劉 輝,吳正平,陳云峰
(深圳華強(qiáng)智能技術(shù)有限公司,廣東 深圳 518005)
一種新型柔性連接結(jié)構(gòu)的分析
劉 輝,吳正平,陳云峰
(深圳華強(qiáng)智能技術(shù)有限公司,廣東 深圳 518005)
介紹一種應(yīng)用于提升平臺結(jié)構(gòu)的新型柔性連接結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)具有一定的空間調(diào)節(jié)功能,并能夠有效地減少沖擊載荷對支撐結(jié)構(gòu)的影響,降低結(jié)構(gòu)應(yīng)力,從而提高使用壽命。
柔性連接;沖擊;支撐結(jié)構(gòu);應(yīng)力;壽命
隨著生活水平的提高,表演藝術(shù)也逐步多樣化,促使舞臺結(jié)構(gòu)朝著輕質(zhì)、纖柔、大跨度、更具有新穎形式的方向發(fā)展。
大跨度升降舞臺結(jié)構(gòu)如圖1所示,各部件為獨(dú)立制造,通過連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝配。由于設(shè)備體量大,制作以及位置精度很難控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi),安裝時需要補(bǔ)償一定的誤差,實(shí)現(xiàn)浮動調(diào)整。同時,在設(shè)備運(yùn)行過程中,運(yùn)動狀態(tài)經(jīng)常會發(fā)生改變,如加速、上升、下降、緊急制動等。運(yùn)行狀態(tài)的突然變化會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承受沖擊載荷,影響設(shè)備的順利運(yùn)行。
新型柔性連接結(jié)構(gòu)如圖2所示,其橫梁端部設(shè)計(jì)成一個凹形結(jié)構(gòu),套在導(dǎo)向架凸形結(jié)構(gòu)外部。在橫梁與導(dǎo)向架連接的上下方向設(shè)置有垂直貫穿孔,用于安裝限位軸。兩者之間為間隙配合,有一定的空間裕量。在橫梁端部四周設(shè)置調(diào)整組件安裝孔位,將彈性結(jié)構(gòu)體通過預(yù)緊壓力頂在導(dǎo)向架上,形成可靠的柔性連接。新型連接結(jié)構(gòu)在X、Y、Z三個方向有一定的彈性空間,可以滿足設(shè)備安裝時位置浮動調(diào)整的要求。
瞬態(tài)動力學(xué)是用于確定在承受隨時間變化的載荷作用下結(jié)構(gòu)動力學(xué)響應(yīng)的一種方法。本文使用簡化模型,模擬在加速上升過程中突然緊急制動的情況,對采用傳統(tǒng)剛性連接和采用新型柔性連接的升降舞臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行對比分析,分析模型如圖3所示。由于結(jié)構(gòu)與載荷對稱,建立一半模型進(jìn)行分析。假設(shè)結(jié)構(gòu)以加速度為3 280 mm/s2的上升過程中,在導(dǎo)向架制動位置3處施加制動力352.8 kN。
采用桿、梁、殼單元混合建模,忽略舞臺結(jié)構(gòu),使用質(zhì)量單元模擬。剛性連接采用梁單元模擬,柔性結(jié)構(gòu)采用一圈彈簧單元模擬。
圖1 升降舞臺結(jié)構(gòu)簡圖
圖2 新型柔性連接結(jié)構(gòu)
約束立柱底部的所有自由度,約束提升拉板底部的三個平動自由度,對模型對稱面位置施加沿平面Y、Z方向的對稱約束。
通過模態(tài)計(jì)算,結(jié)構(gòu)第一階固有頻率f1=1.98 Hz。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),取結(jié)構(gòu)阻尼為0.2,等效粘性阻尼轉(zhuǎn)化系數(shù)為W=2πf=12.43。采用直接瞬態(tài)法進(jìn)行計(jì)算,時間子步D=0.01<1/(20×f)=0.025。
3.1 關(guān)鍵位置作用力對比
提取剛性和柔性兩種結(jié)構(gòu)在位置1、2、4處載荷隨時間變化的曲線,分別代表在沖擊載荷作用下導(dǎo)向架對滑軌上下接觸位置的作用力以及提升位置作用力的變化曲線,分別如圖4、圖5所示。
從圖4、圖5中可以看出,兩種連接結(jié)構(gòu)對提升載荷即位置4處沒有明顯的影響。
采用剛性連接,位置1的作用力大于位置2的作用力。這是由于從橫梁上傳遞過來的彎矩造成的,且兩個位置的作用力隨著時間變化有一定的波動,由于結(jié)構(gòu)阻尼的存在,波動逐漸平緩。
采用柔性連接,位置1、2處的作用力趨于一致,且由于彈性體阻尼的作用,載荷變化平穩(wěn),基本沒有振蕩現(xiàn)象。
3.2 關(guān)鍵位置位移值對比
提取剛性和柔性兩種結(jié)構(gòu)在位置1、2處位移隨時間變化的曲線,分別代表在沖擊載荷作用下導(dǎo)向架對滑軌上下接觸位置的位移變化曲線。如圖6、圖7所示。
從圖6、圖7可以看出,采用柔性連接在位置1、2處的位移大于采用剛性連接結(jié)構(gòu),峰值為8 mm,變形量較小,未超過柔性連接結(jié)構(gòu)的彈性空間范圍。
3.3 結(jié)構(gòu)應(yīng)力結(jié)果對比
在1 s時間步,采用剛性連接,最大應(yīng)力位于導(dǎo)向架上表面剛性連接位置,應(yīng)力值為334.8 MPa。采用柔性連接,最大應(yīng)力位于導(dǎo)向架下表面彈性體支撐位置,應(yīng)力值為261.1 MPa。對比而言,采用柔性連接導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)應(yīng)力值較小。仿真結(jié)果如圖8、圖9所示。
在1s時間步,采用剛性連接,立柱結(jié)構(gòu)截面應(yīng)力最大值為56.4 MPa。采用柔性連接,截面最大應(yīng)力值為55.73 MPa。對比導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)上與導(dǎo)向架接觸位置,采用柔性連接,導(dǎo)軌上應(yīng)力值小于采用剛性連接結(jié)構(gòu)。仿真結(jié)果如圖10、圖11所示。
圖3 結(jié)構(gòu)模型以及關(guān)鍵位置說明
圖4 剛性連接關(guān)鍵位置載荷曲線
圖5 柔性連接關(guān)鍵位置載荷曲線
圖6 剛性連接關(guān)鍵位置合位移曲線
圖7 柔性連接關(guān)鍵位置合位移曲線
圖8 剛性連接導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)應(yīng)力云圖
圖9 柔性連接導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)應(yīng)力云圖
圖10 剛性連接立柱結(jié)構(gòu)軸向應(yīng)力云圖
圖11 柔性連接立柱結(jié)構(gòu)軸向應(yīng)力云圖
相較于剛性連接結(jié)構(gòu),新型柔性連接結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn):
(1)具有一定的彈性空間,可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的浮動連接,在設(shè)備安裝時能夠補(bǔ)償因制作和安裝帶來的位置誤差。
(2)在沖擊載荷作用下,軌道上下兩個位置作用力趨于一致,且變化平穩(wěn),有利于設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
(3)有效降低導(dǎo)向架以及立柱支撐結(jié)構(gòu)的應(yīng)力,提高了結(jié)構(gòu)的使用壽命。
目前,這種新型柔性連接結(jié)構(gòu)已應(yīng)用于筆者所在公司的產(chǎn)品中,且在實(shí)際使用中取得良好的使用效果。
注:本文內(nèi)容屬于國家科技支撐計(jì)劃課題“虛擬交互娛樂裝備及控制系統(tǒng)研發(fā)”(2013BAH68F02)。
[1]李楚琳. Hyperworks分析應(yīng)用實(shí)例[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社,2008:134-144.
[2]劉小濤. 基于Hyperworks的航炮吊艙加速度沖擊瞬態(tài)響應(yīng)分析[C]. Altair 2012 Hyperworks技術(shù)大會論文集.
(編輯 薛云霞)
Analysis of a Novel Flexible Connection Structure
LIU Hui, WU Zheng-ping, CHEN Yun-feng
(Shenzhen Huaqiang Intelligent Technology Co., Ltd., Shenzhen Guangdong 518005, China)
The authors introduced a new type of flexible connection structure which is used to improve the structure of the platform. This structure has a certain spatial adjustment function, and can effectively reduce the impact of impact load on the supporting structure, reduce the structural stress, and thus improve the service life.
flexible connection; impact; supporting structure; stress; life
10.3969/j.issn.1674-8239.2015.12.008
劉輝(1969-),男,清華大學(xué)碩士畢業(yè),研究領(lǐng)域?yàn)橛螛吩O(shè)備設(shè)計(jì)制造和結(jié)構(gòu)安全分析。