中韓自貿(mào)區(qū)的建立對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響

耿麗平

[摘要]在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，自貿(mào)區(qū)的建立不但可以起到降低關(guān)稅活躍區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用，還可以為商品進(jìn)口和對(duì)外貿(mào)易提供良好的支撐，使我國(guó)與其他國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作方式能夠更加多樣化，提高對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展質(zhì)量。從目前自貿(mào)區(qū)的建立來(lái)看，中韓自貿(mào)區(qū)的建立引人矚目。隨著中韓兩國(guó)貿(mào)易合作日益頻繁，中韓兩國(guó)貿(mào)易有許多合作和成長(zhǎng)的空間，特別是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的合作效果明顯。為此，立足我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，正確分析中韓自貿(mào)區(qū)的建立對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，不但有利于提高我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，還能加深對(duì)中韓自貿(mào)區(qū)的了解，提高中韓自貿(mào)區(qū)的建設(shè)質(zhì)量和發(fā)展效果。中韓自貿(mào)區(qū)的建立降低了汽車(chē)進(jìn)出口關(guān)稅稅率，進(jìn)口汽車(chē)及零部件的關(guān)稅稅率下降，刺激了進(jìn)口汽車(chē)和零部件市場(chǎng)的發(fā)展，減輕了進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)。中韓自貿(mào)區(qū)的建立推動(dòng)了本土汽車(chē)企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，有利于本土汽車(chē)企業(yè)擴(kuò)大零部件進(jìn)口規(guī)模，對(duì)降低本土汽車(chē)企業(yè)進(jìn)口成本具有重要影響，對(duì)繁榮汽車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)具有重要意義。中韓自貿(mào)區(qū)的建立加劇了兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，中韓自貿(mào)區(qū)內(nèi)較低的交易成本，鼓勵(lì)了汽車(chē)企業(yè)參與進(jìn)出口貿(mào)易，自由貿(mào)易政策的實(shí)施，使兩國(guó)的汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，沒(méi)有了特定政策的保護(hù)，兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加公開(kāi)。中韓自貿(mào)區(qū)的建立對(duì)我國(guó)自主品牌汽車(chē)有一定的沖擊，對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了較大競(jìng)爭(zhēng)，縮短了我國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展周期，影響了我國(guó)自主品牌汽車(chē)的成長(zhǎng)。

[關(guān)鍵詞]中韓自貿(mào)區(qū)；對(duì)外貿(mào)易；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201538098

1前言

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，是中韓兩國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展到一定階段的特定歷史條件下的產(chǎn)物。通過(guò)中韓自貿(mào)區(qū)的建立，中韓兩國(guó)無(wú)論是在對(duì)外貿(mào)易發(fā)展還是在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)上都獲得了強(qiáng)有力的支撐。但是從自貿(mào)區(qū)的具體建立來(lái)看，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響不容忽視?？紤]到我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，正確分析中韓自貿(mào)區(qū)建立對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，不但能夠提振我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，還能夠促進(jìn)中韓兩國(guó)加強(qiáng)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面的合作，對(duì)提高我國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展和滿足我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要具有重要作用。

2中韓自貿(mào)區(qū)的建立降低了汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率

中國(guó)在進(jìn)出口貿(mào)易中，對(duì)于汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率的執(zhí)行目前為25%。即對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收25%的關(guān)稅。同時(shí)，對(duì)于汽車(chē)零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率為15%。過(guò)高的關(guān)稅不但會(huì)減少進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易量，同時(shí)也不利于本土汽車(chē)企業(yè)與外部汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，最直接的影響就是降低了汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率，其影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

21進(jìn)口汽車(chē)及零部件的關(guān)稅稅率下降

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，最直接的影響就是進(jìn)口汽車(chē)及零部件的關(guān)稅稅率得到有效降低，并且其下調(diào)幅度較多，最高下調(diào)幅度達(dá)到了15%，對(duì)進(jìn)口汽車(chē)及零部件進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)有著重要影響。從中韓自貿(mào)區(qū)的建立來(lái)看，由于關(guān)稅稅率降低，自貿(mào)區(qū)內(nèi)的進(jìn)口汽車(chē)及零部件會(huì)有較強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，再配以合適的銷(xiāo)售策略，將會(huì)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生較大的影響。所以，進(jìn)口汽車(chē)及零部件關(guān)稅稅率下降的影響是多方面的。

22刺激了進(jìn)口汽車(chē)和零部件市場(chǎng)的發(fā)展

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，給了進(jìn)口汽車(chē)及零部件提供了一個(gè)全新的銷(xiāo)售場(chǎng)所。在自貿(mào)區(qū)內(nèi)，進(jìn)口汽車(chē)及零部件的關(guān)稅稅率較低，進(jìn)口汽車(chē)及零部件在整體銷(xiāo)售上難度較小，成交量得到了放大，整體成交形勢(shì)比較樂(lè)觀。由此可見(jiàn)，中韓自貿(mào)區(qū)的建立，刺激了進(jìn)口汽車(chē)和零部件市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)推動(dòng)進(jìn)口汽車(chē)及零部件銷(xiāo)售和促進(jìn)汽車(chē)貿(mào)易增長(zhǎng)具有重要的促進(jìn)作用。對(duì)此我們要有正確認(rèn)識(shí)。

23減輕了進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)

通過(guò)降低進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率，在中韓自貿(mào)區(qū)中的進(jìn)口汽車(chē)品牌的稅務(wù)負(fù)擔(dān)得到了降低，其中進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)每年從關(guān)稅中節(jié)省的資金可以直接計(jì)算到其整體效益中去，對(duì)進(jìn)口汽車(chē)將會(huì)產(chǎn)生較為積極的促進(jìn)和影響，保證進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)在自貿(mào)區(qū)內(nèi)得到有效發(fā)展，同時(shí)也為進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)提供了新的發(fā)展方式。通過(guò)自貿(mào)區(qū)這種緩沖區(qū)，進(jìn)口汽車(chē)的業(yè)績(jī)得到全面提升。

3中韓自貿(mào)區(qū)的建立推動(dòng)了本土汽車(chē)企業(yè)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展

通過(guò)了解發(fā)現(xiàn)，在我國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)外貿(mào)易中，整車(chē)及零部件的進(jìn)出口是汽車(chē)貿(mào)易的重要內(nèi)容?？紤]到中韓兩國(guó)在外貿(mào)政策和稅率方面的差異，進(jìn)口關(guān)稅稅率是影響汽車(chē)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易的重要因素。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，解決了汽車(chē)企業(yè)進(jìn)口出口關(guān)稅過(guò)高的問(wèn)題，對(duì)推動(dòng)本土汽車(chē)企業(yè)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

31中韓自貿(mào)區(qū)的建立，有利于本土汽車(chē)企業(yè)擴(kuò)大零部件進(jìn)口規(guī)模

中韓自貿(mào)區(qū)建立以后，本土汽車(chē)企業(yè)所需的進(jìn)口零部件，可以通過(guò)自貿(mào)區(qū)的形式進(jìn)行平行進(jìn)口，對(duì)滿足本土汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)需要具有重要意義。同時(shí)，隨著中韓自貿(mào)區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易的逐步完善，本土汽車(chē)企業(yè)零部件進(jìn)口業(yè)務(wù)將會(huì)集中在中韓自貿(mào)區(qū)內(nèi)進(jìn)行，對(duì)擴(kuò)大零部件進(jìn)口規(guī)模和滿足零部件進(jìn)口需要具有重要作用。因此，我們應(yīng)對(duì)中韓自貿(mào)區(qū)汽車(chē)企業(yè)的影響有正確認(rèn)識(shí)。

32中韓自貿(mào)區(qū)的建立，對(duì)降低本土汽車(chē)企業(yè)進(jìn)口成本具有重要影響

利用中韓自貿(mào)區(qū)這一平臺(tái)，本土汽車(chē)企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)零部件的平行進(jìn)口，無(wú)論是汽車(chē)零部件的進(jìn)口成本還是在進(jìn)口速度上，都比傳統(tǒng)的進(jìn)口方式要快。從目前本土汽車(chē)企業(yè)進(jìn)口成本來(lái)看，中韓自貿(mào)區(qū)的建立，整體進(jìn)口成本大幅下降，對(duì)提高本土汽車(chē)企業(yè)的整體效益和滿足本土汽車(chē)企業(yè)發(fā)展具有重要作用和意義。因此，正確分析中韓自貿(mào)區(qū)的作用十分必要。

33中韓自貿(mào)區(qū)的建立，對(duì)繁榮汽車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)具有重要意義

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，不但對(duì)本土汽車(chē)企業(yè)的進(jìn)口具有重要意義，對(duì)本土汽車(chē)零部件出口也有積極影響。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，是一種貿(mào)易形式的創(chuàng)新，對(duì)解決關(guān)稅問(wèn)題和促進(jìn)自由競(jìng)爭(zhēng)具有重要的推動(dòng)作用。通過(guò)中韓自貿(mào)區(qū)的建立，本土汽車(chē)企業(yè)和國(guó)外汽車(chē)企業(yè)找到了合適的貿(mào)易方式，在降低雙方交易成本的同時(shí)，推動(dòng)了汽車(chē)貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)繁榮汽車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)具有重要意義。

4中韓自貿(mào)區(qū)的建立加劇了兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)

從目前中韓自貿(mào)區(qū)的建立來(lái)看，自貿(mào)區(qū)的建立為兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易搭建了平臺(tái)，使兩國(guó)汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)能夠通過(guò)自貿(mào)區(qū)開(kāi)展進(jìn)出口貿(mào)易。由于在自貿(mào)區(qū)內(nèi)可以享受較低的關(guān)稅稅率，中韓自貿(mào)區(qū)的建立對(duì)繁榮兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有重要作用。但是考慮到自貿(mào)區(qū)的特殊性，在自由貿(mào)易的同時(shí)，中韓自貿(mào)區(qū)的建立也加劇了兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

41中韓自貿(mào)區(qū)內(nèi)較低的交易成本，鼓勵(lì)了汽車(chē)企業(yè)參與進(jìn)出口貿(mào)易

由于中韓自貿(mào)區(qū)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)在進(jìn)出口貿(mào)易中，可以享受較低的關(guān)稅稅率。這一有利政策可以直接降低汽車(chē)企業(yè)進(jìn)出口的交易成本，直接鼓勵(lì)了汽車(chē)企業(yè)參與進(jìn)出口貿(mào)易，對(duì)提高中韓兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易總額有著直接的促進(jìn)和影響。同時(shí)，中韓自貿(mào)區(qū)的建立，也為兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)的合作提供良好的平臺(tái)，對(duì)鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)參與進(jìn)出口貿(mào)易具有重要作用。

42自由貿(mào)易政策的實(shí)施，使兩國(guó)的汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

考慮到進(jìn)出口貿(mào)易成本以及政策的影響，自由貿(mào)易政策的實(shí)施，使兩國(guó)參與汽車(chē)進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)迅速增加，導(dǎo)致了總體競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)比較嚴(yán)峻。隨著競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的日益增多，中韓兩國(guó)的汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。在這一形勢(shì)下，汽車(chē)企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中站住腳，就要在產(chǎn)品定價(jià)、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)多個(gè)方面有突出優(yōu)勢(shì)，只有滿足這一特點(diǎn)，才能在自貿(mào)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)中有所收獲。

43沒(méi)有了特定政策的保護(hù)，兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加公開(kāi)

在中韓自貿(mào)區(qū)建立之前，由于有政策保護(hù)，韓國(guó)的進(jìn)口汽車(chē)和零部件需要繳納25%的關(guān)稅。這一關(guān)稅增加了進(jìn)口汽車(chē)和零部件的銷(xiāo)售成本，起到了降低進(jìn)口數(shù)量和保護(hù)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的。但是隨著中韓自貿(mào)區(qū)的建立，特定政策的保護(hù)逐漸消失，中韓兩國(guó)的汽車(chē)及零部件企業(yè)之間處在了自由競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加公開(kāi)。

5中韓自貿(mào)區(qū)的建立對(duì)我國(guó)自主品牌汽車(chē)有一定的沖擊

在多年的發(fā)展中，我國(guó)自主品牌汽車(chē)所占有的市場(chǎng)份額始終沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大幅度提高，特別是在整車(chē)汽車(chē)出口中，整體數(shù)量較少。相反倒是汽車(chē)零部件的出口占據(jù)汽車(chē)企業(yè)出口產(chǎn)品的主要地位。隨著中韓自貿(mào)區(qū)的建立，韓國(guó)品牌汽車(chē)找到了良好的出口途徑，通過(guò)自貿(mào)區(qū)交易，較低的關(guān)稅使進(jìn)口的韓國(guó)品牌汽車(chē)售價(jià)大幅降低，在同等價(jià)格的基礎(chǔ)上，韓國(guó)品牌汽車(chē)的號(hào)召力相對(duì)強(qiáng)一些，對(duì)我國(guó)自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售有一定的沖擊，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

51中韓自貿(mào)區(qū)的建立，為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了較大競(jìng)爭(zhēng)

中韓自貿(mào)區(qū)的建立，一些韓國(guó)原裝進(jìn)口車(chē)會(huì)以較低的價(jià)格進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，最直接的影響就是為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了較大競(jìng)爭(zhēng)，使我國(guó)自主品牌汽車(chē)在韓國(guó)原裝進(jìn)口車(chē)面前失去競(jìng)爭(zhēng)力，最終導(dǎo)致我國(guó)自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額縮減，影響我國(guó)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)的培育和發(fā)展。因此，中韓自貿(mào)區(qū)的建立，對(duì)我國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展存在負(fù)面影響。

52中韓自貿(mào)區(qū)的建立，縮短了我國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展周期

按照我國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀，要想提高市場(chǎng)份額并實(shí)現(xiàn)快速健康發(fā)展，還有很長(zhǎng)的路要走，并且發(fā)展周期較長(zhǎng)。中韓自貿(mào)區(qū)的建立，使得韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品直接進(jìn)入了我國(guó)，直接壓縮了我國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展周期，使我國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展面臨較大的壓力。因此，正確認(rèn)識(shí)中韓自貿(mào)區(qū)對(duì)我國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展周期的影響十分重要。

53中韓自貿(mào)區(qū)的建立，影響了我國(guó)自主品牌汽車(chē)的成長(zhǎng)

由于韓國(guó)汽車(chē)在品牌知名度、整車(chē)質(zhì)量和售后服務(wù)等方面均比我國(guó)自主品牌汽車(chē)要好，這就導(dǎo)致了韓國(guó)汽車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，在整體銷(xiāo)量上比我國(guó)自主品牌汽車(chē)更高，由此造成了我國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展和成長(zhǎng)環(huán)境受到較大影響，對(duì)我國(guó)自主品牌汽車(chē)的成長(zhǎng)造成了不良影響。因此，我們應(yīng)加強(qiáng)中韓自貿(mào)區(qū)建立對(duì)自主品牌汽車(chē)成長(zhǎng)影響的了解。

6結(jié)論

通過(guò)本文的分析可知，通過(guò)中韓自貿(mào)區(qū)的建立，中韓兩國(guó)無(wú)論是在對(duì)外貿(mào)易發(fā)展還是在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)上都獲得了強(qiáng)有力的支撐。但是從自貿(mào)區(qū)的具體建立來(lái)看，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響不容忽視?？紤]到我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀，正確分析中韓自貿(mào)區(qū)建立對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，不但能夠提振我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，還能夠促進(jìn)中韓兩國(guó)加強(qiáng)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面的合作，對(duì)提高我國(guó)自主品牌汽車(chē)發(fā)展和滿足我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要具有重要作用。

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