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    超前液壓支架在上下順槽的應(yīng)用

    2015-05-08 03:28:38于貴龍
    江西煤炭科技 2015年4期
    關(guān)鍵詞:端頭頂板巷道

    于貴龍

    (河北冀中能源股份有限公司 段王煤業(yè)集團(tuán),山西 壽陽045400)

    1 工程概況

    段王煤礦090504工作面采用走向長壁一次采全高綜合機(jī)械化采煤法,走向長度1576m,煤層平均厚度4.6m,工作面長度160m,采用MG500/1130-AWD型雙滾筒采煤機(jī)采煤,液壓支架型號為ZY4800/25/50。工作面上下順槽沿煤層頂板布置,規(guī)格:4500mm×3000mm,采用錨桿(索)鉛絲網(wǎng)加鋼帶聯(lián)合支護(hù)。為保證安全、提高生產(chǎn)效率、減少員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,決定在上下順槽安裝超前支護(hù)液壓支架組,替代原單體液壓支柱加鉸接頂梁超前支護(hù)及密集支護(hù)維護(hù)頂板。上下順槽頂?shù)装鍘r性見表1。

    2 巷道破壞原因分析

    上下順槽作為服務(wù)工作面的巷道,隨著工作面的開采,逐漸報(bào)廢。上下順槽作為直接服務(wù)于工作面的巷道,服務(wù)時(shí)間較短,一般在0.5~1.5a,斷面一般為梯形或矩形,沿煤層頂板布置,服務(wù)期間要受到掘進(jìn)、回采等多種生產(chǎn)工藝的影響〔1〕。工作面上下端頭作為上下順槽比較特殊的一部分,受采動(dòng)的影響要進(jìn)行超前支護(hù),超前支護(hù)段和上下端頭從開掘到報(bào)廢主要經(jīng)過兩個(gè)階段:1)巷道形成階段;2)受采動(dòng)影響階段。

    1)上下順槽未布置時(shí),巖體處于原始應(yīng)力平衡狀態(tài)。在布置上下順槽的過程中,隨著巷道的開挖,圍巖應(yīng)力重新分布,圍巖遭到了破壞。運(yùn)用錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)進(jìn)行及時(shí)支護(hù),提供的支護(hù)阻力不能阻止破裂區(qū)的發(fā)生,可以遏制減小破裂區(qū)的范圍,能夠達(dá)到有效支護(hù)巷道的目的。在現(xiàn)場實(shí)踐中,對巷道進(jìn)行及時(shí)支護(hù)且支護(hù)方式合理,可以形成一個(gè)相對穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu),有利于維護(hù)巷道的穩(wěn)定。

    2)隨著工作面的開采,采場的應(yīng)力將發(fā)生變化。煤層進(jìn)行開采后,工作面前方的煤巖體由原來的3向受力狀態(tài)轉(zhuǎn)化為2向受力狀態(tài)或單向受力狀態(tài),工作面端頭出現(xiàn)應(yīng)力集中,煤巖體遭到破壞,強(qiáng)度相應(yīng)降低,集中應(yīng)力逐漸向煤體深處轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)三向受力平衡。采動(dòng)支承應(yīng)力特別是超前支承應(yīng)力變化規(guī)律不但與工作面埋深、基本頂厚度以及直接頂厚度和硬度等因素有關(guān),而且隨著工作面的推進(jìn)呈動(dòng)態(tài)變化。

    隨著采煤工作面向前推進(jìn),超前支承壓力以應(yīng)力波的形式不斷向前傳播,工作面前方將始終存在高應(yīng)力區(qū)〔2〕。工作面端頭區(qū)域處在此范圍內(nèi),屬于高應(yīng)力變化區(qū)。受采動(dòng)影響,巷道圍巖應(yīng)力再次重新分布,原有的平衡狀態(tài)將被打破。支護(hù)形式對端頭圍巖的穩(wěn)定性具有一定影響,但超前支撐應(yīng)力影響比較大,需要進(jìn)行二次支護(hù),支護(hù)質(zhì)量的好壞影響采煤工作的順利進(jìn)行。

    3 支護(hù)方案的選擇

    3.1 支護(hù)方式的選擇

    為了保證工作面上下端頭的有效支護(hù)及確保安全出口的暢通,根據(jù)巷道斷面及頂板壓力情況確定支護(hù)參數(shù),進(jìn)行超前支護(hù),主要有兩種支護(hù)方式。

    (1)單體液壓支柱支護(hù)。在煤層采動(dòng)過程中,單體液壓支柱配合梁體進(jìn)行超前支護(hù)的不足之處逐漸表現(xiàn)出來,支護(hù)強(qiáng)度低,支護(hù)速度慢,勞動(dòng)強(qiáng)度大,投入成本高,安全性差,工序復(fù)雜,需要人工多,容易引發(fā)事故。

    (2)采用超前液壓支架進(jìn)行支護(hù)。該支護(hù)方式既提高了頂板支護(hù)強(qiáng)度,又減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,移動(dòng)方便,減少了超前支護(hù)影響時(shí)間,有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

    通過對現(xiàn)場情況分析,經(jīng)過對兩種支護(hù)形式的比較,此次軌道巷的超前支護(hù)采用液壓支架進(jìn)行支護(hù)。

    3.2 超前支架的選擇

    超前支護(hù)液壓支架是液壓支架中的一種特殊支架。該支架的出現(xiàn)為巷道超前支護(hù)提供了機(jī)械化程度較高且安全可靠的一種全新的支護(hù)方式。

    (1)支架型號:ZH3200/25/45型。

    (2)支架由金屬結(jié)構(gòu)件,液壓元件兩大部分組成。金屬結(jié)構(gòu)件有:頂梁、側(cè)護(hù)板、上連桿、前后連桿、底座、伸縮梁等。液壓元件:立柱、千斤頂、操縱閥、單向鎖、安全閥等。

    (3)主要技術(shù)特征:

    (a)立柱:8根雙伸縮,缸徑(一級/二級)Φ230/Φ180,工作阻力1600kN,行程2000mm。

    中南大學(xué)針對鎢鉬礦共伴生磷灰石的特點(diǎn),提出硫磷混酸協(xié)同分解鎢礦及高效提鎢的方法,不僅提高鎢資源的綜合回收率,同時(shí)實(shí)現(xiàn)廢水全部回收,及有害鎢渣的零排放[23]。

    (b)推移千斤頂2根,缸徑/活塞桿徑 Φ160/Φ105,推力/拉力633/359kN,行程850mm。

    3.3 超前支護(hù)的影響因素

    為了讓超前支架更好的發(fā)揮它的支護(hù)作用,達(dá)到安全生產(chǎn)的需要,主要從以下幾方面進(jìn)行考慮:

    (1)超前支護(hù)強(qiáng)度合理。段王礦工作面上下順槽多沿頂板布置,掘進(jìn)過程中主要采用錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù),局部裂隙破碎區(qū)進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù),頂板相對穩(wěn)定,因此確定支架對上下順槽頂板的超前支護(hù)以“護(hù)”為主。支架初撐支護(hù)強(qiáng)度不宜過高,與原有支護(hù)共同作用能夠防止頂板下位巖層過早離層破碎即可;當(dāng)超前支承應(yīng)力來臨時(shí),加大支撐強(qiáng)度。

    (2)超前支護(hù)范圍的確定。如果超前支護(hù)范圍過大,超前支架在向前移架的過程中,會增加巷道頂板的支撐次數(shù),容易破壞頂板的完整性,不利于頂板管理;工作面頂板相對穩(wěn)定,超前支護(hù)長度應(yīng)合理設(shè)置,主要是控制上下順槽超前壓力影響段的頂板。

    (3)工作面通風(fēng)的影響。超前支護(hù)支架的工作位置處在工作面通風(fēng)進(jìn)口處,因此盡可能降低超前支架的阻風(fēng)面積,保持工作面的通風(fēng)順暢至關(guān)重要。

    (4)對操作人員的要求。操作人員業(yè)務(wù)水平的高低是影響支護(hù)效果的關(guān)鍵,必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),熟練掌握操作維護(hù)技術(shù)。支架采用液壓控制系統(tǒng),應(yīng)盡量做到帶壓移動(dòng)支架,避免頂梁對頂板的反復(fù)支撐破壞。

    4 工程實(shí)踐

    4.1 支架方案

    圖1 超前支架布置示意

    4.2 工作原理及注意事項(xiàng)

    在工作過程中,支架處于支撐狀態(tài),向前推進(jìn)時(shí),第一架支架降架,通過推移油缸伸出將第一架推出,升架,完成第一架的推移,接著降后架,收推移油缸將后架拉前一個(gè)步距,升架完成后架的前移工序〔3〕。通過前后兩支架的相互協(xié)調(diào)完成推進(jìn)工作。

    為了工作的順利進(jìn)行,要注意以下幾點(diǎn):

    (1)采用帶壓移架的方式,受采動(dòng)影響比較大時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低支架并迅速移架。

    (2)在移架過程中如果出現(xiàn)支架歪斜要立即停止操作,調(diào)整上下拉撐千斤頂保持支架與頂板、底板垂直。

    4.3 支護(hù)效果及經(jīng)濟(jì)效益

    采用超前支護(hù)液壓支架進(jìn)行支護(hù),支護(hù)效果良好且產(chǎn)生了較大的經(jīng)濟(jì)效益。

    (1)超前液壓支架操作簡便,有效的減少了上下端口的維護(hù)工作,有利于實(shí)現(xiàn)煤炭開采的高產(chǎn)高效。

    (2)超前液壓支架支護(hù)效果良好,工作空間安全性好,能夠有效阻止頂板事故的發(fā)生。

    (3)減少了每班超前支護(hù)作業(yè)人數(shù),由原來的4人作業(yè)減少為2人作業(yè),且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低,工時(shí)利用率顯著提高。

    (4)合理的支護(hù)形式為綜采工作面向前推進(jìn)提供了技術(shù)保證,實(shí)現(xiàn)了降本增效。

    5 結(jié)語

    1)上下順槽形成過程中的有效支護(hù),對超前支護(hù)和端頭支護(hù)具有一定的影響,要使上下順槽形成一個(gè)相對穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)。

    2)超前支護(hù)液壓支架對頂?shù)装宓倪m應(yīng)性強(qiáng),穩(wěn)定性好,實(shí)現(xiàn)了超前支護(hù)機(jī)械化,合理的支護(hù)方式與支護(hù)強(qiáng)度能顯著提高巷道圍巖的穩(wěn)定性,有效地保護(hù)巷道的穩(wěn)定性。

    3)超前支架保證了綜采工作面上下端頭的通暢,超前支護(hù)段頂板得到了有效控制,實(shí)現(xiàn)了工作面的高產(chǎn)高效,提高了煤礦經(jīng)濟(jì)效益。

    〔1〕楊雙鎖.煤礦回采巷道圍巖控制理論探討〔J〕.煤炭學(xué)報(bào),2010,35(11):1842-1853.

    〔2〕王國舉.跨采動(dòng)壓巷道支護(hù)技術(shù)及應(yīng)用研究〔D〕.湘潭:湖南科技大學(xué),2014.

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