解析電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機械故障

嚴杰

摘要：電梯在運行過程中，存在超速的情況，而防止電梯超速和斷繩事故的安全保護裝置就是限速器-安全鉗聯(lián)動機構(gòu)。若限速器-安全鉗聯(lián)動裝置失效，電梯下行超速時，將不能使轎廂有效制停，從而發(fā)生墜落和蹲底事故，對轎廂內(nèi)的乘客造成生命傷害。本文對限速器-安全鉗聯(lián)動裝置可能會發(fā)生的故障進行了分析，總結(jié)了導致故障的原因，并針對這些誘發(fā)因素提出了行之有效的避免措施。

關(guān)鍵詞：電梯；定期檢驗；限速器；安全鉗；故障

引言

電梯是現(xiàn)代高層建筑交通中不可缺少的交通工具，電梯因其獨特的優(yōu)點廣泛應(yīng)用于高層建筑、商場、醫(yī)院等場合。電梯是機電一體化的精密設(shè)備，由許多安全保護裝置為其保駕護航，若任何一個安全保護裝置失效，都將導致電梯發(fā)生安全事故，后果不可想象。電梯可能發(fā)生的危險通常有擠壓、剪切、撞擊、墜落、電擊等，所以電梯在設(shè)計、制造和安裝等各個 環(huán)節(jié)都要考慮防止危險的發(fā)生[1]。限速器-安全鉗聯(lián)動裝置就是眾多保護裝置之一，它能夠防止電梯超速和因斷繩而造成的墜落事故，其中限速器是速度檢測裝置，測量的是轎廂速度；安全鉗是執(zhí)行裝置，一旦限速器檢測到超速，將提拉安全鉗動作，從而使轎廂制停在導軌上，所以必須對限速器-安全鉗聯(lián)動裝置的工作原理以及檢驗方法有深入的了解。

1.限速器-安全鉗聯(lián)動機構(gòu)工作原理分析

限速器-安全鉗是電梯最重要的安全保護裝置，通常被稱為斷繩保護和超速保護。限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的漲緊輪形成一個閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機械連桿與安全鉗連起來，在漲緊輪上有驗證限速器繩斷裂或是松繩電氣開關(guān)。如果轎廂超速并達到了限速器的動作值，限速器立即動作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當轎廂下降時，鋼絲繩拉動安全鉗運作使安全鉗楔塊與導軌之間產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動在導軌上，停止運動。限速器-安全鉗聯(lián)動機構(gòu)如圖1所示：

圖1 限速器-安全鉗聯(lián)動裝置示意圖

限速器是檢測和限制轎廂運行速度的裝置，一般安裝在電梯的機房內(nèi)，對于無機房電梯，限速器安裝在井道上部，當轎廂上行或下行超速時，限速器的電氣安全裝置首先動作，使電梯停止運行，若電氣觸點動作仍不能使電梯停止，電梯將繼續(xù)向下運行，當轎廂速度達到額定速度的1.15倍后，限速器上的棘爪卡入限速器上的制動輪，從而使制動輪和限速器繩輪一起制停，使限速器繩不再隨著轎廂一起運動，若此時轎廂仍不能停止下行，通過限速器-安全鉗的提拉桿拉動安全鉗，使轎廂制停在導軌上。當轎廂因為曳引鋼絲繩斷裂而發(fā)生墜落時，也是由限速器的機械動作拉動安全鉗，使轎廂制停在導軌上。不管何中原因引起限速器-安全鉗動作，復位時必須將轎廂或?qū)χ靥崞穑⒔?jīng)專業(yè)人員調(diào)整后方可恢復使用。

安全鉗是當轎廂在下行方向超速時，保護電梯轎廂內(nèi)人員安全的重要部件，安全鉗是使轎廂制停在導軌上的執(zhí)行機構(gòu)，它由安全鉗提拉桿和電氣安全開關(guān)組成，其動作是由限速器繩所產(chǎn)生的接力觸發(fā)的。安全鉗是轎廂下行超速，甚至自由墜落時對乘客、電梯設(shè)備的終極保護，因此安全鉗的可靠性是極其重要的。

2.限速器-安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障探討

限速器-安全鉗聯(lián)動機構(gòu)是由限速器和安全鉗組成，因此，聯(lián)動裝置的故障也就是由限速器故障和安全鉗的故障所致。只要分析了兩個部件的故障，再結(jié)構(gòu)兩者的聯(lián)系，就可以分析出聯(lián)動裝置所存在的故障。

2.1限速器常見故障的分析

限速器通常所存在的機械故障主要包括以下幾個方面：

（1）限速器不能動作。也即當轎廂運行速度超過設(shè)定值時，限速器的電氣不動作。

（2）限速器機械部件不動作。由于限速器的甩塊部件銹蝕，在達到動作速度時，無法觸發(fā)機械棘爪動作。

（3）限速器繩打滑。如果限速器的工作環(huán)境比較惡劣，則可能會在繩槽內(nèi)積聚灰塵油泥等，造成限速器繩在繩槽內(nèi)打滑，不能產(chǎn)生足夠的張力提拉安全鉗裝置。限速器繩打滑的另一種可能是夾緊裝置不能夾緊限速器繩[2]。

（4）限速器的動作速度發(fā)生改變。限速器在使用過程中可能會因各種因素的影響，而使其動作速度發(fā)生改變，如果動作速度變大，則不能實現(xiàn)最初設(shè)計時所設(shè)定的超速保護；如動作速度變小，雖然可以防止轎廂超速，但可能會經(jīng)常發(fā)生誤動作。

2.2安全鉗常見故障分析

（1）安全鉗聯(lián)動桿裝置銹蝕，導致不能拉動鉗塊動作；此外，如果限速繩所產(chǎn)生的提拉力達不到300N，或是是安全鉗動作所需拉力的兩倍時，安全鉗也不會被有效觸發(fā)[3]。

（2）安全鉗觸點不能動作，無法切斷安全回路，因此不能使轎廂制停。

（3）安全鉗鉗塊與導軌工作面間的間隙過大，當限速器-安全鉗聯(lián)動桿被提起時，鉗塊夾不住導軌，不能使轎廂制停。

3.總結(jié)

本文通過對電梯的限速器-安全鉗的動作原理進行了深入的分析，并對可能會發(fā)生的機械故障進行了深入的研究，并對避免這些故障的措施進行了深入的探討，從而能夠避免限速器-安全鉗的失效，能夠更好的為電梯的安全運行保駕護航。

參考文獻：

[1]毛懷新.電梯與自動扶梯技術(shù)檢驗[M].北京：學苑出版社，2001.3

[2]彭嘯亞.電梯檢驗中的限速器-安全鉗聯(lián)動常見故障及原因分析[J].廣州：機電工程技術(shù)，2013.07.15

[3]中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].北京：中國標準出版社，2011.1