筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀及問題分析

摘 要：在我國大力發(fā)展公路建設(shè)的當(dāng)下，政府對公路建設(shè)質(zhì)量提出較高的要求。在此種情況下要想高質(zhì)高效的完成筑路，就需要施工單位利用筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備規(guī)范、合理的進(jìn)行施工作業(yè)。因此，施工單位強(qiáng)化主路機(jī)械設(shè)備管理是非常必要的，以便可以對筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理規(guī)劃、監(jiān)督和控制，提高筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用性。文章就筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀及問題進(jìn)行分析，探究強(qiáng)化筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理的有效措施，以期望管理工作可以充分發(fā)揮作用，提高筑路質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：筑養(yǎng)路；機(jī)械設(shè)備；管理現(xiàn)狀

引言

筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理的有效應(yīng)用，不僅可以對筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督和控制，還可節(jié)約機(jī)械設(shè)備成本，促使施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升，推動施工單位在競爭日益激勵的市場環(huán)境中良好發(fā)展創(chuàng)造條件。而目前諸多施工單位所落實的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理工作存在這樣或那樣的問題，使其應(yīng)用效果降低，這不利于保證機(jī)械設(shè)備有效應(yīng)用，更不利于公路建設(shè)的高質(zhì)量完成。所以，施工單位應(yīng)注意強(qiáng)化筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理。

1 筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理內(nèi)容

筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理的內(nèi)容較多，其中以以下幾方面為主。

1.1 筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試

為了保證機(jī)械設(shè)備可以在筑路施工中有效應(yīng)用，在此之前，需要對機(jī)械設(shè)備的安裝及調(diào)試進(jìn)行管理，保證機(jī)械設(shè)備各項性能和運行質(zhì)量，使其可以安全、高效運用。

1.2 筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備安全管理

對筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全管理是對機(jī)械設(shè)備的使用進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，確保其安全運行，而不存在安全隱患或故障，以避免發(fā)生安全事故，造成機(jī)械設(shè)備損壞，甚至是生命財產(chǎn)損失。

1.3 規(guī)范的核算筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備運行成本

機(jī)械設(shè)備管理需要對其成本進(jìn)行核算和控制，使機(jī)械設(shè)備有效應(yīng)用的同時，所消耗的成本最少。

1.4 筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的使用管理

在公路建設(shè)或公路養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)合理的進(jìn)行設(shè)備配置，對施工配套設(shè)備的性能參數(shù)、工作能力進(jìn)行合理的匹配，可充分發(fā)揮設(shè)備的使用效能，有效地避免設(shè)備浪費；同時，可有效避免“小馬拉大車”的現(xiàn)象，降低設(shè)備損壞率，提高設(shè)備的使用壽命。

2 筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀及存在的問題分析

2.1 筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀

綜合當(dāng)前大部分筑路施工單位機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀來看，筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理以上級主管統(tǒng)一規(guī)劃、選型、購置，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)使用、維護(hù)、維修，相關(guān)主管負(fù)責(zé)報廢、更新的模式為主。這使筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理工作無法系統(tǒng)的、有序的、有計劃的展開，不利于合理選用機(jī)械設(shè)備，還可能影響公路建設(shè)的順暢進(jìn)行。另外，在機(jī)械設(shè)備購置上，存在多渠道籌資購置的情況，使機(jī)械設(shè)備的投資主體多，在機(jī)械設(shè)備管理上可能存在分歧，影響機(jī)械設(shè)備管理切實有效的落實，大大降低筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理的應(yīng)用效果。

2.2 筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理存在的問題

2.2.1 所選用的機(jī)械設(shè)備不配套。施工企業(yè)中標(biāo)后，會組建項目部，對筑路方案進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計。這其中就包括筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的選用。一些施工單位的項目部在具體落實此項工作時可能會出現(xiàn)資料收集不全或縮減資金等情況，使得機(jī)械設(shè)備選用上考慮不周，導(dǎo)致所選用的機(jī)械設(shè)備不配套。

2.2.2 機(jī)械設(shè)備的使用與維護(hù)脫節(jié)。筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理的重要內(nèi)容之一，就是機(jī)械設(shè)備的使用與維護(hù)，這決定機(jī)械設(shè)備能否在筑路過程長期且高效的應(yīng)用。但一些管理人員在日常管理中并未對施工人員操作機(jī)械設(shè)備予以嚴(yán)格的約束和監(jiān)督，促使機(jī)械設(shè)備操作使用不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn)的情況時常出現(xiàn)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備受損；而在機(jī)械設(shè)備維護(hù)上，一些維護(hù)人員并未做到及時詳細(xì)的、深入的、全面的檢查和保養(yǎng)，管理人員也未對其進(jìn)行監(jiān)督和檢查，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維護(hù)不佳。

2.2.3 管理機(jī)制不健全。筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理工作的有效落實，需要健全的、完善的管理機(jī)制作支撐。但一些施工單位所制定的管理機(jī)制時間較長，與目前施工單位實際情況不符，無法對機(jī)械設(shè)備管理工作予以約束，使其規(guī)范、合理的落實的；還存在施工單位管理機(jī)制的職責(zé)說明比較模糊，使得各管理部門相互推卸責(zé)任，不對筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的管理。

3 解決筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理問題的有效對策

3.1 完善和健全筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理體制

合理的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理體制是整個筑路工程能夠高效合理、有條不紊進(jìn)行的前提。那么，如何完善和健全筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理體制？在機(jī)械設(shè)備監(jiān)督方面，對各個職工的工作提出全面、規(guī)范、合理的監(jiān)督要求，監(jiān)督內(nèi)容、監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，以便機(jī)械設(shè)備監(jiān)督工作有序、有效落實；在管理規(guī)章制度方面，根據(jù)筑路實際情況及相關(guān)規(guī)范性文件的要求，對機(jī)械設(shè)備使用、維修、選型等方面的管理工作提出相關(guān)的約束條款。

3.2 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備成本核算

筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理過程中，注意加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備成本核算，可以使筑路工作按照預(yù)期目標(biāo)竣工，能夠促進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理和公路項目管理效益提升創(chuàng)造條件。因此，在具體落實筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理時，需要根據(jù)筑路實際情況、筑路圖紙、相關(guān)規(guī)范性文件，分析筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備預(yù)算成本。在具體進(jìn)行筑路施工中，詳細(xì)的進(jìn)行機(jī)械設(shè)備購買費用核算、機(jī)械設(shè)備維修費用核算、機(jī)械設(shè)備使用突發(fā)故障維修費用核算等，從而合理、有效地控制機(jī)械設(shè)備成本的應(yīng)用，在保證筑路質(zhì)量的情況下盡量降低機(jī)械設(shè)備成本。

3.3 規(guī)范落實機(jī)械設(shè)備管理

為了保證筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理在整個公路建設(shè)過程中發(fā)揮作用，在具體進(jìn)行筑路施工中，應(yīng)注意規(guī)范落實機(jī)械設(shè)備管理工作。具體的做法是：其一，合理安排機(jī)械設(shè)備的使用。機(jī)械設(shè)備管理部門應(yīng)當(dāng)在具體落實筑路施工作之前，合理、周密的安排機(jī)械設(shè)備的使用，確保各種機(jī)械設(shè)備在具體施工作業(yè)中合理化的使用。其二，建立健全的接班制度。為了保證機(jī)械設(shè)備在多班作業(yè)或多人輪班操作時能相互了解，規(guī)范操作設(shè)備，確保筑路施工順暢進(jìn)行，需要建立健全的接班制度，明確說明操作人員的工作任務(wù)，從而保證工作人員上崗工作時可以正確操作設(shè)備，使其高效運作，為高質(zhì)高效建成公路創(chuàng)造條件。其三，提高智能化管理水平。利用現(xiàn)代化的科技手段，對筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的運行參數(shù)進(jìn)行自動收集、匯總、分析、預(yù)警，可以及時、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題，排除故障隱患；建立人機(jī)預(yù)警系統(tǒng)，及時提示、合理安排對筑養(yǎng)路機(jī)械的例行保養(yǎng)，延長設(shè)備的使用壽命。

4 結(jié)束語

綜合以上內(nèi)容分析，筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理有效應(yīng)用，可以保證機(jī)械設(shè)備在筑路過程中充分發(fā)揮作用，提高筑路質(zhì)量的同時，降低筑路成本。但目前筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理存在諸多問題，導(dǎo)致其應(yīng)用效果降低。對此，作者建議通過完善和健全筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理體制、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備成本核算、規(guī)范落實機(jī)械設(shè)備管理等措施，強(qiáng)化筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理，如此才能保證機(jī)械設(shè)備在筑路中規(guī)范、合理、有效應(yīng)用，高質(zhì)量、高效率、低成本的建成公路。

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作者簡介：萬紅華（1969，12-），男，漢，本科，江蘇漣水，工程師，研究方向：筑養(yǎng)路機(jī)械管理或工程機(jī)械維修與管理。