• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      汽車加氣防雷檢測(cè)的相關(guān)問(wèn)題

      2015-05-30 03:25:12周亮
      工業(yè)設(shè)計(jì) 2015年9期
      關(guān)鍵詞:防雷設(shè)計(jì)

      周亮

      摘 要:天然氣作為一種新興的汽車燃料和傳統(tǒng)的汽油柴油有著很大的不同。有汽車加氣站作為天然氣汽車的配套設(shè)施,其和傳統(tǒng)加油站的防雷檢測(cè)重點(diǎn)也有所不同,本文從天然氣和傳統(tǒng)燃料的區(qū)別,汽車加氣站和加油站的區(qū)別上分析汽車加氣站的安全隱患、注意事項(xiàng),研究汽車加氣站在防雷檢測(cè)上應(yīng)注意的側(cè)重點(diǎn),指出汽車加氣站和加油站的不同之處。

      關(guān)鍵詞:汽車加氣站;防雷設(shè)計(jì);防雷檢測(cè)

      1 前言

      隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,中國(guó)的汽車保有量在急速增長(zhǎng),中國(guó)已經(jīng)是世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和銷售市場(chǎng)。伴隨汽車保有量的增加,汽車尾氣中含有的各種顆粒、粉塵不完全燃燒氧化物等對(duì)環(huán)境也造成了嚴(yán)重的影響。隨著節(jié)能減排的需要,天然氣汽車作為一種新興能源汽車,在社會(huì)生活中的應(yīng)用越來(lái)越多。天然氣作為一種新興能源有燃燒更充分,雜質(zhì)少,污染小,尾氣中基本不含鉛和粉塵、顆粒的特點(diǎn)。由于天然氣與傳統(tǒng)汽車燃料的區(qū)別,汽車天然氣加氣站與汽車加油站在防雷檢測(cè)上的側(cè)重點(diǎn)并不相同,本文主要論述了汽車天然氣加氣站的防雷檢測(cè)的側(cè)重點(diǎn)。

      2 概述

      天然氣汽車以天然氣為燃料,提供動(dòng)力的汽車。與傳統(tǒng)燃料相比較在同等能效下,天然氣汽車具有價(jià)格便宜,污染小,發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)不容易積碳,維護(hù)費(fèi)用低的特點(diǎn)。然而天然氣儲(chǔ)存充裝與傳統(tǒng)燃料有不小的區(qū)別。為此,開(kāi)展汽車天然氣加氣站的防雷檢測(cè)應(yīng)用研究有著很實(shí)際的意義。

      3 汽車天然氣加氣站與傳統(tǒng)加油站的區(qū)別

      由于天然氣和汽油在狀態(tài),安全性能、儲(chǔ)存方式上有極大的區(qū)別,傳統(tǒng)汽車加油站防雷檢測(cè)的方式并不能完全使用與汽車天然氣加氣站上。

      3.1 天然氣汽車與汽油車的區(qū)別

      與汽油相比,天然氣是更為潔凈能源,天然氣的單位熱值高,排氣污染小。以CNG為燃料的天然氣汽車與汽油車排放物相比,尾氣中二氧化碳含量降低25%,HC化合物降低80%,二氧化硫降低70%,氮氧化合物降低90%,顆粒雜志減少了41%,鉛含量為零,非甲烷烴類減少了52%,一氧化碳減少了90%,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲降低了40%。

      以天然氣為燃料的汽車在運(yùn)營(yíng)成本上也相對(duì)較低,按目前的天然氣價(jià)格,相同里程的燃料費(fèi)只有汽油的一半左右。而且天然氣相對(duì)于汽油來(lái)說(shuō)雜質(zhì)更少,天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低、不積碳、省機(jī)油維修保養(yǎng)費(fèi)用低,所以市面上大量的出租車油改氣,降低運(yùn)營(yíng)成本。

      傳統(tǒng)的汽車燃料汽油、柴油是液體,汽油的主要成分是脂肪烴、環(huán)烴、芳香烴和硫化物等,自燃點(diǎn)為427℃類,爆炸范圍在1.4%~7.6%,最高燃燒溫度1977℃,火災(zāi)危險(xiǎn)性甲類;柴油的主要成分是鏈烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴,自燃點(diǎn)為220℃,爆炸范圍在0.6%~5.5%,最高燃燒溫度2054℃,火災(zāi)危險(xiǎn)性為乙類;天然氣的主要成分是甲烷,含有少量乙烷、乙烯、二氧化碳、氮?dú)獾取1O限范圍為5%~15%,常壓下密度為0.7174kg/m3,燃點(diǎn)為650℃,每立方米的燃燒熱值為8000~8500大卡,最高燃燒溫度1884℃。從安全性上說(shuō)天然氣相對(duì)密度低只有空氣的0.48,燃點(diǎn)高達(dá)到了650℃相對(duì)于汽油的427℃提高了223℃,爆炸極限范圍窄在5%~15%,抗爆性能好,不容易發(fā)生安全事故,即使出現(xiàn)了天然氣泄漏由于天然氣的相對(duì)密度低也會(huì)很快散發(fā),不容易積存導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

      當(dāng)然,天然氣也不全是優(yōu)點(diǎn),相對(duì)于傳統(tǒng)的燃料來(lái)說(shuō)天然氣的體積能量密度有不小的降低。壓縮天然氣(CNG)的體積能量密度只有汽油的26%,液化天然氣(LNG)的體積能量密度只有汽油的72%,汽車油改氣在行駛距離,動(dòng)力性能上有大幅度的降低,其中動(dòng)力性能下降約10%左右。而且由于壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣(LNG)的充裝方式的區(qū)別,不同類型的天然氣汽車只能在固定類型的汽車加氣站進(jìn)行加氣,一次加氣后可以行駛的距離也遠(yuǎn)沒(méi)有傳統(tǒng)汽油車遠(yuǎn),不適合進(jìn)行長(zhǎng)距離的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

      3.2 汽車天然氣加氣站與傳統(tǒng)加油站的區(qū)別

      汽車加油站的油罐通常埋地設(shè)置,汽車加氣站子站的儲(chǔ)氣設(shè)備通常以露天儲(chǔ)罐和車載儲(chǔ)存氣瓶拖車,采用儲(chǔ)氣瓶?jī)?chǔ)氣時(shí)總?cè)莘e不超過(guò)18m3,采用固定儲(chǔ)氣井時(shí)總?cè)菀撞怀^(guò)24m3。

      加油站的火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)主要源于油罐,油罐埋地設(shè)置以后,火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)大大降低。埋地油罐著火處主要在檢修人孔處,發(fā)生火災(zāi)時(shí)用滅火毯覆蓋就可以有效撲滅火災(zāi)。而汽車天然氣加氣子站由于儲(chǔ)量較小,建設(shè)埋地儲(chǔ)罐成本較高,加上氣體埋地后檢測(cè)泄漏難度加大,多使用儲(chǔ)氣瓶和儲(chǔ)氣井儲(chǔ)氣,發(fā)生火災(zāi)后只能依靠切斷氣體來(lái)源滅火,不能使用消防供水滅火。對(duì)氣體泄漏監(jiān)控設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行有了更高的要求。

      天然氣是一種易燃易爆無(wú)色無(wú)味的氣體,常見(jiàn)的加氣站的安全隱患主要來(lái)源于設(shè)備故障,操作不規(guī)范,監(jiān)控設(shè)備失效導(dǎo)致的氣體泄漏,靜電火花,操作人員,乘客攜帶的火源,以及感應(yīng)電流引發(fā)的火花。及時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)源周圍的天然氣濃度,發(fā)現(xiàn)天然泄漏后及時(shí)切斷氣源,發(fā)散加氣站中的天然氣,是保障安全生產(chǎn)的重要手段。尤其是加氣站運(yùn)行中,常發(fā)生LNG液相系統(tǒng)安全閥彈簧失效,或發(fā)生冰卡不能復(fù)位關(guān)閉,造成大量天然氣噴瀉,因此需要將各類安全閥放散口集中引至安全區(qū)域,迅速散發(fā)掉。

      4 汽車加氣站防雷設(shè)計(jì)

      4.1 加氣作業(yè)區(qū)的防雷防靜電設(shè)計(jì)

      由于國(guó)家對(duì)汽車加氣站的規(guī)模、選址有嚴(yán)格的要求,汽車加氣站的面積一般都不大,加氣作業(yè)區(qū)的防雷接地、防靜電接地、設(shè)備工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)接地,宜用共用接地裝置,接地電阻應(yīng)該按其中最小接地電阻值要求確定,一般不大于4Ω。設(shè)置的獨(dú)立接地裝置,如放散口附近獨(dú)立避雷針,接地電阻不宜大于10Ω。各種儲(chǔ)氣罐,儲(chǔ)氣井,儲(chǔ)氣瓶,必須進(jìn)行防雷接地,接地點(diǎn)不應(yīng)少于2處。針對(duì)儲(chǔ)氣瓶拖車,應(yīng)設(shè)置兩處臨時(shí)的固定接地裝置。法蘭管道連接處的跨界電阻不宜大于0.03Ω.

      加氣站的供配電系統(tǒng)應(yīng)該采用TN-S系統(tǒng),PE線與N線必須分開(kāi)設(shè)置,各用電設(shè)備應(yīng)該形成等電位連接,并安裝防雷電浪涌保護(hù)期,避免雷電對(duì)設(shè)備的損壞。

      監(jiān)控系統(tǒng)耐過(guò)電壓能力通常較低,為了防止監(jiān)控系統(tǒng)受到雷電影響發(fā)生損壞,導(dǎo)致報(bào)警系統(tǒng)失效,在監(jiān)控系統(tǒng)中除了安裝防雷電浪涌保護(hù)器外還應(yīng)該對(duì)線路進(jìn)行屏蔽保護(hù)。

      消防設(shè)施給排水系統(tǒng)雖然并不能對(duì)加氣站的火災(zāi)進(jìn)行直接的滅火,但對(duì)設(shè)備的冷卻,有重要的作用,應(yīng)該進(jìn)行防雷保護(hù),保證消防設(shè)施給排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行

      5 汽車加氣站防雷檢測(cè)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

      汽車加氣站是否正常進(jìn)行一年兩次的常規(guī)防雷檢測(cè),防雷檢測(cè)中的項(xiàng)目是否齊全有無(wú)遺漏;.汽車加氣站的常規(guī)檢測(cè)應(yīng)和加油站一樣對(duì)儲(chǔ)存設(shè)備、加氣機(jī)、加氣槍、棚罩、防靜電接地、獨(dú)立避雷針、臨時(shí)接地裝置進(jìn)行檢測(cè),避免遺漏。如果過(guò)有儲(chǔ)罐采用犧牲陽(yáng)極法進(jìn)行陰極防腐時(shí),要檢測(cè)犧牲陽(yáng)極的接地電阻,連接絕緣法蘭的絕緣性;供配電系統(tǒng)檢查等電位連接的接地電阻,以及SPD是否正常運(yùn)行;監(jiān)控系統(tǒng)、以及信號(hào)防雷設(shè)備的運(yùn)行是否正常;消防設(shè)施以及給排水設(shè)備的運(yùn)行是否正常。

      6 結(jié)語(yǔ)

      通過(guò)對(duì)汽車加氣站和傳統(tǒng)加油站的區(qū)別相關(guān)研究,我們可以發(fā)現(xiàn),由于天然氣和汽油性質(zhì)的不同,汽車加氣站和傳統(tǒng)加油站在設(shè)備,安全隱患,防雷風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)上有不少的區(qū)別,因此汽車加氣站的防雷檢測(cè)因與加油站的防雷檢測(cè)在側(cè)重點(diǎn)上有所不同。隨著國(guó)家節(jié)能減排的需求,天然氣作為一種新興的替代能源優(yōu)勢(shì)會(huì)逐步體現(xiàn),天然氣汽車的保有量會(huì)越來(lái)越多,汽車加氣站建設(shè)的覆蓋范圍會(huì)越來(lái)越大,做好汽車加氣站的防雷檢測(cè)的相關(guān)研究,對(duì)保障汽車加氣站的防雷安全,減少汽車加氣站的雷擊風(fēng)險(xiǎn)有很好的輔助作用。

      參考文獻(xiàn):

      [1]熊海.高海拔高寒地區(qū)CNG壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)選型探討[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量.2011(12):203.

      [2]譚金會(huì),黃海波,何太碧,等.代用燃料汽車區(qū)域化運(yùn)行研究的基礎(chǔ)問(wèn)題[J].天然氣工業(yè).2009(10):128-132.

      [3]譚金會(huì),何太碧,楊菡,等.CNG加氣站設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的關(guān)鍵問(wèn)題[J].天然氣工業(yè).2008(11):117-120.

      [4]蘇昌林,劉縉林,邱東利.壓縮天然氣(CNG)加氣站安全監(jiān)測(cè)及信息管理[J].中國(guó)測(cè)試技術(shù).2007(06):15-18.

      [5]潘軍,鐘一帆,蒙劍.雷電防護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代建筑中的應(yīng)用[J].氣象研究與應(yīng)用.2008(03):49-50.

      [6]吳夏軍.安防監(jiān)控系統(tǒng)防雷設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J].氣象研究與應(yīng)用.2008(03):61-63.

      [7]鄧秀斌,莊渙斌,謝漢全.高層建筑分體式空調(diào)室外機(jī)的雷電防護(hù)[J].氣象研究與應(yīng)用.2008(02):70-71.

      [8]李霞,肖穩(wěn)安,朱貴剛.高層建筑分體式空調(diào)室外機(jī)的雷電防護(hù)[J].南京氣象學(xué)院學(xué)報(bào).2005(02):219-224.

      [9]康金彥.等電位連接在現(xiàn)代建筑物防雷中的重要性[J].山東工業(yè)技術(shù).2013(11):132.

      [10]李寧,胡泉,李瑩.等電位連接在現(xiàn)代建筑物防雷中的重要性[J].氣象研究與應(yīng)用.2007(04):62-63.

      [11]韋卓運(yùn),黃海平.南寧市新建建(構(gòu))筑物防雷設(shè)計(jì)質(zhì)量低下原因分析及對(duì)策淺探[J].廣西氣象.2006(S2):98-99.

      [11] 伍秀蓮,黎梓華.智能大廈接地電阻檢測(cè)中應(yīng)注意的問(wèn)題[J].廣西氣象.2006(01):45-47.

      [12]程永進(jìn),任建芳.智能建筑接地技術(shù)探討[J].陜西氣象.2006(04):35-36.

      [13] 陳秉華.智能建筑接地技術(shù)探討[J].廣西氣象.2005(03):39-41.

      [14]吳海,潘家利,石保平.智能建筑與綜合布線防雷設(shè)計(jì)探討[J].廣西氣象.2004(02):50-53.

      [15]韋卓運(yùn),陳秉華.對(duì)建筑物防雷設(shè)計(jì)存在問(wèn)題的探討[J].廣西氣象.2003(01):47-49.

      猜你喜歡
      防雷設(shè)計(jì)
      淺談智能建筑物防雷設(shè)計(jì)與施工
      金礦防雷設(shè)計(jì)研究
      無(wú)線通信設(shè)備防雷措施與防雷設(shè)計(jì)方式探索
      加油站防雷設(shè)計(jì)研究
      淺析輸配電線路的防雷設(shè)計(jì)
      高層建筑物防雷設(shè)計(jì)探討
      計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的雷電防護(hù)
      PLC控制系統(tǒng)的防雷設(shè)計(jì)及其保護(hù)問(wèn)題研究
      探討防雷設(shè)計(jì)在農(nóng)村地區(qū)的廣泛應(yīng)用
      無(wú)線電通信設(shè)備中的接地故障探討
      太原市| 海南省| 磴口县| 平果县| 涞源县| 万安县| 上饶市| 财经| 巴林左旗| 武隆县| 铁岭县| 德清县| 马鞍山市| 休宁县| 古田县| 镇雄县| 罗甸县| 盐边县| 会昌县| 郎溪县| 兴国县| 射阳县| 乌海市| 曲周县| 皋兰县| 安仁县| 绥中县| 棋牌| 资阳市| 周口市| 闵行区| 阿克苏市| 长乐市| 得荣县| 永泰县| 南充市| 濮阳县| 普洱| 庆云县| 阿瓦提县| 北辰区|