車(chē)友匯

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北京現(xiàn)代名圖

劉先生 河北高碑店 7個(gè)月 4200公里

起初我考慮買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，并沒(méi)有考慮名圖，一次偶然的機(jī)會(huì)，在現(xiàn)代的4S店看到名圖，當(dāng)時(shí)就被它大氣沉穩(wěn)的外觀所吸引，于是選擇了白色1.8L智能型。

名圖的外觀沒(méi)的說(shuō)，漂亮至極，看上去有種獨(dú)特的美感。由于車(chē)身是白色，所以選了黑色內(nèi)飾搭配。4S店贈(zèng)送了LC牌導(dǎo)航及倒車(chē)影像，方便實(shí)用，尤其是導(dǎo)航，出遠(yuǎn)門(mén)非常方便。全景天窗是該車(chē)的最大亮點(diǎn)之一，雖然沒(méi)有用過(guò)幾次，但是這個(gè)價(jià)位能帶全景天窗的車(chē)子可是不多。選擇名圖的另一個(gè)原因就是它的尺寸，2770mm的軸距，達(dá)到了B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，后排空間相當(dāng)給力，坐三個(gè)人完全沒(méi)有問(wèn)題，朋友說(shuō)他的新帕薩特空間也不過(guò)如此，我聽(tīng)了心里美滋滋的。說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)也得說(shuō)說(shuō)不足，首先智能版沒(méi)有ESP和側(cè)氣囊，安全都去哪了？另外感覺(jué)這車(chē)車(chē)身單薄，用手指敲打車(chē)身，發(fā)出的聲音讓你感覺(jué)里面是空的，而敲打速騰的車(chē)身，發(fā)出的則是厚重的聲音。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備廂都不是液壓桿支撐的，備胎也不是全尺寸，有點(diǎn)小失望。

車(chē)子開(kāi)了7個(gè)月，油耗沒(méi)有算過(guò)，行車(chē)電腦顯示是7.6L/100km。剛買(mǎi)回來(lái)那會(huì)跑高速最低降到過(guò)6.8L/100km，后來(lái)老在市區(qū)開(kāi)又漲上去了。6速手自一體變速箱，手動(dòng)模式就沒(méi)用過(guò)，一直用自動(dòng)，車(chē)子帶ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，也沒(méi)用過(guò)，覺(jué)得開(kāi)了ECO車(chē)子就變得沒(méi)勁兒了似的。在高速上最快跑到過(guò)190km/h，當(dāng)時(shí)感覺(jué)油門(mén)還有富余，出于安全不敢再快了。1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)家用完全夠，油門(mén)反應(yīng)比較靈敏。現(xiàn)在車(chē)子跑了4200km左右，剛剛做完首保沒(méi)多久，目前來(lái)說(shuō)車(chē)子沒(méi)什么問(wèn)題。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

常先生 河北秦皇島 6個(gè)月 4000公里

我是“東風(fēng)雪鐵龍的鐵桿用戶”，第一臺(tái)車(chē)是1998年下半年出廠的東風(fēng)雪鐵龍富康，是這里的第一臺(tái)1.4升電噴車(chē)，第二臺(tái)車(chē)就是現(xiàn)在這臺(tái)東風(fēng)雪鐵龍1.6T的C4L。期間想換過(guò)東風(fēng)雪鐵龍的畢加索，由于用車(chē)不多，試駕了這款車(chē)，舒適性也沒(méi)比富康強(qiáng)多少，就是高科技配置多一些，想來(lái)想去還是沒(méi)換，最終決定買(mǎi)下東風(fēng)雪鐵龍的C4L。

期間試駕了幾次朗行，試駕時(shí)感覺(jué)朗行車(chē)速到100km/h以上，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)沒(méi)有安全感。就在幾乎已定下了買(mǎi)大眾朗行1.4T手動(dòng)豪華型時(shí)，趕上五一節(jié)在人民廣場(chǎng)有車(chē)展，就去看了看。試駕C4L1.6T時(shí)，油門(mén)反應(yīng)靈敏，提速時(shí)有推背感，別的沒(méi)感覺(jué)有什么太大的差別。兩車(chē)放到一起一比，明顯感覺(jué)C4L的前后座都十分寬大，僅看座椅就能產(chǎn)生好感，尤其是后座，C4L還擁有航空式可調(diào)頭枕，只需用手使勁一捏，翹起的側(cè)翼就能將腦袋固定住。不過(guò)有一點(diǎn)不太舒適就是啟動(dòng)按鈕位于左側(cè)，需要適應(yīng)一番。當(dāng)時(shí)就決定還是做東風(fēng)雪鐵龍的用戶吧。交了定金，定了一臺(tái)C4L1.6T。C4L在我們這里也是“稀客”，大街上很少見(jiàn)到，看到的也幾乎都是1.8升的。C4L在這個(gè)價(jià)位的緊湊型車(chē)?yán)锱渲煤婉{駛感方面應(yīng)該說(shuō)做得已經(jīng)非常到位了。經(jīng)過(guò)6個(gè)月4000多公里的駕駛，這輛C4L1.6T感覺(jué)起步很快，沒(méi)有多少頓挫感，而油耗高速為7L/100km，平常得10 L/100km，感覺(jué)還可以，能接受?？磥?lái)我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。

一汽馬自達(dá)6

孔女士 山東煙臺(tái) 3年 4萬(wàn)公里

2012年購(gòu)買(mǎi)了這輛紅色馬自達(dá)6 時(shí)尚型2.0L自動(dòng)擋，當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)外形很好看，工藝價(jià)格都比較合適。3年中也跑了不少路，偶爾還來(lái)個(gè)自駕游，整體情況還是很讓我滿意的。

日本車(chē)自然是以舒適和好駕駛而著稱。首先女生買(mǎi)車(chē)自然是外觀占很大比重，馬6的外觀一直比較符合中國(guó)人的審美。內(nèi)部空間也比較寬敞，帶上父母出去玩時(shí)，前后排的人都能找到一個(gè)比較舒適的坐姿，長(zhǎng)途旅行時(shí)不至于太過(guò)疲憊。值得稱贊的是后備廂空間非常大，而且格局很規(guī)整，能放很多東西，對(duì)于一個(gè)善于購(gòu)物的女生來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。動(dòng)力方面2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很好的，城市的頻繁加速和高速路上的長(zhǎng)時(shí)間高速巡航都能感受到其充沛的動(dòng)力，5擋手自一體變速箱工作情況也令人滿意，換擋很平順，沒(méi)有非常明顯的換擋遲鈍感覺(jué)。車(chē)子的油耗還是很令人滿意的，油箱又大，加滿一箱油跑個(gè)700多公里不成問(wèn)題。雖然3年中沒(méi)有大的毛病，但是馬6的小毛病倒是不少，例如點(diǎn)煙器保險(xiǎn)總燒，雖然我不抽煙，但是給手機(jī)充電、車(chē)載導(dǎo)航啥的，插拔不注意保險(xiǎn)就掛了，所以車(chē)上備了N多保險(xiǎn)絲，雖然這玩意兒才幾塊錢(qián)，但是換保險(xiǎn)的位置在駕駛室車(chē)門(mén)側(cè)下邊，換起來(lái)很不方便。車(chē)開(kāi)了一年之后車(chē)門(mén)等地方遇到顛簸的路就會(huì)有吱吱的異響，修了幾次也修不好，索性就放棄治療了。據(jù)說(shuō)這些都是通病，所以也就釋然了。

一汽馬自達(dá)6

曾先生 江西萍鄉(xiāng) 3年 6.5萬(wàn)公里

時(shí)光荏苒，作為《汽車(chē)之友》的老朋友、老粉絲，現(xiàn)在也是第三次投稿了，前兩次都是我的雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，這次是比較新的老馬6了，第二臺(tái)車(chē)，換了有半年了。由于平時(shí)工作忙，也沒(méi)及時(shí)來(lái)報(bào)個(gè)到，真是抱歉。

這車(chē)是我同學(xué)的，友情價(jià)轉(zhuǎn)賣(mài)了，9萬(wàn)元出頭買(mǎi)來(lái)開(kāi)了兩年半的馬6，也還算劃算了（貌似現(xiàn)在市價(jià)是13萬(wàn)元多吧）。其實(shí)當(dāng)時(shí)并不打算換車(chē)，因?yàn)闃?lè)風(fēng)的狀態(tài)還是相當(dāng)好的，但終究熬不過(guò)我同學(xué)的軟磨硬泡，還是答應(yīng)了，樂(lè)風(fēng)也忍痛出手了。這車(chē)接手的時(shí)候里程是6萬(wàn)公里，算跑得比較多的了，屬于自動(dòng)中配，不過(guò)已加裝了很多東西，基本都到位了。由于車(chē)子平時(shí)保養(yǎng)得還可以，自然開(kāi)上去感覺(jué)是很好的。加速、操控、底盤(pán)沒(méi)得說(shuō)，還是那么靈活，空間只能說(shuō)夠用，當(dāng)然比以前的樂(lè)風(fēng)是大了不少。油耗的話，估計(jì)在6-7角一公里，勉強(qiáng)可以接受，最省的時(shí)候上高速大概5角一公里，算是比較驚喜的地方。這半年，也沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，希望接下來(lái)的日子，老馬6能陪我一路順風(fēng)。