淺談洛陽公共自行車推廣戰(zhàn)略

韓會(huì)平 張進(jìn)芳（指導(dǎo)教師）

摘 要：使用公共自行車出行不僅是低碳生活方式，更是一種時(shí)尚的生活理念、現(xiàn)代生活的準(zhǔn)則。為了響應(yīng)節(jié)省能源、減少環(huán)境污染，同時(shí)緩解洛陽市區(qū)交通擁擠、交通出行困難的問題，建立統(tǒng)一多效模式的綠色交通體系成為必然選擇。通過對(duì)公共自行車的理論分析以及洛陽市城市交通發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查，借鑒國內(nèi)外的成功經(jīng)驗(yàn)，從多個(gè)層次分析其利弊，提出使用公共自行車系統(tǒng)與城市軌道系接軌、具體的租賃點(diǎn)選址規(guī)劃以及有關(guān)收費(fèi)等公共自行車管理的策劃，以此來緩解洛陽交通現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：洛陽：公共自行車;交通

自行車是我國普及最廣的代步交通工具，在世界和各國都有相應(yīng)的普及。我國城市的不斷發(fā)展與轉(zhuǎn)型體現(xiàn)了不斷創(chuàng)新的新理念，而公共自行車交通則在旅游城市凸顯著顯著的作用，旅游城市科學(xué)有效的發(fā)展公共自行車交通具有重要意義。洛陽作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的副中心，推廣自行車的使用成為其必然趨勢，接下來將通過對(duì)公共自行車的理論分析，洛陽自行車的推廣利與弊，以及洛陽推行公共自行車的未來展望做些初步的認(rèn)識(shí)。

1 洛陽市推廣公共自行車?yán)碚摼C述

為緩解城市交通擁堵，解決公交出行“最后一公里”問題，近年來，我國許多城市開始實(shí)施公共自行車租賃服務(wù)項(xiàng)目。公共自行車作為一種特殊的交通工具，它具有自己嚴(yán)格的管理系統(tǒng)。分別從它的概念、發(fā)展的起源、國內(nèi)的推廣和試點(diǎn)三個(gè)方面對(duì)自行車做些簡單的認(rèn)識(shí)。

1.1 公共自行車的理論概念

公共自行車，即安放在公共場所，供大家免費(fèi)使用的自行車。國內(nèi)外都已有公共自行車系統(tǒng)，但對(duì)其明確的定義尚未出現(xiàn)。公共自行車主要是在城區(qū)內(nèi)主要包括;大學(xué)城、大型工廠內(nèi)部、居民區(qū)、大型景區(qū)等相隔一定距離規(guī)劃出停放自行車的點(diǎn)，著重解決“公交最后1公里”的問題。在全民健身，緩解城市擁堵，挺高空氣質(zhì)量等方面發(fā)揮著重要的作用。

1.2 公共自行車的發(fā)展歷史

“公共自行車”最早起源于歐洲國家。1965年首次在荷蘭出現(xiàn)第一代公共自行車體系。1995第二代公共自行車出現(xiàn)在丹麥的首都哥本哈根。20世紀(jì)90年代末歐洲開始使用最為先進(jìn)的計(jì)算機(jī)、無線通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以數(shù)字化形式操控和管理，被稱為第三代公共自行車系統(tǒng)。

荷蘭的自行車交通擁有悠久的歷史，政府大力提倡以自行車作為出行工具，在全國設(shè)有自行車站點(diǎn)。丹麥?zhǔn)亲孕熊囃茝V最完善的國家，自行車已成為國人最喜愛的交通工具。首都哥本哈根是目前世界上唯一一座被國際自行車聯(lián)盟授予“自行車之城”稱號(hào)的城市。由于荷蘭和丹麥的成功，自行車租賃服務(wù)相繼在美國、英國、法國、加拿大等國家出現(xiàn)。

中國自行車租賃服務(wù)，在北京2008年奧運(yùn)會(huì)時(shí)首次出現(xiàn)。到2013年，公共自行車系統(tǒng)已遍布我國江蘇、四川、山東、浙江、湖南、廣東、陜西等多個(gè)省份。北京試營最早因各方面原因?qū)е率褂寐实?。大興區(qū)在此基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，選擇穩(wěn)定有效的系統(tǒng)，采用科學(xué)的管理方法，成為全國公共自行車示范城市評(píng)選活動(dòng)中首家入圍城區(qū)。其中，江蘇省的自行車體系發(fā)展最全、最有效。

四川、山東和浙江等省份也積極響應(yīng)公共自行車系統(tǒng)，全面建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會(huì)。并大力宣揚(yáng)“低碳出行，綠色環(huán)?！钡目谔?hào)，提倡人們以最大限度節(jié)約成本、保護(hù)環(huán)境，減少污染，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。積極引導(dǎo)了市民樹立綠色消費(fèi)、環(huán)保的生活觀念，為培育和諧美好的城市生活營造了良好的社會(huì)文化氛圍。

1.3 洛陽進(jìn)一步推廣公共自行車的優(yōu)勢

第一，人口優(yōu)勢。

由于河南是人口大省，而洛陽作為僅次于鄭州的河南第二大城市，是個(gè)多民族聚居的地方。人口多，必然會(huì)對(duì)交通造成壓力，因此急需解決交通問題，而市區(qū)人口比重大，對(duì)自行車的需求也相對(duì)較大，所以這在一定程度上會(huì)促進(jìn)公共自行車的使用。

第二，地理優(yōu)勢。

洛陽市位于河南省西部，地處東經(jīng)111.8°至112.59°，并且處北緯33.35°至35.05°之間。亞歐大陸橋東段，橫跨黃河中游兩岸，“居天下之中”素有“九州腹地”之稱。優(yōu)越的地理位置吸引了全國各地的人，但是外來人員沒有固定的交通工具，如果為其提供公共自行車，將會(huì)方便其短途出行。

第三，旅游資源優(yōu)勢。

近年來洛陽先后榮獲“全國優(yōu)秀旅游城市”、“國家園林城市”、“中國十大最佳魅力城市”、“歐洲人最喜愛的中國十大旅游城市”和“全國衛(wèi)生城市”等一系列榮譽(yù)稱號(hào)。對(duì)于那些來洛陽短暫居住的游客，他們可以使用公共自行車自行購物或者游覽景區(qū)，尤其是在牡丹花會(huì)期間，洛陽的交通會(huì)比較擁擠，公共自行車的推行有利于緩解花會(huì)期間的交通擁堵。

2 結(jié)語

公共自行車交通作為一種綠色低碳的生活方式，廣泛推廣公共自行車系統(tǒng)是未來城市交通發(fā)展的方向，從而達(dá)到節(jié)能減排，防止交通擁堵，改善城市整體環(huán)境的目的。洛陽市的公共自行車發(fā)展還處于規(guī)劃階段，還需要不斷探索。公共自行車租賃點(diǎn)布局規(guī)劃不同于其他交通。公共自行車的作用已從解決“公交最后一公里”拓展到通勤交通、生活購物、觀光旅游等多方面，使多年不騎自行車的市民又重新使用自行車，優(yōu)化了城市出行結(jié)構(gòu)。同時(shí)，對(duì)周邊城市發(fā)展成為清潔、文明、綠色環(huán)保的花園城市具有深遠(yuǎn)的影響。

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