林 華(萊州市路燈管理處,山東 萊州 261400)
芻議縣域道路路燈安全的現(xiàn)狀與對策
林華
(萊州市路燈管理處,山東萊州261400)
縣域道路路燈系統(tǒng)在提高縣域道路夜間行車安全、美化街景、亮化縣域道路環(huán)境的過程中,扮演著不可替代的角色。本文作者在分析縣域道路道路路燈安全運行存在問題的基礎(chǔ)上,結(jié)合萊州市道路路燈運行現(xiàn)狀,就提高我國縣域道路路燈安全使用水平進行了深入探究,旨在為國內(nèi)同行提高縣域道路路燈的安全運行提論參考。
縣域道路;路燈;安全
縣域道路路燈系統(tǒng)是縣域城市夜間及其他惡劣天氣狀態(tài)下維護城市交通順暢的有力支撐,我國縣域道路路燈系統(tǒng)經(jīng)過幾十年的硬件發(fā)展與軟件升級,成熟度已經(jīng)有了較大提升,安全性也較為可靠,但縣域道路和大中城市相比,鄉(xiāng)村道路和縣域道路相比,路燈的運行安全性能仍有較大差別。在國家傾向于發(fā)展縣域經(jīng)濟的今天,一個縣域經(jīng)濟體的城市道路路燈水平高低,往往直接掛鉤這個城市的城市建設(shè)水平甚至經(jīng)濟發(fā)展水平,因此,發(fā)現(xiàn)縣域經(jīng)濟道路路燈運行的安全問題并提出行之有效的對策,是擺在道路路燈管理者面前的一個重要問題。
1.1道路建設(shè)施工規(guī)劃不合理
道路路燈系統(tǒng)是道路系統(tǒng)組成的一部分,道路路燈系統(tǒng)的安全也是道路系統(tǒng)安全的一部分,如果道路系統(tǒng)就存在安全隱患,那么道路路燈系統(tǒng)是無法獨善其身的。目前我市路燈線路大部分是基于道路規(guī)劃線路地下直埋,電力、市政道路、通訊、綠化施工工程會直接影響路燈地下線路正常安全運行,另外個別單位門口開挖硬化等施工也會對路燈線路安全產(chǎn)生影響。由于各部門施工建設(shè)互相缺乏有效銜接,往往一不小心就挖斷了路燈線路,甚至破壞國防通訊線路。這種各自為政的施工建設(shè)既損害路燈管理部門的利益,也損害了縣域城市形象。
1.2路燈系統(tǒng)電氣安全設(shè)置不完善
縣域道路路燈系統(tǒng)保護必須要完善,針對現(xiàn)階段縣域道路施工不規(guī)范的現(xiàn)狀,路燈系統(tǒng)必須做好充分的安全保護措施?,F(xiàn)階段不少縣域道路路燈系統(tǒng)只有短路保護系統(tǒng)和過載保護系統(tǒng),唯獨缺少漏電保護設(shè)計。而究其原因,就是沒有科學(xué)使用漏電斷路器。實際上,漏電保護器的能夠很好地實現(xiàn)路燈系統(tǒng)對人員的間接接觸保護。其次,設(shè)計、使用斷路器不結(jié)合本地實際也是電氣安全設(shè)置不完善的重要原因,如果路燈系統(tǒng)單純考慮短路保護.而忽略了校驗斷路器靈敏度、電源線路負荷保護等,一旦遇到極端天氣(長時間陰雨、雷電、持續(xù)高溫等)或者其他外界安全影響,很可能就造成斷路器失常,從而引發(fā)路燈安全事故;另外,PE總干線選用電纜金屬外皮值得商榷,由于焊接工藝復(fù)雜以及線纜防潮工藝不夠完善等問題的存在,路燈電纜的金屬外皮容易腐蝕失效,從而對路邊行人產(chǎn)生安全隱患。
1.3路燈管理人員安全意識亟需提高
部分路燈工程施工人員在制作路燈電纜接頭過程中要求不嚴(yán),出現(xiàn)諸如接頭壓接不緊、線纜包扎不嚴(yán)、線路熱縮質(zhì)量不佳等原因,都會導(dǎo)致電纜頭絕緣降低,引發(fā)線纜故障的發(fā)生;同時,部分路燈管理人員日常巡查跟不上,不能及時發(fā)現(xiàn)其他單位亂挖濫動路燈系統(tǒng)線路的問題,也會引發(fā)路燈線路故障;路燈維護人員維修記錄不完善,導(dǎo)致縣域道路路燈系統(tǒng)維護信息不健全,也會延遲路燈系統(tǒng)安全隱患的發(fā)現(xiàn)與排除。
2.1加強與其他建設(shè)部門工程施工的配合聯(lián)動
路燈管理處對負責(zé)區(qū)域內(nèi)路燈線路進行定期巡查,通過建設(shè)系統(tǒng)和電力、市政道路、通訊、綠化等建設(shè)部門形成長效協(xié)商配合機制,盡量爭取涉及路燈系統(tǒng)的工程項目互相提前告知、齊抓共管、互相配合,形成聯(lián)動局面,避免“誤打誤傷”;對發(fā)現(xiàn)私自開口開挖,私自進行管線施工的行為,應(yīng)聯(lián)合其他建設(shè)部門及時予以制止和處理,確保路燈線路系統(tǒng)的安全運行。
2.2進一步完善路燈電氣安全系統(tǒng)
路燈管理處要定期嚴(yán)格檢查路燈地下線路,提升安全排查力度和安全故障檢測水平,及時充實故障檢測設(shè)備;同時,為道路路燈系統(tǒng)提供有漏電斷路器的保護控制箱,確定安全電流值,對復(fù)雜天氣做好安全預(yù)警;在路燈線纜方面,在進行路燈電纜的選用時,選用可靠性更高的五芯電纜,提升供電線纜的安全性,適當(dāng)參考其他地市采取新型安全線纜材料,確保路燈系統(tǒng)在極端情況下也能將電壓降到36V以內(nèi)。在縣域道路進行路燈鋪設(shè)或路燈更替時,盡量選擇使用質(zhì)量優(yōu)秀的路燈電器,布線要規(guī)劃得當(dāng),力爭節(jié)能又安全;要加強對各個環(huán)節(jié)的把握.保證路燈系統(tǒng)的安全使用和平穩(wěn)運行。
2.3提升路燈管理人員的安全意識
一是加強路燈管理人員的安全教育工作。結(jié)合《安全生產(chǎn)法》進行宣傳教育,要讓職工吃透精神,深刻領(lǐng)會,進一步強化職工的安全法律意識。結(jié)合“安全工作重點”進行宣傳教育,讓廣大職工認(rèn)識到:安全生產(chǎn)每條規(guī)章制度都要牢記在心,任何逾越都可能付出血的代價。二是注重培養(yǎng)職工的自我安全意識。只有全體職工的自我安全意識得到加強,才能從根本上解決人的不安全行為,避免安全事故的發(fā)生。而職工的自我安全意識的培養(yǎng)需要一個長期的過程,這就需要我們找到好的切入點,讓職工做到主動注意路燈安全,自發(fā)排除安全隱患。三是強化隊伍建設(shè),加強安全管理。注重綜合治理,總體推進,各級領(lǐng)導(dǎo)都要從大局出發(fā),牢固樹立路燈安全“一盤棋”的思想。值班、頂崗和一線指揮都要及時解決安全運行中的問題。
保障道路路燈安全運行是每個路燈管理人的工作目標(biāo),讓縣域道路更光明、更安全是每個路燈管理人的工作追求,筆者通過分析自己在道路路燈施工建設(shè)及維護中遇到的安全問題,比如道路建設(shè)施工規(guī)劃不合理、路燈系統(tǒng)電氣安全設(shè)置不完善、路燈管理人員安全意識不達標(biāo)等問題,結(jié)合縣域道路的實際情況,提出了進一步提升縣域道路路燈安全運行的對策,如加強與其他建設(shè)部門工程施工的配合聯(lián)動、進一步完善路燈電氣安全系統(tǒng)、提升路燈管理人員的安全意識等。
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