洋馬電機(jī)高壓油泵咬死原因分析

李緒揚(yáng)

摘 要：船舶電機(jī)是船舶的心臟，是至關(guān)重要的設(shè)備，如果經(jīng)常出現(xiàn)故障，對(duì)船舶的安全影響很大。本文對(duì)某船電機(jī)高壓油泵頻繁出現(xiàn)柱塞咬死的情況，進(jìn)行了初步分析與處理介紹。關(guān)鍵詞：船舶電機(jī) 電機(jī)高壓油泵 咬死

某船是2013年由大連船廠建造的76000噸級(jí)油輪。電機(jī)三臺(tái)，型號(hào)：YAMARA 6EY18AL 日本洋馬柴油機(jī)廠制造，四沖程，水冷柴油機(jī)，六缸，缸徑180MM，沖程：280MM，功率800KW，轉(zhuǎn)速900RAM，2013年造。這是洋馬柴油機(jī)廠較新型的柴油機(jī)，功率大，操作簡(jiǎn)單，維修方便，控制系統(tǒng)現(xiàn)代化，可以在集控室實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)起動(dòng)、并車；帶負(fù)荷，可根據(jù)負(fù)載大小自動(dòng)增加電機(jī)臺(tái)數(shù)或減少電機(jī)臺(tái)數(shù)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制。該船2013年底順利出廠，一切設(shè)備都正常，在航行了一個(gè)南北航線航次后，出現(xiàn)了電機(jī)高壓油泵卡死。通過搶修，換上新備件，裝復(fù)使用暫時(shí)正常，但經(jīng)過一段時(shí)間，又出現(xiàn)如此相同的故障，且多次反復(fù)出現(xiàn)。如圖A所示：

1.原因分析

（1）柱塞套筒是緊密配合的偶件，油的粘度一定要符合要求。該船的供油單元與主機(jī)共用一套，平時(shí)燃油系統(tǒng)循環(huán)加熱，故主機(jī)與電機(jī)之間的循環(huán)相關(guān)壓力一定要保持平衡，即必須兩者循環(huán)加熱都順暢。如圖B所示：

為保證循環(huán)的順暢，如上圖相關(guān)的壓力應(yīng)按照說明書的要求設(shè)定。供給主機(jī)的燃油壓力應(yīng)設(shè)在7.8bar左右；供給電機(jī)的燃油壓力應(yīng)設(shè)在6.8bar左右；主機(jī)的回油壓力4bar左右；電機(jī)回油壓力5bar左右；供給電機(jī)的燃油壓力P1一定高于電機(jī)進(jìn)油壓力p2；電機(jī)的進(jìn)油壓力一定要高于回油壓力P3，即P1>p2>p3。這樣才能保證循環(huán)加熱的順利進(jìn)行。此外是溫度的設(shè)定，根據(jù)說明書要求，該機(jī)使用180CST燃油的粘度必須在12- 14，即溫度應(yīng)該設(shè)定在120-130度。如圖C所示：

若溫度過低，粘度高，而柱塞間隙很小，就容易卡死；若溫度太高，粘度小，便容易造成柱塞和套筒之間的磨損。磨損太大，也會(huì)造成高壓油泵泵不了油，引起某缸燃燒不良。所以溫度一定要設(shè)定在120-130度，才能保證電機(jī)正常運(yùn)行。

（2）必須保證柱塞充分的潤(rùn)滑。該機(jī)高壓油泵齒條設(shè)有一路潤(rùn)滑油（如圖D所示），根據(jù)說明書要求，潤(rùn)滑油量的調(diào)節(jié)是有一定要求的，必須是每分鐘10-12滴，在這基礎(chǔ)上，才能保證高壓油泵的充分潤(rùn)滑。若潤(rùn)滑油太多，除了浪費(fèi)，還會(huì)造成柱塞臟、結(jié)垢結(jié)碳，引起卡死；若潤(rùn)滑油太少，則會(huì)導(dǎo)致柱塞發(fā)熱膨脹，最后卡死。所以一定要調(diào)節(jié)在每分鐘10～12滴，這樣才能保證電機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（3）系統(tǒng)油要求定時(shí)更換。按說明書要求的1200小時(shí)左右更換系統(tǒng)油，保證系統(tǒng)油質(zhì)量。如果系統(tǒng)油臟了，容易造成油路阻塞，導(dǎo)致高壓油泵潤(rùn)滑不良，從而引起卡阻。系統(tǒng)油使用中，既有來自高壓油泵滴漏，滲漏的燃油污染；也有來自管路系統(tǒng)中的鐵銷，油漆的污染；還有來自缸套、缸體滲漏的水的污染。所以日常中要定期取樣化驗(yàn)，若化驗(yàn)結(jié)果不合格就必須更換系統(tǒng)油。并按說明書要求，1200小時(shí)左右更換系統(tǒng)油，這樣才能保證系統(tǒng)油符合要求。

（4）高壓泵要求定時(shí)拆檢清潔。高壓油泵里面密封膠圈在使用一段時(shí)間后會(huì)老化，燃油滲漏、結(jié)碳結(jié)垢，導(dǎo)致柱塞卡阻。

2.措施與建議

（1）日常巡視多注意機(jī)旁燃油溫度表，確保燃油溫度在120度左右。發(fā)現(xiàn)異常及早查明原因，若是濾器臟堵，就清洗濾器；若是加熱問題，蒸汽壓力不夠，就要及時(shí)處理。

（2）在使用200小時(shí)后，定期檢查高壓油泵油尺潤(rùn)滑油量，保證每分鐘10～12滴。

（3）系統(tǒng)油定期更換，一般使用 1200小時(shí)左右就必須更換系統(tǒng)油。確保符合要求的潤(rùn)滑油供電機(jī)使用。

（4）高壓油泵定期清潔。一般使用1000小時(shí)左右就必須拆檢高壓油泵進(jìn)行清潔，更換密封圈，保證柱塞套筒運(yùn)動(dòng)自如。

以上幾點(diǎn)如果能確實(shí)做好，相信高壓油泵柱塞的卡阻現(xiàn)象，是完全可以避免的。

3.結(jié)束語

作為船上輪機(jī)員，在日常管理中，一定要嚴(yán)格按照公司的體系文件規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng)工作，并結(jié)合說明書的要求做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，把工作做在前面，不能等出現(xiàn)故障后，才來進(jìn)行搶修。保養(yǎng)工作做前面，才能保證船上設(shè)備安全可靠運(yùn)行。endprint