微微拼車的共享之道

李薇

6月5日，公益電影《順風(fēng)車》即將全國(guó)公映。在主演的名單中，排在明星藝人王珞丹、趙普、王凱等演藝明星之前的男一號(hào)名叫“王永”。

王永是誰(shuí)？

他并不是一名藝人，是品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)，而他的另一個(gè)身份更為人知曉——順風(fēng)車發(fā)起人，堅(jiān)持17年開私家車風(fēng)雨無(wú)阻免費(fèi)搭載過(guò)萬(wàn)名路人。《順風(fēng)車》就是根據(jù)他的公益事跡改編，而王永也是完全本色出演。

如今，除了以上的身份，王永還多了一個(gè)身份——微微拼車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)。2014年4月，王永創(chuàng)立微微拼車，搭建團(tuán)隊(duì)研發(fā)拼車軟件，公益行為正式成為王永事業(yè)的一部分。

在王永組建微微拼車的同時(shí)，另一個(gè)下定決心創(chuàng)業(yè)的“80后”蒲繁強(qiáng)也把目光鎖定在了拼車軟件上。2014年8月，蒲繁強(qiáng)與王永見面深談后便決定辭去金山軟件市場(chǎng)總監(jiān)的高薪職位與王永一同創(chuàng)業(yè)。

微微拼車首款產(chǎn)品2014年10月上線，不到半年時(shí)間，日均訂單接近2萬(wàn)，擁有百萬(wàn)用戶及十幾萬(wàn)車主。“汽車互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正在被創(chuàng)業(yè)企業(yè)所顛覆。”微微拼車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO蒲繁強(qiáng)表示，“微微拼車也將扮演自己的角色 ?！?/p>

本色創(chuàng)業(yè)

多少個(gè)早晨，在北京回龍觀公交車站，王永開著他的奔馳轎車?？吭谝贿?，搖下車窗大聲地招呼等公車的路人：“誰(shuí)去馬甸、雙安？搭車，不要錢！”了解他的人會(huì)很快坐上他的車，但更多的路人是用疑惑的眼神表示對(duì)他的拒絕。

不過(guò)，拼車軟件的到來(lái)驅(qū)散了這種冷漠和隔閡。

與在北京的普通上班族一樣，盧楠每個(gè)工作日早晚駕車來(lái)往通州北苑與中關(guān)村，一天的行駛距離大概為70公里，油費(fèi)加高速費(fèi)就得超過(guò)50元。此外，每天兩個(gè)多小時(shí)的駕駛枯燥乏味，遭遇堵車更是如此。

兩個(gè)月前，盧楠發(fā)現(xiàn)了一款名叫“微微拼車”的軟件，并申請(qǐng)成為微微拼車的一名車主。如今，盧楠只需通過(guò)這款A(yù)pp，就能帶上順路的乘客分?jǐn)傆唾M(fèi)，還能與乘客聊聊天，消除開車時(shí)的無(wú)聊與疲勞。

“我算了算，這一個(gè)月下來(lái)，幾乎不用我自己掏油費(fèi)了。”盧楠表示，“通過(guò)拼車，我還認(rèn)識(shí)了幾個(gè)聊得來(lái)的新朋友，大家都喜歡足球，我們還相約一起去看國(guó)安隊(duì)的比賽?！?/p>

除了車主，拼車軟件的用戶也把其視為出行的“法寶”。

“往返機(jī)場(chǎng)最便宜的不再是大巴和快軌，是拼車軟件。只要25元！感動(dòng)到哭！”經(jīng)常出差的王磊在第一次使用了微微拼車后忍不住把感想寫給了朋友圈。王磊家住回龍觀，出租車去機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用從未下過(guò)100元。

盧楠、王磊這樣的普通工薪族，既享受了拼車軟件帶來(lái)的實(shí)惠和便捷，還能通過(guò)微微拼車這樣的平臺(tái)進(jìn)行社交。微微拼車折射出移動(dòng)互聯(lián)對(duì)人們?nèi)粘３鲂袔?lái)的改變。

事實(shí)上，在許多人來(lái)看，微微拼車就是王永的一次本色創(chuàng)業(yè)。

“他是公益順風(fēng)車的活動(dòng)發(fā)起人之一，自己從事公益拼車有10多年時(shí)間，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)及社會(huì)影響力?！逼逊睆?qiáng)表示，“很多拼車的同行也認(rèn)為，王永的公益事跡在政策上對(duì)拼車市場(chǎng)起到了很大的推動(dòng)作用。”

如果說(shuō)微微拼車是王永的一場(chǎng)本色創(chuàng)業(yè)，那么經(jīng)歷了兩次“半途而廢”的創(chuàng)業(yè)后，蒲繁強(qiáng)則認(rèn)為自己找到了最適合的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

雖然只有30出頭，但蒲繁強(qiáng)已經(jīng)歷了兩次創(chuàng)業(yè)， “兩次創(chuàng)業(yè)給了我寶貴的經(jīng)驗(yàn)——?jiǎng)?chuàng)業(yè)項(xiàng)目應(yīng)該是個(gè)強(qiáng)需求的行業(yè)，高頻率運(yùn)作，最重要的是需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者自己真正懂這個(gè)領(lǐng)域?！逼逊睆?qiáng)強(qiáng)調(diào)，“在國(guó)外工作生活了多年，也使用過(guò)拼車軟件，也經(jīng)常免費(fèi)搭人。在移動(dòng)互聯(lián)及O2O的風(fēng)口，如何把資源和團(tuán)隊(duì)用互聯(lián)網(wǎng)去運(yùn)營(yíng)和整合，并且在有限的時(shí)間窗口達(dá)到井噴，這是王永和我在思考的，就這樣我們的團(tuán)隊(duì)很快走到了一起?！?/p>

共享經(jīng)濟(jì)

早在幾年前，Cozi、Lyft、Uber等拼車軟件就流行于海外，隨著滴滴打車、快的打車、易到用車等打車軟件在中國(guó)普及，汽車互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)逐漸被打開及被教育，拼車市場(chǎng)也逐漸隨之熱鬧起來(lái)。

2014年拿到融資的拼車App超過(guò)20家，融資金額超過(guò)2億美元。在資本的驅(qū)動(dòng)下，拼車市場(chǎng)在2015年開始進(jìn)入一個(gè)井噴期。

蒲繁強(qiáng)非常看好拼車市場(chǎng)：“全國(guó)的出租車總量是130萬(wàn)輛，而私家車的總量是它的100倍。此外，拼車是一種公平的行為而非服務(wù)行為，所以比打車和專車市場(chǎng)更具有社交功能，像Uber和Airbnb這樣的分享經(jīng)濟(jì)將在中國(guó)迅速得以普及?！?/p>

與打車及專車市場(chǎng)相比，拼車市場(chǎng)是減價(jià)市場(chǎng)，能為用戶減少一半甚至2/3的出行成本。市場(chǎng)調(diào)研公司的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的拼車市場(chǎng)有160億元人民幣的容量。

至于安全性，微微拼車有著嚴(yán)格的審核制度，車主需填寫身份證號(hào)和手機(jī)號(hào)進(jìn)行驗(yàn)證，還需對(duì)自己的駕駛證、行駛證、車輛全貌進(jìn)行拍照上傳，并有專業(yè)工作人員對(duì)車主和乘客的身份進(jìn)行嚴(yán)格審查。使用后評(píng)價(jià)機(jī)制與Airbnb類似——如果有兩位車主都給了一位乘客差評(píng)，這名乘客將不被允許再次使用叫車服務(wù)。

上述拼車的前景和優(yōu)勢(shì)，也是蒲繁強(qiáng)當(dāng)時(shí)能說(shuō)服老同學(xué)們以及之前的合作伙伴一同創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵所在，短短一年時(shí)間，微微拼車的員工數(shù)已從最初的幾個(gè)人迅速擴(kuò)大到200多人。

市場(chǎng)上稍有規(guī)模的拼車軟件大概有幾十家，主流的不超過(guò)10家?！敖?jīng)過(guò)2014年的朦朧期后，拼車軟件市場(chǎng)將在2015年進(jìn)入井噴期?！逼逊睆?qiáng)表示，“在資本的推動(dòng)下，將形成四五家穩(wěn)定市場(chǎng)的局面?！?/p>

在對(duì)2015年的規(guī)劃中，微微拼車希望能夠借助《順風(fēng)車》這部大電影的“順風(fēng)車”作用擴(kuò)大品牌知名度，日均訂單由2萬(wàn)增至10萬(wàn)，車主增至50萬(wàn)，并進(jìn)入全國(guó)100個(gè)城市，保持市場(chǎng)第一陣營(yíng)的優(yōu)勢(shì)地位。

蒲繁強(qiáng)坦言：“與很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣補(bǔ)貼‘燒錢一起上，微微拼車已過(guò)了‘怎么活下去的第一階段;如今正處于把用戶量做多、滿意度做好的第二個(gè)階段;只有到了第三個(gè)階段才可以談?dòng)Ｊ健！?/p>

未來(lái)，傭金、流量、為汽車后市場(chǎng)提供服務(wù)等都將是微微拼車考慮“掙錢”的地方。根據(jù)微微拼車提供的數(shù)據(jù)，其車主構(gòu)成中，超過(guò)40%的車主的汽車是豪華品牌，這個(gè)人群的二次購(gòu)買能力非常強(qiáng)，而這些大數(shù)據(jù)是打車軟件無(wú)法獲得的，也是汽車后市場(chǎng)、保險(xiǎn)等行業(yè)所覬覦的。