游客爭奪背后是軟實力的競爭

橋本隆則

在日華人，博士，現(xiàn)居日本大阪。主攻國際關(guān)系，《聯(lián)合早報》撰稿人，日本朝日放送特約評論員

中國是一個旅游大國，但不是旅游強國。每年從媒體刊登的各種國內(nèi)觀光旅游地的照片，以及假期結(jié)束以后的鋪天蓋地的投訴不滿，總結(jié)下來會遭遇以下問題：旅游產(chǎn)品雷同，缺乏新意;設(shè)施不完善，缺乏人文關(guān)懷;（廁所不足，休息場地不足）主題不突出，缺乏個性;國內(nèi)旅游盈利模式單一，只靠門票收入。

旅游是一項綜合性的活動，基本包括了“吃，住，行，游，購，娛”，但這已不能滿足游客日益增加的追求：文，深，慢，漫，精，境。

2015年春節(jié)訪問香港的游客，要比往年的數(shù)量有大幅度的下降。而春節(jié)期間中國前往日本游客的數(shù)量創(chuàng)下歷史最高。

問題是選擇日本的理由是什么？首先是安倍經(jīng)濟學導致的接近3成的日元貶值，及日本政府在旅游促進方面推出了優(yōu)惠措施（稅收，簽證），原來世界最高消費的東京、大阪現(xiàn)在變成了消費的天堂。相對其他國家的游客，中國游客在國外的主要消費，主要是購物。

但是價格不是全部。曾經(jīng)號稱購物天堂的香港，以及化妝品便宜的韓國都是日本競爭對手。但一個奶粉限購就讓香港購物天堂的形象大打折扣。來到日本，很多擔心就是一種多余。在日本只要你能帶，買多少都不是問題。

購物之外，爭奪觀光資源的就是軟實力。春節(jié)期間，有位朋友去了某國，除了購物還是購物，幾乎聽不到他還能談到一些其他的事情。

日本曾經(jīng)有很長的一段時間都是經(jīng)濟陷于低迷，但是為了吸引外國的游客，日本舉國上下都在向外整體推銷日本。日本政府還特地撥出?？?，在世界三大城市倫敦、紐約、圣保羅建立日本屋，就是為了向世界介紹日本文化。

日本的觀光有什么？現(xiàn)在一年四季都有殺手锏。如春天的櫻花，夏天的富士山，秋天的紅葉，冬天的北海道觀雪景、溫泉。除了欣賞風景之外，日本美食，壽司、刺身、花蟹、神戶牛肉等，也是吸引游客的致命武器。

為了多吸引游客，日本各方面都是動足了腦筋。如在羽田、成田及關(guān)西機場，最近都辟出了專門提供給伊斯蘭教旅客祈禱的房間，在設(shè)計及陳設(shè)完全按照伊斯蘭教義，并配有羅盤讓游客知道麥加的方向。最近來自東南亞的游客增多，特別是馬來西亞、印尼的游客增多，禱告的房間讓旅客們既能禱告，更讓他們感到賓至如歸。

相同的事例還有，現(xiàn)在很多接待外國游客的旅館都有專為外國游客準備的小道具，如很多航空公司對于顧客攜帶的行李重量有很嚴格的規(guī)定，但是很多游客購物以后通常都不知道行李的具體重量，到了機場以后，往往是超重，又要重新打包，既麻煩又耽誤事。于是很多旅館都準備有小秤，這樣游客就不必到了機場才知道重量，在出發(fā)前稱好重量就可以打包，既幫游客解決了問題，或許在分量還不到規(guī)定的話，游客就又有了購物的欲望，也促進了消費。有的時候，幫別人也是幫助自己。

中國旅游除了要為國內(nèi)游客服務，更要想到來自世界各地的游客，各種細節(jié)如果不能重視，將會敗給日本等周邊國家與地區(qū)。如在中國乘坐出租車的問題，很多游客在中國乘坐出租車都感覺提心吊膽，怕司機繞道欺騙自己，自己處于不安全的狀態(tài)。甚至有的車子非常臟，司機不講衛(wèi)生，司機毫不顧及乘客的感受，一邊開車一邊抽煙，所以有的乘客好不容易打到一輛車，到了半途中，實在忍受不住就下車。凡此種種都成為游客旅途中不高興的回憶。

在出租車方面，亞洲做得最好的國家就是日本，準點、服務周到，世界有名。出租車駕駛員的服務態(tài)度或許也是全世界最高水準，有客人在車上，駕駛員不會抽煙（就算有煙癮也會克制），更不會拿出手機放肆地不顧乘客的感受大聲打電話。在車中，顧客至上，顧客的體驗是一切。這些服務還不用小費支付，如此日本出租車服務就會獲得超級好評。

在日本“賓至如歸”的服務理論面前，當消費費用比較接近的情況下，游客就會用腳來投票。所以其他國家要對抗日本旅游的攻勢，一定要先做好自己，只有自己做到位，才能在這場軟實力的對抗中獲得勝利。