太倉(cāng) 長(zhǎng)出飛向大海的翅膀

本刊記者 徐 華

六月的太倉(cāng)，細(xì)雨綿綿，清新祥和。這座被譽(yù)為“現(xiàn)代田園城市”的小城，東瀕長(zhǎng)江，南依上海，背靠蘇南，強(qiáng)大的腹地支撐，使太倉(cāng)安靜的外表后面奔騰著強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)，使她連續(xù)多年位列全國(guó)中小城市綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)縣市前五名。她緊臨長(zhǎng)江出海口，與大海僅一步之遙，海風(fēng)千百年來(lái)都吹拂著這座內(nèi)陸城市。

2008年，航海日移師太倉(cāng)，喚醒了這座古老小城對(duì)大海的記憶。太倉(cāng)古代實(shí)為濱海村落。春秋時(shí)屬吳地，三國(guó)東吳于此建倉(cāng)屯糧，漸次發(fā)展。元代于劉家港開創(chuàng)漕糧海運(yùn)，遂日益繁盛，成為萬(wàn)家之邑。劉家港也成為商船集結(jié)、通達(dá)海外的國(guó)際碼頭，史稱“六國(guó)碼頭”、“天下第一碼頭”，成為當(dāng)時(shí)世界上重要的樞紐港。明初鄭和七下西洋將此作為起錨地，集結(jié)船舶、物資，招募水手，拜祭媽祖，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。明宣德八年（1431年），鄭和以花甲之年第七次下西洋前，詳細(xì)記述了他歷次下西洋的經(jīng)過，刻《通番事跡碑》立于瀏河天妃宮，以“昭示永久”：“和等自永樂初奉使諸番，今經(jīng)七次。每統(tǒng)領(lǐng)官兵數(shù)萬(wàn)人，海船百余艘，自太倉(cāng)開洋”。此碑現(xiàn)已佚失，1984年，太倉(cāng)根據(jù)原碑文予以重刻，立于原處。據(jù)載，蒙元時(shí)期的太倉(cāng)海上漕糧運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)，培養(yǎng)了眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的水手，為鄭和七下西洋提供了源源不斷的人力資源。元朝時(shí)這里曾設(shè)立水軍都萬(wàn)戶府和水師基地。明政府在這里設(shè)立太倉(cāng)衛(wèi)，為鄭和提供了水手和船工。史記太倉(cāng)衛(wèi)軍士費(fèi)信、副千戶周聞就曾多次跟隨鄭和出使西洋。這些人隨著鄭和船隊(duì)漂洋過海，出生入死，往往是十去九不歸。每次鄭和準(zhǔn)備揚(yáng)帆出海之時(shí)，劉家港內(nèi)外哭聲震天，送別場(chǎng)面感天動(dòng)地。

太倉(cāng)鄭和公園

在航海日的紀(jì)念活動(dòng)中，一位肯尼亞女孩的到來(lái)，引起了人們的關(guān)注，在她非洲面孔上依稀可以分辨出亞洲人的影子。她是誰(shuí)？來(lái)自哪里？為何會(huì)出現(xiàn)在這里？當(dāng)女孩激動(dòng)地大聲說(shuō)出“我回家了”時(shí)，答案呼之欲出，是否是當(dāng)年遠(yuǎn)航的游子，穿越數(shù)百年的時(shí)光，翻山涉水，魂歸故里，他們的后代終于踏上了這片魂?duì)繅?mèng)縈的土地。

位于肯尼亞北部海域的拉穆群島，是環(huán)印度洋航線的交通要道，歷史悠久，自古以來(lái)即與東方聯(lián)系密切，相傳這里生活著一些中國(guó)人的后裔。2008年3月，太倉(cāng)文聯(lián)主席、文史學(xué)者汪放與鳳凰衛(wèi)視記者專程到這里尋訪探蹤。第一次見到夏瑞福和她的母親時(shí)，不禁有些震驚，雖然這母女倆生活在非洲原始村落之中，但她們骨骼卻具有東方人的特點(diǎn)，膚色也有別于其他土著。根據(jù)當(dāng)?shù)孛耖g傳說(shuō)，幾百年前，一艘中國(guó)商船在附近海域觸礁沉沒，中國(guó)水手在該島南端的上加村登陸，后遷至西尤村，并繁衍至今。雖然沒有文字記載證明這些人的祖先是中國(guó)人，但他們?nèi)詧?jiān)稱自己是中國(guó)人的后裔，因?yàn)檫@是世代相傳的家訓(xùn)。母親還拿出祖?zhèn)鞯囊恢磺嗷ù赏胂虼蠹易C明。15歲的夏瑞?？雌饋?lái)有些膽怯，為記者們演唱了一首民族歌曲，聲音不大，但眼神里充滿了期望，最后，她面向鏡頭說(shuō)，“我想回到中國(guó)?！辈恢遣皇沁@個(gè)瞬間打動(dòng)了中國(guó)駐肯尼亞大使郭崇立，他當(dāng)即專門會(huì)見了夏瑞福。返回使館后，郭大使要求主管教育的官員積極與中國(guó)教育部聯(lián)系，為夏瑞福爭(zhēng)取公費(fèi)留學(xué)的名額，并得到了積極回應(yīng)。2008年7·11航海日，夏瑞福終于踏上了中國(guó)的土地，并順利進(jìn)入南京中醫(yī)藥大學(xué)學(xué)習(xí)中醫(yī)，如今的夏瑞福已經(jīng)碩士畢業(yè)，準(zhǔn)備繼續(xù)留在中國(guó)讀博士。

夏瑞福 (左起第四人）和太倉(cāng)政府及鳳凰衛(wèi)視部分媒體人員在一起

2008年航海日，為太倉(cāng)開啟了一個(gè)大時(shí)代。2008年，對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)特殊的年份。5.12大地震的傷痛與8月份的奧運(yùn)氣氛同時(shí)影響著中國(guó)人。而7月11日的航海日，剛好介于兩個(gè)日期之間。原本策劃好的采五色之水，象征著奧運(yùn)五環(huán)的五種顏色，遇到了困難。綠色，需要取九寨溝的綠水。此時(shí)，正處于抗震救災(zāi)緊張時(shí)期的四川地區(qū)，是否愿意加入到聚水活動(dòng)中，成為是否成功取得五色之水的關(guān)鍵。當(dāng)?shù)卣篮胶Ｈ盏哪康呐c意義之后，毅然決定組織完成采水工作。當(dāng)年，在太倉(cāng)鄭和公園航海日慶典的主會(huì)場(chǎng)上，身穿藏族服裝的四川阿壩藏族羌族自治州人民將手中的綠水與采自黑龍江、遼寧丹東、山東威海、云南紅河等天南海北五個(gè)不同地區(qū)的黑黃藍(lán)綠紅一同組成的五色水匯入帶有奧運(yùn)五環(huán)的容器中，全場(chǎng)隨即爆發(fā)出熱烈掌聲。這“和諧之水”從太倉(cāng)港注入母親河長(zhǎng)江，并最終流入大海。

2008年的航海日成為匯聚各種航海元素的經(jīng)典之作，并創(chuàng)造了很多“第一”，兩岸民間直航的第一次就發(fā)生在這里。臺(tái)灣民間文化宣傳船“鄭和”號(hào)首次來(lái)到大陸，開創(chuàng)了民間第一次的兩岸直航。而兩年后真正意義的兩岸直航開通，太倉(cāng)也成為首批開通直航的六個(gè)港口中唯一的內(nèi)河港口。

站在港口臨風(fēng)眺望,只見萬(wàn)噸巨輪靜靜地停泊在碼頭，卡車正穿梭不息地裝載貨物。放眼向海天遙望，仿佛還能看到鄭和船隊(duì)“旌旗飄揚(yáng)，千帆待發(fā)”的盛況。航海日之后，最大的贏家就是這一片港區(qū)了。這個(gè)貌不驚人的內(nèi)河港口充分向世人展現(xiàn)了自己的實(shí)力和活力，一躍成為全國(guó)第一個(gè)按海港化管理的江港，短短幾年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了三連跳。2010年5月，國(guó)務(wù)院批復(fù)《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，太倉(cāng)港被定位為重點(diǎn)建設(shè)的集裝箱干線港和江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港。2012年12月，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部共同批復(fù)同意，自2013年1月1日起太倉(cāng)港作為沿海港口管理，并執(zhí)行海港行政事業(yè)性收費(fèi)政策。2013年9月，交通運(yùn)輸部出臺(tái)公告，自2013年11月1日起取消五星旗海輪進(jìn)出長(zhǎng)江太倉(cāng)港及以下水域強(qiáng)制引航。自此，太倉(cāng)港全面實(shí)現(xiàn)海港化。

2013年10月，交通運(yùn)輸部、江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù)《蘇州港總體規(guī)劃（2013 ～2030年）》，明確蘇州港是我國(guó)沿海主要港口和綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分，是江蘇省、蘇州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和促進(jìn)蘇南現(xiàn)代化建設(shè)的重要依托，是長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開放的重要支撐；蘇州港太倉(cāng)港區(qū)重點(diǎn)服務(wù)于江蘇省、蘇州市及長(zhǎng)江沿線地區(qū)，以集裝箱干線運(yùn)輸和鐵礦石、煤炭中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主，相應(yīng)開展石油化工品中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)，并兼顧太倉(cāng)市臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)。

太倉(cāng)依港而建，雖居江畔卻長(zhǎng)出飛向海洋的翅膀。