路虎私下減配 近300車主欲抱團維權

金 栲

路虎私下減配 近300車主欲抱團維權

金 栲

8月上旬，有媒體報道涉及全國范圍的眾多車主向路虎維權私下減配的問題。然而，在這一問題尚未解決之際，另一樁涉及路虎的維權案卻有了定論。一輛被修過的路虎被當做新車賣給了消費者，法院判決為消費欺詐，向消費者進行了“退一賠三”的賠償。對此，不少路虎維權車主表示，新車修過未告知消費者被判欺詐，那私下減配未告知消費者又該怎么算呢？

翻修車當新車賣路虎車主獲“退一賠三”

2015年3月，消費者黃先生花費104.8萬元在溫州購買了一輛路虎攬勝越野車，但在給車輛做首次保養(yǎng)時卻發(fā)現(xiàn)了車輛的《領料單》《施工單》等材料。后經銷商承認，車輛在銷售前由于變速箱控制模塊損壞進行了維修。黃先生認為經銷商未向其告知上述情況，屬消費欺詐，遂訴至法院。

法院審理認為，經銷商更換變速箱控制模塊這一信息會對消費者的行為產生重要影響，應主動如實告知消費者，經銷商的行為已構成銷售欺詐，判決被告退還黃先生的購車款，并賠償購車款利息，以及3倍的購車款314.4萬元。

黃先生的判例為目前正在進行的一場全國范圍內維權行動的路虎車主帶來了希望。

從2014年11月開始，全國各地路虎發(fā)現(xiàn)4的車主們紛紛發(fā)現(xiàn)，該車型的中央電子差速鎖、駕駛座座椅側向夾緊、全地形反饋模式和英國之寶音響主機等幾個在車輛手冊中標明是標配的配置，在實際車輛上卻并沒有安裝。

捷豹路虎中國對此的回應是，中央差速鎖和駕駛座座椅側向夾緊功能不是標配，是需要另外加錢購買的選配件，車輛手冊中標明的標配是印刷錯誤。而消費者提出的其他減配問題并不存在，是消費者理解上的錯誤。

未告知的修理被判欺詐未告知的減配該怎么算

作為一名越野愛好者，車主張先生表示，開始并不知道自己的路虎車存在減配問題，“有一次車輛在野外陷入泥坑里出不來，我就找差速鎖的功能，但找了半天也沒找到。路虎發(fā)現(xiàn)4是非承載式車身，堅固的同時卻也加大了車身重量和油耗，降低了舒適度，一般只有純越野車才是這種設計，而差速鎖則是純越野的標配。如果沒有差速鎖，它的越野性能跟一輛十幾萬的城市SUV沒有太大區(qū)別?！?/p>

與張先生相同，很多車主當初正是看中了路虎發(fā)現(xiàn)4的越野性能才決定購買的?！拔揖褪菦_那把鎖買的，否則我就買別的在公路上性能好的SUV，沒有必要買這么一款是非承載式設計但又不能真正越野的車了?！辈簧佘囍飨蚬P者表達了上述看法。

筆者詢問捷豹路虎中國，已經減配的車輛是否能夠將這些配置后期加裝上？捷豹路虎中國的回答是，考慮到安全問題，這些配置是無法后期加裝的。但在調查中，一些車主表示，自己找到了一些車輛維修網點，他們表示可以后期加裝中央差速鎖等配置，但花費在八九萬元左右。

路虎在溫州被判“退一賠三”的案例引起了眾多維權車主的關注。尤其是法院關于“經銷商更換變速箱控制模塊這一信息會對消費者的行為產生重要影響，應主動如實告知消費者，經銷商的行為已構成銷售欺詐”的判決內容更引起了車主們的注意。

車主們認為，在這個被認定為銷售欺詐的行為中，有兩個關鍵點：一個是未告知消費者；另一個是未告知的信息對消費者的購買行為產生了重要影響。他們認為，在路虎私下減配的問題上也同樣存在這兩個問題。

這些車主表示，與溫州案例相似，路虎同樣沒有告知消費者實車與宣傳品中的描述不符，沒有告訴消費者車輛存在私下減配這一關鍵信息。而同時，這一信息也直接影響了消費者的購買決定，“如果知道這車沒有這些配置，而且購買之后不可能后期加裝的話，我們是肯定不會買的”。

賠償方案不被接受近300名車主欲發(fā)起訴訟

針對目前捷豹路虎中國提出的8000元現(xiàn)金和1.6萬元代金券的賠償方案，很多車主表示，這是對中國消費者的侮辱。

“我要那8000塊錢有什么用？我要的是車，我當初想買的、路虎承諾給我的車”，這成為不少車主的心聲。

筆者在捷豹路虎中國處了解到，這款路虎發(fā)現(xiàn)4目前已經售出大概七八千輛，除了目前正在維權的車主，大部分車主已經接受了這個方案，只有部分車主訴求過于苛刻，要求賠償?shù)臄?shù)額巨大，目前還沒能達成協(xié)議。

之后，筆者又和多位路虎發(fā)現(xiàn)4的車主進行了交流。一些車主表示，確實接到了關于補償?shù)亩绦牛⒉煌膺@樣的補償方案。還有一些車主表示，不接受這樣的補償，就是希望把車恢復成當初路虎宣稱的配置。同時，也有一些車主表示，在知道這個補償信息后，去找過4S店，但4S店表示不知道這回事，還是最后打電話到捷豹路虎中國，4S店才承認有這個補償方案的。

不少車主表示，當時買車的時候就是沖著車的性能和品牌去的，宣傳中的什么英國女王的座駕等等，但現(xiàn)在對路虎徹底失望了。

車主們委托的維權律師則表示，路虎私下減配，進行虛假廣告宣傳，涉嫌欺詐消費者。同時，路虎不承認自身錯誤，將此行為解釋為“印刷失誤”，是藐視中國消費者，無視中國法律法規(guī)的行為。

陜西車主魏宏表示，目前已有近300名全國各地的車主聯(lián)名準備起訴捷豹路虎中國，由于規(guī)定是在哪里買車就要在哪里起訴，所以全國的維權車主將在全國各地同時發(fā)起對捷豹路虎中國的訴訟。他同時表示，溫州的判例最后的判決是判經銷商賠償，而維權車主的訴訟對象則是捷豹路虎中國，訴訟的難度要大很多。

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買到翻新路虎 車主獲賠314萬

近日，浙江省溫州市的黃先生在溫州一家4S店購買了一輛路虎攬勝2995CC豪華越野車，當時車價是104.8萬元，黃先生全款付清，4S店也當場交付了車輛。而在隨后使用的過程中，卻發(fā)現(xiàn)這輛車有過維修記錄，而且還有4S店的《領料單》、《施工單》等材料。原來，黃先生購買的這輛車，在他購買前已經被維修過，他買到的可能是一輛“翻新車”。而在售車和交車過程中，4S店對車輛維修一事均未做任何告知和說明。在協(xié)商無果的情況下，黃先生將4S店告到法院。最終，法院一審判處原、被告雙方的汽車買賣合同撤銷，黃先生退還涉案越野車，4S店退還黃先生扣除車輛折舊費之后的購車款；另外，4S店還需賠償黃先生3倍購車款共計314.4萬元。

黃江的車主謝先生在今年年初的時候也遇到這么一件事，他在一日系品牌的4S店里購買一款熱銷車型，在提車時，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機號與原車的發(fā)動機號不相符，與4S店協(xié)商無果之后，投訴到了有關部門，經調查，該輛車在沒有出售之前，拆裝過發(fā)動機到其他車輛上，該車另換了一臺發(fā)動機。在相關部門的介入之下，4S店自知理虧，重新?lián)Q了一輛全新的車給謝先生。

謝先生說，他也不要求三倍賠償，只是希望4S店能誠信經營，畢竟一個老百姓買一輛車真的不容易。既然有拆裝過或是維修過，理應在售車之前說明白，消費者自會在買與不買上衡量。