旅行：進(jìn)入私人訂制時代

劉瑾妮

“私人訂制”這個詞，是在2014年初火了起來，同樣在那個階段，中國的旅游業(yè)呈現(xiàn)一種噴發(fā)式的火爆狀態(tài)，各種稀奇古怪的出游需求越來越多，定制旅行就這樣應(yīng)運而生，而我也機(jī)緣巧合地投身這個大潮，成為了中國為數(shù)不多專業(yè)旅行定制師中的一員。

結(jié)束留學(xué)回到北京，通過朋友引薦，我進(jìn)入了目前工作的這家剛剛起步的創(chuàng)業(yè)型公司。剛來公司的時候，老板加所有員工只有十幾人，定制師算上我只有五個，大家都在摸索著，與“私人定制”這個潮流一同成長。

定制師不“隨便”

作為旅行定制師，可不僅僅只有“玩得多”這么一項要求——當(dāng)然，這也是這個職業(yè)中最硬性的要求之一——其他的很多技能和素質(zhì)也有著很高的門檻：首先要擁有在國外某個地區(qū)長期居住的經(jīng)歷，因為我們需要對一個地區(qū)熟得跟自家后院一樣。每一個細(xì)節(jié)，例如某條街道在哪一天的什么時段可以停車，都必須知道得準(zhǔn)確無誤。而我在英國留學(xué)畢業(yè)后曾“流竄”大半個歐洲做導(dǎo)游，這一項自然不是問題，所以我現(xiàn)在工作的主要內(nèi)容就是定制歐洲線路;其次，要有一定的知識水平和語言能力，留英時，我所在的大學(xué)讀旅游專業(yè)的中國人只有三個，碩士畢業(yè)后，只有我一人從事旅游行業(yè)，想來這樣一項冷門的學(xué)科，也是導(dǎo)致旅游定制師屈指可數(shù)的原因吧;第三，就是定制師自身的愛好和素養(yǎng)：我們需要對旅游有趕也趕不走的深切熱愛，需要對無論提出怎樣奇葩要求的客戶有著極度的理解和耐心，并能夠排除萬難，定制屬于他們獨一無二的旅行線路。而這，也就是我們每天的工作內(nèi)容了。

在我成為定制師之后，許多同學(xué)和朋友來找我求助，沒有任何目的地和考慮，上來就說：“我想去歐洲，別太貴，幫我定制一條線路吧?！遍_始時，我還耐心地解釋定制師工作的意義和定制流程，后來這樣的要求多了，我對這種毫無頭緒卻無比挑剔的“非典型客戶”厭煩了起來，又苦于沒人理解，便想著有必要好好地為我這份工作做個科普。

以歐洲來講，如果是15天的行程，3～4個國家，有一些特定地點和活動的需求——做出這樣的一條線路，我平均需要一個月時間，極限是3周。幾乎所有人聽到之后都覺得不可思議，認(rèn)為找我?guī)兔Α半S便”設(shè)計一條線路，不過是十分鐘的事兒，舉手之勞何必推辭;更多的人，在聽到我們價格不菲的定制費后感到懷疑和詫異，認(rèn)為不如自己去網(wǎng)上查旅游攻略，只是刷刷網(wǎng)頁，一兩個小時也就搞定了。實際上不是這樣的。

一條完整的定制線路，涉及到簽證、行前準(zhǔn)備、飛往目的地、參加活動、去具體景點、景點背景介紹、發(fā)生位移、取車還車、具體地點的交通、購物、退稅、特殊情況的預(yù)估與防范、緊急情況處理等等繁雜而瑣碎的東西，光是旅行中每一天行程的安排，都要精確到每個小時，按照客戶游玩的松緊程度，量身訂制從早到晚所有包括交通、活動、游覽、餐飲等的安排，而幾乎每一天每一項活動下，都備有Plan B，以防客戶臨時改變主意而在外面不知所措。例如，我為一位客戶在某一天下午定制的行程是13：00～16：00參觀某博物館，16：00～16：30到達(dá)乘船點準(zhǔn)備坐船游覽市，16：30～17：30坐船游覽市區(qū)，17：30～18：00到達(dá)某餐廳，18：00～20：00享用晚餐。通常這種情況，我會想到，如果客戶在下午一點到四點的時候，提前逛完了博物館，那么他們會有什么地方可去？所以，我會在路書下面標(biāo)明我推薦的附近的甜品店或者手工禮品店，那么，吃貨gogogo和小店淘寶就成了Plan B;如果，他們在16：00的時候沒有逛完博物館，誤了最后一班乘船的時間，我會在地圖上標(biāo)出附近的水上巴士（市區(qū)游船）乘降點，并詳細(xì)畫出去往該地點的線路和交通方式，用水上巴士代替郵輪觀光船，這是Plan C。這里講到的，只是冰山一角，客戶每一天每一個小時的行程，我都要盡量做到萬無一失，想來這該是一項多么大的工程量啊。

在客戶找到我，確定了自己的行程日期、目的地、預(yù)算花費、旅行偏好后，我的工作就開始了。辦簽證、訂機(jī)票、訂酒店都是小case，做熟了之后，自然就能很快地記住國內(nèi)飛往歐洲十幾條主要航線的時間和價格區(qū)間，也能夠很快地依照客戶的預(yù)算和需要為他們選擇或是經(jīng)濟(jì)或是豪華的出行方式。選擇酒店是一個比較大的工作量，歐洲的酒店均價格不菲，但內(nèi)部的設(shè)施、服務(wù)水平和入住政策卻有著天壤之別，比如有些價格很貴的五星酒店沒有停車位，而且退房時間很早，低樓層的電梯不到達(dá)等等。通常這種情況，我會首先為客戶推薦我在歐洲住過的比較好的酒店，畢竟，歐洲大部分城市中，口碑較好的三星至五星酒店，我都親身體驗過了;退而求其次，我會為客戶選擇大型連鎖集團(tuán)下的酒店，這樣的酒店信譽高有保障。歐洲一些小城市，整座城只有一家旅館，每年旺季時都會人滿為患，在預(yù)定不到的情況下，我也會絞盡腦汁地聯(lián)系當(dāng)?shù)氐拿袼?，在眾多各具特色的民宿中選擇最適合客戶的一個。有時，僅僅聯(lián)系歐洲的一晚民宿，我的Skype就要打出幾百分鐘。

像上文中提到的每一天的行程，里面的含金量也是巨大的，比如一個景點，我所要寫的，可不僅僅是景點的歷史背景或者推薦原因，還有它的開放時間、售票地點、排隊平均時長、所有出口入口、到達(dá)方式、停車情況、當(dāng)?shù)亟?、買哪種類型的票最便宜、鎮(zhèn)館之寶等等，都是我深深記在腦子里的信息，而這，僅僅是一天當(dāng)中的一個景點而已。歐洲很多博物館或者餐廳并不是每天開放，通常在冬時令和夏時令有著不同的開放時間，一周的某一天不營業(yè);而有些傲嬌的地方，在每一天都有著不同的開放時間，還有間歇性的午休閉館時間。因此，在每一次設(shè)計中，我都要去官方網(wǎng)站仔細(xì)查詢，確保萬無一失，決不能讓客戶在實地的時候被拒之門外。一條線路下來，我作為一個定制師所能提供的，可不僅僅是旅行的路線，而是相應(yīng)的一整套的出行百科全書。

無敵造夢師

大部分時候，我工作中最有趣的部分，不是設(shè)計線路的過程，也不是我在歐洲飛來飛去實地考察的炫酷經(jīng)歷，而是與客戶交流、獲知他們的出行偏好的時候——那簡直就是斗智斗勇！

按照大數(shù)據(jù)來看，中國出境游的游客97%都會選擇跟團(tuán)游，剩下的3%自助游，而前來選擇我們定制旅行的游客，只占自助游中的1%。換句話說，來我們這兒的都是奇葩。這些“奇葩”們，都是因為對于旅行有著獨特的需求，而自己沒有時間查詢信息、或者不懂得如何查詢信息，所以來找我們私人訂制。我接待的第一位客戶，要去法國11天，只去菜市場。我在設(shè)計初步方案的時候，還在每天“適當(dāng)”地加一些盧浮宮、埃菲爾鐵塔等聞名世界的地標(biāo)，她看了之后，搖搖頭說不用，只去菜市場。于是，那條11天的線路就在蔬菜瓜果、鮮花零食中愉快地完成了。

當(dāng)然，并不是所有客戶都非常友好。要求私人訂制的客戶，本身就比常人偏執(zhí)，當(dāng)他們在一些無法調(diào)解的事情上偏執(zhí)起來時，會讓我非常頭疼。之前接待過的一位客戶，要在十二月的時候出行瑞士加威尼斯。可他們的出行時間有限，預(yù)算也有限。我當(dāng)時勸說他們放棄威尼斯，因為按照他們的出行時間，行程會很趕，而威尼斯主島的住宿非常貴，預(yù)算肯定超出一大截，最最關(guān)鍵的是，十二月初并不是去威尼斯的好時候，天氣濕冷、大部分商店全部關(guān)門不說，一旦下雨，必然伴隨著大西洋吹來的妖風(fēng)，城里的水甚至可以淹沒餐館里的第一層樓，出行體驗必將大打折扣。可惜他們固執(zhí)己見，并不能聽從我的勸告，一意孤行。最終，他們很遺憾地反饋說，在威尼斯的大雨中找不到餐館，只能拖著兩條冰冷的雙腿在小島和小島之間跋涉，苦不堪言，后悔沒有聽從我的勸告。聽完之后我只覺得可惜，從而更加明確了自己肩負(fù)了怎樣一份責(zé)任。

后來，我陸陸續(xù)續(xù)地完成了奧地利美甲之旅、西葡足球朝圣之旅、意大利冰淇淋披薩之旅、荷蘭德國建筑之旅、土耳其人文風(fēng)情之旅和北歐極光之旅等等。做得多了，方覺出這份工作的辛苦和責(zé)任，有時客戶的出行日期較緊，挑燈夜戰(zhàn)就成了常事。每一條線路，我都會用全部心血去完成，因為這不僅是我的工作，而是在慢慢定制的過程中，我也意識到了自己完成的，是他人對于外面世界的全部夢想，而我，正是那個無敵的造夢師！

責(zé)任編輯：陳思