顧喜鵬
(山西焦煤霍州煤電集團 河津騰暉煤業(yè)有限責任公司,山西 霍州031499)
斷層是綜采工作面回采過程中最常見的地質(zhì)構造,斷層的產(chǎn)狀決定著斷層對工作面影響程度和影響范圍,尤其對于落差大、影響范圍大的斷層甚至會造成工作面暫時性停產(chǎn)。生產(chǎn)實踐表明,斷層的存在造成附近的頂板破碎,同時還會引起瓦斯、水的積聚和煤壁的片幫。當工作面回采至斷層附近時,有可能會發(fā)生頂板、瓦斯或者水害事故。故過斷層方法的選擇對于保證工作面安全回采至關重要〔1-2〕。根據(jù)斷層的產(chǎn)狀不同,國內(nèi)外煤礦在煤炭采礦過程中總結了多種過斷層方法,如跳采過斷層、平推過斷層等。這些過斷層經(jīng)驗為礦井的高產(chǎn)、高效提供了重要保證〔4-6〕。李雅莊煤礦2228工作面所采煤層為山西組6#煤層,在回采過程中遇到多個落差小于1m的斷層,均采用平推通過。在回采至開切眼326m時揭露DF7斷層,該斷層落差達4.5m,且傾向和走向影響范圍均較大,采用跳采技術避開了該斷層?,F(xiàn)就2228工作面回采實際,對過斷層方法的選擇和跳采技術進行探討。
李雅莊礦2228工作面位于二采區(qū)前進方向的左翼,工作面為二采區(qū)末端采面,埋藏深度535~638m。該工作面回采6#煤層,煤層厚度為3.1~3.7m,平均3.5m,直接頂為2.34~3.85m的砂質(zhì)泥巖,煤層節(jié)理裂隙發(fā)育程度較高,松軟易碎,在工程擾動作用下極易出現(xiàn)片幫。工作面設計走向和傾斜長度分別為2452m和132m。在工作面回采過程中共揭露大小斷層9個,其中DF7斷層落差達4.5m。
1)落差較小的斷層:2228工作面在回采期間曾揭露F1~F8斷層,這些斷層除了F6斷層落差為2.2m外,其它幾個斷層落差均不超過1.0m,且這些斷層影響范圍較小,傾向延伸不足20m,走向延伸在30m范圍內(nèi)。鑒于此,決定采用平推方式過斷層,即對于斷層帶首先采用放震動炮進行巖體碎裂,然后采用煤機進行截割,支架移動緊隨煤機后。這種方法過斷層較簡單,省時省力,其缺點是難以適應范圍廣、落差大的斷層。且該方法容易造成采煤機截齒更換頻率高,震動炮容易造成斷層上方煤巖體松動,易出現(xiàn)片幫和冒頂。
2)落差較大的斷層:對于落差大、影響范圍大的斷層,若采用平推方式過,則會造成大量的時間浪費在打眼放炮上,同時也會造成煤機損傷,費時費力,經(jīng)濟上不可取。鑒于此,工作面在遇到落差大的斷層時會采取跳采過斷層。當斷層為影響范圍較大的傾向斷層時可根據(jù)實際情況在斷層另一盤重新開切眼。當工作面為走向斷層時,可在該斷層周圍掘進巷道,與原切眼和回采順槽進行溝通,避開斷層進行回采。當斷層為斜交斷層時,可根據(jù)具體情況合理選擇過斷層方式??偟膩碚f,無論是傾斜斷層還是走向斷層,避開斷層的開采方式均屬于跳采過斷層。實踐表明,跳采過斷層的關鍵在于巷道或者切眼的掘進與支護、設備的銜接和合理通風,平推過斷層和跳采過斷層優(yōu)缺點對比見表1。
表1 平推過斷層和跳采過斷層優(yōu)缺點比較分析
2228工作面在推至距離開切眼326m處揭露DF7斷層,該斷層落差達4.5m,走向和傾向分別為116°和210°。斷層走向斜交工作面呈57°,該斷層走向影響為80m,傾斜方向影響范圍為42m。考慮到DF7斷層落差較大,若采用放震動炮平推硬過的話,則費時費力,且考慮到該斷層附近瓦斯不穩(wěn)定,在掘進時就曾出現(xiàn)頂板冒落現(xiàn)象,故應采取其它方式過斷層。礦井回采的2224工作面均揭露過落差超過6.5m的斷層,后來采用跳采方式順利通過。鑒于此,同時結合表2給出的平推過斷層和跳采過斷層優(yōu)缺點分析,決定采用跳采方式過DF7斷層。2228工作面跳采過斷層方案布置見圖1。
圖1 2228工作面跳采過斷層方案
中風巷擔負著工作面通風、行人和運料等作用,由于中風巷沿DF7斷層掘進,故確保中風巷支護質(zhì)量是保證該工作面安全回采的關鍵。根據(jù)以往跳采開采經(jīng)驗,決定對中風巷采用“錨網(wǎng)索”聯(lián)合支護,錨桿選擇為Φ22×2400 mm的高強無縱筋樹脂錨桿,錨索選擇為Φ15.2×9000 mm的鋼絞繩。中風巷支護參數(shù)具體為:頂板和兩幫錨桿間排距為800mm×800mm,錨索間排距為1600mm×1600mm。在頂板破碎帶采用注漿加固,且該區(qū)域錨桿間排距控制在600mm×600mm范圍以內(nèi)。為了降低中風巷在回采過程中的變形、破壞程度,在動壓區(qū)范圍內(nèi)架設兩排鉸接梁配合單體柱控制頂板,確保單體柱初撐力不低于90kN。
在中風巷與切眼連接處為“丁”字巷道,此處控頂?shù)拿娣e較大,且地應力和構造應力集中,受采動影響易發(fā)生變形和破壞。為了提高該區(qū)域巷道穩(wěn)定性,在原“錨網(wǎng)索”支護及基礎上增加木垛和鉸接梁支護。
工作面開采至中風巷開口位置時,將中風巷開口上段支架進行回撤,將運輸機在中風巷位置掐斷,并將機尾、過渡槽和偏轉槽在掐口處連接,確保運輸機的完整性。然后將電纜、風水管路、信號線等管線重新布置,確保各項設備安全、穩(wěn)定運行。各項設備重新完善后,即形成新的煤炭運輸系統(tǒng),該系統(tǒng)的布置可有效避開DF7斷層。
為了避開DF7斷層,布置了工作面中風巷。這樣原回風系統(tǒng)便會發(fā)生改變。新的通風系統(tǒng)為:運輸巷→工作面切眼→中風巷→外切眼→回風巷→總回風巷道→風井。新的通風系統(tǒng)并不復雜,可滿足工作面正常風量需求。但考慮到斷層附近瓦斯?jié)舛炔环€(wěn)定,故應在機巷和中風巷老空側掛設風障,確保風流能夠有效吹散上隅角瓦斯。另外,為了確保斷層附近瓦斯不超限,2228工作面布置了上隅角瓦斯抽放系統(tǒng)。直至通過該斷層,尚未出現(xiàn)上隅角瓦斯超限情況。
在外切眼將預備支架安裝好,在中風巷布置一臺備用支架。當工作面推至距外切眼19~15m時對中風巷進行加固。當工作面推至與外切眼平齊時,采用導鏈將中風巷備用支架拉至切眼位置。然后將原切眼內(nèi)的機尾段、過渡槽、偏轉槽拆除,將外切眼內(nèi)SGZ-40T型刮板輸送機拆除,然后對原切眼內(nèi)運輸機進行續(xù)接溜槽。續(xù)接溜槽數(shù)滿足開采條件時將拆掉的機尾段、過渡槽和偏轉槽進行安裝。然后,將電纜槽、鏈條、刮板等依次安裝。連接后重新敷設電纜,冷卻水管、風管、信號線、噴霧等相關管線和設備,且將支架與運輸機連接好。工作面開切眼對接完成后開始進行試運行,同時進行支架微調(diào),確保支架平直度符合要求。
斷層是綜采工作面回采過程中最常見的地質(zhì)構造,合理選擇過斷層方法是確保工作面安全、高效開采的關鍵。對于小斷層,綜采工作面往往采取平推硬過方式通過。對于大型斷層,可采用跳采技術過斷層。2228工作面過DF7斷層采用跳采技術,雖然工作面中部掘進中風巷增加了施工費用,造成工作面暫時性停產(chǎn),但該方式可有效避免瓦斯、頂板、水害等事故的發(fā)生,同時也一定程度地提高了煤質(zhì)。2228工作面過DF7斷層實踐表明,采用跳采技術過斷層能夠確保工作面安全回采。
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