A330引氣活門故障分析

鄭麟

【摘要】 引氣活門調(diào)節(jié)發(fā)動機引氣壓力與OPV過壓活門一起保證引氣系統(tǒng)正常的引氣壓力，同時也對發(fā)動機引氣系統(tǒng)進(jìn)行打開與關(guān)閉的控制。

【關(guān)鍵字】 引氣 過壓活門 電磁閥

故障分析：

引氣活門的工作原理：調(diào)節(jié)發(fā)動機引氣壓力與OPV過壓活門一起保證引氣系統(tǒng)正常的引氣壓力，同時也對發(fā)動機引氣系統(tǒng)進(jìn)行打開與關(guān)閉的控制。引氣活門是一個典型的電控氣動活門，其電控部分由THS（THERMOSTAT SOLENOID）控制，THS安裝于吊架內(nèi)，由一根信號管連接至引氣活門，其中整根信號管分段組成，見上圖，漏氣的為最上一根信號軟管?；铋T上有一微動電門，感受活門的FC/ NFC位置，并把位置信號發(fā)送至BMC進(jìn)行監(jiān)控與指示。活門本體上還有一個人工鎖定端，可以將該活門人工鎖定在關(guān)閉位。引氣活門上游與下游均有一個壓力傳感器，PR壓力傳感器（8HA2）在活門下游，用于給ECAM壓力指示，PT壓力傳感器（9HA2）在引氣活門的上游，用于監(jiān)控引氣活門與高壓活門，并將信號傳送給BMC進(jìn)行監(jiān)控。

引氣活門電路控制原理：活門由THS控制，THS得28VDC，活門關(guān)閉，THS失電，活門打開?；铋T由三種方式控制：1）人工控制：按壓相應(yīng)發(fā)動機引氣電門，給THS通電或斷電控制活門開關(guān) 2）防火手柄：按壓防火手柄，從而THS得28VDC，活門關(guān)閉 3）BMC自動控制：當(dāng)?shù)跫芑虼笠頋B漏探測到，引氣過壓，引氣超溫，啟動大發(fā)時，APU引氣活門打開時（APU引氣優(yōu)先），BMC自動給出28VDC，關(guān)閉引氣活門。引氣活門內(nèi)部原理見下圖。

引氣從氣源（發(fā)動機或APU或地面氣源）進(jìn)入引氣活門的蝶形活門上游，此時活門為關(guān)閉狀態(tài)。引氣經(jīng)過地面測試進(jìn)口隨即進(jìn)入調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)系統(tǒng)部分，壓力減小后的引氣經(jīng)過熱力保險后向上分兩路，一路從活門本體上的信號管至THS電磁閥，一路至調(diào)節(jié)器關(guān)閉系統(tǒng)的C腔，克服C腔的彈簧壓力，引氣進(jìn)入引氣作動筒的打開腔，并且將C腔下的彈力小球定住封死引氣作動筒的關(guān)閉腔，不讓引氣進(jìn)入引氣作動筒的關(guān)閉腔。當(dāng)引氣逐漸克服引氣作動筒的彈簧壓力，引氣作動筒內(nèi)的活塞向下移動，由搖桿帶動蝶形活門打開，從而PRV活門打開，引氣從上游進(jìn)入下游。當(dāng)熱力保險過熱切斷后，熱力保險那路的引氣被切斷，C腔上游沒有引氣壓力（圖中無壓力紅圈處）后由彈簧力向上彈起至底座，隨之彈力小球恢復(fù)原來的位置，引氣經(jīng)過彈力小球的縫隙后進(jìn)入引氣作東器的關(guān)閉腔，與彈簧一起將使引氣作動器內(nèi)的活塞向上運動，帶動引氣活門的蝶形活門關(guān)閉，此時引氣活門為關(guān)閉狀態(tài)

排故總結(jié)：

從上述圖上能很清楚地發(fā)現(xiàn)，引氣活門的開關(guān)與之前講到的引氣分兩路至THS及調(diào)節(jié)器關(guān)閉系統(tǒng)的C腔有很大關(guān)系。當(dāng)通過一段段信號管至THS電磁閥的氣路被堵死后，就會在引氣活門的調(diào)劑器關(guān)閉系統(tǒng)C腔上方形成壓力，從而造成引氣作動器打開腔進(jìn)入壓力，控制活塞直至蝶形活門帶動PRV打開。只要活門上至THS的這段信號管，或者THS本體上的這段氣路存在漏氣，C腔上游的壓力自然沒法保持，引氣活門也就永遠(yuǎn)無法打開了。即引氣活門的開關(guān)是通過控制THS電磁閥內(nèi)的氣體堵住還是釋放，來控制引氣活門的活門調(diào)節(jié)器的C腔上方是否有壓力，從而帶動引氣活門的開關(guān)?？湛碗娍貧鈩拥幕铋T原理基本都是如此。

信號管漏氣為最常見的故障，尤其是軟管，軟管位置靠近吊架，且目視檢查很難發(fā)現(xiàn)該管存在漏氣的現(xiàn)象，不像信號硬管，如果有裂紋，沙眼等現(xiàn)象較易發(fā)現(xiàn)。這就需要我們平時在檢查信號管的時候要仔細(xì)再仔細(xì)，當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)信號硬管沒有問題是，就需要考慮到信號軟管可能存在漏氣的情況。另外仔細(xì)看TSM會發(fā)現(xiàn)，TSM中有一NOTE，讓我們檢查引氣活門活門本體上的VENT SCREW是否擰緊，可以從引氣活門的原理圖上得知其實就是地面測試口，若領(lǐng)出的引氣活門上該VENT SCREW本來就沒有擰緊，就會造成引氣從蝶形活門上游進(jìn)入后，直接從該地面測試進(jìn)口漏光，PRV永遠(yuǎn)無法打開，因此今后領(lǐng)出的引氣活門第一步需要檢查該處是否擰緊，保險是否打的牢靠。