的豐富接口并提供比較友好的用戶交互界面。移動對講終端可以根據(jù)部門業(yè)務(wù)的需求加入不同的辦公業(yè)務(wù)APP。比如工單流轉(zhuǎn)審核、文件報文批復(fù)、或是加入基于RFID（無源射頻電子標(biāo)簽）的物聯(lián)網(wǎng)貨物掃描系統(tǒng)，進行高效貨物數(shù)據(jù)采集。若引入GPS定位，可以使調(diào)度臺管理人員實時了解終端使用人員的地理位置，可以更直觀的調(diào)度指揮人員工作。無線辦公業(yè)務(wù)的運用，使得一線地面人員不受工作場景限制使用業(yè)務(wù)系統(tǒng)或是辦公自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)進度的實時跟新及生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實時采集，讓調(diào)度管理更加精準(zhǔn)。而集成了集群調(diào)度跟辦公系統(tǒng)的移動終端，精簡了隨身攜帶設(shè)備，有很好便利性的同時也優(yōu)化了工作流程。

3 現(xiàn)階段發(fā)展瓶頸

基于無線網(wǎng)絡(luò)的POC集群調(diào)度業(yè)務(wù)在國外有較好的發(fā)展，但在國內(nèi)還是新興技術(shù)領(lǐng)域，尤其是結(jié)合多媒體應(yīng)用及業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合。目前其發(fā)展還會受制于無線網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的影響。同時，由于專業(yè)通信的需求，終端需要有符合軍工級別的耐用級別，可目前市場上有根據(jù)該領(lǐng)域設(shè)計產(chǎn)品的廠家寥寥無幾，且產(chǎn)品品質(zhì)有限。

此外采用新式智能系統(tǒng)的移動終端，屏幕及系統(tǒng)的能耗需求，對設(shè)備電源耐用性也是不小的考驗。而在應(yīng)急通信上，目前依靠移動信號的POC業(yè)務(wù)，若基站信號中斷就會受嚴(yán)重影響，不及TETRA擁有DMO直通模式來作為應(yīng)急呼叫手段。因此從長遠(yuǎn)看，攻克以上技術(shù)瓶頸將大大有利于該業(yè)務(wù)平臺體系的應(yīng)用推廣。

4 結(jié)語

本文通過分析了現(xiàn)有調(diào)度運輸行業(yè)集群通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀，引申介紹基于POC業(yè)務(wù)的地面無線業(yè)務(wù)平臺的技術(shù)組成，并以民用機場地面調(diào)度通信行業(yè)作為應(yīng)用背景闡述該業(yè)務(wù)平臺的功能整合展望。智能終端和具有無線專網(wǎng)加密的移動網(wǎng)絡(luò)與POC集群通信系統(tǒng)和移動業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合的業(yè)務(wù)平臺，為新式寬帶多媒體集群調(diào)度系統(tǒng)和移動辦公及業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供可靠的載體平臺，若獲得推廣今后能為各類專業(yè)集群調(diào)度工作領(lǐng)域提供更高效可靠的運作效率。

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