基于10kV架空線路施工技術(shù)的管理與故障分析

寧俊杰

摘 要：文章以國(guó)內(nèi)電力系統(tǒng)10kV架空線路為分析對(duì)象，通過介紹施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深入闡述10kV架空線路的施工管理，并對(duì)此提出相關(guān)管理建議。同時(shí)，分析了10kV架空線路故障發(fā)生的因素，通過技術(shù)和管理手段，對(duì)架空線路故障起到防護(hù)作用。

關(guān)鍵詞：10kV架空線路；施工技術(shù)；管理手段；故障分析；防護(hù)措施

引言

隨著國(guó)民建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)電力系統(tǒng)建設(shè)也邁入了高速軌道，高壓輸電線路已成為電力工業(yè)的核心組成。在輸電線路建設(shè)中，10kV架空線路的施工影響重大，實(shí)際施工中，由于復(fù)雜的施工環(huán)境及外界氣候、地理?xiàng)l件影響，架空線路施工質(zhì)量備受考驗(yàn)，同時(shí)故障的防范也尤其重要。因此，10kV架空線路施工技術(shù)的管理及故障分析十分必要，文章對(duì)此詳細(xì)闡述了施工技術(shù)的管理措施和故障防范措施。

1 10kV架空線路的施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)

1.1 施工前認(rèn)真審查圖紙

輸電線路架設(shè)的基本依據(jù)是施工圖紙，因此，相關(guān)部門應(yīng)組織技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地考察，仔細(xì)會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙，工程施工時(shí)要嚴(yán)格依據(jù)圖紙要求進(jìn)行。

1.2 審查施工設(shè)計(jì)及組織方案

施工中施工人員依據(jù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來源于10kV架空線路的施工組織方案。因此，施工時(shí)需要組織人員按照施工設(shè)計(jì)和組織方案對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行指導(dǎo)。同時(shí)，完善施工方案、合理有序的組織管理工作，有助于促進(jìn)架空線路的施工進(jìn)度，在減少施工周期的同時(shí)降低施工成本，進(jìn)一步減少成本支出并提高經(jīng)濟(jì)效益，從而實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的工程施工和高效的投資收益。

1.3 加強(qiáng)施工技術(shù)并提高管理水平

在10kV架空線路施工中，技術(shù)管理貫穿于整個(gè)工程施工設(shè)計(jì)過程中，對(duì)電路施工的影響重大。在工程建設(shè)中，為確保施工質(zhì)量和施工安全，施工人員需嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行施工。同時(shí)施工人員需加強(qiáng)自身施工技術(shù)水平，嚴(yán)格要求自我。

1.4 加強(qiáng)技術(shù)安全管理

在實(shí)際工程中，線路施工存在很多不確定因素如交通事故、環(huán)境污染、防火防盜、電氣設(shè)備的使用防護(hù)等因素，這些都會(huì)對(duì)施工安全產(chǎn)生影響。因此，工作人員必須注重技術(shù)安全管理和防護(hù)工作，防止可能對(duì)經(jīng)濟(jì)造成損失，甚至威脅人身安全。

2 10kV架空線路的施工管理分析

2.1 架空線路中桿塔工程研究

在10kV架空線路中，支撐架空線路的主要設(shè)備是桿塔。桿塔按材質(zhì)可分為木桿、水泥桿和金屬桿。各類桿塔各有優(yōu)缺點(diǎn)，需依據(jù)實(shí)際情況使用。桿塔上包括架空地線、絕緣子串和絕緣子串輸電線支撐物，主要由鋼材或鋼筋混凝土制成。目前我國(guó)10kV架空線路中最常用的便是這類桿塔。在架空線路中，桿塔對(duì)導(dǎo)線和避雷針等起到支撐作用，因此必須保證能承受一定載荷，同時(shí)在架空線路的長(zhǎng)期運(yùn)行中，需保證其變形不能超出規(guī)定范圍。因此，選用桿塔時(shí)必須考察其強(qiáng)度和剛度。

2.2 架空線路的架線工程研究

架線管理工作主要指在施工前，對(duì)架線準(zhǔn)備工作、防線工作、導(dǎo)地線連接弛度勘察、緊線及其他部件安裝。從架線展開的方式角度看，分為拖地展放和張力展放。拖地展放不需專業(yè)設(shè)備，操作簡(jiǎn)單但容易出現(xiàn)導(dǎo)線磨損嚴(yán)重、工作效率較低要；張力展放是靠機(jī)械使其保持一定張力，架導(dǎo)線質(zhì)量效率，且磨損程度小，但是費(fèi)用較貴。

3 10kV架空線路施工中的安全技術(shù)要求

對(duì)架空線路產(chǎn)生危害的情況包含以下幾種：（1）在架線兩側(cè)300米距離內(nèi)放風(fēng)箏；（2）向架線設(shè)施中投擲物體；（3）擅自攀爬桿塔或在桿塔上架設(shè)其他設(shè)備線路；（4）擅自在架空導(dǎo)線上連接其他電器設(shè)備；（5）利用桿塔、拉線栓牲畜、懸掛物體作或起重牽引等。

10kV架空線路施工中的安全要求主要是：（1）安裝在架空線路上的器材設(shè)備不能出現(xiàn)破損、交叉等缺陷；（2）水泥電桿需保證施工質(zhì)量，不能出現(xiàn)脫落或露筋現(xiàn)象；（3）導(dǎo)線的弛度和截面應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，接頭位置與導(dǎo)線固定位置應(yīng)該保持在0.5米以上，鋁絞線等不能出現(xiàn)腐蝕；（4）金具無裂紋、砂眼和氣孔等缺陷，同時(shí)保證安全強(qiáng)度系數(shù)符合要求；（5）絕緣子瓷釉無裂紋、歪斜、損壞等故障，其與鐵件需結(jié)合緊密；（6）橫擔(dān)符合規(guī)定要求，上下歪斜、左右扭斜需控制在20毫米內(nèi)。

4 10kV架空線路的故障分析

10kV架空線路由于供電半徑長(zhǎng)、線路復(fù)雜且為放射式供電，線路故障一方面受氣候因素影響，如雷電、臺(tái)風(fēng)等，另一方面則由線路機(jī)械損傷造成，特別是在施工中設(shè)備安裝、檢修試驗(yàn)等。因此對(duì)10kV架空線路進(jìn)行事故分析并探討反事故措施很有必要。

4.1 雷擊故障分析

線路因雷擊導(dǎo)致跳閘、斷線等故障是由于感應(yīng)過電壓作用，據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，作用在線路上的感應(yīng)過電壓達(dá)到400kV左右甚至更高。目前配網(wǎng)線路主要使用的是針式絕緣子、支柱絕緣子等。因此絕緣水平不高是架空線路容易受感應(yīng)過電壓影響的主要原因。通過提高線路絕緣水平，可以有效降低感應(yīng)過電壓對(duì)線路影響。此外，由于雷電分布的分散性，雷電活動(dòng)頻繁程度、雷電流幅值分布等也會(huì)影響電網(wǎng)的可靠運(yùn)行。

4.2 機(jī)械損壞故障分析

機(jī)械損壞分為以下情況：一是由于施工安裝或檢修等造成的導(dǎo)線損傷，其中對(duì)絕緣線路影響最大，一旦線路絕緣層受損會(huì)收縮，絕緣層破損時(shí)導(dǎo)線所承受的載荷完全作用在線芯上，遇風(fēng)雨時(shí)導(dǎo)線振動(dòng)引起金屬疲勞，從而產(chǎn)生拉伸形變并發(fā)生斷線，并且導(dǎo)線的裸露受雨水侵蝕則發(fā)生氧化，導(dǎo)線強(qiáng)度降低就會(huì)發(fā)生斷線。二是因工頻續(xù)流可能燒斷導(dǎo)線或局部燒蝕導(dǎo)線。發(fā)生工頻續(xù)流主要是在雷電情況下由雷電過電壓造成，極易直接燒斷，對(duì)于裸導(dǎo)線，容易異物短接形成工頻電弧，在缺少絕緣層阻隔時(shí)容易發(fā)生局部燒蝕。因此，線路機(jī)械損壞產(chǎn)生的故障，有雷電因素影響，也有施工等因素造成的。

4.3 防護(hù)措施

（1）雷擊故障的防護(hù)

針對(duì)架空絕緣線路雷擊斷線問題，根據(jù)最近研究成果，可采用安裝避雷器、采用新型絕緣子、安裝防熔斷裝置等。裸導(dǎo)線線路則常用氧化鋅避雷器來進(jìn)行線路跳閘防護(hù)。從經(jīng)濟(jì)性角度分析，線路每200米安裝一組避雷器可有效降低感應(yīng)雷事故。此外，裸導(dǎo)線故障率的發(fā)生相比絕緣導(dǎo)線高很多，對(duì)此可加裝保護(hù)裝置降低故障，提高絕緣率是主要措施。

（2）機(jī)械損壞的防護(hù)

首先，必須加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格參照施工標(biāo)準(zhǔn)，施工前對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。保證在施工中加強(qiáng)對(duì)絕緣層的保護(hù)。接地環(huán)安裝要合理，防止人為造成絕緣導(dǎo)線的外皮損傷，同時(shí)保證架空導(dǎo)線的應(yīng)力要求。

5 結(jié)束語

文章針對(duì)國(guó)內(nèi)10kV架空線路施工技術(shù)管理做出詳細(xì)介紹，并分析了架空線路的故障及防護(hù)措施。

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