對(duì)應(yīng)用型本科《汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)》教學(xué)改革的思考

孫文菊 吳煥芹

摘 要：汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)是高等學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心課程。它具有應(yīng)用性寬，涉及面廣，實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的關(guān)鍵。在有限的課時(shí)量下，以應(yīng)用型本科為例，結(jié)合個(gè)人教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車(chē)構(gòu)造與設(shè)計(jì)傳統(tǒng)教學(xué)方法進(jìn)行剖析，提出了結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)其系統(tǒng)改革的開(kāi)拓與創(chuàng)新的方法。

關(guān)鍵詞：汽車(chē) ?設(shè)計(jì) ?教學(xué) ?改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G71 ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）10（c）-0214-02

應(yīng)用型本科是指以應(yīng)用型作為辦學(xué)定位，而不是以科研型作為辦學(xué)定位的本科院校。2014年國(guó)家教育部門(mén)將全國(guó)普通高等院校中部分院校向應(yīng)用技術(shù)型轉(zhuǎn)變，應(yīng)用型本科教育對(duì)滿(mǎn)足中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)高層次的應(yīng)用型人才的需求及推進(jìn)中國(guó)高等教育的大眾化進(jìn)程起了積極地推進(jìn)作用，現(xiàn)階段包括了所有的本科二批錄取院校及本科第三批錄取院校。從應(yīng)用型本科辦學(xué)定位可看出，應(yīng)用型本科重在強(qiáng)化應(yīng)用型人才培養(yǎng)，重視實(shí)踐性教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，創(chuàng)新能力，以適應(yīng)社會(huì)需要。

盡管汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)是專(zhuān)業(yè)課程，但在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程當(dāng)中一直存在著理論性強(qiáng)，課時(shí)量少，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高，教學(xué)難度大，教材更新慢，課程設(shè)置不合理等問(wèn)題。對(duì)此，學(xué)界尤其是教學(xué)一線(xiàn)講授汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)的教師應(yīng)從不同角度，結(jié)合自己的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出自己的見(jiàn)解。在有限的課時(shí)下，以應(yīng)用型本科為基礎(chǔ)，從教學(xué)安排，強(qiáng)化學(xué)生自學(xué)，如何提高學(xué)生的實(shí)踐能力等方面進(jìn)行探索和分析，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效率。

1 存在的問(wèn)題分析

1.1 對(duì)當(dāng)前的學(xué)生的認(rèn)識(shí)不到位

從教育部對(duì)應(yīng)用型大學(xué)的定位上看，應(yīng)用型大學(xué)主要培養(yǎng)的是實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)的人才，而并非是研究型人才，為此應(yīng)該重新認(rèn)識(shí)教學(xué)的對(duì)象——學(xué)生。汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)與構(gòu)造的課程安排在大學(xué)三年級(jí)，學(xué)生經(jīng)過(guò)2年的大學(xué)學(xué)習(xí)和鍛煉，他們有自己的思想，能對(duì)自己行為負(fù)責(zé)任。同時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)，信息發(fā)達(dá)的時(shí)代，學(xué)生可以通過(guò)電腦、手機(jī)、電視等主動(dòng)獲取知識(shí)，對(duì)新事物的接收能力強(qiáng)，因此，已不再是只通過(guò)課堂學(xué)習(xí)知識(shí)的學(xué)生，而是主動(dòng)通過(guò)其他途徑獲取知識(shí)，作為高校教師更應(yīng)該教會(huì)他們學(xué)習(xí)的方法。

1.2 教材自身問(wèn)題

首先教材的內(nèi)容陳舊老套，千篇一律，內(nèi)容上更新速度慢，基本上都是公式推導(dǎo)，工藝?yán)碚摲治鲆约案鞣N零部件結(jié)構(gòu)圖等，對(duì)老師、對(duì)學(xué)生都沒(méi)有吸引力。其次是課程內(nèi)容不連貫，對(duì)汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)課程的課程教師一般都是先是以理論授課為主，缺乏實(shí)際操作，在根本上缺少對(duì)學(xué)生自主設(shè)計(jì)和動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

目前在汽車(chē)行業(yè)中，車(chē)身技術(shù)的更新與發(fā)展較快，現(xiàn)代轎車(chē)，特別是日韓系的轎車(chē)，車(chē)身更新?lián)Q代時(shí)間低于1年，改型涉及的內(nèi)容較多，造型設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、車(chē)身總布置及實(shí)驗(yàn)等。傳統(tǒng)教材汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)的對(duì)象主要是傳統(tǒng)的零部件。而隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，很多新型的結(jié)構(gòu)、零部件甚至總成在實(shí)際中已得到大量應(yīng)用，而汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)教材在新技術(shù)方面所涉及到的內(nèi)容較少。例如：汽車(chē)變速器的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)傳統(tǒng)手動(dòng)變速器。而目前自動(dòng)變速器在車(chē)輛上已大量應(yīng)用。尤其是在美國(guó)和日本，自動(dòng)變速器車(chē)輛已占到了90%以上，在我國(guó)也將達(dá)50%。在這樣的技術(shù)背景下，汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)課程教材在變速器設(shè)計(jì)部分關(guān)于自動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容非常有限，更加談不上液力式變矩器、濕式多片式離合器、行星齒輪等關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)內(nèi)容。而這些內(nèi)容又是目前變速器生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改革以及創(chuàng)新所急需掌握的關(guān)鍵技術(shù)。

1.3 課堂教學(xué)方法問(wèn)題

在教師講解汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)理論知識(shí)和實(shí)踐活動(dòng)二者相脫節(jié)，教師一般都是在課堂上講解車(chē)身的設(shè)計(jì)原理以及設(shè)計(jì)方法，但是并沒(méi)有進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)過(guò)程演示練習(xí)，也并沒(méi)有把理論上的設(shè)計(jì)過(guò)程與實(shí)際的具體車(chē)身的設(shè)計(jì)過(guò)程有效結(jié)合。此種教學(xué)方法是空洞乏味的，致使學(xué)生們也不知道怎樣進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，即使設(shè)計(jì)了也很難能夠解決在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中存在的各種問(wèn)題，這種教學(xué)方法在本質(zhì)上造成設(shè)計(jì)原理，設(shè)計(jì)過(guò)程理論講授與實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程完全脫節(jié)，其次，便是計(jì)劃的教學(xué)任務(wù)與學(xué)生的實(shí)際練習(xí)缺乏一致性，傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)的課程的教學(xué)沒(méi)有將學(xué)生的課后練習(xí)有效地結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致了學(xué)生不知道具體的汽車(chē)車(chē)身的設(shè)計(jì)方式，或者不能完全的進(jìn)行汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)。這在很大程度上造成了學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)不鞏固，設(shè)計(jì)技巧不能提高的問(wèn)題。

1.4 專(zhuān)業(yè)跨度大，授課難度大，師資力量有待增強(qiáng)

目前的汽車(chē)設(shè)計(jì)雖然主要是以零部件的機(jī)械設(shè)計(jì)為主，但各個(gè)零部件之間的要求、結(jié)構(gòu)和工況都存在著較大的差異。這就要求教師熟悉汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚摵蜋C(jī)械設(shè)計(jì)方法。如果考慮到機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，還需要教師具有汽車(chē)軟件工程、電子技術(shù)等方面的知識(shí)，要求非常高，同時(shí)還要起到對(duì)本科課程總結(jié)和應(yīng)用的作用。所以，汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)與構(gòu)造課程不僅是專(zhuān)業(yè)課程，也是總結(jié)提高的課程，其授課難度較大。

參與課程設(shè)計(jì)的教師數(shù)量相對(duì)較少。一個(gè)班一般由2～3名教師進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生問(wèn)題較多時(shí)，會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)答疑的現(xiàn)象，使得沒(méi)有足夠的精力主動(dòng)檢查學(xué)生設(shè)計(jì)進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題，造成一些共性的問(wèn)題無(wú)法及時(shí)糾正。近年來(lái)，青年教師參與汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)逐漸增加。青年教師往往學(xué)歷較高，理論基礎(chǔ)深厚，但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少，對(duì)實(shí)際設(shè)計(jì)問(wèn)題理解不深刻，使得課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)與答疑質(zhì)量受到一定影響，課程設(shè)計(jì)效果不理想。

2 教學(xué)方法的改革

2.1 重視教學(xué)內(nèi)容的精選與處理

根據(jù)應(yīng)用型本科生的特點(diǎn)，選擇概念比較清晰，案例比較典型，知識(shí)和圖片比較多，對(duì)汽車(chē)車(chē)身零部件設(shè)計(jì)更新速度比較快的教材，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高對(duì)車(chē)身設(shè)計(jì)的認(rèn)知，在教學(xué)中應(yīng)重視理論聯(lián)系實(shí)際，不再沿用傳統(tǒng)教學(xué)的“先學(xué)后做”的知識(shí)處理方式，而是采用“邊做邊學(xué)”的方法，理論教學(xué)不再按照教材的固定章節(jié)順序進(jìn)行講解，而是根據(jù)實(shí)踐需求，本著“夠用”的原則，穿插于實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行學(xué)習(xí)。

2.2 改變傳統(tǒng)課堂教學(xué)方式

教師應(yīng)該改變傳統(tǒng)的課堂教授方式，轉(zhuǎn)變思想，進(jìn)行新形勢(shì)的教學(xué)。首先，在進(jìn)行《汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造與設(shè)計(jì)》的教學(xué)時(shí)，應(yīng)該不斷地開(kāi)發(fā)新教學(xué)思路，進(jìn)行課程改革，在教學(xué)方式方法上一貫堅(jiān)持“理論聯(lián)系實(shí)際”的中心思想。在課程的設(shè)置上，力求簡(jiǎn)化和壓縮一些理論教學(xué)內(nèi)容，對(duì)于教學(xué)中的重點(diǎn)難點(diǎn)要在實(shí)踐操作中理解分析，以確保教學(xué)的質(zhì)量，在教材的內(nèi)容上，相應(yīng)的增加汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)實(shí)踐指導(dǎo)的相關(guān)步驟，這樣可以使教師在課堂上有針對(duì)性地進(jìn)行教學(xué)，也方便學(xué)生課后的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，其次，在教學(xué)過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)作到把教材的內(nèi)容進(jìn)行層次分析，力求用簡(jiǎn)單易懂的內(nèi)容教給學(xué)生，在對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)的教授過(guò)程當(dāng)中，對(duì)理論知識(shí)的教授應(yīng)該盡量言簡(jiǎn)意賅，并最好配以生動(dòng)形象的圖片來(lái)表達(dá)。也可以進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)模式。在美國(guó)的教育學(xué)家凱茲和加拿大的教育學(xué)家查德共同撰寫(xiě)的《項(xiàng)目教學(xué)法》當(dāng)中提出了“項(xiàng)目教學(xué)法”。按照項(xiàng)目教學(xué)法的基本理論來(lái)說(shuō)，進(jìn)行教學(xué)基本的思路應(yīng)該是根據(jù)具體課程的相關(guān)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，突破原有教材的順序，教師按照總體的教學(xué)目標(biāo)來(lái)將教材課程進(jìn)行綜合的，詳盡的分成若干個(gè)操作性強(qiáng)的實(shí)踐設(shè)計(jì)項(xiàng)目，然后，依據(jù)一個(gè)具體的項(xiàng)目為主體開(kāi)展拓展性的教學(xué)。最后，可以變更傳統(tǒng)的單一的考核方式，可根據(jù)課程的實(shí)際情況，重視考核內(nèi)容的整體性、重點(diǎn)性和考核方式的靈活性，將傳統(tǒng)考核方式填空、選擇、分析考題形式改變成為一道綜合設(shè)計(jì)題目，同時(shí)還可以著重的增加實(shí)驗(yàn)課成績(jī)，盡管在課程中安排有實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，但是由于實(shí)驗(yàn)成績(jī)通常只是分為及格和不及格兩種情況，導(dǎo)致了學(xué)生們?cè)谏蠈?shí)驗(yàn)課程當(dāng)中的興趣不足，不能充分的將理論聯(lián)系實(shí)踐。因此，將實(shí)驗(yàn)成績(jī)加入總成績(jī)，以此來(lái)提高學(xué)生的動(dòng)手能力并改變以往以理論知識(shí)為主的傳統(tǒng)教育模式。

2.3 加強(qiáng)師資培訓(xùn)，提升職業(yè)素養(yǎng)

（1）優(yōu)化教師專(zhuān)業(yè)知識(shí)的結(jié)構(gòu)。教學(xué)改革的實(shí)踐是建設(shè)“雙師型”教學(xué)隊(duì)伍。通過(guò)派遣教師到汽車(chē)公司掛職學(xué)習(xí)鍛煉，提高專(zhuān)業(yè)教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，由于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是一門(mén)技術(shù)應(yīng)用型學(xué)科，要求教師在掌握基本理論知識(shí)的同時(shí)，更要具有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，此外，在加強(qiáng)理論基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐能力的同時(shí)，還要熟悉教育規(guī)律，掌握教育學(xué)，教育心理學(xué)理論和各種教學(xué)方法。

（2）提升教師專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的青年教師不僅僅意味著具有從事教育教學(xué)之技能，也具備著強(qiáng)大的人格魅力與威信，從而感染和激勵(lì)學(xué)生，發(fā)揮他們學(xué)習(xí)潛能，教師作為教育的引領(lǐng)者與組織者，應(yīng)教授給學(xué)生正確的職業(yè)價(jià)值觀和責(zé)任感，提升他們的職業(yè)自豪感。

綜上所述，根據(jù)《汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)與構(gòu)造》的課程體系總探究，提出了基本符合實(shí)際情況的《汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)與構(gòu)造》的課程體系以及考核模式，為教師的教學(xué)改革，教學(xué)研究提供了理想的平臺(tái)，與此同時(shí)，也要在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程當(dāng)中檢驗(yàn)提出的這些教學(xué)方法能否真的符合學(xué)生的實(shí)際情況。要理論聯(lián)系實(shí)際，以實(shí)際情況作為出發(fā)點(diǎn)，不斷地改革和探索教學(xué)方法，從而不斷地提高教學(xué)質(zhì)量。

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