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      基于PLC的電渦流緩速器試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)

      2015-06-01 09:01:36楊龍
      企業(yè)導(dǎo)報(bào) 2015年10期
      關(guān)鍵詞:西門子

      楊龍

      摘 要:本文主要介紹了PLC 在電渦流緩速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)中的應(yīng)用與設(shè)計(jì),以西門子SMART200為控制核心,再加上變頻器對(duì)速度和力矩的調(diào)整,實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的控制和數(shù)據(jù)的采集。

      關(guān)鍵詞:西門子;SMART200 電渦流;緩速器

      一、引言

      隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,人們對(duì)汽車安全也越來越重視,汽車輔助制動(dòng)設(shè)備也日益增多,電渦流緩速器也是其中的一種。電渦流緩速器利用電磁原理來降低行駛中車輛的車速。由于其減速是非接觸式的,可使車輛在減速過程中比較平穩(wěn),這不僅可以大大的提高車輛的安全性,還可以減少制動(dòng)蹄片等機(jī)械損耗。近些年,越來越多的大型客車和貨車制造廠把電渦流緩速器作為高檔產(chǎn)品的標(biāo)配,以提高車輛的安全性。隨著它的應(yīng)用日益廣泛,如何快速、準(zhǔn)確的檢測(cè)緩速器的工作性能已經(jīng)成為一項(xiàng)非常緊迫的任務(wù)。本文從實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)要求出發(fā),對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。以西門子SMART200為控制核心,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)自動(dòng)兩種模式控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行,對(duì)緩速器的溫度、電流、轉(zhuǎn)矩等進(jìn)行了有效的測(cè)量。

      二、緩速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的機(jī)構(gòu)及工作過程

      (一)緩速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)系由電機(jī)、離合器、慣性輪、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、緩速器等組成。組成結(jié)構(gòu)示意圖如圖1

      (二)緩速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的工作過程。試驗(yàn)時(shí),由電機(jī)作為動(dòng)力源帶動(dòng)傳動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。等到傳動(dòng)系轉(zhuǎn)速一定時(shí),通過離合器將電機(jī)與飛輪脫開,飛輪模擬實(shí)際車輛行駛時(shí)的慣性力,通過PLC發(fā)出控制指令使緩速器工作。同時(shí)通過PLC實(shí)時(shí)采集各個(gè)傳感器的輸出值,直到整個(gè)系統(tǒng)停轉(zhuǎn)為止,最后將所有測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得到非常直觀的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。電機(jī)的工作模式有轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩2種模式,可在工作前自由切換。在速度模式下,可模擬汽車制動(dòng)過程檢測(cè)緩速器的性能。在轉(zhuǎn)矩模式下,電機(jī)帶著飛輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)啟動(dòng)緩速器可獲得更多緩速器的工作數(shù)據(jù),并進(jìn)一步的反映出緩速器的動(dòng)態(tài)性能。

      三、電渦流緩速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的控制要求

      1)試驗(yàn)設(shè)備可以檢測(cè)電渦流緩速器的轉(zhuǎn)速—轉(zhuǎn)矩曲線、轉(zhuǎn)矩—溫度、功率—轉(zhuǎn)速等曲線,并把所有數(shù)據(jù)曲線存入數(shù)據(jù)庫。

      2)試驗(yàn)設(shè)備的電機(jī)需可在轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩模式下自由切換且物理旋鈕、上位機(jī)均可設(shè)定轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)矩。

      3)試驗(yàn)設(shè)備的操作應(yīng)有自動(dòng)執(zhí)行與手動(dòng)單步執(zhí)行兩種模式。

      4)試驗(yàn)設(shè)備的上位機(jī)與觸摸屏可以實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù),且均可控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)。

      5)緩速器應(yīng)有檔位控制與PWM兩種控制方式。

      四、電渦流緩速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的整體控制方案確定

      緩速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用PLC為控制核心,將扭矩傳感器、溫度傳感器、電流傳感器等檢測(cè)元件與PLC連接,通過PLC內(nèi)部的運(yùn)行程序的邏輯判斷、運(yùn)算得出實(shí)際數(shù)據(jù),通過以太網(wǎng)與上位機(jī)及觸摸屏通訊進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。上位機(jī)軟件通過PLC傳來的數(shù)據(jù)再次進(jìn)行處理,生成并顯示各類曲線,同時(shí)將所有數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫。操作模式可分為手動(dòng)、自動(dòng)2種模式,可通過物理按鈕隨意切換,但都應(yīng)按照工藝流程來進(jìn)行操作。在手動(dòng)模式下,離合器、電機(jī)、緩速器均可獨(dú)立的開啟或關(guān)閉,在自動(dòng)模式下,只需啟動(dòng)電機(jī),系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)完成試驗(yàn),并檢測(cè)出所有運(yùn)行數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫。

      五、硬件選型

      PLC設(shè)備選型時(shí)自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。由于該系統(tǒng)需要輸出PWM信號(hào),有多個(gè)模擬量輸入輸出,同時(shí)需要以太網(wǎng)通訊。西門子推出的SMART200 ST40,該款PLC自帶24點(diǎn)輸入16點(diǎn)輸出,CPU模塊本體集成以太網(wǎng)接口,在調(diào)試時(shí)可以方便的下載程序、更新PLC固件,可直接組網(wǎng)。另外SMART200 ST40可直接輸出3路PWM信號(hào)、拓展模擬量輸入輸出模塊方便?;谝陨咸攸c(diǎn),選擇S7-200 SMART作為主控制器并與西門子SMART 700 IE觸摸屏配合使用,另外根據(jù)系統(tǒng)需要,在SMART200的基礎(chǔ)上拓展2個(gè)模擬量輸入模塊、1個(gè)模擬量輸出模塊。

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